Николя Боден - Nicolas Baudin

Николя Боден
Николя Боден 2.jpeg
Родился 17 февраля 1754 г.
Умер 16 сентября 1803 г. (1803-09-16)(49 лет)
Национальность французкий язык
Занятие исследователь , картограф , натуралист , гидрограф

Николя Томас Боден ( французский:  [nikɔla bodɛ̃] ; 17 февраля 1754 - 16 сентября 1803) был французским исследователем, картографом, натуралистом и гидрографом.

биография

Ранняя карьера

Николя Боден родился 17 февраля 1754 года в Сен-Мартен-де-Ре на Иль-де-Ре и поступил в торговый флот в качестве подмастерья ( пилота ) в возрасте 15 лет; он был тогда «среднего роста с каштановыми волосами». Затем он присоединился к Французской Ост-Индской компании в возрасте 20 лет на Фламанде . Он вернулся из Индии на Л'Этуаль и прибыл в Лорьян .

В начале 1778 года он должен был отплыть из Нанта на Лион в качестве второго лейтенанта. Это был корабль, оборудованный его дядей, Жаном Пельтье Дудуайе, по просьбе американцев, который впоследствии стал капером и был переименован в Дина . Сначала министр военно-морского флота был против, но в конце концов передумал и разрешил отъезд, поскольку 6 февраля Франция подписала договор с Соединенными Штатами. Поскольку атмосфера между французскими и американскими экипажами на « Лионе» стала невыносимой, Ламот-Пикке назначил Бодена на корабль « Герцог де Шуазель» , оборудованный Жаном Пельтье Дудуайе. Официально он направлялся в Сен-Доминго , но на самом деле пунктом назначения была Новая Шотландия. Однако судно потерпело кораблекрушение в Ливерпуле, Новая Шотландия .

Боден был ранен, взят в плен британцами 24 апреля 1778 года и интернирован в Галифаксе, Канада. Через месяц он сбежал с 10 другими заключенными и спрятался среди дружественных сообществ Акадии . Назначенный капитаном транспортного судна « Амфитрита» , он был потоплен англичанами в 60 лигах в море, спасен на гребной лодке и направился в Кейп-Код, а затем в Бостон. Как капитан « Реванша» , 400 тонн, вооруженный Жанжем и сыновьями Бордо, с 30 солдатами и 12 пушками, он был отброшен англичанами у Кап-Франсэ , направляясь в Бостон. Его доставили в плен на Ямайку, а затем обменяли по просьбе графа д'Аргу, губернатора Сен-Доминго. Он вернулся во Францию ​​на борту фрегата Minerve под командованием капитана де Гримуара, который позже был гильотинирован в Рошфоре в соответствии с Конвенцией.

Вернувшись во Францию, он был назначен капитаном адмиралтейства Ла-Рошель 2 марта 1780 года и должен был плавать на торговых судах. В возрасте 27 лет он был назначен капитаном « Аполлона» , гражданского фрегата водоизмещением 1100 тонн и 42 пушек, оснащенного Жаном Пельтье Дудуайером. Он должен был войти в состав конвоя, который захватил Люксембургский легион для усиления обороны голландской Капской колонии на мысе Доброй Надежды . Однако во время остановки в Бресте граф д'Этор решил, что назначит более опытного человека, Феликса де Сен-Илера. Вернувшись в Нант, дядя Бодена, к неудовольствию владельца судна Бомарше, поручил ему командовать 600- тонным кораблем « Эмабль Эжени» , который должен отправиться в Сен-Доминго, а затем в США. Он вернулся в Бордо и покинул «Жиронду» 12 декабря 1782 года. Он был в составе конвоя из пяти торговых судов, атакованных английским кораблем « Медиатор» . После тяжелого боя Боден сбежал, но два других корабля, принадлежащих Бомарше, были захвачены.

