Nike Геркулес - Nike Hercules

MIM-14 Nike Геркулес
MIM-14 Nike-Hercules 02.jpg
Ракета Nike Hercules
Тип Зенитная ракета
История производства
Производитель
Характеристики
Масса 10,710 фунтов (4,860 кг)
Длина
Диаметр
Боеголовка первоначально W7 (на 2,5 или 28 кт позже, W31 ядерная 2 кт (M-97) или 20 кт (M-22), либо фугасная боеголовка Т-45 весом 1106 фунтов (502 кг) и содержащая 600 фунтов (270 кг) HBX-6 M17 взрыво-осколочный

Двигатель Бустер:
Размах крыльев
Рабочий
диапазон
90 миль (140 км)
Потолок полета 100 000 футов (30 000 м)
Максимальная скорость >  3,65 Маха (2778  миль / ч ; 4471  км / ч )

Система наведения
командное руководство

Nike Геркулес , первоначально назначенный SAM-A-25 и позже МИМ-14 , была ракета поверхность-воздух (SAM) , используемый в США и НАТО вооруженных сил для средне- и высотный дальнего ПВО . Обычно он был вооружен ядерной боеголовкой W31 , но также мог быть оснащен обычной боеголовкой для экспортного использования. Его боеголовка также позволяла использовать его во вторичной роли класса «земля -земля» , и система также продемонстрировала свою способность поражать другие ракеты малой дальности в полете.

Изначально Hercules был разработан как простая модернизация более ранней модели MIM-3 Nike Ajax , позволяющая нести ядерную боеголовку для поражения целых групп высотных сверхзвуковых целей. Она превратилась в гораздо более крупную ракету с двумя ступенями на твердом топливе, которая обеспечивала в три раза большую дальность, чем Ajax. Развертывание началось в 1958 году, сначала на новых базах, но со временем оно охватило и многие базы Ajax. На пике своего развития он был развернут на более чем 130 базах только в США.

Официально «Геркулес» назывался передвижным , но перемещение батареи было сложной операцией и потребовало значительных строительных работ на огневых площадках. За время своего существования были вложены значительные усилия в разработку твердотельных заменителей электроники на основе электронных ламп, унаследованной от Ajax начала 1950-х годов, а также различных мобильных опций. Ни один из них не был принят на вооружение в пользу гораздо более мобильных систем, таких как MIM-23 Hawk . Еще одна разработка для роли противоракетной ракеты позже появилась в виде гораздо более крупной конструкции LIM-49 Nike Zeus . «Геркулес» окажется последней боевой ракетой команды Bell из Nike; Zeus никогда не использовался, а замены Hercules разрабатывались разными командами.

Hercules оставался основным тяжелым ЗРК США, пока его не начали заменять более производительные и значительно более мобильные MIM-104 Patriot в 1980-х годах. Гораздо более высокая точность Patriot позволила ему отказаться от ядерной боеголовки, и Hercules был последним американским ЗРК, использовавшим эту опцию. Последние ракеты "Геркулес" были дезактивированы в Европе в 1988 году, но ни разу не были запущены в гневе.

Разработка и внедрение

Проект Nike

Во время Второй мировой войны , то US Army Air Force (USAAF) пришел к выводу , что существующие зенитные , лишь незначительно эффективными против существующих поколений винтовых самолетов, не будет эффективным на всех против новых реактивных конструкций. Как и немцы и британцы до них, они пришли к выводу, что единственной успешной защитой будет использование управляемого оружия.

Еще в 1944 году армия США начала изучать зенитные ракеты, исследуя различные концепции. Они разделили разработку между Военно-воздушными силами или Управлением боеприпасов в зависимости от того, «зависит ли конструкция в основном от подъема аэродинамических сил» или «в первую очередь от импульса ракеты». То есть действовала ли ракета больше как самолет (ВВС) или как ракета (Артиллерийское вооружение).

Официальные требования были опубликованы в 1945 году; Bell Laboratories выиграла контракт на поставку оружия ближнего обзора в рамках проекта Nike, в то время как команда игроков во главе с Boeing выиграла контракт на разработку дальнего действия, известного как беспилотный самолет земля-воздух или GAPA. . GAPA перешла в ВВС США, когда это подразделение было сформировано в 1947 году. В 1946 году USAAF также начали два ранних исследовательских проекта по противоракетным системам в Project Thumper (MX-795) и Project Wizard (MX-794).

В 1953 году проект Nike поставил первую в мире действующую зенитно-ракетную систему, известную просто как Nike . Nike отслеживала цель и ракету с помощью отдельных радаров, сравнивала местоположения в компьютере и отправляла ракете команды лететь в точку в небе, чтобы перехватить цель. Для увеличения дальности ракета обычно поднималась над целью в более разреженный воздух, а затем спускалась на нее в планирующем пикировании. Первоначально Nike была развернута на военных базах, начиная с 1953 года, особенно на аэродромах бомбардировщиков Стратегического авиационного командования , а затем последовало общее развертывание в городах США, на важных промышленных объектах, а затем и на зарубежных базах. Подобные системы быстро появились в других странах, включая S-75 Двина (SA-2) из СССР и английский Electric Thunderbird в Великобритании.

Аякс и Геркулес

Даже когда Nike проходил испытания, планировщики забеспокоились о способности ракеты атаковать группы самолетов. Учитывая низкое разрешение доступных в то время радаров слежения, группа самолетов будет отображаться на радарах как один более крупный возврат. Запущенный против такой формации, Nike полетел бы к центру композитного возврата. Учитывая относительно небольшой радиус поражения боеголовки Nike, если бы ракета влетела в середину строя и взорвалась, было бы очень маловероятно, что она уничтожит какой-либо из самолетов.

