Нильс Кристиан Дитлефф - Niels Christian Ditleff

Нильс Кристиан Дитлефф
Нильс Кристиан Дитлефф.jpg
Родившийся ( 1881-10-29 ) 29 октября 1881 г.
Ларвик , Норвегия
Умер 18 июня 1956 г. (1956-06-18) (74 года)
Осло , Норвегия
Место отдыха Вар Фрелсерс Гравлунд , Эреслунден
Национальность норвежский язык
Другие имена Нильс Хр Дитлефф
Альма-матер Норвежская военно-морская академия
Род занятий Дипломат
Активные годы 1903–1950
Работодатель Министерство иностранных дел Норвегии
Известен Дипломатия до Второй мировой войны , белые автобусы
Супруг (а) Ханне Хагеруп Бык

Нильс Кристиан Дитлефф (29 октября 1881 - 18 июня 1956) был норвежским дипломатом, известным своими гуманитарными усилиями от имени пленных немцев во время Второй мировой войны . Несмотря на сопротивление своего правительства и правительств союзников, он инициировал и организовал кампанию « Белые автобусы» по спасению скандинавских заключенных в немецких концлагерях. Он также сыграл важную роль в эвакуации иностранных дипломатов из Варшавы во время немецкого вторжения и в спасении евреев в координации с Нансенхельпеном .

биография

Дитлефф родился в морской семье в портовом городе Ларвик. Его отец, капитан дальнего плавания, умер, когда Нильсу было всего три года. В юности Нильс стал моряком и впоследствии был принят в Норвежскую военно-морскую академию . Он получил высшее образование в звании лейтенанта, но оставил свою комиссию, чтобы продолжить карьеру дипломата.

Сначала он работал в Генеральном консульстве Норвегии в Гавре с 1903 по 1906 год, а затем был отправлен в качестве вице-консула и поверенного в делах в миссии в Гаване , Бильбао и Лиссабоне перед перерывом в офисах министерства в Осло с 1920 по 1926 год. .

В 1926 году он находился в Варшаве, где в 1930 году был назначен послом как в Польшу, так и в Чехословакию . Он также был аккредитован в Румынии с 1935 по 1937 год. Хотя ему пришлось эвакуировать Варшаву во время немецкого вторжения 1939 года, он сохранил свою официальная роль эмиссара до конца войны.

Он был послом Норвегии в Финляндии с 1945 по 1950 год, после чего решил уйти в отставку. Дитлефф никогда не искал признания или славы за свой вклад.

Помимо дипломатической карьеры, Дитлефф был также опытным композитором, художником и драматургом. В 1921 году он написал трехактную пьесу « Тахове» и другую пьесу « Статсминистерен» , которые были показаны в Национальном театре . Он написал либретто к оперетте «Дон Каррамбо», разыгранной в Den Nationale Scene в Бергене. В ходе своей работы он также развил свободное владение португальским, испанским и польским языками в дополнение к своим рабочим знаниям норвежского, немецкого и английского языков. Он также публиковал газетные статьи и рассказы, часто со своими иллюстрациями.

В то время, когда это было необычно, он также был заядлым бегуном-любителем, известным в Варшаве своими ежедневными бегами взад и вперед вдоль реки Висла , пересекая мосты. Его друг Йохан Борген окрестил его «бегущим дипломатом».

Он и его жена Джоанна Маргрет Хагеруп Булл (дочь Эдварда Хагерупа Булла ) погибли в автомобильной катастрофе в 1956 году.

Вторая Мировая Война

Гуманитарный вклад Дитлеффа во время Второй мировой войны связан с двумя конкретными эпизодами: эвакуацией иностранных дипломатов и евреев из Варшавы и кампанией «Белые автобусы» по спасению скандинавов в немецких концлагерях.

Эвакуация из Варшавы

Весной 1939 года Дитлефф открыл в Варшаве транзитную станцию ​​для еврейских беженцев из Чехословакии, которые были отправлены туда при спонсорской поддержке Нансенхельпена . Дитлефф организовал для беженцев доставку еды, одежды и транспорта в Гдыню , где они сели на корабли, направляющиеся в Норвегию.

Когда в сентябре 1939 года немецкие войска подошли к Варшаве, польское правительство и генеральный штаб покинули город; однако большая часть иностранного дипломатического корпуса и других иностранных граждан осталась. Ditleff, действуя как старейшина из корпуса, пытался рано окликнуть немецкую военную власть с портативной рацией организовать упорядоченную эвакуацию. Немецкие самолеты отследили передачу и обстреляли машину, но в конце концов ему удалось договориться о 4-часовом прекращении огня для организации эвакуации 1200 человек. Они уехали в колонне в составе двух грузовиков и седанов. Сам Дитлефф вел одну машину 48 часов, пока не заснул за рулем.

Белые автобусы

Дитлефф вернулся в Норвегию к тому времени, когда нацистская Германия вторглась и оккупировала Норвегию, но сумел бежать в Швецию , где присоединился к норвежской миссии.

Дитлефф активно выступал против «доктрины пребывания на месте» норвежского и датского правительств - идеи о том, что безопаснее позволить норвежским и датским заключенным оставаться в немецких концлагерях до окончания военных действий или эвакуировать их через опасные районы. - вместо этого пропагандирует попытки вернуть норвежских и датских граждан в немецкие концлагеря. В ноябре 1944 года он предложил план по спасению этих заключенных и, наконец, добился спонсорской поддержки операции « Белые автобусы», в результате которой были спасены десятки тысяч заключенных в последние месяцы войны. Чтобы договориться о спасении с властями Германии, он обратился к Фольке Бернадотту с просьбой действовать, используя добрые услуги Международного Красного Креста . Впоследствии Бернадотт инициировал контакт с Генрихом Гиммлером для реализации плана, что в конечном итоге привело к эвакуации десятков тысяч беженцев.

Почести

Дитлефф получил большое количество норвежских и зарубежных заказов и наград, в том числе:

Рекомендации