Норвуд, Огайо - Norwood, Ohio

Норвуд, Огайо
Город
Управление полиции Норвуда и муниципальное здание Норвуда на Монтгомери-роуд
Полицейское управление Норвуда и муниципальное здание Норвуда на Монтгомери-роуд
Флаг Норвуда, Огайо
Флаг
Официальная печать Норвуда, Огайо
Тюлень
Псевдоним (ы): 
Жемчужина нагорья
Расположение в округе Гамильтон и штате Огайо
Расположение в округе Гамильтон и штате Огайо
Координаты: 39 ° 9′36 ″ N 84 ° 27′18 ″ з.д. / 39,16000 ° с. Ш. 84,45500 ° з. / 39,16000; -84,45500 Координаты : 39 ° 9′36 ″ N 84 ° 27′18 ″ з.д. / 39,16000 ° с. Ш. 84,45500 ° з. / 39,16000; -84,45500
Страна Соединенные Штаты
Состояние Огайо
округ Гамильтон
Правительство
 • Мэр Виктор Шнайдер ( R )
Площадь
 • Общий 3,14 квадратных миль (8,14 км 2 )
 • Земля 3,14 квадратных миль (8,14 км 2 )
 • Воды 0,00 квадратных миль (0,00 км 2 )
Высота
 656 футов (200 м)
численность населения
 ( 2010 )
 • Общий 19 207
 • Оценивать 
(2019)
 19 776
 • Плотность 6,292,08 / кв. Миль (2,429,30 / км 2 )
Часовой пояс UTC − 5 ( восточное (EST) )
 • Лето ( DST ) UTC-4 (EDT)
Zip коды
45212, 45207
Код города 513
Код FIPS 39-57386
Идентификатор функции GNIS 1056460
Веб-сайт http://www.norwood-ohio.com/

Норвуд - второй по численности населения город в округе Гамильтон, штат Огайо , США, и анклав более крупного города Цинциннати . Население при переписи 2010 года составляло 19 207 человек . Первоначально заселенный как ранний пригород Цинциннати в лесистой местности к северу от города, этот район характеризуется более старыми домами и обсаженными деревьями улицами.

История

Панорамный вид Норвуд Огайо 1894
Панорамная фотография раннего Норвуда 1894 года, смотрящая на юго-запад от Грандвью-Плейс возле Индийского кургана. На момент создания этой фотографии многие улицы и кварталы Норвуда еще не были заделаны. Оригинальная школа North Norwood на Мэрион-авеню (построенная в 1891 году) видна в центре фотографии. Большое поле с овальной дорожкой вдалеке за школой - это бывший Норвуд-парк, который использовался для игр в бейсбол, театра под открытым небом и передвижных цирков. Позже Норвуд Парк был заменен сборочным заводом Дженерал Моторс Норвуд, и сегодня здесь находится торговый центр Grande Central Station.

История ранних веков

Норвудский курган был построен людьми доисторической культуры Адены и, вероятно, использовался для религиозных церемоний и дымовой сигнализации.

Считается, что самые первые люди в районе, ныне известном как Норвуд, были людьми доколумбовой эпохи, принадлежавшими к культуре Адены . Норвудский курган , доисторический курган из земляных валов, построенный Аденой, расположен в Норвуде и внесен в Национальный реестр исторических мест . Адена построила курган на месте нынешнего парка Водонапорной башни Норвуда, который является самой высокой точкой в ​​городе и одной из самых высоких во всем округе Гамильтон. Археологи полагают, что курган был построен на этом месте из-за большой высоты и использовался Аденой для религиозных церемоний и дымовой сигнализации .

Курганы коренных американцев не редкость в Огайо, и некоторые из них были расположены в центре Цинциннати во время прибытия первых белых поселенцев. Однако к 1895 году Норвудский курган был единственным оставшимся курганом в окрестностях Цинциннати. "Курган никогда не раскапывался, но сообщается, что многие артефакты, найденные в этом районе ранними поселенцами Норвуда в 1800-х годах, составили первоначальное ядро". из Коллекции произведений искусства коренных американцев Художественного музея Цинциннати В начале 20-го века средняя школа Норвуд назвала талисманом своей спортивной команды индейцами в честь этого местного индейского наследия.

Поселение Шарпсбург

В 1787 году Конгресс США создал территории Северо - Западного , и Джон Клеве Symmes , конгрессмен из Нью - Джерси, приобрел 311,682 акров (126133 га) территории ( Symmes Purchase ), в котором будущий Норвуд находится. Год спустя было основано первое постоянное поселение на берегу реки Огайо в месте, которое позже станет Цинциннати. В 1793 году генерал «Безумный Энтони» Уэйн возглавил несколько отрядов войск из форта Вашингтон в Цинциннати, чтобы выступить против враждебного племени коренных американцев, расположившихся лагерем на берегу близлежащего Милл-Крика на территории нынешнего Сен-Бернарда . Историки полагают, что рота войск под руководством генерала Уэйна во время этой кампании прошла через Норвуд и расширила старую тропу коренных американцев , которая шла по современной Смит-роуд, Монтгомери-роуд и Карфаген-авеню. В 1859 году один из первых пионеров Норвуда по имени Джозеф Г. Лэнгдон утверждал, что нашел пулю в самом сердце дуба на своем участке в Норвуде, оставленном войсками Энтони Уэйна 66 лет назад.

В 1794 году пионер по имени Питер Смит поселился на Дак-Крик в районе Норвуда или рядом с ним. Считается, что он один из первых поселенцев Норвуда, если не первый. Вскоре после этого была построена дорога, соединяющая раннее поселение Колумбия на реке Огайо у реки Литл-Майами с поселением Карфаген к северу от Цинциннати. Эта дорога пересекала Норвуд по старой Индийской тропе, расширенной войсками генерала Уэйна (Смит-роуд, Монтгомери-роуд и Карфаген-авеню). Победа Энтони Уэйна над индейцами в битве при упавших лесах в том же году ознаменовала окончание Северо-западной индийской войны, которая позволила пионерам начать заселять бывшие враждебные земли, такие как будущий Норвуд. В 1795 году была построена еще одна дорога вдоль нынешнего пути Монтгомери-роуд , соединяющего Цинциннати с Монтгомери, штат Огайо, и за его пределами. Монтгомери-роуд была известна как «Стейт-роуд», а Смит-роуд / Карфаген-авеню была известна как «Каунти-роуд».