Улучшение характеристик по таким целям потребует либо радаров с гораздо более высоким разрешением, либо боеголовок гораздо большего размера. Из этих двух боеголовка казалась самой простой проблемой, которую нужно было решить. Как и почти любая острая военная проблема 1950-х годов, решением стало применение ядерных бомб . В мае 1952 года Белла попросили изучить такую ​​адаптацию к Nike. Вернули две концепции дизайна.

«Найк Аякс» использовала слегка модифицированную ракету Найк, в значительной степени перегруппировав внутренние компоненты, освободив место для «пушечной» боеголовки WX-9 мощностью 15  кт (63  ТДж ), которая также разрабатывалась как артиллерийский снаряд. WX-9, как и все конструкции орудийного типа, был длинным и тонким, изначально предназначался для стрельбы из артиллерийского орудия диаметром 11 дюймов (280 мм) и легко помещался в фюзеляже Nike.

Конкурирующая конструкция имплозионного типа значительно более эффективна и потребляет гораздо меньше топлива для достижения любой заданной взрывной мощности. Конструкции имплозии обязательно имеют сферическую форму и поэтому менее подходят для использования в тонком фюзеляже, таком как у Nike. Белл также предложил гораздо более модифицированную конструкцию, известную как «Nike Hercules», с увеличенной верхней частью фюзеляжа, способной нести боеголовку XW-7 мощностью до 40  кт (170  ТДж ). Несмотря на значительно увеличенную взрывную мощность, WX-7 был лишь немного тяжелее WX-9, около 950 фунтов (430 кг) для обычных версий XW-7, по сравнению с 850 фунтами (390 кг) для XW- 9.

В то же время росли опасения, что высокоскоростные самолеты смогут запускать свои боеголовки на крайнем расстоянии от баз Nike. Это была обычная жалоба со стороны ВВС, которые отметили, что бомбардировщики могут атаковать с расстояния до 50 миль (80 км), в то время как Nike удобно запускать только с расстояния около 25 миль (40 км). Это можно было бы еще больше увеличить, используя противодействующие ракеты , подобные тем, которые в настоящее время разрабатываются всеми ядерными вооруженными силами именно по этой причине. Более крупная Nike с значительно улучшенной дальностью не только поможет противостоять такого рода атакам, но также позволит одной базе защищать гораздо большую территорию, что снизит общие затраты на развертывание широко распространенной системы защиты.

Поскольку более крупный Hercules будет легче приспособить для стрельбы на дальние дистанции, армия выбрала его в качестве победившей конструкции. Белл начал работу над новым дизайном совместно с партнерами Nike, Western Electric и Douglas Aircraft Company . Вместо базового W-7, разработка усовершенствованной конструкции с форсированной реакцией ядерного деления мощностью 20  кт (84  ТДж ), известной как W31 . При этом использовалось гораздо меньше делящегося материала, и поэтому он был значительно дешевле. Разработанный Sandia Laboratories в Альбукерке и Лос-Аламосе , в марте 1953 года он получил приоритет 1A Объединенным комитетом начальников штабов.

Твердое топливо

На этом изображении показана эволюция Hercules и связанных с ним систем запуска по мере того, как он пришел на смену Ajax. Обратите внимание на рост фюзеляжа при переходе на твердое топливо.

Вскоре после начала проектных работ армия потребовала заменить существующий двигатель на жидком топливе твердотопливным по ряду причин. Главным из них было то, что топливо Ajax было гиперголичным , воспламеняющимся при контакте. Из-за природы этого топлива необходимо было соблюдать крайнюю осторожность всякий раз, когда ракеты перемещались или выгружались для обслуживания. Это было выполнено на защищенной территории за большой бермой, чтобы защитить остальную часть площадки от случайного взрыва во время заправки топливом. Эта сложность значительно увеличила стоимость и время, необходимое для обслуживания ракет.

Ракеты на твердом топливе могут храниться годами, и, как правило, их очень трудно зажечь без длительного периода воздействия пламени. Это означает, что с ними можно безопасно обращаться и обслуживать с установленным ракетным двигателем. Однако меньший удельный импульс этих двигателей в сочетании с требованием большей дальности требовал гораздо большего фюзеляжа для хранения необходимого топлива. Hercules, все еще официально известный как Nike B, на тот момент превратился в гораздо более крупную конструкцию. Это, в свою очередь, потребовало гораздо большего усилителя, чтобы поднять его, но это было решено путем объединения четырех существующих ускорителей Nike в группу, известную как XM-42, с единственной модификацией оригинальной конструкции двигателя M5, которая была добавление новых отверстий для их соединения болтами, создавая M5E.

В этот период были предприняты некоторые усилия по созданию хрупкого ускорителя для Ajax. Бустеры «Аякса» были размещены в стальных трубах, которые падали рядом с базой, что представляло серьезную проблему с безопасностью стрельбища . Мартин произвел конструкции T48E1 и E2 для Ajax, в которых использовался корпус из стекловолокна, который был разрушен небольшой взрывчаткой, но это оказалось избыточным весом и не разогнало Ajax до необходимой скорости. Затем Redstone Arsenal представил T48E3, который был несколько больше и длиннее, чтобы достичь разумной производительности, но только за счет необходимости модификации всех направляющих пусковой установки Ajax. В конце концов армия решила не проводить никаких модификаций Ajax, так как Hercules все равно должен был прибыть в ближайшее время. Подобные эксперименты с ускорителями Hercules привели к созданию однокамерного ускорителя XM-61, но когда кластер XM-42 оказался даже дешевле, чем ожидалось, эти усилия также были прекращены.

В рамках проекта модернизации, оригинальная ракета стала известна как Nike I . 15 ноября 1956 года новая ракета была официально переименована в Nike Hercules как часть DA Circular 700-22, а Nike I стала на Nike Ajax.

