Nissan R87E - Nissan R87E
| Nissan R87E | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Nissan |
| Производство | 1987 г. |
| Кузов и шасси | |
| Класс | гоночный автомобиль |
| Макет | задний привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Nissan VEJ30, 4-х тактный, бензиновый с двойным турбонаддувом, DOHC, 32 клапана, V8 |
| Передача инфекции | March 87T, 5-ступенчатая |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2800 мм (110,2 дюйма) |
| Длина | 4780 мм (188,2 дюйма) |
| Ширина | 1990 мм (78,3 дюйма) |
| Высота | 965 мм (38,0 дюйма) |
| Снаряженная масса | 850 кг (1874 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Nissan R86V |
| Преемник | Nissan_R88C |
Nissan R87E был разработан в качестве замены к R86V и показал новый дизайн твин-турбо двигатель V8 дублировал VEJ30 , чтобы конкурировать в 1987 классе Группа C.
История гонок
В марте Nissan получил три шасси 87G с небольшими улучшениями по сравнению с шасси R86V, а с недавно разработанным двигателем VEJ30 Nissan назвал эту новую платформу R87E. В гоночном сезоне 1987 года единственной целью был Ле-Ман, с единственным участником гонки Fuji 500 км в качестве подготовки к мероприятию. К сожалению, Nissan не показал хороших результатов в Ле-Мане в том году, когда каждая машина не могла завершить гонку из-за проблем с двигателем. Nissan обвинил в плохих результатах двигатель, и инженеры Nissan разработали совершенно новый двигатель, получивший название VRH30, в качестве замены. С новым улучшенным двигателем, модификациями шасси и новым кузовом, разработанным в аэродинамической трубе для улучшения аэродинамики, новые автомобили будут переименованы в R88C и будут участвовать в гоночных сезонах 1988 и 1989 годов.
Характеристики
Nissan VEJ30, V8 (90o) цилиндр, 4-тактный, бензиновый двигатель 2996cc, 85 x 66 мм, 800 л.с. Блок из алюминиевого сплава и головка из кованой стали, коленчатый вал с 5 главными подшипниками DOHC, 4 клапана / цилиндр - 32 клапана полного всасывания, 2 x IHI турбонагнетатели с многоточечным электронным впрыском топлива Порядок срабатывания 1-8-7-3-6-5-4-2 сухой картер March 87T, 5 ступенчатая Механическая коробка передач алюминиевая монококовая подвеска шасси (передний / правый) двойные поперечные рычаги, винтовые пружины над амортизаторами, вентилируемые диски стойки и шестерни диаметром 356 мм с 4 поршневыми суппортами по периметру Длина 4780 мм (188,2 дюйма) Ширина 1990 мм (78,3 дюйма) Высота 965 мм (38 дюймов) Колесная база 2800 мм (110,2 дюйма) Гусеница (спереди / сзади) Колеса 1600 мм (63 дюйма) / 1550 мм (61 дюйм), передние колеса 13x17 дюймов, задние шины 14x19 дюймов, передние 320 / 30R17 дюймов, задние 350 / 40R19 дюймов 850 кг