Двигатель Nissan QG - Nissan QG engine

Двигатель Nissan QG
QG18DE.jpg
Двигатель QG18DE в Музее двигателей Nissan
Обзор
Производитель Nissan Machinery ( Айти Кикай )
Макет
Конфигурация Прямой-4
Смещение 1,3–1,8 л (1,295–1,769 куб. См)
Диаметр цилиндра 71 мм (2,8
дюйма ) 73,6 мм (2,90 дюйма)
76 мм (2,99 дюйма)
80 мм (3,15 дюйма)
Ход поршня 81,8 мм (3,22
дюйма ) 88 мм (3,46 дюйма)
Материал блока Чугун
Материал головы Алюминий
Клапан DOHC 4 клапана x цил. с VVT
Коэффициент сжатия 9,5: 1
Диапазон оборотов
Красная линия 6500
Горение
Топливная система Электронный впрыск топлива
MPFI (в QG18DE)
Прямой впрыск (опционально в NEO Di )
Тип топлива Бензин
Природный газ (в QG18DEN)
Система охлаждения С водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность 87–130 л.с. (65–97 кВт)
Выход крутящего момента 130–174 Нм (96–128 фунт-футов)

QG двигатель 1,3 л (1295 куб.см), 1,5 л (1497 куб.см), 1,6 л (см тысячу пятьсот девяносто семь) и 1,8 л (1769 куб.см) прямой 4 поршневой двигатель от Nissan . Это обедненной смеси алюминий DOHC конструкция 4-клапан с регулируемыми фазами газораспределения и дополнительным NEO Di непосредственным впрыском .

Двигатели QG были разработаны японским подразделением Nissan Aichi Kikai .

На веб-сайтах Nissan QG означает «Качество и экологичность».

QG13DE

QG13DE - это 4-цилиндровый двигатель объемом 1,3 л (1295 куб. См), DOHC, с 16 клапанами. Он производит 87 л.с. (65 кВт) при 6000 об / мин и 130 Нм (96 фунт-фут) при 4400 об / мин. Диаметр цилиндра x ход поршня = 71 мм × 81,8 мм (2,80 дюйма × 3,22 дюйма)

Используется в следующих транспортных средствах:

QG15DE

Рядный 4- цилиндровый двигатель с водяным охлаждением объемом 1,5 л (1497 куб. См) и системой управления DOHC. Диаметр цилиндра и ход поршня 73,6 мм × 88 мм (2,90 дюйма × 3,46 дюйма). Выходная мощность составляет 90 л.с. (67 кВт) при 5600 об / мин и 128 Нм (94 фунт-фут) при 2800 об / мин и позже 105 л.с. (78 кВт) при 6000 об / мин и 143 Нм (105 фунт-фут) при 4400 об / мин. .

Этот двигатель используется в:

Выходы питания для N16 Almera:

  • '00 -'02: 90 секунд
  • '02 -'06: 98 сек.

QG16DE

QG16DE представляет собой прямой 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л (1597 куб. См) с двойным распределительным валом с верхней головкой и 16 клапанами. Головка блока цилиндров также оснащена системой газораспределения Nissan Variable Cam Timing (N-VCT) и микрополированными распредвалами. Новый узел водяного насоса был разработан для QG16DE; Конструкция основана на водяном насосе от GA16DE , изменения сделали его более эффективным и надежным, чем его предшественник. Двигатель развивает мощность 88 кВт (118 л.с.) при 6000 об / мин и 165 Н · м (122 фунт-фут) при 4000 об / мин. Диаметр цилиндра и ход поршня 76 мм × 88 мм (2,99 × 3,46 дюйма).

Характеристики

Используется в следующих транспортных средствах:

QG18DD

1,8-литровый QG18DD выдает 130 л.с. (97 кВт) при 6000 об / мин и 174 Н · м (128 lb⋅ft) при 2800 об / мин.

Используется в следующих транспортных средствах:

QG18DE

1,8-литровый (1769 куб. См) QG18DE был разработан для Nissan компанией Aichi Machine Industry , Япония . Его производят как в Японии, так и в мексиканском городе Агуаскальентес . Диаметр цилиндра и ход поршня 80 мм × 88 мм (3,15 дюйма × 3,46 дюйма). Двигатель настроен на достижение большей части крутящего момента на низких оборотах за счет чистой мощности на высоких оборотах, что делает двигатель очень отзывчивым при повседневной вождении. Он имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую головку блока цилиндров DOHC, многоточечный впрыск топлива , шатуны из кованой стали , два цельных литых распределительных вала и впускной коллектор из литого алюминия. Он также оснащен N-VCT (технология контроля фаз газораспределения Nissan). Этот двигатель получил награду RJC Technology of the Year в 2001 году.

Характеристики

Устройства контроля выбросов

  • OBDII - бортовая диагностическая система (коды могут быть прочитаны / удалены различными считывающими устройствами, например, Actron blaZt). Модели Nissan Pulsar N16 без EuroOBD в Австралии не имеют OBDII.
  • EGR - Рециркуляция выхлопных газов
  • HO2S - (4) датчика кислорода (2 перед катализатором выхлопных газов, 2 после) - обратите внимание, что серия 2 1,8 л имеет только 2 датчика O2: 1 перед каталитическим нейтрализатором и 1 после него.
  • TWC - трехкомпонентный катализатор (2 в выпускном коллекторе, 1 под автомобилем).
  • EVAP - Канистра для продувки углем при испарении.
  • Момент зажигания: 9 градусов до BTDC (может быть изменен на +/- 2 градуса с помощью портативного диагностического тестера CONSULT-II, например, blaZt).
  • Датчик детонации - расположен на блоке двигателя; замедляет синхронизацию при обнаружении пинга / детонации.
  • Корпус дроссельной заслонки с подогревом - обогревается охлаждающей жидкостью двигателя.

QG18DE используется в следующих транспортных средствах:

QG18DEN

QG18DEN - это версия QG18DE, работающая на природном газе. Он производит 105 л.с. (78 кВт) при 5600 оборотах в минуту и ​​149 Нм (110 фунт-футов) при 2800 оборотах в минуту. Диаметр цилиндра и ход поршня 80 мм × 88 мм (3,15 дюйма × 3,46 дюйма). Он использовался в фургоне Nissan AD с 2000 по 2008 год.

Смотрите также

использованная литература