Новая конструкция в конечном итоге обеспечила эффективную дальность действия порядка 75 миль (65 миль; 121 км) и высоту от 20 000 до 100 000 футов (от 6 100 до 30 500 м). Когда ракета запускается в режиме земля-воздух, перехват не может быть произведен в мертвой зоне, окружающей ее пусковую установку. «Мертвая зона» имеет радиус земли приблизительно 10 000 ярдов (30 000 футов; 9 100 м) и высоту приблизительно 20 000 футов (6 100 м) 20 000 футов. Мертвая зона определяется углом запуска и минимальным радиусом поворота ракета.

Противоречие между Бомарком и Гераклом

На протяжении ранней эволюции Nike новые на тот момент ВВС поощрялись развертыванием ракетных систем. Они рассматривали это как расширение существующей роли армии в «точечной обороне» и как ценную подкрепление их собственным пилотируемым перехватчикам. Были опасения по поводу возможности атаки истребителей ВВС армейскими ракетами, но эти две силы улучшили координацию между армейским ARAACOM и командованием противовоздушной обороны (ADC) ВВС до такой степени, что это перестало быть серьезной проблемой. Тем не менее, когда армия впервые опубликовала информацию об Ajax для прессы в 1953 году, военно-воздушные силы быстро отреагировали утечкой информации о BOMARC в Aviation Week и продолжали очернять Nike в прессе в течение следующих нескольких лет.

Все кардинально изменилось с появлением Геркулеса. К началу 1950-х годов ВВС все еще боролись с собственными системами вооружения большой дальности, первоначально начатыми в 1940-х годах в проекте GAPA . Проект переносился несколько раз и теперь находился на поздней стадии разработки как BOMARC . BOMARC оказался чрезвычайно дорогостоящим, его трудно поддерживать в рабочем состоянии, его производительность была сомнительной, и он постоянно демонстрировал неспособность достичь рабочего состояния. Вместо того, чтобы преуменьшать значение BOMARC в пользу Геркулеса, межвидовое соперничество стало безудержным, и ВВС начали политику очернения Геркулеса и армии, используя политику посредством пресс-релиза .

На известном мероприятии ВВС дали интервью для статьи, опубликованной в New York Times, под названием «Военно-воздушные силы называют армию Nike неподходящей для охраны нации». На этот вопрос самым решительным образом ответила не армия, а министр обороны Чарльз Эрвин Уилсон , который написал в Newsweek, что «над всеми ними всплывает один твердый и твердый факт: независимо от того, чем является Nike, а что нет, это единственная наземная база. действующая зенитная ракета, которая есть у США ». К тому времени, когда в 1958 году началось раннее развертывание Hercules, BOMARC еще не был готов к работе.

Все это было частью более масштабной борьбы за ракету « Юпитер» , которую, по заявлению ВВС, они должны были выполнять. Уилсон попытался решить проблему соперничества между видами вооруженных сил, жестко ограничив диапазон армейских систем. В своем меморандуме от 26 ноября 1956 года он ограничил армию оружием с дальностью действия 200 миль (320 км), а оружие наземной обороны - только 100 милями (160 км). Это вынудило армию передать свои системы IRBM Jupiter ВВС и ограничить диапазон своих разработок противоракетной обороны.

Это не помогло ни остановить ссору, ни решить проблемы, которые в первую очередь привели к проблемам - битву за Hercules и BOMARC и связанные с ними разработки в области противоракетной обороны. Это не остановило борьбу в прессе. Полковник армии Джон С. Никерсон-младший публично осудил Уилсона, при этом раскрывая детали их последней конструкции - ракеты Першинг . Получившийся в результате лоскут привел к призыву предать Никерсона военному трибуналу, и его сравнивали с военным трибуналом Билли Митчелла в 1920-х годах.

Однако это позволило продолжить разработку Hercules, и вскоре система готовилась к развертыванию. В 1958 году в « Чикаго Сан-Таймс» появилась статья, в которой различные официальные лица ВВС жаловались на неэффективность «Геркулеса». Вскоре планировалось, что Чикаго начнет получать обновления Hercules. Подобные статьи начали появляться в газетах по всей стране, неизменно незадолго до того, как этот город должен был начать получать свои ракеты. Это побудило командира ARAACOM Чарльза Э. Харта обратиться к министру обороны с просьбой приказать военно-воздушным силам остановить хорошо организованную кампанию против Геркулеса. Затем армия начала свою серию пресс-релизов в рамках того, что они назвали «Проект правда».

В конце концов, в ноябре новый министр обороны Нил Х. МакЭлрой объявил, что обе системы будут куплены. Обе силы и их сторонники в Конгрессе поняли, что разделение бюджета не будет означать, что ни одна из сил не будет профинансирована до уровня, необходимого для выполнения оборонительной миссии. В 1959 году и Палата представителей, и Сенат обсудили эти системы, при этом Сенат рекомендовал сократить финансирование Геркулеса, а Палата отметила обратное. В конце концов, Палата представителей поддержала позицию министра обороны, изложенную в Генеральном плане противовоздушной обороны, сохранив Геркулеса при сокращении BOMARC и SAGE.

Тем временем ВВС попытались привести BOMARC в боевой режим и 1 сентября 1959 года объявили 46-ю эскадрилью противовоздушной обороны на базе ВВС Макгуайр в рабочем состоянии. Позже выяснилось, что в то время действовала только одна из шестидесяти ракет на этом месте. Инженеры продолжали работать над вводом в действие второй ракеты в Макгуайре, но ВВС продолжили планы открыть ракетную пристройку округа Саффолк к 1 января 1960 года. В январе в Саффолке находились только четыре ракеты, и в том же месяце во время слушаний по присвоению имущества палаты представителей. Министерство обороны оказалось довольно сдержанным, когда Конгресс атаковал эту конструкцию, особенно в свете нескольких неудачных испытаний ракеты BOMARC B. В феврале начальник штаба ВВС Томас Д. Уайт шокировал всех, когда потребовал сократить развертывание BOMARC до восьми американских и двух канадских площадок, что по сути уничтожило программу.

