№ 205 эскадрильи RAF - No. 205 Squadron RAF
№ 205 эскадрильи RAF | |
---|---|
Активный | 2 августа 1915 г. (RNAS) - октябрь 1915 г. 31 декабря 1916 г. - 1 апреля 1918 г. 1 апреля 1918 г. (RAF) - 22 января 1920 г. 15 апреля 1920 г. - 1 апреля 1923 г. 8 января 1929 г. - 31 марта 1942 г. 23 июля 1942 г. - 31 октября 1971 г. |
Страна | объединенное Королевство |
Ответвляться | королевские воздушные силы |
Роль | Морская разведка |
Девиз (ы) |
Малайский : Pertama di Malaya («Первый в Малайе») |
Командиры | |
Известные командиры |
HM Кейв-Браун-Кейв |
Знаки отличия | |
Геральдический знак эскадрильи | Крис и трезубец в солидной форме Значок указывает на два аспекта истории эскадрильи: трезубец указывает на ее происхождение от RNAS, а крис - на его связь с Малайей. |
Коды эскадрилий |
KM (апрель 1939 - сентябрь 1939 выделено, без подтверждения использования) FV (сентябрь 1939 - март 1942) |
205-я эскадрилья была подразделением Королевских ВВС, сформированным 1 апреля 1918 года. До этого она существовала как 5-я эскадрилья Королевской военно-морской воздушной службы (RNAS). В 1929 году он стал первой эскадрильей Королевских ВВС, постоянно базирующейся в Сингапуре, под девизом Pertama di Malaya («Первая в Малайе»). 205-я эскадрилья действовала во время Второй мировой войны и холодной войны до расформирования 31 октября 1971 года.
История
Формирование и Первая мировая война
5-я эскадрилья Королевской военно-морской авиации была сформирована в Дувре 2 августа 1915 года из элементов 4-й эскадрильи RNAS, которая перебазировалась в Истчерч. Однако в октябре 1915 г. 5-я эскадрилья прекратила свое существование, так как была включена в состав RNAS Dover.
31 декабря 1916 года эскадрилья «B» 5-го (военно-морского) крыла была переименована в 5-ю (военно-морскую) эскадрилью. Он работал Сопвич 1½ задавал , делая бомбят налеты на бельгийских портах и немецких аэродромов. В августе 1917 года эскадрилья была оснащена танками DH.4 . № 5 (Naval) эскадрилья была присоединена к 5 - й бригаде Королевских ВВС в феврале 1918 г. С 1 апреля 1918 года в Булонском Roche , Франции (некоторые источники говорят , Petite-СЕНТ ), он переведен в ВВС и был переименован в 205-ю эскадрилью РАФ. Действия 205-й эскадрильи продолжались рейдами на порты и атаками на немецкие аэродромы до конца войны. В сентябре 1918 года его переоборудовали на DH.9A .
На его счету по крайней мере три заметных аса: Юан Диксон, Чарльз, Филип Олдфилд Бартлетт и Уолтер Нейлор .
Между войнами
После окончания боевых действий эскадрилья перебралась в Ла-Лувтери в Бельгии, а в марте 1919 года перебралась на аэродром Хакнелл , где она была впервые переведена в штатное расписание и расформирована 22 января 1920 года.
Реформированная в RAF Leuchars 15 апреля 1920 года, эскадрилья действовала как истребительно-разведывательное подразделение вместе с Parnall Panthers . Он был расформирован 1 апреля 1923 года после того, как был переименован в рейс № 441. Эскадрилья была реформирована, когда 8 января 1929 года дальневосточный рейс ВВС Великобритании был переименован в 205-ю эскадрилью, став первой эскадрильей ВВС, постоянно базирующейся в Сингапуре. Он выполнял обзорные полеты с Supermarine Southamptons , переоборудовав его в Short Singapores в апреле 1935 года. С 1929 по 1930 год командиром эскадрильи был капитан группы HM Cave-Browne-Cave . Кейв-Браун-Кейв ранее был офицером, командовавшим дальневосточным отрядом.