В 1809 году поселенец по имени Сэмюэл Д. Боуман купил землю недалеко от пересечения улиц Стейт-Роуд и Каунти-роуд, где он построил таверну и автобусную остановку для путешественников. Вскоре к нему присоединился Джон Шарп, который построил хижину и небольшой загородный магазин на противоположной стороне перекрестка. Сообщество из полдюжины домов вскоре стало известно как «Шарпсбург» в честь мистера Шарпа. Следующие полвека небольшая автобусная остановка на дороге между Цинциннати и Колумбусом не вызывала особого шума в мире.

Норвуд, как он впервые появился c. 1888 год, когда город был преобразован в деревню. До регистрации «Норвуд» представлял собой лишь совокупность свободно организованных подразделений (Норвуд Хайтс, Ист Норвуд, Саут Норвуд, Элсмер и т. Д.). Большая часть города на момент написания этой карты еще не была разработана.

Шарпсбург становится Норвудом

В 1866 году были построены первые пути железной дороги Мариетта и Цинциннати , соединяющая Лавленд и Цинциннати. Пути проходили с востока на запад через Шарпсбург и до сих пор существуют в том же месте, параллельно Норвудской боковой скоростной автомагистрали и проходя под эстакадой Монтгомери-роуд. Когда открылась железная дорога, в деревне изначально не было железнодорожного вокзала, но возможность пассажирского железнодорожного сообщения в Цинциннати вызвала интерес к развитию жилого района поблизости. В 1868 году в районе к северу от железной дороги были размещены две ранние разработки: подразделение Джозефа Г. Лэнгдона в Шарпсбурге на восточной стороне Монтгомери-роуд и добавление Бейкер в Шарпсбурге на западе. Первая железнодорожная станция была открыта на застройке Лэнгдона в Шарпсбурге в 1868 году.

В 1869 году Сильвестр Х. Парвин, полковник Филандер П. Лейн и Лемюэль Боллес купили ферму Уильяма Фергюсона к северу от железнодорожных путей Мариетта и Цинциннати и разбили участок площадью восемьдесят один акр, который они назвали Норвуд Хайтс. Это было первое зарегистрированное использование имени Норвуд в этом районе. Принято считать, что имя придумала Сара Боллес, жена Лемуэля Боллеса. В книге 1894 года Норвуд, ее дома и ее народ утверждалось, что название «Шарпсбург» «не считалось достаточно красивым для такого места, и предложение мистера и миссис Боллз называть его Норвудом (аббревиатура из Нортвуда) встретили одобрение, и так получилось, что пригород окрестили заново ".

Однако происхождение названия Норвуд часто оспаривается. Утверждается также, что имя миссис Боллс для подразделения Норвуд-Хайтс 1869 года было вдохновлено популярным романом Генри Уорда Бичера 1869 года Норвуд: или Деревенская жизнь в Новой Англии . Другие утверждали, что миссис Боллес пришла к названию, объединив «Северный лес», имея в виду, что Норвуд - это лесной район к северу от Цинциннати. В любом случае новое имя Норвуд было достаточно популярным, и в 1870 году журнал Cincinnati Enquirer сообщил, что «старый город Шарпсбург был изменен на Норвуд», а почтовое отделение в Шарпсбурге было официально переименовано в Норвуд в том же году. К 1873 году на 50 акрах к западу от Монтгомери-роуд на Мэйпл-энд-Вяз-авеню было расположено второе подразделение под названием Норвуд, «Сердце Норвуда». Позже он будет называться «Старый Норвуд» после того, как были построены новые подразделения, использующие название Норвуд.

Железные дороги и подразделения

Несмотря на первоначальный интерес к Норвуду, вызванный прибытием железной дороги Мариетта и Цинциннати , новые подразделения были преждевременными и не смогли сразу начать работу. Только один дом, расположенный на холме к востоку от Норвудского кургана , был построен в районе Норвуд-Хайтс. Норвуд по-прежнему оставался в основном сельскохозяйственными угодьями и садами на протяжении 1870-х годов, а к концу десятилетия население выросло только до 423 человек. Хотя железная дорога Мариетта и Цинциннати обеспечивала транспортировку в Цинциннати, она проходила по неудобному окружному маршруту, который следовал за Милл-Крик в нескольких милях от дороги на запад. Чтобы Норвуд процветал как пригород, ему необходимо было прямое железнодорожное сообщение с центром города.

В 1875 году несколько видных местных владельцев собственности в Норвуде обратились в компанию Ливанской узкоколейной железной дороги (позже известную как Цинциннати, Ливанская и Северная железная дорога ), чтобы обсудить строительство пассажирской железной дороги между Норвудом и центром Цинциннати. Собственники передали участок железной дороге в пользование в качестве беспроигрышной полосы отвода. Железная дорога согласилась и начала прокладывать пути с северо-востока на юго-запад через Норвуд и Эйвондейл в конце 1870-х годов. Эти следы следовали за авеню Лафайет и позади того, что сегодня является торговым центром Surrey Square.

Станция Хопкинс-авеню в начале 1890-х годов. Это здание до сих пор стоит на 4226 Montgomery Road.

Примерно в то же время было начато строительство другой железной дороги, Цинциннати и Восточной железной дороги , которая была построена с запада на восток вдоль современной границы Норвуда и Эванстона . Остатки этой линии все еще были видны на бывшей железнодорожной станции к югу от Лексингтон-авеню на Риджент-авеню до 2018 года. Следы продолжались вдоль Уоссон-роуд в Гайд-парке , соединяя Норвуд с восточными пригородами Цинциннати и, в конечном итоге, с Портсмутом, штат Огайо . Эта линия слилась с Цинциннати, Ливаном и Северной линией к юго-западу от Норвуда в Айдлуайлд, что было названием области рядом с нынешним университетским городком Университета Ксавьера .