После дебатов Hercules / BOMARC отставной бригадный генерал армии Томас Р. Филлипс написал для St. Louis Post-Dispatch статью о том, что BOMARC и SAGE были «самой затратной тратой средств в истории Министерства обороны». "

Операция СНОДГРАСС

Планировалось испытать боеголовку Геркулеса W-7 на учениях с боевой стрельбой в 1959 году в рамках операции «Снодграсс». Однако по мере того, как распространились слухи о запрете испытаний ядерного оружия в атмосфере, SNODGRASS превратился в аварийный проект, который должен был быть завершен до 1 сентября 1958 года на любом доступном месте - испытательный полигон в Неваде был полностью забронирован существующей серией испытаний проекта AMMO. Частично такая спешка была вызвана новым пониманием воздействия ядерного оружия на радиолокационные системы, что привело к серьезным опасениям относительно способности различных систем оружия работать после близлежащих ядерных взрывов. Испытания W-7 проводились в БМП, а серия SNODGRASS была перенесена на армейско-военно-воздушные испытания на базе ВВС Эглин с испытаниями как обычных боеголовок Т45, так и ядерных боеголовок W-7. Множество проблем, в том числе обнаруженная в боеголовке W-7, вызвали задержки в программах испытаний, поэтому к проекту AMMO был добавлен однократный запуск Hercules с T45.

Выстрел AMMO был произведен 1 июля 1958 года, он успешно перехватил условную цель со скоростью 650 узлов (750 миль / ч; 1200 км / ч), летевшую на высоте 100000 футов (30 000 м) и на наклонной дальности 79 миль (69 морских миль; 127). км). Первый снаряд СНОДГРАСС был запущен 14 июля, его боеголовка была заменена приборным комплектом, и он был запущен против беспилотника Q2A Ryan Firebee I. со скоростью 350 узлов (400 миль / ч; 650 км / ч) . Подобное испытание 17 июля против Q2A со скоростью 300 узлов (350 миль / ч; 560 км / ч) уничтожило цель с T45. 24 июля последовал двойной пуск: первый снаряд поразил цель с помощью Т45, а второй - с приборной панелью, летевшей на одну секунду позже. В ходе аналогичного испытания 29 июля были запущены две ракеты по трем беспилотным летательным аппаратам F-80 Shooting Star, летевшим в строю, первая ракета уничтожила головной самолет, а вторая прошла на смертельной дистанции секунды. Испытания были неожиданно отменены до того, как W-7 могла быть запущена.

Развертывание

Hercules с самого начала проектировался для работы с баз Ajax. Однако, поскольку он защищал гораздо большую территорию, для покрытия потенциальных целей требовалось не так много участков. Раннее развертывание, начавшееся в 1958 году, было на новых площадках, но блоки Ajax также начали преобразовываться. К 1960 году конверсия была в основном завершена, осталось лишь несколько сайтов Ajax. Последние действующие батареи Nike Ajax были освобождены от своей миссии в декабре 1961 года, за ними последовало последнее подразделение Национальной гвардии армии в мае 1964 года.

Ракеты Nike Hercules с ядерным вооружением были развернуты в США, Греции, Италии, Корее и Турции, а также с вооруженными силами Бельгии, Нидерландов и США в Западной Германии. Ракеты Nike Hercules с обычным вооружением также несут службу в США, Испании, Германии, Дании, Японии, Норвегии и Тайване. Первые развертывания в Европе начались в 1959 году.

Улучшенный Nike Hercules

В зоне IFC улучшенной площадки Nike Hercules пять радаров устанавливаются на платформах для лучшего обзора. Слева направо показаны TTR и TRR, HIPAR (большой белый купол), LOPAR (маленький темный прямоугольник в центре переднего плана) и MTR.

Еще до начала развертывания Hercules были проведены исследования по усовершенствованию системы. В отчете от 23 октября 1954 г. говорилось, что «Одновременно с судебным преследованием программ NIKE I и NIKE B должны проводиться исследования, а также исследования и разработки, чтобы гарантировать, что оборудование NIKE модернизируется в максимальной степени в рамках существующих технологий и экономики. улучшение по сравнению с инвестициями в новую систему ... ». Были определены три ключевых элемента; необходимость атаковать формирования без ядерных боеголовок, операции по маловысотным целям и лучшие возможности управления движением для отражения более крупных налетов.

В начале 1956 года Белл начал исследования концепции усовершенствованного Nike Hercules (INH), рассматривая прогнозируемую угрозу на период 1960-65 годов. Это был самолет со скоростью до 3 Маха, широким диапазоном радиолокационных сечений и мощными средствами электронного противодействия . БРДМ и межконтинентальные баллистические ракеты также рассматривались, но они решались концепцией Nike Zeus , оставляя только оружие ближнего радиуса действия в качестве проблемы, которую, возможно, необходимо решить Hercules. Чтобы решить весь этот спектр проблем, Белл предложил ряд изменений:

  1. Улучшения радаров TTR / MTR X-диапазона для увеличения дальности
  2. добавление дальнего L-диапазона "High Power Acquisition Radar" (HIPAR) для обнаружения небольших высокоскоростных целей
  3. добавление широкополосного Ku-диапазона радара обнаружения цели (TRR) для обеспечения дальности в тяжелых условиях ECM
  4. добавление активной ГСН на ракету для улучшения характеристик по маловысотным целям

Добавление TRR решило проблему с ранними импульсными радиолокационными станциями. Относительно легко заглушить обычный радар, посылая дополнительные импульсы радиосигнала на той же частоте. Если передатчик не закодировал некоторую дополнительную информацию в сигнале, приемник не может определить, какой импульс он отправил, а какой - от глушителя. Обратите внимание, что это не влияет на определение направления на цель, которое одинаково как для исходного, так и для подавляющего импульсов. Однако это затрудняет или делает невозможным определение дальности. TRR решает эту проблему, предоставляя отдельную систему измерения дальности на другой частоте. Делая сигнал широкополосным, глушитель должен аналогичным образом транслировать через аналогичную полосу пропускания, ограничивая энергию на любой одной частоте и позволяя оператору настраивать приемник, чтобы найти полосу без помех. Сочетание дальности от TRR и направления от TTR дало полную информацию о цели.

