Станция Северной Америки и Вест-Индии - North America and West Indies Station
Станция Северной Америки и Вест-Индии | |
---|---|
Активный | Североамериканская станция (1745–1818) Станция в Северной Америке и Вест-Индии (1818–1926) Станция в Америке и Вест-Индии (1926–1956) Вест-Индия (1956–1976) HMS Malabar (1976–1995) |
Распущен | 1 апреля 1976 г. |
Страна | Соединенное Королевство , Бермудские острова и Канада |
Ветвь | Королевский флот |
Тип | Региональное командование |
Часть | Королевский флот |
Гарнизон / Штаб |
Королевская военно-морская верфь, Галифакс 1745–1905 гг. И Королевская военно-морская верфь, Бермуды 1795–1956 гг. |
Известные корабли | Слава , Непобедимый , Леопард , Решительный |
Помолвки |
Битва при Чесапике , Битва при мысе Генри , Осада Йорктауна , Битва при Сент-Китсе ( Война за независимость США ) USS Construction против HMS Guerriere , Захват HMS Frolic , Захват USS Chesapeake , Захват HMS Boxer , Сожжение Вашингтона (Чесапик) Кампания) , Битва за Балтимор (Чесапикская кампания) ( Война 1812 года ), погоня за SM U-53 (1916), Битва за Атлантику |
В Северной Америке и Индии станция Запад не был формирование или команда из Соединенного Королевства «s Королевского флота , дислоцированных в Северной Америке вод от 1745 до 1956. американской станции Северной была отделена от станции Ямайки до 1830 года , когда два объединяются , чтобы сформировать Север Станция Америки и Вест-Индии. Он был ненадолго упразднен в 1907 году, а затем восстановлен в 1915 году. В 1926 году он был переименован в Станцию Америки и Вест-Индии. Командовал им главнокомандующий, чьи титулы изменились с изменением названия формирования, в конечном итоге - командующим. -Шеф, станция Америки и Вест-Индии .
История
Эскадра была сформирована в 1745 году для противодействия французским войскам в Северной Америке со штаб-квартирой на военно-морской верфи Галифакса в Новой Шотландии (ныне CFB Halifax ).
Район командования был сначала обозначен как Североамериканская станция в 1767 году под командованием коммодора Сэмюэля Гуда со штаб-квартирой в Галифаксе с 1758 по 1794 год, а затем в Галифаксе и на Бермудских островах . Земля и здания для постоянной военно-морской верфи были приобретены Королевским флотом в 1758 году, а верфь была официально сдана в эксплуатацию в 1759 году. Верфь служила главной базой Королевского флота в Северной Америке во время Семилетней войны , Американской революции , и французские революционные войны .
После обретения Америкой независимости в 1783 году Бермуды были единственной британской территорией, оставшейся между Новой Шотландией и Вест-Индией (по соглашению с испанским правительством, база Королевского флота сохранялась во Флориде до тех пор, пока она не была передана Соединенным Штатам), и была выбрана в качестве новый штаб по региону. Однако создание базы было отложено на десяток лет из-за необходимости обследовать окружающий барьерный риф, чтобы найти каналы, подходящие для больших военных кораблей. Как только это было завершено, в 1794 году была создана база в Сент-Джорджес , с флотом, стоящим на якоре в Анкоридже Мюррея в северной лагуне, названном в честь вице-адмирала сэра Джорджа Мюррея , который стал главнокомандующим новой реки Сент-Джонс. Лоуренс и побережье Америки, а также станция Северной Америки и Вест-Индии . Адмиралтейство также начало покупать землю в Вест-Энде Бермуд, включая остров Ирландия , Спэниш-Пойнт и более мелкие острова в Грейт-Саунд, с намерением построить там Королевскую военно-морскую верфь и постоянную военно-морскую базу с якорной стоянкой в Грасси-Бэй. . Строительство этой базы затянулось на протяжении большей части девятнадцатого века.