В 1881 году открылась северная часть Цинциннати, Ливана и Северной, соединив Норвуд с Ливаном . В 1882 году открылась южная секция, обеспечивающая обслуживание от Норвуда непосредственно до центральной станции на Корт-стрит и Гилберт-авеню. Позже в том же году открылись Цинциннати и Восточная железная дорога, обеспечивающие пассажирские перевозки из Норвуда до станции Морнингтон на Эдвардс-роуд в Гайд-парке и за ее пределами.

Появление пассажирской железной дороги оказалось катализатором быстрого роста населения в Норвуде, поскольку жители Цинциннати теперь могли работать в центре города и с комфортом добираться до своих домов в пригороде. Время в пути между Норвудом и центром города составляло менее 20 минут, что было короткой поездкой даже по сегодняшним меркам.

В течение нескольких лет после открытия Цинциннати, Ливана и Северной, несколько железнодорожных станций были построены в Норвуде вдоль маршрута. С юга на север это были Айдлуайлд (северная сторона Дана-авеню и Айдлуайлд-авеню), Айвенго (юго-восточный угол Айвенго-авеню и Уильямс-авеню), Хопкинс (юго-восточный угол Монтгомери-роуд и Эшленд-авеню), Норвуд-парк (юго-западный угол улицы Смит). Роуд и Лаффайет-авеню) и Ист Норвуд (к юго-западу от Форест-авеню и Харрис-авеню). Станция Хопкинса, расположенная по адресу 4226 Montgomery Road, является последним из этих зданий, которые сохранились до наших дней. Здание было занято многими малыми предприятиями с тех пор, как оно перестало работать как пассажирский вокзал в конце 1920-х годов. Станция Ист Норвуд оставалась в эксплуатации как железнодорожный диспетчерский пункт, пока вандалы не сожгли ее в конце мая 2000 года.

Пассажиры ждут на скамейке на платформе железнодорожной станции Ист Норвуд возле юго-западного угла Форест-авеню и Харрис-авеню в 1894 году. Недавно построенная насосная станция Норвудского водопровода видна позади станции. Пассажирская станция обслуживала Юго-западную железную дорогу Балтимора и Огайо, а также Цинциннати, Ливан и Северную железную дорогу , которая была пригородной линией между Норвудом и центром Цинциннати. Станция, вероятно, прекратила обслуживание пассажиров в 1920-х годах и была уничтожена пожаром в конце мая 2000 года.

Деревня Норвуд

1880-е годы в Норвуде ознаменовались развитием нескольких новых подразделений и значительными муниципальными улучшениями по всей деревне. Начиная с 1881 года, LC Hopkins разместил свое подразделение в Ист-Норвуде на 46 акрах земли между Харрис-авеню и Хайленд-авеню (большая часть этого района была ликвидирована в начале 1960-х годов со строительством Норвудского переулка ). Вероятно, что Цинциннати, Ливан и Северная железная дорога повлияли на Хопкинса, чтобы построить здесь, поскольку район окружал недавно проложенные пути.

Первая ратуша Норвуда была построена в 1882 году на пожертвованной земле на юго-западном углу Монтгомери-роуд и Вязовой авеню выборными должностными лицами Ассоциации мэрии Норвуда. Зал был построен по просьбе местных жителей, которые хотели создать деревенский центр для церковных служб, деловой активности, танцев, игр и других общественных мероприятий. Ассоциация мэрии Норвуда сыграла важную роль в руководстве усилиями по превращению Норвуда в деревню в последующие годы.

Первая ратуша Норвуда была построена в 1882 году на юго-западном углу Монтгомери-роуд и Элм-авеню, прежде чем Норвуд был включен в качестве деревни. Позже он использовался как первая ратуша Норвуда после того, как Норвуд стал городом в 1902 году, и в конечном итоге был заменен нынешней ратушей, муниципальным зданием Норвуда на том же месте в 1916 году.

В 1885 году началось строительство Южного Норвудского подразделения. Первые дома были расположены вокруг Эшленд-авеню, которая позже стала известна как «Президентский квартал», потому что перекрестки были названы в честь первых пяти президентов Соединенных Штатов.

Школьное здание Центральной школы с четырьмя комнатами было построено в 1887 году на Монтгомери-роуд (где сейчас находится LaRosa's Pizza), чтобы удовлетворить образовательные потребности быстрорастущей деревни. Однокомнатный школьный дом для Колумбийского городка существовал на этом месте, вероятно, еще в 1828 году. Всего через год после постройки здание школы 1887 года было расширено до восьми комнат, так как количество зачисленных учеников уже удвоилось. По оценкам, население Южного Норвуда, Ист Норвуда и «старых» подразделений Норвуда в 1887 году составляло 3000 человек.

В конце 1887 года жители Ист Норвуд собирают деньги на установку 18 газовых уличных фонарей в своем районе, что делает Ист Норвуд первым освещенным районом в деревне.

Первая пожарная бригада Норвуда была организована в Южном Норвуде в январе 1888 года. Всего шесть дней спустя бригада была задействована для борьбы с горящим бензином в подвале дома Роберта Лесли, который был первым домом, построенным на Флорал-авеню. Пожарные смогли потушить пожар с помощью ведер с водой и спасти дом мистера Лесли. Дом по-прежнему стоит на 4243 Флорал-авеню.

Дом Роберта Лесли на 4243 Флорал-авеню был первым домом, построенным на Флорал-авеню в Южном Норвуде в 1888 году. Это также было местом первого пожара, тушенного первой пожарной бригадой Норвуда, через шесть дней после их основания в январе 1888 года. стоит сегодня.

По мере того, как деревня продолжала расти, амбициозные лидеры Ассоциации ратушей знали, что единственный способ поддерживать дальнейшие гражданские улучшения - это объединиться в деревню. Одним из основных стимулов для регистрации было обеспечение уличного освещения. Лидеры начали слушания в начале 1888 года, и 14 мая 1888 года деревня Норвуд была официально зарегистрирована с одобрения уполномоченных графства Гамильтон. Петицию подписали почти все взрослое мужское население общей переписи в 1000 человек. Три месяца спустя были проведены первые муниципальные выборы, и доктор Джон К. Вейер был избран первым мэром деревни.