Изменения были разработаны с учетом возможности модернизации без серьезных изменений развернутой системы - TTR / MTR можно было заменить в любое время, HIPAR использовал свои собственные дисплеи и, следовательно, не требовал изменений в пусковом оборудовании ракет, TRR был подчинен TTR. и просто обновляемые показания дальности, и новый искатель мог быть модернизирован в любое время. Первоначальный радар обнаружения Ajax получил название LOPAR и продолжал использоваться в качестве основного радара выбора цели в фургоне управления ракетами. HIPAR будет обнаруживать цели по отдельности и «передавать» LOPAR и TTR, чтобы эти системы оставались в основном неизменными и могли запускать либо Hercules, либо Ajax.

Эти изменения были представлены 24 августа 1956 г. и приняты как CONARC, так и ARADCOM. Позднее от системы активного поиска отказались, чтобы снизить затраты. Проектирование было завершено в 1958 году и началось производство с низкой скоростью в мае 1959 года. Первый HIPAR был испытан в Уайт-Сэндс в период с 14 апреля 1960 года по 13 апреля 1961 года, начиная с двух запусков Ajax, которые прошли 14 и 18 ярдов от целей беспилотников, и еще 17 запусков «Геркулеса», которые в целом были успешными. Среди различных тестовых целей были Lockheed AQM-60 со скоростью 3 Маха , беспилотник и ракета капрал . Также были проведены испытания для оценки характеристик ECM, два испытания «земля-поверхность» и две атаки «Геркулес на Геркулес» с целью «Геркулес», летевшей по полубаллистической траектории.

Развертывание комплектов для модернизации INH началось 10 июня 1961 года на площадке BA-30 в районе обороны Вашингтона и Балтимора и продолжалось до сентября 1967 года. HIPAR была большой системой и обычно развертывалась под куполом на вершине бетонной платформы, которая поднималась вверх. это выше любых местных препятствий. Чтобы обеспечить такой же диапазон обзора, радары слежения также часто размещались на собственных бетонных платформах, хотя они были намного меньше.

Ракетные системы Hercules, проданные в Японию ( Nike J ), впоследствии были оснащены модернизированными внутренними системами наведения, причем оригинальные системы на электронных лампах были заменены на транзисторные.

Модернизация противоракетной системы

Ракета "Капрал", выпущенная "Найком" Геркулес во время испытаний в Уайт-Сэндс, 3 июня 1960 г.

Хотя «Геркулес» продемонстрировал свою способность успешно поражать ракеты малой дальности, эта способность не считалась очень важной. Во время разработки ВВС продолжили свой проект «Мастер», в то время как армия приступила к исследованиям в рамках проекта «Платон» для специальных противоракетных систем. К 1959 году Платон все еще оставался бумажным проектом, когда новости о широкомасштабном развертывании ракет малой дальности в Варшавском блоке стали явной угрозой. Платон был отменен в феврале 1959 года, заменен в краткосрочной перспективе дальнейшими обновлениями до Геркулеса, а в более долгосрочной перспективе - программой FABMDS . FABMDS будет иметь характеристики против любой заслуживающей доверия ракетной или ракетной системы дальнего действия, а также предлагать зенитные возможности, способность атаковать четыре цели одновременно и быть относительно мобильными.

Систему Геркулеса сравнивали с угрозами, варьирующимися от относительно ближнего Маленького Джона , Честного Джона и Лакросса до систем средней дальности, таких как Капрал, Сержант и Копье , и, наконец, дальнего действия (для опасений на поле боя) 200 миль (320 км). Редстоун . Из этих угроз Редстоун считался как раз в пределах возможностей Геркулеса, способного защищаться от такой цели на относительно ограниченном расстоянии. Повышение эффективности против этого «театрального» оружия большей дальности потребовало бы более обширных обновлений, которые отодвинули бы временные рамки до диапазона, когда ожидалось FABMDS.

Основным изменением для создания получившегося «Улучшенного EFS / ATBM Hercules» была модифицированная версия HIPAR. Антенна была изменена, чтобы дать ей возможность видеть более высокие углы, в то время как Консоль управления батареями была модернизирована двумя дисплеями PPI для работы на малых и больших расстояниях, а канал передачи данных с ракетным фургоном был модернизирован. Кроме того, радар получил систему «электронного выбора частоты» (EFS), которая позволяла операторам быстро переключаться между выбранными рабочими частотами примерно за 20 микросекунд, в то время как более ранняя система требовала ручного переключения, которое занимало примерно 30 секунд.

Первые комплекты EFS прибыли в Уайт-Сэндс в конце 1962 года и начали испытания в апреле 1963 года. При испытаниях система была успешной против всех видов ракет и ракет малой дальности и успешно отслеживала Редстоун 23 сентября и 5 октября 1963 года, но потерпела неудачу. чтобы добиться «уничтожения» в любом тесте из-за несвязанных проблем. Испытания с гораздо более высокими характеристиками Pershing были проведены 16 октября 1963 года, и хотя HIPAR смог обнаружить ракету, система слежения не смогла ее отследить.