Адмирал сэр Джон Борлас Уоррен был назначен главнокомандующим в 1812 году, и он и его сотрудники, похоже, проводили большую часть своего времени на Бермудских островах во время войны 1812 года ( в 1813 году его заменил вице-адмирал сэр Александр Инглис Кокрейн ). откуда были организованы блокада большей части Атлантического побережья Соединенных Штатов и рейды, такие как битва при острове Крейни . 2500 солдат под командованием генерал-майора Роберта Росс на борту HMS Royal Oak , три фрегата, три шлюпа и десять других судов были отправлены на Бермудские острова в 1814 году, после победы Великобритании в войне на полуострове , и присоединились к военно-морским и военным силам, уже находящимся в или действуя с Бермудских островов для проведения Чесапикской кампании , карательная экспедиция, которая включала рейд на Александрию , битву при Блейденсбурге и сожжение Вашингтона, была начата в августе 1814 года.
В 1813 году район командования снова стал станцией в Северной Америке , а Вест-Индия попала под станцию Ямайка , а в 1816 году она была переименована в станцию Северная Америка и озера Канады . Первоначально штаб-квартира находилась на Бермудских островах зимой и в Галифаксе летом, но Адмиралтейство на Бермудских островах стало круглогодичным штабом станции в 1821 году, когда район управления стал станцией Северной Америки и Ньюфаундленда . В 1818 году Галифакс стал летней базой для эскадры, которая на оставшуюся часть года перебралась на Королевскую военно-морскую верфь на Бермудских островах.
В 1819 году основная база станции была перенесена из Галифакса на Бермудские острова, которые были лучше расположены для противодействия угрозам со стороны Соединенных Штатов. Галифакс продолжал использоваться как летняя база для станции до 1907 года.
Примерно в то же время, когда была перемещена основная база, область командования была переименована в станции Северной Америки и Вест-Индии и оставалась таковой до 1907 года, когда станции Северной Америки и Вест-Индии были упразднены и заменены 4-й эскадрильей крейсеров . Они базировались в Англии, и Бермудские острова были преобразованы из базы в угольную станцию, хотя верфь продолжала работать. Командующий войсками Северной Америки и Вест-Индии оставался на Бермудских островах. Королевский флот покинул Галифакс в 1905 году, а военно-морская верфь Галифакса была передана Королевскому флоту Канады в 1910 году.
Станция Северная Америка и Вест-Индия была восстановлена в 1915 году и включала 8-ю крейсерскую эскадрилью с 1924 по 25 год. В 1942 году титул Главнокомандующего Америки и Вест-Индии был изменен на старшего британского военно-морского офицера в Западной Атлантике . В 1945 году титул Америки и Вест-Индии был восстановлен.
В 1951 году Королевская военно-морская верфь на Бермудских островах была закрыта, а Адмиралтейский плавучий док № 5 отбуксировал в Великобританию HM Tugs Warden and Reward (меньший AFD 48 остался). Должность старшего военно-морского офицера Вест-Индии (SNOWI) была учреждена в качестве командира подрайона при главнокомандующем станциями в Америке и Вест-Индии. Занявший эту должность был коммодором, и ему был предоставлен береговой офис на острове Ирландия (который до 1962 года находился рядом с верфью победителей), но он должен был проводить большую часть своего времени в море в Вест-Индии. Флагманский корабль (с 1951 по апрель 1956, последовательно HMS Sheffield , HMS Superb , HMS Sheffield, HMS Kenya ) и другие корабли американской и Вест-Индской эскадрильи продолжали базироваться на южной верфи бывшей Королевской военно-морской верфи. где Королевский флот содержал причальную зону под командованием постоянного военно-морского офицера (RNO), но был отделен от флота метрополии , и их переоборудование и ремонт с тех пор должны были проводиться в Великобритании. У RNO был свой офис в одном из домов Dockyard Terrace. Адмиралтейские земли, не необходимые для продолжения военно-морских операций, были проданы колониальному правительству. В Нассау также было РНО .