Норвуд продолжал расширять границы деревни в 1889 году, аннексировав земли, граничащие с первоначальными подразделениями. В том же году были начаты работы по строительству нового подразделения под названием Elsmere между Уильямс-авеню и Гудзон-авеню. В 1891 году Совет Норвуда аннексировал Эльсмер как часть деревни. Эти две аннексии были первыми из тринадцати, проведенных Норвудом в период с 1889 по 1981 год.

Этот викторианский дом 1890 года по адресу 3904 Floral Avenue был спроектирован знаменитым архитектором Джорджем Франклином Барбером . Барбер продавал планы своих викторианских домов через каталог почтовых отправлений, и в списке работ Джорджа Франклина Барбера все еще существует по крайней мере семь других версий этого дома в Соединенных Штатах . Этот конкретный дом был одним из первых, построенных в первоначальном подразделении Норвуда в Эльсмире, и использовался для рекламы подразделения в книге Норвуд, ее дома и ее люди 1894 года .

Трамваи и гидротехнические сооружения

Примерно в то время, когда Норвуд был основан, местные лидеры начали настаивать на строительстве электрического трамвая на Монтгомери-роуд, чтобы соединить Норвуд с центром города. До этого времени Монтгомери-роуд (известная как «Пайк») была частной магистралью, требующей от пользователей платы за проезд по дороге. Это частное владение стало болезненным местом для местных жителей, желавших пользоваться трамваем. С помощью уполномоченных графства Гамильтон и штата Огайо Норвуд смог купить дорогу для общественного пользования, и было начато строительство электрической железной дороги.

В середине 1891 года линия трамвая Norwood Electric Railway была завершена между Норвудом и Уолнат-Хиллз, с маршрутом, простирающимся до поворота на склоне горы Адамс . 4 июля 1891 года Норвуд посвятил открытие трамвайной линии грандиозным праздником на всю жизнь. Были приглашены официальные лица и жители окрестных общин. Новые трамваи и выдающиеся здания вдоль Монтгомери-роуд были украшены флагами и овсянками. База мяча игра была сыграна между «Norwoods» и заезжим «Linwoods», оба из Майами долины Лиги. В полдень Первый артиллерийский полк выпустил пять пушек и затем салютовал из сорока четырех орудий. Группа The Great Western Band играла «Америку» в ратуше Норвуда, и политики из далекой Калифорнии обращались к толпе. Вечером состоялся танец, после которого последовал фейерверк из ракет, римских свечей и фонтанов. По оценкам официальных лиц, после празднования 10 000 человек заплатили 5 центов за проезд на трамвае до Цинциннати. Некоторые остановки трамвая были заполнены до 500 пассажиров, ожидающих машины.

К 1891 году набор в школы был настолько велик, что Совет по образованию построил две новые школы для обслуживания растущего района. Школа Уильямса (позже начальная школа Уильямс-авеню) была открыта на Уильямс-авеню, а школа Мэрион (позже школа Норт Норвуд) была открыта на Мэрион-авеню. Позднее оба здания были заменены более новыми постройками, которые стоят до сих пор.

Жители Норвуда поднимаются на смотровую площадку Водонапорной башни Норвуда возле Индейского кургана в 1894 году. Башня все еще существует на этом месте в парке Водонапорной башни Норвуда.
Насосная станция Norwood Water Works на юго-западном углу Харрис-авеню и Форест-авеню, когда она была построена в 1894 году. Насосная станция перекачивала свежую колодезную воду из этого места в водонапорную башню на Индийском кургане.

Чистая питьевая вода была одной из самых важных проблем, с которыми Норвуд сталкивался на заре своего существования. Жителям приходилось полагаться на частные колодцы, цистерны или ручьи для получения воды. В 1892 году жители Норвуда проголосовали за строительство общественной системы «водопроводных сооружений», включающей несколько колодцев, насосную станцию ​​и водонапорную башню. В 1894 году был завершен проект водоснабжения Норвуда с шестью артезианскими скважинами и насосной станцией на юго-восточном углу Харрис-авеню и Пайн-стрит. Стальная водонапорная башня высотой 100 футов была построена к западу от Норвудского кургана , где она стоит до сих пор. В итоге было пробурено еще девять скважин, и Water Works снабжала Норвуд чистой водой на шестьдесят пять лет. Община отметила открытие водопроводных сооружений празднованием юбилея, и в качестве сувенира по этому случаю была издана книга « Норвуд, ее дома и ее народ » Рена Малфорда-младшего и Вертнера Дж. Бетти.

В марте 1894 года начала выходить первая газета Норвуда, Норвуд Энтерпрайз. Он оставался в печати до 1989 года.

Первая средняя школа Норвуда была 8-комнатным зданием, построенным рядом с почти идентичным новым 12-комнатным зданием начальной школы на Эллисон-стрит между Кортленд и Вейер-авеню. Обе школы открылись в 1897 году и, как полагают, были спроектированы выдающимся архитектором Цинциннати Сэмюэлем Ханнафордом , который также спроектировал похожий мюзик-холл Цинциннати в стиле венецианской готики . Население Норвуда выросло примерно до 7000 жителей за год до открытия школы, и это был первый раз, когда Норвуд предложил полную четырехлетнюю программу средней школы. Северное здание средней школы было разрушено пожаром в 1917 году, но южное начальное здание все еще стоит на углу Эллисон-стрит и Вейер-авеню.

Ранняя индустрия

В 1898 году Джордж Баллок переместил свою компанию Bullock Electric Manufacturing Company на северо-восточный угол Форест-авеню и Парк-авеню, и она стала одним из первых промышленных предприятий Норвуда после McFarlan Lumber Company на Монтгомери-Пайк и Cincinnati Brick Company на Дак-Крик. В конечном итоге завод был приобретен немецкой компанией Siemens и до сих пор работает в том же здании. В 1900 году компания Globe Wernicke построила новую фабрику на участке площадью 14 акров на Карфаген-авеню в Норвуде для производства деревянных книжных шкафов (сейчас книжные шкафы являются предметом коллекционирования и желанным антиквариатом). В 1901 году компания United States Playing Card Company переехала в свои новые помещения на Бич-авеню в Норвуде. Годом позже American Laundry Machinery Company открыла фабрику площадью пять акров на Росс и Секционер авеню.