Первое развертывание EFS / ATBM HIPAR было проведено в период с февраля по 20 апреля 1963 года, но в это время армия решила не развертывать эти системы в Соединенных Штатах. Дальнейшее развертывание в союзных частях и частях США на Аляске проводилось в период с ноября 1963 года по лето 1965 года.

Мобильный Геркулес

Значительная работа над мобильной пусковой установкой была проведена с использованием модифицированной машины GOER.

Поскольку Hercules произошел от системы Ajax со стационарной базой, ранние развертывания не обеспечивали мобильности. Однако системы Ajax и Hercules в Европе должны были иметь возможность двигаться по мере перемещения войск США. Это привело к использованию полуприцепов для систем управления огнем, которые можно было легко перемещать и перемещать по мере необходимости. LOPAR был относительно небольшим, а TTR / MTR всегда базировались на трейлере, поэтому эти системы также были довольно мобильными. Проблема заключалась в самой ракетной установке, и особенно в большом радаре HIPAR, который представлял серьезную проблему мобильности.

Начиная с апреля 1960 года, были предприняты значительные усилия по созданию полностью мобильной пусковой установки «Cross-Country Hercules» на базе машины M520 Goer , сочлененного тягача, который много раз использовался во время войны во Вьетнаме . Эта система была успешно испытана на White Sands 1 октября 1961 года. Несмотря на этот успех, Hercules на базе GOER не мог использоваться в оперативных целях.

Попытки установить HIPAR на той же платформе в период с марта по декабрь 1962 г. не были столь успешными, и 18 декабря 1962 г. от концепции отказались в пользу «аэромобильного» решения с использованием обычных грузовиков M52 и модифицированных прицепов. В результате система использовала шесть полуприцепов: четыре для перевозки электронного оборудования HIPAR, один для перевозки антенны и один для перевозки генераторов. Компания General Electric продемонстрировала прототип 11 февраля 1964 года. Мобильный HIPAR AN / MPQ-43 был включен в состав Hercules Standard A в августе 1966 года и начал оперативное развертывание в Европе 12 апреля 1967 года.

Деактивация

Остатки бывшего объекта Nike D-57/58 в Ньюпорте, штат Мичиган. В то время, когда этот снимок был сделан в 1996 году, это место было площадкой для очистки от опасных отходов.
Реликвия Nike в качестве памятника возле въезда США по шоссе 70 на ракетный полигон Уайт-Сэндс , Нью-Мексико, 2009 год.

Советское развитие межконтинентальных баллистических ракет и уменьшение их бомбардировочной силы снизило ценность системы «Геркулес». Примерно с 1965 года количество батарей Nike было сокращено. В 1965 году была сокращена противовоздушная оборона Туле, а в 1966 году - оборона авиабазы ​​САК, в результате чего количество батарей сократилось до 112. Благодаря сокращению бюджета это число сократилось до 87 в 1968 году и до 82 в 1969 году. Nike Hercules был включен в обсуждение ОСВ I в качестве ПРО. .

MIM-14C на выставке в JASDF Museum Hamamatsu

Все батареи CONUS Hercules, за исключением батарей во Флориде и на Аляске , были отключены к апрелю 1974 года. Остальные батареи были отключены весной 1979 года. Демонтаж объектов во Флориде - батарея Alpha в национальном парке Эверглейдс , батарея Bravo в Key Largo, Charlie Battery в Кэрол-Сити и Delta Battery, расположенная на Кроум-авеню на окраине Майами, началась в июне 1979 года и была завершена к началу осени того же года. Здания, в которых когда-то размещалась батарея Delta, стали первоначальными сооружениями, использовавшимися для следственного изолятора Кроум-авеню, федерального учреждения, которое в основном использовалось для содержания нелегалов, ожидающих слушаний по иммиграционным делам. В Анкоридже, Аляска, Site Point (A Battery) был преобразован в лыжное шале для Kincaid Park . Саммит площадки (батарея B) по-прежнему находится над рекой Игл, его здания IFC и башни-раскладушки легко просматриваются при движении в сторону Анкориджа. Отсек Зоны (батарея C), расположенный напротив залива Кука от других, был в основном снесен, остались только сгоревшие корпуса батарей, а также несколько бункеров для хранения. Остается большая взлетно-посадочная полоса, которая часто используется местными жителями для обучения полетов и тренировок.

Геркулес оставался основным передовым оружием в Европе до 1980-х годов. С годами ламповая система наведения, а также радары сложных систем управления огнем страдали от уменьшения проблем с производственным источником (DMS). Отчасти из-за меньшего количества поддерживаемых частей западноевропейские ( Четвертые тактические воздушные силы союзников (4 ATAF) и Вторые союзные тактические воздушные силы (2 ATAF)) по существу стали стационарными и больше не считались пригодными для мобильной работы. В течение последних лет их развертывания в Европе, проблема заключалась больше в поддержании безопасности ракет, способных к ядерному оружию, а не в мобильности. Министерство обороны вложило значительные средства в повышение безопасности складских помещений секций пусковых установок, в конечном итоге установив значительные башни, которые могли наблюдение за всеми тремя разделами в «зоне отчуждения».

Армия США продолжала использовать «Геркулес» в качестве передового средства ПВО в Европе до 1983 года, когда были развернуты ракетные батареи « Пэтриот» . Подразделения НАТО из Западной Германии , Нидерландов, Дании, Бельгии, Норвегии, Греции и Турции продолжали использовать Hercules для высотной ПВО до конца 1980-х годов. С крахом коммунизма в Восточной Европе в 1988 году эти подразделения были выведены из строя. Последняя ракета «Геркулес» была запущена в сардинском полигоне Капо Сан-Лоренцо в Италии 24 ноября 2006 года.

Было изготовлено около 25 000 Nike Hercules. Ранние модели стоили около 55 250 долларов США каждая, в то время как последняя оценка стоимости из Японии составляла 3,0 миллиона долларов США.