В 1952 году главнокомандующий вице-адмирал сэр Уильям Эндрюс стал первым заместителем Верховного главнокомандующего союзниками Атлантики .
Для кораблей, находящихся в Канаде и Северной Америке , перейдите в Список кораблей Королевского флота в Северной Америке .
Ликвидация и преемник, SNOWI
29 октября 1956 года пост главнокомандующего на станции Америка и Вест-Индия был упразднен, и вместо него остался старший военно-морской офицер Вест-Индии. SNOWI подчинялся непосредственно главнокомандующему Флотом метрополии , который под своим флагом вернулся в Соединенное Королевство. SNOWI также служил командующим островом Бермудские острова (ISCOMBERMUDA) в цепочке командования НАТО , подчиняясь главнокомандующему в Западной Атлантике в составе SACLANT . Корабли командования были сокращены до двух станционных фрегатов.
Все оставшиеся земли Адмиралтейства, включая здание Адмиралтейства в Кларенс-Хилл и Айрленд-Айленд, а также земли военного министерства , были проданы колониальному правительству в период с 1957 по 1965 год. Та часть верфи, которая все еще требовалась для военно-морских операций, оставалась под контролем Адмиралтейства под девяносто -девятилетняя аренда, и зона стоянки Южного двора была сдана в эксплуатацию 1 июня 1965 года, как HMS Malabar , под командованием RNO, со штаб-квартирой SNOWI и RNO в Moresby House (первоначально построенном в 1899-х годах как резиденция гражданский ответственный, работает). В декабре 1967 года должность RNO Bermuda была упразднена, и ее обязанности перешли к секретарю SNOWI, а SNOWI принял на себя командование HMS Malabar . Поскольку SNOWI часто бывал в Вест-Индии, он не мог эффективно командовать HMS Malabar, и в 1971 году на должность командира HMS Malabar и RNO был назначен капитан-лейтенант .
Бывшая станция радиосвязи Королевского военно-морского флота в Дэниэлс-Хед была сдана в аренду Королевскому флоту Канады 1 января 1963 года для строительства новой радиостанции. Он стал главой CFS Daniel's, когда Королевский канадский флот стал частью канадских вооруженных сил в 1969 году.
После убийства губернатора Бермудских островов сэра Ричарда Шарплса в феврале 1973 года HMS Sirius обеспечил усиленную безопасность коммодора Кэмерона Русби , тогдашнего SNOWI. Отряд королевской морской пехоты (впоследствии замененный солдатами парашютного полка) был отправлен на верфь для охраны SNOWI.
Хотя Бермуды были идеальной базой для операций в Северной Америке и Вест-Индии, в тысяче миль к северу от Виргинских островов, они были слишком далекими, чтобы служить эффективным штабом только для Вест-Индии. Это означало, что и SNOWI, и Station Frigates проводили мало времени на Бермудских островах или вблизи них. 1 апреля 1976 г. пост SNOWI был упразднен, а Station Frigates отозваны. RNO и его штаб остались, а фрегат был назначен охранником Вест-Индии, но редко посещал Бермуды. HMS Malabar перестала быть базой и числилась только как станция снабжения.
К 1995 году, когда Малабар был передан правительству Бермудских островов , королевское военно-морское присутствие в Северо-Западной Атлантике и Карибском бассейне было ограничено только Вест-Индским сторожевым кораблем, роль которого была передана между эскортами флота, которые сменяли друг друга. действующие расширенные патрули Вест-Индии.
Спустя годы после упразднения поста SNOWI задача корабля охраны Вест-Индии была переименована в атлантическую задачу патрулирования (север) .
Подкоманды
- Ямайка Дивизия, состоящая из военно-морских судов
- Береговая верфь на Ямайке .
