№ 205 эскадрильи RAF - No. 205 Squadron RAF

№ 205 эскадрильи RAF
205 Sqn гребень.
Активный 2 августа 1915 г. (RNAS) - октябрь 1915 г.
31 декабря 1916 г. - 1 апреля 1918 г.
1 апреля 1918 г. (RAF) - 22 января 1920 г.
15 апреля 1920 г. - 1 апреля 1923 г.
8 января 1929 г. - 31 марта 1942 г.
23 июля 1942 г. - 31 октября 1971 г.
Страна объединенное Королевство объединенное Королевство
Ответвляться Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
Роль Морская разведка
Девиз (ы) Малайский : Pertama di Malaya
(«Первый в Малайе»)
Командиры
Известные
командиры
HM Кейв-Браун-Кейв
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильи Крис и трезубец в солидной форме
Значок указывает на два аспекта истории эскадрильи: трезубец указывает на ее происхождение от RNAS, а крис - на его связь с Малайей.
Коды эскадрилий KM (апрель 1939 - сентябрь 1939
выделено, без подтверждения использования)
FV (сентябрь 1939 - март 1942)

205-я эскадрилья была подразделением Королевских ВВС, сформированным 1 апреля 1918 года. До этого она существовала как 5-я эскадрилья Королевской военно-морской воздушной службы (RNAS). В 1929 году он стал первой эскадрильей Королевских ВВС, постоянно базирующейся в Сингапуре, под девизом Pertama di Malaya («Первая в Малайе»). 205-я эскадрилья действовала во время Второй мировой войны и холодной войны до расформирования 31 октября 1971 года.

История

Формирование и Первая мировая война

5-я эскадрилья Королевской военно-морской авиации была сформирована в Дувре 2 августа 1915 года из элементов 4-й эскадрильи RNAS, которая перебазировалась в Истчерч. Однако в октябре 1915 г. 5-я эскадрилья прекратила свое существование, так как была включена в состав RNAS Dover.

31 декабря 1916 года эскадрилья «B» 5-го (военно-морского) крыла была переименована в 5-ю (военно-морскую) эскадрилью. Он работал Сопвич 1½ задавал , делая бомбят налеты на бельгийских портах и немецких аэродромов. В августе 1917 года эскадрилья была оснащена танками DH.4 . № 5 (Naval) эскадрилья была присоединена к 5 - й бригаде Королевских ВВС в феврале 1918 г. С 1 апреля 1918 года в Булонском Roche , Франции (некоторые источники говорят , Petite-СЕНТ ), он переведен в ВВС и был переименован в 205-ю эскадрилью РАФ. Действия 205-й эскадрильи продолжались рейдами на порты и атаками на немецкие аэродромы до конца войны. В сентябре 1918 года его переоборудовали на DH.9A .

На его счету по крайней мере три заметных аса: Юан Диксон, Чарльз, Филип Олдфилд Бартлетт и Уолтер Нейлор .

Между войнами

Короткая летающая лодка Singapore Mark III из 205-й эскадрильи в полете под тремя боевыми группами торпедоносцев Vickers Vildebeest из 100-й эскадрильи , оба подразделения базируются в RAF Seletar .

После окончания боевых действий эскадрилья перебралась в Ла-Лувтери в Бельгии, а в марте 1919 года перебралась на аэродром Хакнелл , где она была впервые переведена в штатное расписание и расформирована 22 января 1920 года.

Реформированная в RAF Leuchars 15 апреля 1920 года, эскадрилья действовала как истребительно-разведывательное подразделение вместе с Parnall Panthers . Он был расформирован 1 апреля 1923 года после того, как был переименован в рейс № 441. Эскадрилья была реформирована, когда 8 января 1929 года дальневосточный рейс ВВС Великобритании был переименован в 205-ю эскадрилью, став первой эскадрильей ВВС, постоянно базирующейся в Сингапуре. Он выполнял обзорные полеты с Supermarine Southamptons , переоборудовав его в Short Singapores в апреле 1935 года. С 1929 по 1930 год командиром эскадрильи был капитан группы HM Cave-Browne-Cave . Кейв-Браун-Кейв ранее был офицером, командовавшим дальневосточным отрядом.

Вторая Мировая Война

Consolidated Catalina Mark входит в состав 205-й эскадрильи RAF, проходящей обслуживание в их ангаре в RAF Seletar, Сингапур. На правом фоне видна одна из летающих лодок-бипланов Short Singapore Mark III.