Город Норвуд

В 1902 году город Цинциннати предпринял первую из нескольких попыток аннексировать Норвуд. Граждане Норвуда отклонили слияние с перевесом в 55 голосов. Позже в том же году граждане Норвуда проголосовали за включение деревни в качестве города, поскольку их население в 6480 человек давало им право на включение. Этот вопрос был решен с таким же перевесом в 55 голосов. Первые городские выборы Норвуда состоялись в 1903 году. Вновь избранные должностные лица перепрофилировали старый деревянный каркасной ратуши на Монтгомери-роуд и Вязовой авеню в качестве первой мэрии города Норвуд.

Парк-авеню в том виде, в каком он появился в 1894 году, когда он был новым районом величественных викторианских домов. Эта фотография была сделана перед бывшим зданием компании United States Playing Card Company на Бич-стрит. Парк-авеню проходит вдоль бывшей южной границы Норвуд-парка, большого парка, расположенного в районе сегодняшнего торгового центра Grande Central Station.

1905 год был знаменательным годом для государственных служб Норвуда. 1 июля в городе были созданы пожарная служба Норвуда и полицейское управление Норвуда . Позже в том же году Фонд Эндрю Карнеги предоставил средства для начала строительства первой публичной библиотеки Норвуда. После двух лет строительства Публичная библиотека Норвуда открылась в 1907 году на Монтгомери-роуд в том же здании, которое существует до сих пор. Он был спроектирован архитектором Джоном Скаддером Адкинсом и был построен на земле, подаренной Эдвардом Миллсом. Это вторая библиотека Карнеги, открытая в районе Цинциннати. Город Норвуд передал собственность Публичной библиотеке Цинциннати и округа Гамильтон, и она стала филиалом этой организации.

Когда в конце 19 века была построена Слейн-авеню, древняя бревенчатая хижина не позволяла дороге простираться до Флорал-авеню. В 1906 году город приобрел эту собственность и принял постановление об уничтожении хижины, что позволило расширить Слейн-авеню до Флорал-авеню. Хижина считалась самым старым строением Норвуда.

Первое здание средней школы Норвуд (справа) открылось в 1897 году рядом с начальной школой Эллисон (слева) на Эллисон-стрит. Считается, что здание в стиле викторианской готики было спроектировано знаменитым архитектором Цинциннати Сэмюэлем Ханнафордом . Он был разрушен пожаром в 1917 году, но здание начальной школы стоит до сих пор.

В 1908 году греческие иммигранты Томас и Николас Агламесис открыли кафе-мороженое на Монтгомери-роуд в Норвуде. Пять лет спустя они открыли второй магазин в соседнем Окли . Магазин Norwood в конце концов закрылся, но их магазин в Окли, известный как Aglamesis Bro's , по сей день остается популярным заведением в Цинциннати.

В том же году United States Playing Card Company открыла новую фабрику площадью 30 акров на Бич-стрит в Норвуде. В конечном итоге фабрика вырастет до более чем 600 000 квадратных футов и станет крупнейшим производителем игральных карт в мире.

В 1909 году официальные лица Норвуда начали открыто обсуждать возможность аннексии соседних высот Кеннеди. Однако переговоры с официальными лицами Кеннеди-Хайтс в конечном итоге провалились, и Кеннеди-Хайтс позже был аннексирован городом Цинциннати.

Два кондуктора стоят у трамвая на линии 9 Вайн-Норвуд в 1910 году. Троллейбус перевозил пассажиров между Норвудом и центром города 6-й и Уолнат.

В 1912 году Sears, Roebuck & Company приобрела Standard Mill Company на Секции и Росс-авеню и изменила название на Norwood Sash & Door Company. Эта фабрика стала основным производителем сборных домов по каталогу Sears . До 1945 года фабрикой управляла компания Sears в Норвуде. Позже здание было разрушено в результате сильного пожара в 2010 году.

Новая средняя школа и мэрия

Набор в среднюю школу Норвуд продолжал расти быстрыми темпами, и количество студентов в конечном итоге переросло первую среднюю школу на Эллисон-стрит. В 1914 году на Шерман-авеню была построена новая средняя школа, которая до сих пор работает как Средняя школа Норвуда. Первоначальная средняя школа на Эллисон-стрит была преобразована в начальную школу.

Нынешняя ратуша Норвуда, Муниципальное здание Норвуда , была спроектирована Джоном Скаддером Адкинсом , который также был архитектором здания Публичной библиотеки Норвуда. Он был построен на углу Монтгомери-роуд и Элм-авеню и открыт в 1916 году. Первоначально в здании находились полицейский участок, тюрьма, больница скорой помощи и зрительный зал на втором этаже (сцена и балконные сиденья сохранились до сих пор). Старое здание Центральной школы через дорогу использовалось как временная ратуша во время строительства, но было снесено после завершения строительства нового здания. Муниципальное здание Норвуда было внесено в Национальный реестр исторических мест 11 марта 1980 года.

В 1917 году в результате перегрева печи старое здание средней школы Эллисон сгорело. Пожарным пожарным Норвуда потребовалось 22 часа, чтобы взять под контроль пламя. Позднее здание было перестроено, и оно используется сегодня рядом с первоначальным южным элементарным зданием 1897 года. В том же году была построена новая школа на Уильямс-авеню, чтобы заменить оригинальную школу 1892 года на Уильямс-авеню.

Более 3000 фанатов посетили первый сезон бейсбольной команды чемпиона мира 1916 года Норвуд в Норвуд-парке. Парк и бейсбольные поля были расположены на Смит-роуд, где сегодня находится торговый центр Grande Central Station. Норвуд-парк также использовался в то время для других развлекательных мероприятий сообщества, таких как передвижные цирки, театр под открытым небом и даже шоу Дикого Запада Буффало Билла .

