Ночная трубка - Night Tube
Обзор | |||
---|---|---|---|
Locale | Большой Лондон | ||
Тип транспорта |
Скоростной транзит Пригородная железная дорога |
||
Количество строк | 6 | ||
Операция | |||
Началась операция | 19 августа 2016 г. | ||
Оператор (ы) |
Лондонское метро (5 линий) Лондонское надземное метро (1 линия) |
||
|
Night Tube и London Night Service Overground , который часто называют просто как Night Tube является модель обслуживания на лондонском метро ( «Труба») и Лондон надземных систем , которая обеспечивает через-ночь услуги в пятницу и субботу на Центральном , Линии Юбилейной , Северной , Пиккадилли и Виктории , а также короткий участок линии Восточного Лондона Лондонского надземного метро . Услуга открылась в ночь на пятницу, 19 августа 2016 года, и на этих маршрутах работает круглосуточно с утра пятницы до вечера воскресенья каждые выходные. Он был приостановлен с пятницы, 20 марта 2020 года, из-за пандемии COVID-19, и сервис частично возобновил работу в субботу, 27 ноября 2021 года.
Фон
С момента основания лондонского метрополитена практика предоставления услуг в ночное время была сложной, в основном из-за шума в ночное время и работ по техническому обслуживанию, которые обычно выполняются в ночное время. Общие массовые обновления всей сети лондонского метрополитена с конца 1990-х годов, наряду с значительными улучшениями инфраструктуры станций и сигнализации, а также строительство Crossrail (с вероятностью в будущем Crossrail 2 ), у которого будут участки, уходящие под землю, чтобы соединиться с Основная система лондонского метрополитена позволила ввести ограниченное ночное метро.
История
В середине 2014 года TfL объявила о выпуске Night Tube. Первоначально планировалось, что в пятницу и субботу будут работать ночные поезда на ограниченном количестве линий, в среднем поезд отправляется каждые 10 минут или реже, начиная примерно с полуночи, когда поезда ходят обычно ближе к 5 часам утра, и до обычного утра. услуга.
Планируемое обслуживание было на всех линиях Юбилейная и Виктория . В дополнение к этому, были запланированы рейсы по центральной линии между Илингом Бродвеем и Эно или Лоутоном , по северной линии между Морденом и Эдваром или Хай Барнет через Чаринг-Кросс , а также по линии Пикадилли между Кокфостерсом и терминалом 5 аэропорта Хитроу . Запуск услуги был запланирован на 11/12 сентября 2015 года с перспективой расширения на другие направления в последующие годы. Однако из-за забастовки запуск ночного метро был отложен до 18 августа 2016 года.
Ударная акция
Члены нескольких профсоюзов решили объявить забастовку в связи с условиями, предлагаемыми лондонским метрополитеном, в основном в отношении соглашений, касающихся конкретно соглашения о заработной плате и рабочих часов нового обслуживающего персонала Night Tube. Члены Национального союза железнодорожников, морских и транспортных рабочих (RMT), Ассоциации работников транспорта (TSSA) и Unite официально начали первую 24-часовую забастовку в 18:30 по московскому времени 8 июля 2015 г. Машинисты локомотивов и пожарные (ASLEF) начинают свою круглосуточную работу с 21:30 по московскому времени 8 июля 2015 года, с перебоями в работе на несколько часов по обе стороны от времени старта и финиша. Лондонский метрополитен предупредил, что в четверг не может быть никаких услуг из-за забастовки. Забастовка затронула все линии метро и закончилась в 21:30 BST 9 июля 2015 года. Вторая 24-часовая забастовка профсоюзов лондонского метрополитена прошла с 18:30 BST 5 августа 2015 года до 05:00 BST 7 августа 2015 года. , а 6 августа 2015 года обслуживание не было.
Три профсоюза также угрожали забастовкой 25 и 27 августа 2015 года, когда между профсоюзами и лондонским метрополитеном велись переговоры о переговорах. ASLEF решила не участвовать в запланированных забастовках. 27 августа 2015 года было объявлено, что дата начала работы ночного метро была перенесена из-за продолжающихся переговоров об условиях контракта между профсоюзами и лондонским метро. После согласования новых условий между TfL и профсоюзами было подтверждено начало работы Night Tube во второй половине 2016 года.
Запуск услуги
Первый поезд ночного метро отправился в ночь на пятницу, 19 августа 2016 года, с этой же ночью отправились поезда линий Central и Victoria. Линия Jubilee начала движение 7 октября 2016 года, Северная линия - 18 ноября 2016 года, а линия Пикадилли - 16 декабря 2016 года.
15 декабря 2017 года лондонский надземный транспорт запустил ночное обслуживание линии Восточного Лондона между Dalston Junction и New Cross Gate . Это было продлено на Highbury & Islington 23 февраля 2018 года.
Услуги ночного метро были приостановлены с пятницы, 20 марта 2020 года, во время пандемии COVID-19 . Первоначально планировалось возобновить работу весной 2021 года, но в апреле 2021 года было объявлено, что услуга будет закрыта как минимум до 2022 года. Однако в октябре 2021 года было объявлено, что услуги ночного метро на линиях Central и Victoria возобновятся в 01: 00:00 в субботу 27 ноября 2021 года.
Услуги
Типичные услуги ночного метро были следующими:
Ожидаемые выгоды
По оценкам TfL, использование Night Tube приведет к созданию 1965 постоянных рабочих мест, чистый дополнительный объем производства в результате приравнивается к дополнительным 360 миллионам фунтов стерлингов за 30 лет (то есть 12 миллионам фунтов стерлингов в год). Это включает:
- По оценкам, 1965 постоянных рабочих мест поддерживаются Night Tube - 265 за счет прямого использования службы и 1700 косвенных рабочих мест в ночной экономике, с учетом воздействия на ночную экономику Лондона и необходимого дополнительного персонала Лондонского метрополитена.
- На некоторых маршрутах экономия времени в среднем составляет 20 минут (но в некоторых случаях до часа).
- Стандартный бизнес-пример показывает, что на каждый 1 фунт стерлингов, потраченный на доставку Night Tube, выгода составит 2,70 фунта стерлингов. Добавление более широкого экономического воздействия увеличивает эту выгоду на 1,20 фунта стерлингов на каждый потраченный фунт стерлингов.
Помимо перечисленных выше преимуществ, TfL считает, что эта услуга может предоставить следующие преимущества:
- Снижение спроса на нелегальные микроавтобусы , что повысило безопасность такси в ночное время.
- Улучшены поездки на город для многих людей, которые работают в ночное время в центре Лондона, но живут за пределами центра.
- Возможность продлить часы работы пабов, баров, клубов, ресторанов, боулинга, кинотеатров, музеев, художественных галерей и других достопримечательностей.
- Уменьшение заторов на станциях после мероприятий в развлекательных заведениях, таких как O2 , поскольку люди не спешат уезжать, чтобы успеть на последний метро, когда мероприятия закончились.
- Улучшена доступность аэропорта Хитроу для пассажиров, вылетающих или прибывающих до 07:00 в выходные дни.
Примечания и ссылки
Примечания
использованная литература
внешние ссылки
- Night Tube (TfL) - официальный сайт Night Tube. По состоянию на 2021 год перечисленные услуги, перед которыми стоит заголовок «Услуги ночного метро в настоящее время приостановлены».
- Лондонская наземная ночная служба (TfL) - официальный сайт лондонской наземной ночной службы. По состоянию на 2021 год перечисленные услуги, перед которыми стоит заголовок «Лондонская наземная ночная служба в настоящее время приостановлена».