Достигнув Сен-Доминго, лодка затонула 23 марта 1783 года в Пуэрто-Плате, но груз был спасен. Он договорился об этом и 23 апреля снова отправился в Нант на корабле Prince Royal , который он купил на месте. 30 августа он перепродал лодку, которая к тому времени стала Union des 6 Frères , Роберту Пито, кораблестроителю с острова Франс , только что освободившемуся из английской тюрьмы, и устроившемуся торговцем в Бордо. Страховая компания возместила Бомарше через его судостроителя Пельтье Дудуайе.

16 апреля 1784 года Боден снова отправился в Сен-Доминго на графе д'Анжевилье , грузоподъемностью 1000 тонн с восемью пушками, построенный Жаном Пельтье. Его по-прежнему сопровождал его брат Александр Боден в качестве первого помощника капитана. Им было 29 и 27 лет. У Бодена было 25% участия в рейсе, и они вернулись в Нант 8 декабря 1784 года.

21 апреля 1785 года он написал Бенджамину Франклину с просьбой принять его в члены Общества Цинциннати . Свое письмо он подписал: «Командующий частным фрегатом« Граф д'Анжвилье » , Maison Peltier du Doyer quai de l'hôpital».

22 июля 1785 года братья Боден купили 200-тонный корабль Caroline , построенный братьями Тебодьер. Он должен был отвезти последних академиков в Луизиану. Он был на несколько месяцев позади своего брата Александра, который был капитаном « Сен-Реми» , построенного Жаном Пельтье Дудуайером. В Ла Нувель Орлеан местные торговцы наняли его по контракту, чтобы он доставил груз древесины, соленого мяса, трески и муки на остров Франс (ныне Маврикий ), что он и сделал в Жозефине (также называемой Пепита ), вылетев из Нового Орлеана 14 июля 1786 года и прибыв туда. на острове Франс 27 марта 1787 г.

Во время путешествия Жозефина заходила в Кап-Франсэ на Гаити, чтобы заключить контракт на перевозку туда рабов с Мадагаскара; находясь на Гаити, он также встретил австрийского ботаника Франца Йозефа Мертера, который, по-видимому, сообщил ему, что другой австрийский ботаник, Франц Боос , находится на мысе Доброй Надежды в ожидании корабля, который доставит его на Маврикий. Жозефина заехала на мыс и взяла Бооса на борт. На Маврикии Боос зафрахтовал Бодена для перевозки его и собранных им образцов растений, которые он собрал там и на мысе, обратно в Европу, что Боден и сделал, когда Жозефина прибыла в Триест 18 июня 1788 года. Императорское правительство в Вене рассматривало возможность организации еще одного мероприятия. естественно-историческая экспедиция, в которую будет назначен Боос, в которой два корабля будут отправлены к Малабарскому и Коромандельскому побережьям Индии, Персидскому заливу, Бенгалии, Цейлону, Суматре, Яве, Борнео, Кочинскому Китаю, Тонгкину, Японии и Китай. Боден получил повод надеяться, что ему будет отдано командование кораблями этой экспедиции.

Австрийские экспедиции

Позже, в 1788 году, Боден совершил коммерческое плавание из Триеста в Кантон в Жардиньер . По всей видимости, он прибыл в Кантон из Маврикия под флагом США, вероятно, чтобы избежать возможности захвата его корабля китайцами в счет погашения долгов Императорской азиатской компании Триеста. Оттуда он отправил Жардиньер под ее вторым капитаном на торговлю мехом к северо-западному побережью Америки, но корабль затонул у острова Асунсьон на Северных Марианских островах в конце 1789 года.

Боден направился на Маврикий, где приобрел на замену корабль Jardinière II , но это судно было разбито в результате циклона , обрушившегося на Порт-Луи 15 декабря 1789 года. Боден сел на корабль испанской королевской филиппинской компании Placeres , который отплыл из порта. Луи в Кадис в августе 1790. Placeres называют на мысе Доброй надежды , где он взял на борт большое количество образцов растений и животных , собранных в Южной Африке для императорского дворца в Шенбрунн по Георг Шолль , помощник Франца Боос . Из-за плохого состояния корабля Пласере пришлось остановиться на острове Тринидад в Вест-Индии, где хранилась коллекция образцов Шолля.

Боден отправился на Мартинику , откуда он обратился к имперскому правительству в Вене с предложением провести кантонским комиссарам, которые будут уполномочены вести переговоры с китайскими торговцами об урегулировании долгов, понесенных Императорской азиатской компанией, что позволит компании возобновить торговлю с Китаем. На обратном пути из Кантона предполагаемая экспедиция зайдет на мыс Доброй Надежды, чтобы забрать Шолля и остаток его коллекции естествознания для перевозки в Шенбрунн.

Вернувшись в Вену в сентябре 1791 года, Боден продолжал настаивать на своей экспедиции под имперским флагом в Индийский океан и Китай, и в январе 1792 года для этой цели он получил чин капитана Императорского флота. Был приобретен корабль под названием Jardinière , и в экспедицию были назначены ботаники Франц Бредемейер и Йозеф ван дер Шот. После задержек, вызванных началом войны между Францией и Австрией (апрель 1792 г.), Хардиньер вышел из испанского порта Малага 1 октября 1792 г. С мыса Доброй Надежды Хардиньер пересек Индийский океан к побережью Новой Голландии (Австралия). ), но два последовательных циклона помешали экспедиции выполнить там какие-либо работы и вынудили Бодена отправить корабль в Бомбей для ремонта.

Из Бомбея экспедиция направилась к Персидскому заливу, Красному морю и восточному побережью Африки, где собрала ботанические и зоологические коллекции. Экспедиция внезапно завершилась в июне 1794 года, когда Жардиньер сел на мель во время шторма при попытке войти в Столовую бухту на мысе Доброй Надежды. Боден пережил крушение и направился в США, откуда отправился во Францию. Поскольку в июне 1795 года мыс был оккупирован англичанами, Боден вернулся в Новую Англию. 23 ноября 1795 года он отплыл из Нью-Йорка в качестве пассажира на американском корабле Ocean под командованием капитана Вредембурга, а также в сопровождении генерала де Рошамбо , губернатора Сент-Люсии, французского консула в Бостоне и колониального государства. торговец из Сен-Доминго, Жан Батист Ривьер-де-ла-Сушер (известный как Сушер-Ривьер). Они прибыли в Гавр 21 декабря 1795 года. Боден считал, что его ждут, и предложил свои услуги и свои таланты. Он написал министру, чтобы известить о своем скором прибытии в Париж. Он был бы несколько разочарован, если бы увидел небольшую записку в верхней части письма: «Не мог бы Бонневиль сказать мне, знает ли он капитана Бодена и за какую миссию он отвечал?» Ему удалось отправить Jardiniere ' груз s образцов естественной истории на острове Тринидад .

Экспедиция Belle Angélique

В Париже Боден посетил Антуана де Жуссье в Национальном музее естественной истории в Париже в марте 1796 года, чтобы предложить ботаническое путешествие в Карибское море, во время которого он вернет коллекцию образцов, которые он оставил на Тринидаде. Музей и французское правительство приняли это предложение, и Боден был назначен командиром экспедиции в Бель-Анжелик с четырьмя назначенными ботаниками: Рене Моуге , Андре Пьер Ледрю, Ансельм Ридле и Станислас Левиллен. Belle Angélique очистила Гавр 30 сентября 1796 года от Канарских островов, где судно было признано непригодным для плавания. Экспедиция отплыла с Канарских островов на новом судне Fanny и достигла Тринидада в апреле 1797 года. Британцы, которые только что захватили остров у испанцев в феврале 1797 года, отказались позволить Бодену вернуть коллекцию образцов естественной истории. Боден отвез Фанни на Сент-Томас и Санта-Крус , а затем в Пуэрто-Рико , образцы были собраны на всех трех островах. На острове Санта-Крус Фанни был заменен недавно приобретенным кораблем, переименованным в Belle Angelique . Экспедиция вернулась во Францию ​​в июне 1798 года с большой коллекцией растений, птиц и насекомых , которая была включена в триумфальное шествие Бонапарта 27 июля в честь его недавних итальянских побед. По рекомендации военно-морского министра Директории Боден был восстановлен во флоте в звании начальника штаба адмирала Брюа , который по его просьбе предоставил Мари-Этьену Пельтье командование корсаром Вирджинии . Боден присоединился Bruix на Océan , на котором Bruix ведал эскадры , которая снабжала Геную.

