Северная стрела -Northern Arrow
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Снято с производства | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Средний Запад США | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | Northland Express | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первое обслуживание | 1935 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последняя услуга | 1961 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бывший оператор (ы) | Пенсильванская железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начинать | Цинциннати, Огайо , дополнительные участки из Чикаго и Сент-Луиса. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остановки | 21 год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец | Макино-Сити, штат Мичиган , дополнительные участки к Харбор-Спрингс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 533,5 миль (858,6 км) (1950) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднее время в пути | На север: 15 часов 5 минут На юг: 14 часов 40 минут (1950) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | Ежедневно (1950; 1961) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер (а) поезда | На север: 519 на юг: 520 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бортовые услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рассадка | Тренер с зарезервированным местом | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спальные места | Секции и спальни с двуспальными кроватями, гостиные и отсеки (1950) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты общественного питания | Вагон-ресторан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Развлекательные заведения | Салон-вагон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Северная стрела была одна из названных пассажирских поездов в Пенсильвании железной дороги , начиная с Цинциннати, Огайо и заканчивающихся в Макино - Сити, штат Мичиган . У него были сливающиеся ветви, исходящие из Чикаго, штат Иллинойс , сходящиеся в Форт-Уэйн, штат Индиана , и поезд из Сент-Луиса, штат Миссури, с запада, сходящийся в Ричмонде, штат Индиана . Под номером 519 в северном направлении и 520 в южном направлении он использовал железную дорогу Гранд-Рапидс и Индиана , арендованную дочернюю компанию системы Пенсильвании.
Поезд часто посещали путешественники, направляющиеся на север, в популярные курортные направления Северного Мичигана к северу от Гранд-Рапидс, штат Мичиган , такие как Петоски , Бэй-Вью (там останавливались только поезда, идущие на север; это была остановка после Петоски), Макино-Сити и Макино-Айленд . Один участок « Северной стрелы» был сезонным, только летом, еженедельным сообщением между Чикаго и Макино-Сити. Дополнительные спальные секции на север после выхода из Петоски разошлись на запад, к Харбор-Спрингс .
Северная стрела побежал экспресс от Гранд - Рапидс в Cadillac (хотя, для flagstops и Рид - Сити ). PRR управлял местным аналогом от Гранд-Рэпидс до Макино-Сити (позже сокращался до Петоски), который обслуживал объездные станции. Чесапик и Огайо Железнодорожный управлял курорт Special , который служил в Чикаго на рынок Petoskey. На маршруте от Гранд-Рапидс до Петоски, Resort Special был конкурентом Northern Arrow.
Во время Второй мировой войны и сразу после нее, в 1942–1946 годах, « Северная стрела» был одним из названных поездов, которые были выброшены из эксплуатации. 26 мая 1950 года « Северная стрела» была переоборудована в легкий салон и спальные вагоны, а также вагон-ресторан, украшенный фотообоями Северного Мичигана . Он не работал вне летних месяцев, поскольку в холодные месяцы на маршруте к северу от Гранд-Рапидс не было поездов.
PRR прекратил свою местную службу в период с 1954 по 1955 год.
Служба Northern Arrow была прекращена в 1961 году. В 1976 году Министерство транспорта штата Мичиган инициировало строительство Северной железной дороги штата Мичиган , которая обеспечивала пассажирское сообщение от Гранд-Рапидс до Макино-Сити до 1986 года.
Рекомендации
 |
Эта статья, связанная с поездом или подвижным составом в Соединенных Штатах, является незавершенной . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |