Северный Вулидж - North Woolwich
Норт-Вулидж (North Woolwich) - это район в лондонском районе Ньюхэм в восточной части Лондона . Он расположен на северном берегу Темзы , через реку от Вулиджа . Он связан с Вулиджем Вулидж-Ферри и пешеходным туннелем Вулиджа .
Несмотря на лежащем на севере, Эссекс стороны Темзы, область находится в пределах исторического округа в графстве Кент . Он был частью прихода Вулидж в сотне Блэкхита, а с 1965 года находится в лондонском районе Ньюхэм. Его положение в Кенте было договоренностью, скорее всего, после норманнского завоевания Англии в 1066 году.
Название North Woolwich, вероятно, было взято от железнодорожной станции North Woolwich, которая открылась в 1847 году и закрылась в 2006 году; до этого этот район назывался такими терминами, как «Вулидж в Эссексе», «Кент в Эссексе» и «отдельный Вулидж».
Границы и география
В отличие от многих районов Лондона, у Северного Вулиджа были формально определенные границы, по которым он включал два отдельных участка прибрежной земли. Меньшая и более западная часть, занимающая 68 акров (28 га), простиралась на запад примерно на 1 ⁄ 2 мили (800 м) от станции Норт-Вулвич. Большая отдельная часть, далее фрагментированная причальными сооружениями, простиралась на восток от Королевских садов Виктории . Однако, как и во многих районах Лондона, неформальные местные определения районов более тонкие.
Большая часть Пир-Роуд и Королевских садов Виктории, а также станция легкого метро King George V , строго говоря, находятся в районе Восточного Хэма, окруженного Норт-Вулиджем. Однако, как это часто бывает в Лондоне, формальные границы не стали решающим фактором при определении местных территорий, и эта часть Ист-Хэма долгое время считалась частью Северного Вулиджа.
И наоборот, район восточной части, лежащий к северу от доков - зона рабочих мест, объектов инфраструктуры и постиндустриальной заброшенности, с очень небольшим количеством жителей - чаще рассматривается как часть Бектона , района, в котором никогда не было любое формальное определение.
Подводя итог, можно сказать, что район, который сейчас обычно считается Северным Вулиджем, заметно отличается от района, который раньше ассоциировался с Вулиджем, занимая меньшую площадь, но с более высоким населением. Теперь можно сказать, что он состоит из района к югу от дока и шлюза короля Георга V, к востоку от границы с районом Сильвертаун в Вест-Хэме .
«Вулидж в Эссексе» - административная история
Область, которая сейчас называется Северным Вулиджем, первоначально находилась в восточной части области, известной как Хэм, в сотне Беконтри в Эссексе ; территория, которая впоследствии была разделена на более известные Западный и Восточный Хэм , где-то в 12 веке. Северный Вулидж, кажется, был отделен примерно за столетие до того времени, после норманнского завоевания .
Победив англичан, Вильгельм Завоеватель вознаградил своих последователей и укрепил свое правление, разделив между ними земли своего нового королевства. Среди них был Хамо , наместник короля и шериф Кента , которому были предоставлены поместья в Эссексе , Кенте и Суррее .
Книга Судного дня 1086 года показывает, что Хамо держал землю по обе стороны реки как часть поместья Вулидж . Широко распространенное мнение о том , что переворот завоевания дал Амо возможность присоединить часть своей земли в Эссексе в его поместье в Вулвиче и расширение его должность шерифа в графстве Кент . Поступив так, он стал одновременно хозяином поместья и шерифом по обе стороны переправы , договоренность, которая позволила ему более эффективно облагать налогом доходы от переправы. Этот усиленный контроль над переправой мог также дать ему личные военные и политические преимущества.
Приход в Вулвиче развивался от усадьбы, и администрируется Северная Woolwich до 1888 года , когда он был заменен Столичным Городком Вулвиче и сделал часть нового округа Лондона . Местные органы власти соседних районов Ист-Хэм , Вест-Хэм и Баркинг , хотя они также были сильно урбанизированы, были исключены из новой власти Лондона, чтобы остаться в Эссексе; и поэтому Северный Вулидж оставался аномалией на уровне графства.
В 1965 году местная администрация снова сменилась с созданием лондонского района Ньюхэм как части нового района Большого Лондона . Норт-Вулидж присоединился к Вест-Хэму , Ист-Хэму и другим районам между реками Ли , Темза и Родинг, чтобы сформировать власть, которая фактически восстановила старый район Хэма.
Административная связь с Вулиджем закончилась в то время, и сам Вулвич стал частью нового лондонского района Гринвич .
Общая история
Похоже, деревня в этом районе была разрушена средневековыми наводнениями, и с того времени до XIX века местность оставалась необитаемой.
В этом районе раньше располагались предприятия, в том числе кабельные предприятия WT Henley (позже Associated Electrical Industries ) и Western Electric Company (позже Standard Telephones and Cables ) на реке к западу от парома, а также большое судно Harland & Wolff. строительство и ремонтная мастерская в Галлионс-Пойнт к югу от входного шлюза дока короля Георга V (не путать с их работами на западном конце дока). Часто в день спуска на воду нового корабля компания приглашала детей из местной начальной школы (улица Стори, сейчас закрыта) стать свидетелями этого события.
Население достигло пика незадолго до Первой мировой войны и существенно сократилось во время Второй мировой войны, когда город подвергся сильным бомбардировкам.
Транспорт
Станция King George V DLR является основным объектом общественного транспорта Северного Вулиджа, обеспечивая прямое сообщение с городом , Кэнэри-Уорф (через Поплар ), Стратфордом и Вулиджем .
Расширение Доклендской легкой железной дороги на этот район открылось в декабре 2005 года. До 2009 года это заканчивалось у короля Георга V ; еще одна пристройка под рекой к Woolwich Arsenal открылась в 2009 году.
Заброшенная железнодорожная станция North Woolwich , которая была закрыта в связи с подготовкой к будущему развитию транспорта, в котором будут использоваться участки линии, расположена рядом с паромным терминалом. Эта ситуация означает, что в Норт-Вулидж теперь есть два старых здания вокзала. Закрытая станция North London Line находится рядом с более ранней станцией, которая закрылась в 1979 году; С 1984 года до закрытия в 2008 году здесь размещался Музей Старого вокзала , посвященный истории Великой Восточной, Лондонской и Северо-Восточной железных дорог.
Северный Вулидж также связан с Вулиджем на юге паромом Woolwich Free Ferry (который соединяет Северный и Южный кольцевые дороги) и пешеходным туннелем Вулиджа .
численность населения
Год | численность населения |
---|---|
1871 г. | 1,455 |
1881 г. | 1 504 |
1891 г. | 2,055 |
1901 г. | 3086 |
1911 г. | 4 409 |
1921 г. | 3 970 |
1931 г. | 3,579 |
Близлежащие места
Ближайший Docklands Light Railway станция является король Георг V .
Образование
Галерея
Старый железнодорожный музей Северного Вулиджа. Платформа закрытой станции North London Line видна справа. (Февраль 2007 г.)