Описание

Nike Hercules была управляемой зенитной ракетой большой дальности и большой высоты. Обычно он был развернут на стационарных базах с центральным радаром и пунктом управления (зона интегрированного управления огнем или IFC), отделенными от зоны запуска (LA). Батареи Hercules в США обычно размещались на старых базах Ajax, используя их подземные хранилища и здания обслуживания. 145 ракетных батарей было развернуто во время холодной войны .

Места

Каждая батарея Nike состояла из двух или трех областей; IFC, LA и вообще. ЛА состояла максимум из четырех пусковых секций, каждая секция состояла из подземного хранилища, лифта для перемещения ракет к надводным пусковым установкам и от них, а также четырех наземных огневых точек. Одно из этих мест находилось прямо над лифтом, в другие можно было попасть вручную, отталкивая ракеты от лифта к пусковой установке по рельсам. У Лос-Анджелеса также был фургон управления для контроля и наблюдения за деятельностью Лос-Анджелеса и объектами технического обслуживания.

IFC содержала радары поиска и слежения и центр управления (операторы, компьютеры и т. Д.), А также различные связанные с ними офисы и центры связи для общих операций. Для эксплуатации системы Nike Hercules на IFC бригада состояла из примерно девяти операторов под командованием офицера управления батареями (BCO). Экипаж ЛА, также находившийся под командованием BCO, отвечал за подготовку и установку ракеты. Как в IFC, так и в Лос-Анджелесе были доступны специалисты по обслуживанию.

Аккумуляторная бригада размещалась на месте, либо в IFC, либо иногда вместе с административными офисами и общими службами на отдельной территории.

Любая отдельная батарея могла запускать только одну ракету за раз из-за ограниченного количества радаров, компьютеров и операторов. Четыре батареи Nike обычно объединялись в один батальон.

Ракета

При установке на ракете-носитель «Геркулес» длина ракеты составляла 41 фут 6 дюймов (12,65 м) с размахом крыла 6 футов 2 дюйма (1,88 м) (только с одной стороны). Одна только верхняя ступень имела длину 24 фута 11 дюймов (7,59 м). Фюзеляж имел пулевидную форму ( тело Сирса – Хаака ), но это было трудно различить из-за наличия четырех больших треугольных крыльев, идущих почти по всей длине фюзеляжа. Каждое крыло заканчивалось закрылком, который отделялся от крыла на небольшое расстояние, оставляя зазор. Задняя часть органов управления находилась даже при крайней задней части ракеты. Меньшие дельты перед основными крыльями, переходящие в них, обеспечивали контроль крена с очень маленькими закрылками, установленными с возможностью поворота вдоль линии примерно 45 градусов от линии фюзеляжа. В этих меньших крыльях также размещались антенны транспондера.

Бустер был сформирован из четырех предыдущих бустеров Ajax M5E1, скрепленных в раме. Каждый из них представлял собой стальную трубу, и, удерживаясь таким образом, они представляли значительную проблему безопасности при падении на землю после запуска. Ускорители были оснащены четырьмя большими килями со стреловидным крылом в крайней задней части, за выхлопом ракеты, с ромбовидным поперечным сечением, подходящим для сверхзвуковой подъемной силы.

Геркулес мог нести ядерную боеголовку или обычную осколочно-фугасную боевую часть (осколочного типа Т-45). Первоначально версия с ядерным вооружением несла ядерную боеголовку W-7 Mod 2E мощностью 2,5 или 28 кт. Начиная с 1961 финансового года старые боеголовки были заменены боеголовками W-31 Mod 0 мощностью 2 кт (Y1) или 30 кт (Y2). Последние версии несли боевую часть W31 Mod 2 мощностью 2 или 20 кт.

Было изготовлено около 25 000 Nike Hercules. Было выпущено три версии: MIM-14A, B и C. Различия между этими версиями не известны. Есть небольшие различия в размерах, как сообщается в разных источниках, неизвестно, связано ли это с разными версиями.

Обнаружение и отслеживание

Схема наведения Nike Hercules, режим земля-воздух.
Радары IFC. Слева: радар обнаружения (LOPAR), три сферические антенны: радары слежения. Сразу за двумя правыми радарами слежения два фургона для размещения компьютеров и оборудования слежения, а также пульты управления для операторов (экипаж из 9 человек).

Перехват с помощью системы Hercules обычно начинается с обнаружения и идентификации целей с помощью системы HIPAR, если она использовалась. В противном случае использовался LOPAR. Чтобы упростить обновление на сайтах Ajax, HIPAR не заменил более ранний радар ACQ от Ajax, который был сохранен и теперь известен как LOPAR. HIPAR использовал свои собственные дисплеи и операторов и пересылал информацию о таргетинге операторам LOPAR, которые затем отображали те же самые цели на своем собственном дисплее.

Как только цель была обнаружена на LOPAR, ее можно было идентифицировать с помощью системы идентификации друга или врага . LOPAR предоставлял приблизительную информацию о дальности, азимуте и ограниченной высоте или возвышении операторам радара слежения за целями (TTR), которые вручную наводили TTR на цель. После блокировки отслеживание происходило автоматически.

Новым в системе Hercules был радар для определения дальности цели, или TRR. Относительно легко заглушить информацию о дальности на моноимпульсных радарах, таких как TTR, посылая ложные ответные сигналы. Радар может продолжать обнаруживать цель по высоте или азимуту, потому что все сигналы поступают из одного и того же места, но приемник не может легко определить, какой импульс был отправлен радаром, а какой - электронными средствами противодействия (ECM) на цель. самолет, который необходим для измерения времени полета. Система TRR боролась с этим, позволяя переключаться между двумя очень разными наборами частот. Этот сигнал было бы очень трудно заглушить, потому что глушитель должен был бы вести вещание на широком наборе частот, чтобы гарантировать, что они возвращаются на частоту, которую фактически выбрал приемник. Между тем, TTR может продолжать предлагать информацию о местоположении, и в случае, если это также происходит с помехами (что сложно, но возможно), он был модернизирован, чтобы предлагать режим Home-on-jam, который использует собственные широковещательные сообщения ECM-системы в качестве источника местоположения. Опытные операторы также могли попытаться отслеживать цель в ручном режиме.