Рост промышленности и инфраструктуры

Согласно обзору исторических данных, проведенному ВПА , к 1919 году в Норвуде действовало 47 фабрик.

В 1920 году началось строительство метро Цинциннати в центре Цинциннати. Первоначальный план был 16-мильной петлей, соединяющей центр города с Норвудом. Шесть станций метро были построены в Цинциннати и несколько туннелей метро были построены в Норвуде. Маршрут должен был привести пассажиров на север из центра города через Ладлоу, Сен-Бернар, и на восток через Норвуд по пути сегодняшнего Норвудского переулка. Затем следы повернули бы на юг рядом с местом, где сейчас находится стадион Ши, и следовали бы по Бич-стрит к месту сегодняшней межштатной автомагистрали 71, прежде чем вернуться в центр города. Поскольку строительство метро продолжалось до конца 1920-х годов, город испытывал экономические трудности и в конечном итоге полностью отказался от проекта в 1928 году, оставив частично законченное метро заброшенным. Один из заброшенных туннелей метро все еще существует в Норвуде, он проходит примерно в 1000 футов с востока на запад вдоль Харрис-авеню, под бывшим зданием Zumbiel Packaging. В течение многих лет открытый туннель был легко доступен с прилегающего бейсбольного поля Water Works Park, и молодежь Норвуда регулярно исследовала его. В конце 2000-х годов входы были заделаны бетоном.

В начале 20-го века Норвуд вырабатывал собственное электричество на муниципальном электрическом предприятии, расположенном на заводе по водоснабжению на Харрис-авеню. В 1920 году Норвуд продал здание и систему распределения электроэнергии компании Cincinnati Gas & Electric Company, что позволило компании CG&E оказывать городу электрические услуги.

В 1921 году муниципальный бассейн был открыт в Парке Победы, рядом с бывшим Домом Норвудского рынка на углу Миллс-авеню и Уолтер-авеню. Позже к восточной стороне рыночного дома были пристроены киоски для раздевалок, чтобы купальщики могли переодеться в купальные костюмы. Market House открылся в этом месте где-то между 1905 и 1910 годами и первоначально служил Норвуду как фермерский рынок. В 1926–1929 годах здание было преобразовано в каток и каток, а в 1940–1981 годах оно использовалось в качестве пункта проверки автомобилей Norwood Safety Lane. С 1982 до конца 1990-х годов боксерский клуб Норвуд тренировал бойцов в этом здании. Сегодня старый рыночный дом используется городом для хранения вещей.

Дом Norwood Market House стоит на углу Миллс-авеню и Уолтер-авеню рядом с парком Победы примерно с 1905 года. Эта фотография была сделана примерно в 1910 году, когда здание все еще использовалось как фермерский рынок. Позже он использовался как каток, баня у бассейна, безопасная дорожка Норвуд и тренажерный зал Норвудского боксерского клуба.

В 1922 году General Motors приобрела 50 акров (200 000 м 2 ) земли на Смит-роуд и Парк-авеню для строительства автомобильного завода Norwood Assembly площадью 3 000 000 квадратных футов (279 000 м 2 ) . Это свойство ранее было большим общественным парком, бейсбольным полем и цирковой площадкой, известной как парк Норвуд. Сборочный завод Норвуд производил автомобили General Motors в период с 1923 по 1987 год, в том числе Chevrolet Bel Air , Biscayne , Impala , Nova , Caprice , Camaro , Pontiac Firebird и Buick Apollo . Первым автомобилем, сошедшим с конвейера 13 августа 1923 года, был Chevrolet Superior . Завод GM стал доминирующим работодателем в Норвуде с почти 9000 рабочих (включая сотни жителей Норвуда) во время своего пика в 1970-х годах. На него также приходилось примерно 35% налоговой базы города Норвуд.

Чтобы повысить популярность карточной игры, бридж, United States Playing Card Company в 1922 году открыла радиостанцию ​​на своей фабрике на Бич-стрит с позывными WSAI . Специалисты по бриджу разыграли игру в прямом эфире и инструктировали слушателей. В 1926 году компания построила 8-этажную колокольню на вершине главного корпуса завода и установила на ней набор из 12 колоколов-карильонов. По станции часто транслировались успокаивающие звуки перезвона. Компания управляла WSAI в Норвуде, пока не была продана Crosley Broadcasting Corporation в 1928 году.

Стремясь улучшить Дак-Крик-роуд, Норвуд заключил некогда красивый водный путь Дак-Крик в бетонный акведук длиной 4224 фута, восемь на десять футов возле Смит-роуд в 1923 году. Русло ручья было засыпано, и все мосты, пересекающие водный путь, были закрыты. удаленный. Большая часть дороги Дак-Крик была позже ликвидирована при строительстве межштатной автомагистрали 71 в конце 1960-х годов.

Строительство огромной семинарии Святой Марии на горе Монтгомери на Монтгомери-Роуд и Кватман-авеню было завершено в 1923 году. В семинарии позже будут обучаться десятки будущих священников, епископов и архиепископов для католической церкви, пока она не закрылась в 1980 году. 1993 г. и реконструирован в течение многих лет и вновь открыт как Центр Богоматери Святого Духа и как Духовный центр Мариан в соответствии с Римско-католической церковью.

В 1930 году город Норвуд изменил зону действия городского совета с четырех до шести районов, что отразило рост населения города. После того, как в 2000-х годах численность населения снизилась, шесть отделений позже будут преобразованы обратно в четыре.

Упадок железной дороги

В 1933 году последняя новая пассажирская железнодорожная станция Норвуда была построена Пенсильванской железной дорогой на Харрис-авеню, к востоку от Уотер Воркс-Парк. Эта станция была открыта в дополнение к новой Терминальной станции Цинциннати Юнион в центре города. Позже станция была закрыта, и отреставрированное здание теперь используется как общественный зал Норвудского братского ордена орлов.

В том же году Цинциннати, Ливан и Северная железная дорога, которая шла вдоль Лафайет-авеню за Суррей-сквер, перестала обслуживать пассажиров. Железнодорожные перевозки в Америке в тот момент находились в упадке из-за растущей популярности автомобилей. Поезда продолжали перевозить грузы по этой линии до 1980-х годов, когда пути были сняты после почти столетней эксплуатации.

Супермаркет Albers, первый супермаркет в Огайо и первый продуктовый магазин в мире, называющий себя супермаркетом, был открыт в 1933 году Уильямом Х. Альберсом на Монтгомери-роуд в Норвуде на месте сегодняшнего торгового центра Surrey Square. Г-н Альберс, бывший президент компании Kroger , произвел революцию в продуктовой индустрии, применив множество инноваций, таких как тележки для покупок, флуоресцентное освещение и индивидуальные цены на все товары. Сеть Albers имела феноменальный успех и была позже приобретена Colonial Stores в 1955 году. Местоположение Norwood было разрушено впечатляющим пожаром в 1968 году и больше не было восстановлено.

Бассейн и укрытие Water Works открылись в Парке Water Works на Харрис-авеню в 1935 году. Бассейн частично финансировался в рамках проекта Администрации строительства Великой депрессии . Бассейн был перестроен в 1970-х годах, но до сих пор работает на том же месте.

Когда катастрофическое наводнение на реке Огайо в 1937 году остановило работу водопроводных сооружений Цинциннати, Норвуд пришел на помощь Цинциннати, предложив питьевую воду из его артезианских колодцев. Водопроводная станция Норвуд перекачивала 3 500 000 галлонов воды в день во время чрезвычайной ситуации, из которых 2 500 000 галлонов направлялись в Цинциннати. Грузовики для промывки улиц были привезены из Кливленда для перевозки воды из Норвуда в центр города.

В 1940 году жители Флорал-авеню Карл Х. Линднер-старший и его дети Карл Линднер-младший , Роберт, Ричард и Дороти открыли первый магазин United Dairy Farmers по адресу 3955 Montgomery Road. До этого момента большинство людей платило больше за доставку молока прямо домой. United Dairy Farmers отказалась от посредников по доставке и продавала молоко в своем магазине почти за половину стоимости доставленного молока. Сеть магазинов UDF в конечном итоге разрослась до более чем 200 точек в 3 штатах и ​​помогла Карлу Линднеру-младшему стать одним из самых богатых людей мира.

В 1942 году сборочный завод General Motors Norwood начал помогать военным, производя шасси, бомбодержатели и военные грузовики для Второй мировой войны.

8 июля 1942 года тридцатичетырехлетний сержант полиции Норвуда Энтони Х. Оверберг стал первым офицером полиции Норвуда, убитым при исполнении служебных обязанностей. Он был застрелен из собственного пистолета во время драки с грабителем в аптеке на Франклин-авеню. Убийца, Фрэнк Дадли Картер, сбежал, но позже был схвачен, осужден и казнен в штате Огайо в 1945 году.

Обеспокоенная понижением уровня грунтовых вод в артезианских скважинах Норвуда, Комиссия по водным ресурсам Норвуда приобрела 225 акров земли возле Бичмонт-Ливи в Линвуде в 1947 году с целью бурения будущих скважин. Два года спустя городские власти также пробурили новую скважину на заводе по водоснабжению на Харрис-авеню. Позднее проект водоснабжения Линвуда был отменен, и в конце 1970-х город предложил землю Линвуда жителям Норвуда для использования в качестве общественных садов.

В 1948 году Норвуд открыл большую муниципальную парковку на Вашингтон-авеню и Монтгомери-роуд на месте будущего торгового центра на Суррей-сквер. Это был один из первых значительных шагов в трансформации делового района Норвуда, известного как «Пайк», из удобных для пешеходов витрин в торгово-развлекательный центр Surrey Square, ориентированный на автомобили.

В следующем году трамвайные линии в Норвуде были ликвидированы и заменены троллейбусами с использованием тех же воздушных линий двойной электропередачи. Трамвайные пути на Монтгомери-роуд были заасфальтированы в 1955 году.

В 1949 году Норвуд купил несколько акров земли к югу от Мортон-авеню между Флорал-авеню и Бервуд и посвятил их под Бервуд-парк. В следующем году в новом парке построили детский бассейн и приют.

К 1950 году самым старым сохранившимся зданием в Норвуде был бревенчатый дом 1863 года на северо-восточном углу Монтгомери-роуд и Фенвик-авеню, который назывался «Дом гражданской войны». В течение пятидесяти лет он использовался ветеранами Великой армии Республики как место для братских встреч. В 1950 году город Норвуд, который не был заселен и нуждался в ремонте, снесли здание.

Новая начальная школа и административное здание на Уильямс-авеню были построены в 1952 году рядом с существующей школой 1917 года на Уильямс-авеню.

В 1958 году в Парке Победы был открыт мемориал из мрамора и бронзы с именами ветеранов Норвуда, погибших в Первой, Второй мировой и Корейской войнах .

В том же году на Шерман-авеню открылось новое почтовое отделение Норвудского филиала.

Примерно в 1959 году уровень грунтовых вод артезианских скважин Норвуда упал до уровня, который стал слишком дорогим в обслуживании, и Норвуд начал покупать воду из Цинциннати, как и сегодня.

Маршрут 562 штата Огайо , также известный как Норвудская боковая скоростная автомагистраль , был впервые построен между межштатной автомагистралью 75 и Рединг-роуд в 1962 году. Он получил прозвище Норвудский боковой из-за близкого подхода к Норвуду, который в то время был вторым по величине муниципалитетом округа Гамильтон. В течение почти двух десятилетий «Боковой» заканчивался на Ридинг-роуд в пределах города Цинциннати. В 1969 году начались работы по расширению "Боковой дороги" в Норвуд и подключение к предполагаемой межштатной автомагистрали 71 . Маршрут I-71 будет проходить через восточную сторону Норвуда. Для размещения пристройки было снесено почти 200 домов в старом районе Ист Норвуд, что привело к потере доходов населения и налогов на недвижимость. Норвуд также был обязан разделить 5% стоимости проекта скоростной автомагистрали. Приобретение собственности и расчистка для бокового пристройки начались в 1969 году. Работы на боковом пристройке Норвуда продолжались одновременно с работой над удлинением I-71 от Кенвуда, штат Огайо, до центра Цинциннати. Полное расширение бокового ствола Норвуда было завершено в 1977 году, примерно в то же время, когда почти все работы по I-71 приближались к завершению.