С началом Второй мировой войны 205-я эскадрилья патрулировала подходы к Сингапуру и Индийскому океану, используя базы на Цейлоне и Никобарских островах в качестве постов. Он был переоборудован на PBY Catalinas в 1941 году, после чего был выведен из Сингапура и переведен на Яву , оставив три самолета на авиабазе Селатар . Один из «Каталин» 205-й эскадрильи стал первой англо-американской жертвой войны с Японией. Согласно японским сообщениям, обнаруженным после войны, «Каталина» летного офицера Эдвина Бедделла заметила японский флот вторжения, приближающийся к Северной Малайе, когда он был атакован поплавковым самолетом, запущенным с катапульты, который, должно быть, повредил его радио. Вскоре самолет Бедделла был атакован пятью Ki-27, которые сбили его. В японском отчете говорится, что «Каталина» взорвалась на высоте 400 футов над уровнем моря. Когда японские войска вторглись на Яву, эскадрилья отступила на юг острова, а затем в Австралию, где она была расформирована 31 марта 1942 года. Реформированная на Цейлоне 23 июля 1942 года, эскадрилья Catalinas вылетела противолодочными и воздушно-морскими спасательными патрулями. Коггала до конца войны.

Холодная война

№ 205-й эскадрильи RAF Short Sunderland на рампе RAF Seletar, прежде чем его заменил Avro Shackleton .

205-я эскадрилья продолжала операции Catalina со своей базы в Коггала до 1949 года, когда она была переоборудована на Sunderland V и вернулась в Селетар , Сингапур. В 1950 и 1951 годах в Ивакуни в Японии базировался отряд , осуществлявший патрулирование вдоль корейского побережья. Отряды также базировались на ВВС Великобритании Тринкомали , ВВС Кай Так и ВВС Чанги . Штаб эскадрильи был перенесен в Чанги в марте 1959 года, оставив отряд Сандерлендс в Селетаре. Затем подразделение начало преобразовываться в наземное морское патрулирование , оснащенное Avro Shackletons . 15 мая 1959 года эскадрилья вылетела из RAF Seletar , Сингапур, в последнюю операцию RAF в Сандерленде . 205-я эскадрилья продолжала патрулировать Шеклтона, пока не распалась 31 октября 1971 года.

Самолет эксплуатируется

Из К Самолет Вариант
Декабрь 1916 г. Июль 1917 г. Стойка Sopwith 1½
Апрель 1917 г. Сен 1918 Airco DH.4
Август 1918 г. Март 1919 г. Airco DH.9A
Апрель 1920 г. Апрель 1923 г. Пантера Парнал
Январь 1929 г. Февраль 1936 г. Супермарин Саутгемптон Mks.II
Апрель 1935 г. Октябрь 1941 г. Короткий Сингапур Mk.III
Апрель 1941 г. Март 1942 г. Объединенная Каталина MK.I
Июль 1942 г. Март 1945 г. Объединенная Каталина I Mk.Ib
Май 1944 г. Сентябрь 1945 Объединенная Каталина Mk.IVb
Июнь 1945 г. Май 1959 г. Шорт Сандерленд GR.5
Май 1958 г. Ноя 1962 Авро Шеклтон MR.1A
Апрель 1962 г. Октябрь 1971 г. Авро Шеклтон MR.2C

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

Библиография

  • Бойер, Майкл Дж. Ф. и Джон Д. Р. Роулингс. Коды эскадрильи, 1937–56 . Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN   0-85059-364-6 .
  • Флинтэм, Вик и Эндрю Томас. Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2003. ISBN   1-84037-281-8 .
  • Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN   0-85130-164-9 .
  • Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988 (второе издание, 2001). ISBN   1-85310-053-6 .
  • Мойес, Филип Дж. Эскадрилья бомбардировщиков Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 2-е издание, 1976. ISBN   0-354-01027-1 .
  • Роулингс, Джон Д. Р. Прибрежные, вспомогательные и специальные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN   0-7106-0187-5 .
  • Шорс, Кристофер Ф. и др. Выше окопов: полный отчет истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Grub Street, 1990. ISBN   0-948817-19-4 , ISBN   978-0-948817-19-9 .
  • Смит, Колин. Сингапур горит . Penguin Books, 2005. ISBN   0-14-101036-3 .

внешняя ссылка