Экспедиция Новой Голландии

Модель Географа , которая сейчас экспонируется в Музее Эрнеста Коньяка в Сен-Мартен-де-Ре в Приморской Шаранте , Франция.

24 июля 1798 года, по предложению Морского Министерства , Боден представил Собранию профессоров и администраторов Национального музея естественной истории план гидрографической экспедиции в Южные моря , которая будет включать поиск фауны. и флора, которую можно было вернуть для выращивания во Франции. Целью экспедиции также является продвижение экономических и коммерческих интересов Франции в регионах, которые предстоит посетить. Экспедиции потребовались два хорошо оборудованных корабля, на которых была бы команда астрономов, естествоиспытателей и научных рисовальщиков, над которыми Боден как командир имел бы абсолютную власть. Первая часть путешествия будет посвящена тщательному исследованию побережья Чили и сбору образцов животных, птиц и растений, пригодных для акклиматизации во Франции, с последующим осмотром побережий от Перу до Мексики. Затем экспедиция продолжится в Тихий океан, включая посещение Таити и островов Общества, и завершится обследованием еще неисследованного юго-западного побережья Новой Голландии (Австралия). Рассмотрев это обширное предложение, французское правительство решило продолжить экспедицию, ограниченную исследованием западной и южной части Новой Голландии.

В октябре 1800 года Боден был выбран Бонапартом, чтобы возглавить так называемую экспедицию Бодена по нанесению на карту побережья Новой Голландии. У него было два корабля, « Географ» и « Натуралист», капитаном которых был Хамлен , и свита из девяти зоологов и ботаников, включая Жана Батиста Лешено де ла Тур . Боден покинул Гавр 19 октября 1800 года, остановился в Санта-Крус-де-Тенерифе , затем отплыл прямо на Иль-де-Франс, прибывший 15 марта 1801 года, 145 дней спустя. Путешествие, помимо раннего нормирования, разочаровало моряков и ученых, но колония была рада пополнить экипажи на случай конфликта и использовать новые навыки, которые они принесли с собой. Он прибыл в Австралию в мае 1801 года и должен был исследовать и нанести на карту западное побережье и часть малоизвестного южного побережья континента. Научная экспедиция оказалась успешной: было обнаружено более 2500 новых видов. Французы также встречались с коренными народами и относились к ним с большим уважением.

Обсуждение гонки Бодена и Мэтью Флиндерса на карте Австралии.

В апреле 1802 года Боден встретил Мэтью Флиндерса , также занимавшегося нанесением на карту береговой линии, в заливе Энкаунтер на территории современной Южной Австралии . Затем Боден заехал в британскую колонию в Сиднее за припасами, а оттуда отправил домой Натуралиста , неся все образцы, собранные обоими кораблями к тому времени. Согласно недавнему исследованию ученых из Университета Аделаиды , во время экспедиции Бодена Франсуа Перон , который стал главным зоологом и интеллектуальным лидером миссии, написал для Бонапарта отчет о способах вторжения и захвата колонии.

Понимая, что Географ не может рискнуть выйти на мелководье вдоль австралийского побережья, которое он намеревался исследовать, он купил новый корабль Casuarina , названный в честь дерева, из которого он был сделан, и передал его под командование Луи де Фрейсине. , который 15 лет спустя совершит собственное кругосветное плавание на корвете l'Uranie . Затем он направился обратно в Тасманию , а затем продолжил путь вдоль южного и западного побережья Австралии до Тимора , делая карты по пути. В очень плохом состоянии здоровья он обратился домой.

Смерть

Боден умер от туберкулеза на Маврикии 16 сентября 1803 года в возрасте 49 лет, по-видимому, в доме мадам Александрин Керивель. Точное место упокоения Бодена не известно, но историк Огюст Туссен полагал, что он был похоронен в семейном склепе Керивель. Однако историк Эдвард Дуйкер любит думать, что Боден был похоронен в Le Cimetière de l'Ouest в районе Порт-Луи , «всего в нескольких сотнях метров от верной любви исследователя: моря».

