Нимбус (британский конь) - Nimbus (British horse)

Нимбус (1946–1972) был британской чистокровной скаковой лошадью . За свою гоночную карьеру, которая длилась с весны 1948 года по август 1949 года, он бежал девять раз и выиграл шесть гонок. В 1948 году Нимбус успешно выступил в двухлетнем возрасте, выиграв июльские ставки , но достиг своего пика в следующем году. Он выигрывал близкие финиши как в Guineas 2000, так и в The Derby, но не смог пробиться на Triple Crown после того, как его карьера закончилась из-за травмы. Он имел скромные успехи в качестве племенного жеребца.

Фон

Нимбус был гнедым конем с белой звездой и белыми носками на задних лапах. Он был выведен Уильямом Хиллом, который в 1959 году выиграл Сент-Леджер-Стейкс вместе с Кантело . Отцом его стал Неарко , один из самых важных производителей 20-го века. Его мать, Конг, была спринтером, чьи победы включали Вокингем Стейкс в Ройал Аскот . В дополнение к Нимбусу, Конг также произвел трехчетвертного брата Нимбуса Грэя Соверен (от сына Неарко Насруллы ), который выиграл Ричмондские ставки и стал успешным племенным жеребцом. Когда Нимбус был годовалым , его отправили на продажу, где он был куплен за 5000 гиней тренером Джорджем Коллингом, действующим от имени Генри Гленистера. Коллинг обучал жеребенка в его конюшне Hurworth House в Ньюмаркете, графство Саффолк, и участвовал в гонках под флагом жены Гленистера, Марион.

Гоночная карьера

1948: двухлетний сезон

В 1948 году, когда ему было два года, Нимбус бегал пять раз и дважды выигрывал. В Royal Ascot он занял второе место после Royal Forest в Coventry Stakes, а затем выиграл July Stakes в Newmarket . В сентябре на турнире Champagne Stakes в Донкастере он финишировал вторым на шесть длин после Абернанта . В рейтинге «Свободный гандикап», рейтинге лучших двухлетних детей сезона, ему дали вес в 123 фунта , что на десять фунтов меньше, чем у Абернанта.

1949: трехлетний сезон

За зиму Нимбус добился хороших физических успехов и начал свой трехлетний сезон с победы в Classic Trial Stakes в Тирске . Затем его отправили в Ньюмаркет на «Гинеи 2000», в которых на нем ездил ветеран Чарли Эллиотт, и он стартовал с коэффициентом 10/1, стартовым фаворитом по размеру был Абернант. Аберант создал явное преимущество, но Нимбус быстро продвинулся на заключительных этапах и поймал фаворита на линии и выиграл короткой головой на ближайшем финише в истории гонки.

На ипподроме Эпсом-Даунс месяц спустя Нимбус стартовал с коэффициентом 7/1 для Дерби с 32 бегунами, а Royal Forest, на котором ездил Гордон Ричардс , стал фаворитом 9/2. Сильный дождь сделал землю очень мягкой, но не остановил 500-тысячную толпу, в которую входили королева Мария , королева Елизавета , принцесса Елизавета и Уинстон Черчилль . Поскольку Коллинг страдал от плохого здоровья, Нимбус оседлал Джек Джарвис. Несмотря на сомнения в выносливости жеребенка, Эллиот почти с самого начала отправил Нимбуса вперед. На протяжении последних полумили он столкнулся с серьезным вызовом, и на короткое время его возглавил Ласточкин Хвост, когда два жеребца покинули поле. На заключительных этапах ему также бросил вызов быстро финиширующий обученный французами жеребенок Амур Дрейк, который продвигался вверх по рельсам, когда Нимбус и Ласточкин хвост дрейфовали к центру трассы. В трехстороннем фото-финише Нимбус одержал победу с головой от Amour Drake с Swallow Tail на третьем месте. В августе Nimbus шел в гонке на Хейдках Парков ипподрома . Вскоре после этого он получил травму, которая положила конец его гоночной карьере.

Карьера жеребца

Ушедший на конный завод в сезоне 1950 года, потомок Nimbus имел ограниченный успех в гонках. Лучшими из его отпрысков были Nucleus, занявший второе место в St Leger Stakes 1955 года, и обладатель Кубка коронации Нагами. Он также был дамой компании Greek Money , выигравшей в 1962 году Preakness Stakes . В 1963 году Nimbus был продан и экспортирован в Японию в 1963 году, где он умер в 1972 году.

Оценка и награды

В 1949 году Timeform присвоил Нимбусу оценку 130. В своей книге «Столетие чемпионов» Джон Рэндалл и Тони Моррис оценили Нимбуса как «среднего» победителя Гинеи 2000 года, но как «худшего» победителя Дерби.

Следуя традиции Лондона и Северо-восточной железной дороги давать имена локомотивам в честь выигравших скаковых лошадей, компания British Railways " Deltic " Diesel locomotive no. D9020 (позже 55020) был назван в честь лошади 12 февраля 1962 года и оставался на вооружении до 5 января 1980 года.

Родословная

использованная литература

внешние ссылки

• Кинохроника Дерби 1949 года от британского Pathé