Главнокомандующие
В состав командиров станции вошли:
Главнокомандующий Североамериканской станцией
- Коммодор Джеймс Дуглас (1746–48) - в это время назначен коммодором Ньюфаундленда.
- Коммодор Чарльз Уотсон (1748–49)
- Коммодор Август Кеппель (1751–1755)
- Коммодор лорд Александр Колвилл (ноябрь 1759 - октябрь 1762)
- Коммодор Ричард Спрай (октябрь 1762 - октябрь 1763)
- Контр-адмирал лорд Александр Колвилл (октябрь 1763 - сентябрь 1766)
- Капитан Джозеф Дин , сентябрь 1766 - ноябрь 1766 (старший капитан)
- Капитан Арчибальд Кеннеди , ноябрь 1766 - июль 1767 (старший капитан)
- Коммодор Сэмюэл Худ (июль 1767 - октябрь 1770)
- Коммодор Джеймс Гамбье (октябрь 1770 - август 1771)
- Контр-адмирал Джон Монтегю (август 1771 - июнь 1774)
- Вице-адмирал Сэмюэл Грейвс (июнь 1774 - январь 1776)
- Вице-адмирал Ричард Хоу (февраль 1776 г. - сентябрь 1778 г.)
- Вице-адмирал Джеймс Гамбье (1778–1779)
- Вице-адмирал Джон Байрон (1779)
- Вице-адмирал Мариот Арбетнот (1779–81)
- Вице-адмирал сэр Томас Грейвс (1781)
- Контр-адмирал Роберт Дигби (1781–83)
- Контр-адмирал сэр Чарльз Дуглас (1783–85)
- Вице-адмирал сэр Герберт Сойер (1785–89)
- Вице-адмирал сэр Ричард Хьюз (1789–1792)
- Капитан сэр Руперт Джордж (1792-1794)
- Вице-адмирал Джордж Мюррей (1794–96)
- Вице-адмирал Джордж Вандепут (1797–1800)
- Вице-адмирал сэр Уильям Паркер (1800–02)
- Вице-адмирал сэр Эндрю Митчелл (1802–06)
- Вице-адмирал сэр Джордж Крэнфилд Беркли (1806–07)
- Вице-адмирал сэр Джон Уоррен (1807–1810 гг.)
- Вице-адмирал сэр Герберт Сойер (1810–1813 гг.)
- Адмирал сэр Джон Уоррен (1813–1814 гг.)
- Вице-адмирал сэр Александр Кокрейн (1814–1815 гг.)
- Вице-адмирал сэр Дэвид Милн (1816 г.)
- Вице-адмирал сэр Эдвард Колпойс (1816–1821 гг.)
Главнокомандующий, станция Северной Америки и Вест-Индии
- Вице-адмирал сэр Уильям Фэхи (1821–1824)
- Вице-адмирал сэр Уиллоуби Лейк (1824–1827)
- Вице-адмирал сэр Чарльз Огл (1827–1830)
- Вице-адмирал сэр Эдвард Колпойс (1830–1832 гг.)
- Вице-адмирал сэр Джордж Кокберн (1832–1836 гг.)
- Вице-адмирал сэр Питер Халкетт (1836–1837)
- Вице-адмирал сэр Чарльз Пэджет (1837–1839)
- Вице-адмирал сэр Томас Харви (1839–1841 гг.)
- Вице-адмирал сэр Чарльз Адам (1841–1844 гг.)
- Вице-адмирал сэр Фрэнсис Остин (1844–1848 гг.)
- Вице-адмирал сэр Томас Кокрейн (1848–1851 гг.)
- Вице-адмирал сэр Джордж Сеймур (1851–1853)
- Вице-адмирал сэр Артур Фэншоу (1853–1856 гг.)
- Вице-адмирал сэр Хьюстон Стюарт (1856–1860)
- Вице-адмирал сэр Александр Милн (1860–1864 гг.)
