№ 11 эскадрилья RAAF - No. 11 Squadron RAAF

11-я эскадрилья РАФ
Команда 11.png
Эмблема 11-й эскадрильи
Активный 1939 – настоящее время
Страна Австралия
Ветка Королевские ВВС Австралии
Роль Морской патруль
Часть № 92 Крыло РАФ
Текущая база База RAAF Эдинбург
Девиз (ы) "Пастух или уничтожь"
Помолвки Вторая мировая война
Вьетнамская война
Восточный Тимор
Ирак
Афганистан
Самолет летал
Патруль P-8A Посейдон

11-я эскадрилья - морская патрульная эскадрилья Королевских ВВС Австралии (RAAF), базирующаяся на базе RAAF в Эдинбурге . Он был сформирован в 1939 году и принимал активное участие во Второй мировой войне , Восточном Тиморе , войне с терроризмом и войне в Персидском заливе 2003 года . Эскадра стала известна общественности благодаря ее участию в Великом Южном океане по спасению потерпевших крушение моряков, таких как Тони Буллимор и Изабель Аутисье .

История

Вторая мировая война

11-я эскадрилья была создана 25 сентября 1939 года на базе RAAF в Ричмонде и оснащена двумя Supermarine Seagull и двумя летающими лодками Short Empire . Первым командиром эскадрильи был лейтенант Джеймс Александр. В конце сентября эскадрилья была переброшена в Порт-Морсби в Новой Гвинее, где наблюдала за движением японских судов в этом регионе. В середине 1940 года эскадрилья получила еще две империи, поскольку она стремилась расширить свои операции на такие места, как остров Четверг и Бугенвиль . В 1941 году эскадрилья была перевооружена шестью самолетами Catalina , после чего часть самолетов была передана 20-й эскадрилье RAAF . В конце ноября эскадрилья помогала искать выживших из HMAS Sydney после битвы с немецким вспомогательным крейсером Kormoran , но безуспешно.

После начала войны с Японией в декабре 1941 года 11-я эскадрилья начала выполнять дальние патрульные миссии через юго-западную часть Тихого океана ; они продолжались на протяжении всей войны и иногда длились до 20 часов. Первые потери он потерпел 8 декабря, когда один из его самолетов разбился при взлете в Порт-Морсби; все шесть членов экипажа погибли. 12 января эскадрилья атаковала японскую авиабазу Трук , но была отменена из-за плохой погоды. В течение следующих нескольких месяцев были предприняты дальнейшие рейды вокруг Рабаула, а также были предприняты патрули вдоль северного побережья Новой Гвинеи, во время которых эскадрилья потеряла один сбитый самолет, а несколько других были повреждены в результате атак или аварий. Эскадрилья также выполняла миссии по эвакуации, репатриируя военный персонал и гражданское население обратно в Австралию по мере усиления японских атак. В мае после воздушных атак японцев на Порт-Морсби эскадрилья была отозвана в Австралию и прибыла в Боуэн, штат Квинсленд , откуда она совершила разведывательные вылеты в поддержку военно-морских операций союзников во время битвы в Коралловом море . В течение оставшейся части года эскадрилья выполнила патрулирование против подводных лодок и судов, а также несколько вылетов по бомбардировке Новой Гвинеи, во время которых одна Каталина была потеряна.

11-я эскадрилья Catalina выходит на берег на техническое обслуживание в 1943 году.

Эскадра перебралась в Кэрнс, штат Квинсленд, в ноябре 1942 года и начала блокировать японские конвои снабжения, двигавшиеся между Лаэ и Финшхафеном . В начале марта 1943 года самолеты 11-й эскадрильи участвовали в наблюдении за японским конвоем, который был уничтожен в битве на море Бисмарка . В апреле 1943 года 11-я эскадрилья начала вести наступательные минные работы, которые продолжались до конца войны. Самым заметным достижением эскадрильи в этой роли было минирование гавани Манилы в декабре 1944 года, что потребовало трех самолетов, чтобы пролететь более 14 500 километров (9 000 миль) в самой продолжительной миссии RAAF во время войны.

Инцидент, в котором Wildcat ВМС США принял эскадрилью № 11 Catalina за японский самолет, привел к принятию на вооружение того, что стало современным RAAF Roundel. В то время на самолетах RAAF использовался знак RAF, и самолет USN принял его за японскую красную круглую маркировку самолета. Последствия привели к удалению красного цвета в центре медали, которая оставалась стандартным медальоном RAAF в Тихом океане до конца войны. В послевоенный период стандартный медальон Королевских ВВС был восстановлен, в то время как нынешний медальон, состоящий из синего внешнего кольца, окружающего красного кенгуру в движении, был принят в июне 1956 года.

Последние месяцы войны эскадрилья проводила операции по установке мин, в том числе в гавани Баликпапан . После капитуляции Японии в августе 1945 года ее внимание было сосредоточено на гуманитарных усилиях, переброске с воздуха припасов для персонала союзников в лагерях для военнопленных и репатриации недавно освобожденных военнопленных обратно в Австралию. Эти операции занимали эскадрилью до конца 1945 года; После этого он был выведен обратно в Австралию и официально прекратил свое существование 15 февраля 1946 года. Потери во время войны составили 102 человека убитыми.