Это были его последние пожелания:

Он передает и завещает гражданину Огюстену Бодену, своему брату, который в настоящее время находится в Индии, свои серебряные морские часы, свой ночной телескоп и «Восточный Нептун». Он передает и завещает гражданину Ронсен, жене гражданина Луи Пельтье, свой фарфор из Саксонии. и Шантильи, состоящий из трех сервизов, одной из двенадцати чашек, одной из шести и одной из двух частей плюс его золотые часы. Исполнителем своей воли он называет гражданина Луи Пельтье (брата Жана Пельтье Дудуайе), судью Суда Обращение этой колонии, которой он поручает оформление настоящего документа, желая и ожидая, что его имущество будет задержано в соответствии с обычным обычаем ».

Наследие

Памятник Николя Бодену в Олбани, Западная Австралия

В Южной Австралии следующие места носят имя Бодена - пляж Боден на острове Кенгуру , скалы Боден на юго-восточном побережье штата и остров Николя Боден на западном побережье полуострова Эйр . Ряд памятников был установлен по всей Австралии, в том числе восемь в разных местах Западной Австралии.

В его честь названы шесть животных:

Смотрите также

Примечания

использованная литература

  • Данмор, Джон (1992). Кто есть кто в Pacific Navigation . Карлтон, Виктория, Австралия: Издательство Мельбурнского университета. ISBN 0-522-84488-X.