- Вице-адмирал сэр Джеймс Хоуп (1864–1867 гг.)
- Вице-адмирал сэр Родни Манди (1867–69)
- Вице-адмирал сэр Джордж Уэлсли (1869–1870)
- Вице-адмирал сэр Эдвард Фэншоу (1870–1873 гг.)
- Вице-адмирал сэр Джордж Уэлсли (1873–75)
- Вице-адмирал сэр Эстли Ки (1875–78)
- Вице-адмирал сэр Эдвард Инглфилд (1878–1879)
- Вице-адмирал сэр Фрэнсис МакКлинток (1879–1882 гг.)
- Вице-адмирал сэр Джон Коммерелл ( 1882–1885 гг.)
- Вице-адмирал граф Кланвильям (1885–1886 гг.)
- Вице-адмирал сэр Алджернон Лайонс (1886–88)
- Вице-адмирал сэр Джордж Уотсон (1888–91)
- Вице-адмирал сэр Джон Хопкинс (1891–95)
- Вице-адмирал сэр Джеймс Эрскин (1895–1897)
- Вице-адмирал сэр Джеки Фишер (1897–1999)
- Вице-адмирал сэр Фредерик Бедфорд (1899–15 июля 1902 г.)
- Вице-адмирал сэр Арчибальд Дуглас (15 июля 1902 - 1904)
- Вице-адмирал сэр Дэй Бозанке (1904–07)
- Вакант (1907–13)
- Вице-адмирал сэр Кристофер Крадок (1913–14)
- Контр-адмирал Роберт Хорнби (1914–15)
- Вице-адмирал сэр Джордж Пейти (1915–16)
- Вице-адмирал сэр Монтегю Браунинг (1916–18)
- Вице-адмирал сэр Уильям Грант (1918–1919)
- Вице-адмирал сэр Морган Сингер (1919)
- Вице-адмирал сэр Тревильян Напьер (1919–20)
- Вице-адмирал сэр Уильям Пакенхэм (1920–23)
- Вице-адмирал сэр Майкл Калм-Сеймур (1923–24)
- Вице-адмирал сэр Джеймс Фергюссон (1924–26)
Главнокомандующий, станция Америки и Вест-Индии
- Вице-адмирал сэр Уолтер Коуэн (1926–28)
- Вице-адмирал сэр Сирил Фуллер (1928-1930)
- Вице-адмирал сэр Вернон Хаггард (1930–1932)
- Вице-адмирал сэр Реджинальд Планкетт (1932–1934)
- Вице-адмирал сэр Мэтью Бест (1934–37)
- Вице-адмирал сэр Сидней Мейрик (1937–40)
- Вице-адмирал сэр Чарльз Кеннеди-Первис (1940–41)
- Вице-адмирал сэр Чарльз Кеннеди-Первис (1942)
- Вице-адмирал сэр Альбан Кертис (1942–44)
- Вице-адмирал сэр Ирвин Гленни (1944–45)
Главнокомандующий, станция Америки и Вест-Индии
После окончания Второй мировой войны станции вернули прежнее название.
- Вице-адмирал сэр Уильям Теннант (1946–49)
- Вице-адмирал сэр Ричард Саймондс-Тайлер (1949–51)
- Вице-адмирал сэр Уильям Эндрюс (1951–53)
- Вице-адмирал сэр Джон Стивенс (1953–55)
- Вице-адмирал сэр Джон Итон (1955–56)
Смотрите также
- Список флотов и главных командований Королевского флота
- Военная история Новой Шотландии
- Военная история Канады
- Главнокомандующий, Северная Америка
использованная литература
Источники
- Моррис, Роджер (1997). Кокберн и британский флот в переходный период: адмирал сэр Джордж Кокберн, 1772–1853 гг . Университет Эксетера Пресс. ISBN 9781570032530.
внешние ссылки
- Лео Нихорстер, станция по состоянию на 3 сентября 1939 г.