Руководство

Как только TTR был привязан к цели, аналоговый компьютер (позже цифровой) постоянно вычислял подходящую точку перехвата в небе и ожидаемое время полета ракеты на основе информации из TTR и базовой информации о характеристиках. ракета. Эта информация отображалась на досках для рисования.

Перед запуском радар слежения за ракетой (MTR) зафиксировал приемоответчик в выбранной ракете. Как и «Аякс», «Геркулес» использовал в ракете транспондер . Через короткое время после пуска на табло отображалось фактическое местоположение, т. Е. Азимут, угол возвышения и дальность полета ракеты. Команда на стрельбу или запуск подавалась вручную офицером управления батареей на основании приказов или правил ведения боевых действий . Чтобы MTR мог видеть и отслеживать ракету во время ее первоначального быстрого подтверждения при запуске, IFC обычно располагался примерно в 1 миле (1,6 км) от «Зоны запуска» (LA). В случае с Hercules все радары обычно устанавливались на (бетонных) возвышенных платформах для улучшения их прямой видимости.

Информация от MTR и TTR продолжала поступать в компьютер для обновления точки перехвата на основе любых фактических изменений либо в ракете, либо в местоположении цели, скорости или направлении. Команды наведения посылались на ракету путем модуляции сигнала передачи MTR. Когда ракета приближалась к точке перехвата, ракете посылался командный сигнал на взрыв.

Последовательность запуска

Ракеты Hercules обычно хранились в «безопасном» режиме с использованием различных ключей и штифтов . Во время тревоги объект переходит в «синюю тревогу», в это время экипаж Лос-Анджелеса вооружает и устанавливает ракеты, а затем отступает в безопасное место. Когда ракеты были приведены в готовность, световой щит в контрольном фургоне Лос-Анджелеса загорелся серией желтых огней для каждой зоны запуска и зеленых огней для каждой ракеты. На ИФК был дан статус выбранной ракеты.

Когда аккумулятор получил команду атаковать цель, индикатор состояния тревоги изменился с синего на красный. Когда радары TTR и MTR были заблокированы, у компьютера было решение для стрельбы, и ракета сообщила о своей активности, индикатор LA изменил цвет с желтого на зеленый, указывая на способность стрелять. В это время информация о цели и точка перехвата отображались на графических досках, и BCO выбрал правильное время для ручного огня.

Вся последовательность событий от решения о запуске до фактического запуска обычно занимала около 36 секунд. Это включало около 30 секунд, чтобы разработать путь к цели; 4 секунды для компьютера, чтобы разработать решение для стрельбы, и 2 секунды между начальной командой приказа и запуском ракеты. Ракете давали 5-секундный допуск на запуск, в случае неудачи она помечалась как «отклоненная» и выбиралась другая ракета. Новая ракета могла быть запущена примерно через 11 секунд после детонации или отклонения предыдущей ракеты. Исходя из «времени полета» ракеты, эта общая емкость батареи ограничивалась примерно одним запуском каждые пару минут.

Поверхностный режим

Геркулес также предлагал возможность атаковать заранее расположенные наземные цели после ввода координат в операцию, которая длилась около пяти минут. Для этих миссий компьютер использовал MTR, чтобы направить ракету в точку над целью, а затем приказал ей пикировать вертикально, измеряя любые изменения траектории при падении. Ракета в конечном итоге выйдет за пределы прямой видимости с MTR, поэтому окончательная информация о вооружении была предоставлена ​​во время пикирования, а боеголовка сработала барометрическим взрывателем.

Случайные запуски

  • Случайный пуск ракеты Nike-H произошел 14 апреля 1955 года на площадке W-25 в форте Джордж Г. Мид, где находится штаб-квартира Агентства национальной безопасности.
  • База ВВС Наха , Окинава. В июне или июле 1959 г. произошел похожий инцидент с зенитной ракетой «Геркулес» на Окинаве, которая, по словам некоторых свидетелей, была оснащена ядерной боеголовкой и была случайно выпущена с батареи 8-го участка на авиабазе Наха. В то время как ракета проходила проверку целостности цепи зажигания, известную как испытание пиропатрона, паразитное напряжение вызвало короткое замыкание в неисправном кабеле, который лежал в луже, и позволило ракетным двигателям зажечься, когда пусковая установка все еще находилась в горизонтальном положении. . Ракета «Найк» вылетела из пусковой установки, пробила забор и упала на пляж, пропустив боеголовку через воду «как камень». В результате взрыва ракеты два армейских техника были убиты, а один ранен.
  • Инчхон, Корея . Как сообщалось в газете Washington Post 5 декабря 1998 года, ракета случайно была запущена с ракетной площадки Nike недалеко от вершины горы Бонгнесан, где она взорвалась над неким мелиорированным участком у берегов Сонгдо (ныне Международный деловой район Сонгдо ), засыпая жилые районы обломками и разрушая припаркованные машины и разбивание окон.

Операторы

Карта с бывшими операторами MIM-14 в красном

Бывшие операторы

 Бельгия
 Дания
 Германия
 Греция
 Италия
 Япония
 Южная Корея
 Нидерланды
 Норвегия
 Испания
 Тайвань
 Турция
 Соединенные Штаты

Галерея

Смотрите также

Примечания

использованная литература

Цитаты

Список используемой литературы

внешние ссылки