№ 8 эскадрильи RAAF - No. 8 Squadron RAAF

8-я эскадрилья RAAF
8-я эскадрилья Beaufort во время атаки на Вевак в 1944 году.
8-я эскадрилья Beaufort во время атаки на Вевак в 1944 году.
Активный 1917–1919
1940–1942
1943–1946
Страна Австралия
Ветка Австралийский летающий корпус
Королевских ВВС Австралии
Помолвки Первая
мировая война Вторая мировая война

8-я эскадрилья была австралийской учебно-летной эскадрильей времен Первой мировой войны и эскадрильей средних бомбардировщиков Второй мировой войны. Эскадрилья была образована в Англии в октябре 1917 года в рамках австралийского Летающего Корпуса и распущен в апреле 1919 года был переформирован в ВВС Австралии в сентябре 1939 г. После просмотра действий во время войны на Тихом океане летающий Lockheed Hudson и, Позже, после бомбардировщиков DAF Beaufort , эскадрилья была расформирована во второй раз в январе 1946 года.

История

Эскадрилья № 8 была сформирована во время Первой мировой войны и служила в качестве летной учебной эскадрильи австралийского авиационного корпуса в Ятсбери , Англия, 25 октября 1917 года. Эскадрилья получила свой первый самолет в январе 1918 года и подготовила запасных пилотов для № 4-я эскадрилья до ее расформирования после окончания войны 30 апреля 1919 г. Первым командиром эскадрильи был майор Г.А.К. Каупер; Первоначально он был обозначен как 33-я (австралийская) (учебная) эскадрилья Королевского летного корпуса .

№ 8 эскадрильи «Дакота», октябрь 1939 г.

Во время Второй мировой войны 8-я эскадрилья была переформирована в бомбардировочно-разведывательное подразделение на станции RAAF в Канберре, которая позже 11 сентября 1939 года была переименована в базу RAAF Fairbairn , Канберра. Из-за нехватки других самолетов эскадрилья была Первоначально укомплектован бывшими гражданскими транспортными самолетами DC-3 , которые использовались для патрулирования австралийского побережья и выполнения транспортных задач. В мае 1940 года эскадрилья была перевооружена на средние бомбардировщики Lockheed Hudson и в августе отправилась в Сингапур. Впервые он увидел боевые действия в течение нескольких часов после начала войны на Тихом океане в декабре 1941 года, когда его 12 самолетов атаковали японские корабли у побережья Малайи . В первые дни Малайской кампании эскадрилья понесла большие потери от зенитного огня и японских истребителей, в течение которых выполняла бомбардировки и разведку. Поскольку не было самолетов, которые могли бы восполнить потери, эскадрилья была объединена с эскадрильей № 1 в конце декабря.

Объединенная эскадрилья продолжала действовать в течение месяца, прежде чем 8-я эскадрилья передала свои оставшиеся «Хадсоны» 1-й эскадрилье в январе 1942 года и была эвакуирована в Палембанг на Суматре , где получила замену «Худсонов». На замену вошли шесть самолетов из 59-й эскадрильи RAF , а также их экипажи, которые были перераспределены и отправлены из Великобритании в период с декабря 1941 года по январь 1942 года. С новыми силами они предприняли дальнейшие разведывательные и бомбардировочные миссии, в ходе которых эскадрилья продолжала нести большие потери, пока 16 февраля в Батавии не была расформирована 8-я эскадрилья, а ее личный состав не вернулся в Австралию.

8-я эскадрилья была переформирована на станцию ​​RAAF в Канберре 12 марта 1943 года и была оснащена DAP Beaufort в качестве эскадрильи средних и бомбардировщиков-торпедоносцев. Эскадрилья практиковала навигацию по пересеченной местности, бомбардировки и стрельбу воздух-воздух вокруг Канберры, а также тренировку торпедоносцев в Джервис-Бей , прежде чем перебраться на реку Боле в северном Квинсленде в июле 1943 года. Затем эскадрилья перебралась на остров Гуденаф в Папуа-Новом. Гвинея в сентябре начала выполнять боевые вылеты против японских аэродромов и складов снабжения и морских судов в районе Новой Британии . В декабре один из самолетов эскадрильи потопил 6834-тонное японское судно торпедами в гавани Симпсон. После изоляции Рабаула эскадрилья двинулась к материковой части Новой Гвинеи в апреле 1944 года и до конца войны наносила удары по японским позициям в районе Вевака и патрули по борьбе с судоходством с баз в окрестностях Надзаба и Таджи . Эскадрилья № 8 была расформирована в Таджи в Новой Гвинее 19 января 1946 года.

Во время войны 79 человек из эскадрильи погибли или погибли на действительной службе. Члены эскадрильи получили следующие награды: один орден Британской империи , 13 выдающихся летающих крестов и одну планку , две медали за выдающиеся летающие медали , две медали Британской империи и семь упоминаний в депешах .

После того, как RAAF заказал в декабре 1970 года одиннадцать ударных вертолетов Bell AH-1G Cobra , были разработаны планы реформирования 8-й эскадрильи. Эскадрилья либо эксплуатировала все вертолеты, либо делила их с 9-й эскадрильей . Заказ на «Кобры» был отменен в октябре 1971 года до того, как они были доставлены, и 8-я эскадрилья не была восстановлена.

Самолет эксплуатируется

В эскадрилье эксплуатировались следующие самолеты:

Заметки

Рекомендации

  • Отделение истории ВВС (2021 г.). Самолет Королевских ВВС Австралии . Ньюпорт, Новый Южный Уэльс: Big Sky Publishing. ISBN 978-1-922488-03-9.CS1 maint: дата и год ( ссылка )
  • Эзер, Стив (1995). Летные эскадрильи Сил обороны Австралии . Уэстон-Крик, Территория столицы Австралии: Аэрокосмические публикации. ISBN 1-875671-15-3.

дальнейшее чтение

  • Историческая секция РАФ (1995). Подразделения Королевских ВВС Австралии: Краткая история. Том 3 Бомбардировочные единицы . Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN 0-644-42795-7.