Вторая Мировая Война
С началом Второй мировой войны 205-я эскадрилья патрулировала подходы к Сингапуру и Индийскому океану, используя базы на Цейлоне и Никобарских островах в качестве постов. Он был переоборудован на PBY Catalinas в 1941 году, после чего был выведен из Сингапура и переведен на Яву , оставив три самолета на авиабазе Селатар . Один из «Каталин» 205-й эскадрильи стал первой англо-американской жертвой войны с Японией. Согласно японским сообщениям, обнаруженным после войны, «Каталина» летного офицера Эдвина Бедделла заметила японский флот вторжения, приближающийся к Северной Малайе, когда он был атакован поплавковым самолетом, запущенным с катапульты, который, должно быть, повредил его радио. Вскоре самолет Бедделла был атакован пятью Ki-27, которые сбили его. В японском отчете говорится, что «Каталина» взорвалась на высоте 400 футов над уровнем моря. Когда японские войска вторглись на Яву, эскадрилья отступила на юг острова, а затем в Австралию, где она была расформирована 31 марта 1942 года. Реформированная на Цейлоне 23 июля 1942 года, эскадрилья Catalinas вылетела противолодочными и воздушно-морскими спасательными патрулями. Коггала до конца войны.
Холодная война
205-я эскадрилья продолжала операции Catalina со своей базы в Коггала до 1949 года, когда она была переоборудована на Sunderland V и вернулась в Селетар , Сингапур. В 1950 и 1951 годах в Ивакуни в Японии базировался отряд , осуществлявший патрулирование вдоль корейского побережья. Отряды также базировались на ВВС Великобритании Тринкомали , ВВС Кай Так и ВВС Чанги . Штаб эскадрильи был перенесен в Чанги в марте 1959 года, оставив отряд Сандерлендс в Селетаре. Затем подразделение начало преобразовываться в наземное морское патрулирование , оснащенное Avro Shackletons . 15 мая 1959 года эскадрилья вылетела из RAF Seletar , Сингапур, в последнюю операцию RAF в Сандерленде . 205-я эскадрилья продолжала патрулировать Шеклтона, пока не распалась 31 октября 1971 года.
Самолет эксплуатируется
Из | К | Самолет | Вариант |
---|---|---|---|
Декабрь 1916 г. | Июль 1917 г. | Стойка Sopwith 1½ | |
Апрель 1917 г. | Сен 1918 | Airco DH.4 | |
Август 1918 г. | Март 1919 г. | Airco DH.9A | |
Апрель 1920 г. | Апрель 1923 г. | Пантера Парнал | |
Январь 1929 г. | Февраль 1936 г. | Супермарин Саутгемптон | Mks.II |
Апрель 1935 г. | Октябрь 1941 г. | Короткий Сингапур | Mk.III |
Апрель 1941 г. | Март 1942 г. | Объединенная Каталина | MK.I |
Июль 1942 г. | Март 1945 г. | Объединенная Каталина I | Mk.Ib |
Май 1944 г. | Сентябрь 1945 | Объединенная Каталина | Mk.IVb |
Июнь 1945 г. | Май 1959 г. | Шорт Сандерленд | GR.5 |
Май 1958 г. | Ноя 1962 | Авро Шеклтон | MR.1A |
Апрель 1962 г. | Октябрь 1971 г. | Авро Шеклтон | MR.2C |
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
Библиография
- Бойер, Майкл Дж. Ф. и Джон Д. Р. Роулингс. Коды эскадрильи, 1937–56 . Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-364-6 .
- Флинтэм, Вик и Эндрю Томас. Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2003. ISBN 1-84037-281-8 .
- Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988 (второе издание, 2001). ISBN 1-85310-053-6 .
- Мойес, Филип Дж. Эскадрилья бомбардировщиков Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 2-е издание, 1976. ISBN 0-354-01027-1 .
- Роулингс, Джон Д. Р. Прибрежные, вспомогательные и специальные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 .
- Шорс, Кристофер Ф. и др. Выше окопов: полный отчет истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Grub Street, 1990. ISBN 0-948817-19-4 , ISBN 978-0-948817-19-9 .
- Смит, Колин. Сингапур горит . Penguin Books, 2005. ISBN 0-14-101036-3 .