Послевоенный

1 июля 1948 года 11-я эскадрилья была переформирована на базе RAAF в Ратминс , привлекая личный состав и самолеты из бывшего поисково-спасательного крыла . В это время он снова эксплуатировал Каталинас, выполняя поисково-спасательные и курьерские задачи. В сентябре того же года эскадрилья потеряла один самолет в результате крушения на острове Лорд-Хау во время ночных навигационных учений, в результате чего погибли семь из девяти членов экипажа. Эскадрилья прекратила боевые действия 1 мая 1950 г. и была расформирована в период с этого момента до 1 ноября 1950 г., когда она была вновь сформирована на базе RAAF в Эмберли в Квинсленде, эксплуатируя модифицированные тяжелые бомбардировщики Lincoln . Две недели спустя эскадрилья была переброшена на базу ВВС Великобритании Пирс в Западной Австралии, откуда она осуществляла патрулирование над Индийским океаном. Он был переоборудован самолетами Lockheed P-2 Neptune в течение 1951–53, отправив экипажи в Соединенные Штаты, чтобы доставить самолет обратно, а в мае 1954 года эскадрилья перебазировалась на базу RAAF в Ричмонде .

AP-3C 11-й эскадрильи в 2016 году

Нептун из эскадрильи облетел весь мир в феврале 1957 года в рамках операции Westbound. В 1959 году «Нептуны» эскадрильи были отправлены в Соединенные Штаты и модернизированы реактивными двигателями; один самолет потерпел крушение возле базы RAAF в Ричмонде в начале того же года, в результате чего погиб весь экипаж. В феврале 1964 года эскадрилья вернулась в поисково-спасательных , когда он помог найти выживших после Мельбурн - Voyager столкновения . В следующем году эскадрилья направила пять самолетов в качестве эскорта, когда HMAS Sydney был отправлен в Южный Вьетнам с оборудованием и войсками, включая 1-й батальон, Королевский австралийский полк и легкую кавалерию принца Уэльского, как часть вклада Австралии во Вьетнамскую войну .

Последний полет последней эскадрильи «Нептун» состоялся в конце 1967 года. В феврале 1968 года 11-я эскадрилья перебралась на базу ВВС Великобритании в Эдинбурге, где в течение следующих шести месяцев была переоснащена самолетами P-3B Orion , отправив экипажи в Соединенные Штаты для восстановления. самолет. С начала 1981 года самолеты эскадрильи регулярно отправлялись на базу ВВС Великобритании Баттерворт в Малайзии в составе крыла № 92 . Между 1984 и 1986 годами старые модели Orion были заменены на P-3C.

Эскадрилья № 11 продолжает выполнять функции морского патрулирования и наблюдения. В этой роли эскадрилья приняла участие в нескольких громких спасениях потерпевших крушение моряков в Великом Южном океане , в том числе Тони Буллимора и Изабель Отисье . В 1999 году эскадрилья поддержала австралийское вторжение в Восточный Тимор в рамках операции Warden . В период с 2003 по 2013 годы самолеты эскадрильи были отправлены на Ближний Восток в рамках обязательств крыла № 92 по операциям Catalyst , Falconer и Slipper . Одной из основных задач эскадрильи во время этих операций было обеспечение «наземного наблюдения», предоставление разведывательной информации в реальном времени наземным войскам Коалиции в Ираке и Афганистане под руководством наземных диспетчеров.

11-я эскадрилья P-8 Poseidon в 2021 году

В мае 2015 года было объявлено, что эскадрилья начнет переход с Orions на Boeing P-8 Poseidons . Первый самолет был доставлен в ноябре 2016 года, а по состоянию на июнь 2017 года в эскадрилье находилось три P8A. К декабрю 2019 года в эксплуатации находилось 12 самолетов.

В апреле 2018 года 11-я эскадрилья P-8A Poseidon была отправлена ​​в Японию для наблюдения за морским пространством и предотвращения уклонения от санкций Северной Кореей в рамках операции Argos . Было несколько последующих развертываний.

В октябре 2019 года 11-я эскадрилья P-8A Poseidon была переброшена на Ближний Восток в поддержку Международной организации морской безопасности , возглавляемой США , в которую входят силы из США, Саудовской Аравии, Бахрейна и Великобритании.

В январе 2020 года во время разрушительных и беспрецедентных лесных пожаров в Австралии 11-я эскадрилья P-8A Poseidon использовалась в рамках Экстренной оборонной помощи гражданскому сообществу в качестве средства наблюдения для операции Bushfire Assist.

Самолет эксплуатируется

11-я эскадрилья RAAF эксплуатирует следующие самолеты:

Заметки

Рекомендации

  • Барнс, Норман (2000). RAAF и летные эскадрильи . Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-86508-130-2.
  • Ройланс, Дерек (1991). Авиабаза Ричмонд . База RAAF Ричмонд: Королевские ВВС Австралии. ISBN 0-646-05212-8.

Внешние ссылки