дальнейшее чтение

  • Николя Боден, Путешествие по Антильским островам в Бель-Анжелику, издание таблицы и комментарии Мишеля Жангу, preface du contre-amiral Georges Prud'homme, Париж, PUPS, колл. «Imago mundi-Textes», 2009.
  • Бек, Ханно. "Das Ziel der grossen Reise Alexander von Humboldts" (Цель Великой экспедиции Александра фон Гумбольдта), Erdkunde , Bd. 12, H. 1 (февраль 1958 г.), стр. 42–50.
  • БЕРЕНГЕР, Жан . 'Joseph II et les Sciences naturelles', в Portés par l'air du temps: les voyages du Capitaine Baudin: Etudes sur le 18e siècle, vol.38, Bruxelles, Editions de l'Université de Bruxelles, 2010.
  • Боннемейнс, Дж., Форсайт, Э. и Смит, Б. Боден в Австралийских водах: произведение искусства открытия французских открытий к южным землям 1800–1804 годов с описательным каталогом рисунков и картин австралийских сюжетов К. –А . Lesueur и Н.-М. Пети из коллекции Lesueur в Музее естественной истории, Гавр, Франция, Oxford University Press, Мельбурн, 1988.
  • Bonnemains, J., Argentin, J.-M. и Марин М. (ред.) Mon voyage aux Terres Australes: Journal staff du commandant Baudin , Éditions Imprimerie Nationale, Париж, 2000.
  • Бувье, Р. и Мейниаль, Э. Приключения в австралийских землях : L'Expédition du Commandant Baudin (1800–1803) , Mercure de France, Париж, 1947.
  • Браун, Эй - Джей. Звездные капитаны: Флиндерс и Боден , Crawford House, Аделаида, 2000.
  • Корнел, К. (пер.) Журнал почтового капитана Николя Бодена , Аделаида, 1974.
  • Де ла Жироньер, Мюриэль Пруст. Николя Боден, марин и исследователь миража Австралии: исторический сервис Марин . Ministère de la défense, [Париж, Франция], 2001 г.
  • Дайкер, Э. В поисках последнего пристанища мадам Керивель и Бодена , Национальная библиотека Австралии, т. IX, нет. 12, сентябрь 1999 г., стр. 8–10.
  • Дайкер, Э. Франсуа Перон: стремительная жизнь: натуралист и путешественник , Miegunyah / Melbourne University Press, Мельбурн, 2006, ISBN  978-0-522-85260-8 .
  • Жан Форнасьеро, Линдл Лоутон и Джон Вест-Суби, Искусство науки: путешественники Николя Бодена 1800–1804 гг. Wakefield Press, Кент-Таун, Южная Австралия, 2016 г.
  • Жан Форнасьеро, Питер Монтеат и Джон Вест-Суби, Встреча с Terra Australis: австралийские путешествия Николаса Бодена и Мэтью Флиндерса , Кент-Таун, Южная Австралия, Wakefield Press, 2004. ISBN  1-86254-625-8 .
  • Жан Форнасьеро и Джон Вест-Суби, «Обозначение и позор: экспедиция Бодена и политика номенклатуры на Терре Австралес», в книге Энн М. Скотт, Альфреда Хиатта, Клэр Макилрой и Кристофера Уортама (редакторы), Европейское восприятие Терры Australis, Фарнхэм, Ашгейт, 2012 г., стр. 165–184.
  • Хорнер, Ф. Французская разведка: Боден в Австралии 1801–1803, издательство Мельбурнского университета, Мельбурн, 1987 ISBN  0-522-84339-5 .
  • Жангу, Мишель. Portés par l'air du temps: les voyages du Capitaine Baudin, Bruxelles, Editions de l'Université de Bruxelles, 2010.
  • Жангу, Мишель. «Путешествие в красавицу Анжелику: экспедиция на Антильских островах Николя Бодена (1796–1798)» в Portés par l'air du temps: les voyages du Capitaine Baudin: Etudes sur le 18e siècle, vol.38, Bruxelles, Editions de l'Université de Bruxelles, 2010.
  • Хосе, Артур В., Николя Боден. 1934 г.
  • Р. Кингстон, Путешествие не по Тихому океану: «плавучая лаборатория» Николя Бодена , Endeavour, vol. XXXI, нет. 4, декабрь 2007 г., стр. 145–151. [1]
  • Ли-Тио-Фан, Мадлен. «Разведка тропических ресурсов в годы революции: роль Парижского музея естественной истории », Архив естественной истории, том 18, 1991, стр. 333–362.
  • Ly-Tio-Fane, Мадлен (1996). «Ботанические сады: связующие звенья в переносе растений между Индо-Тихоокеанским регионом и Карибским регионом», Harvard Papers in Botany, 8: 7–14.
  • Ly-Tio-Fane, Madeleine, Le Géographe et Le Naturaliste à L'Ile-de-France 1801, 1803, Ultime Escale du Captaine Baudin: Deuxième Partie, Le Voyage de Découvertes aux Terres australes , Коллекция Lesueur du Muséum d'histoire naturelle du Havre, Досье 15: Табличный каталог Жаклин Боннеман, комментарий Мадлен Ли-Тио-фане, MSM Limited, Порт-Луи [Маврикий], 2003.
  • Рейнольдс, Стив. Научная экспедиция Николя Бодена на Террес-Австралес , Общество морской жизни Южной Австралии, Inc. [2]
  • Пломли, Б. Экспедиция Бодена и тасманские аборигены 1802 г., Blubber Head Press, Хобарт, 1983 г.
  • Ривас, Мишель. «Un navigateur-naturaliste d'origine poitevine célèbre en Australie, méconnu dans sa patrie: Nicolas Baudin (1754–1803)», Revue Historique du Centre-Ouest (Poitiers), том V, 1-й семестр 2006 г., стр. 73–112.
  • РИВАС, Мишель. 'Николя Боден, господин Бомарше и герр независимости Америки', в Portés par l'air du temps: les voyages du Capitaine Baudin: Etudes sur le 18e siècle, vol.38, Bruxelles, Editions de l'Université de Bruxelles, 2010.
  • Старбак, Николь. Боден, Наполеон и исследования Австралии , Рутледж (Лондон и Нью-Йорк), 2013.
  • de Langlais, Tugdual, Marie-Etienne Peltier, Capitaine corsaire de la République , Éd. Койффар, 2017, 240 с. ( ISBN  9782919339471 ).
  • Тофт, Клаус. Навигаторы - Флиндерс против Бодена , Сидней, Даффи и Снеллгроув, 2002. ISBN  1-876631-60-0