Примерно в то же время, что и завершение строительства в Норвуде, компания Globe-Wernicke переместила операции из Норвуда в Теннесси. Фабрика на Карфаген-авеню была закрыта и снесена через два года. GM приобрела недвижимость и использовала ее в качестве стоянки для сотрудников и недавно построенных автомобилей.

Воздушные провода, используемые для питания троллейбусов и трамваев, были убраны с улиц Норвуд в 1965 году. Троллейбусы, пришедшие на смену трамваям в 1949 году, были заменены автобусами с бензиновым и дизельным двигателем.

В 1966 году публичная библиотека Норвудского филиала была реконструирована и переосвящена. В рамках ремонта зал на верхнем этаже был закрыт. Зрительный зал существует и сегодня, но остается закрытым для публики.

Суррей-сквер и закат "Щуки"

Примерно в 1967 году на Айвенго-авеню и Монтгомери-роуд открылся первый торговый центр Norwood, Norwood Plaza. Владельцы бизнеса были обеспокоены тем, что торговый центр повлияет на центральный деловой район Норвуда, расположенный в центре города.

После того, как супермаркет Albers на Монтгомери-роуд был уничтожен пожаром в 1968 году, Норвуд приобрел собственность и снес здание в рамках плана обновления города. Этот план был сосредоточен на строительстве нового торгового центра на Монтгомери-роуд, который в конечном итоге стал Суррей-сквер.

В 1972 году театр «Плаза» и другие малые предприятия на восточной стороне Монтгомери-роуд к северу от Шерман-авеню были снесены в качестве дополнительной фазы плана обновления города. Plaza был последним из старых кинотеатров Норвуда в «Пайке».

Чтобы приспособить растущее число учащихся, Норвуд построил новую современную среднюю школу на Шерман-авеню в 1972 году, рядом со старой средней школой 1914 года. Старая средняя школа стала средней школой. Новая современная средняя школа включала в себя телевизионную студию, бассейн и планетарий (ныне известный как планетарий и научный центр Дрейка ). Поскольку новое здание средней школы было расположено на старом футбольном поле, город также построил впечатляющий новый футбольный стадион на 5000 мест, Shea Stadium, в Water Works Park.

В 1975 году на Монтгомери-роуд в самом сердце оригинального торгового района открылся торговый центр Surrey Square. Закрытый торговый центр был привязан к продуктовому магазину Thriftway, а затем и к Central Hardware. По иронии судьбы, внутренняя часть торгового центра Surrey Square Mall была спроектирована так, чтобы выглядеть как традиционная главная улица небольшого городка с фальшивыми витринами, напоминающими те, что были на «Пике», которые были разрушены при строительстве торгового центра. Внутри торгового центра были Radio Shack, Getz Jewelers, закусочная и несколько дисконтных магазинов одежды. Продуктовый магазин Thriftway был позже продан компании Kroger Co.

В 1978 году в здании бывшей школы Святой Елизаветы на Картер-авеню был открыт Общественный / пожилой центр Норвуда.

Историческое общество Норвуда было учреждено 2 мая 1978 года.

В 1985 году уроженцы Норвуда Карл Линднер-младший и его брат Роберт Линднер пожертвовали 150 000 долларов городу Норвуд, чтобы тот мог приобрести 14-акровое поместье Маккалоу на Сайпресс-Уэй и Индиан-Маунд-авеню. Департамент природных ресурсов Огайо также выделил соответствующий грант, чтобы поместье можно было превратить в заповедник и парк. Поместье было частью первоначальной собственности McCullough Seed Company площадью 100 акров, которую семья Маккаллоу поселила в 1850 году и действовала на этой земле до 1960 года. Хотя парк расположен в Цинциннати, он принадлежит и управляется как парк города Норвуд. Норвуд теперь насчитывает 30 акров земли для отдыха среди 9 городских парков.

Закрытие GM

6 ноября 1986 года General Motors объявила о закрытии автомобильного завода Norwood Assembly в рамках плана реорганизации компании стоимостью 10 миллиардов долларов из-за конкуренции со стороны иностранных автопроизводителей. Многие сотрудники Норвуда ожидали , что вместо этого закроется дочерний завод Норвуда, Van Nuys Assembly . Однако GM заявила, что многоэтажный проект стареющего 63-летнего завода Norwood будет сложно модернизировать, а кампус площадью 60 акров «не имеет выхода к морю» и не имеет возможности для расширения. Компания также указала на большое количество прогулов, низкую производительность и низкий контроль качества в качестве дополнительных факторов в своем решении.

Закрытие завода в 1987 году едва не нанесло смертельный удар экономике Норвуда. GM был самым крупным работодателем в Норвуде, а его подоходный налог и налоги на имущество составляли одну треть операционного бюджета города и одну пятую денег для его школ. Приблизительно 1000 из 4300 рабочих фабрики были жителями Норвуда.

В результате закрытия городской совет Норвуда резко урезал бюджет города, включая полицию, пожарную охрану, городские службы и улучшение инфраструктуры. 40 городских служащих были уволены, школьный округ закрыл начальную школу и уволил 11 процентов ее учителей. Парки Норвуда, дороги, здания, водопроводы начали приходить в негодность. Город Цинциннати даже рассматривал возможность аннексии Норвуда, чтобы помочь с финансовыми проблемами, но план был отвергнут мэром Цинциннати Чарльзом Лукеном, который сказал, что не собирался «использовать в своих интересах несчастье Норвуда». Мэр Норвуда Джозеф Э. Санкер публично высказал предположение, что Цинциннати не интересовался Норвудом без ГМ-завода.

Экономические проблемы Норвуда продолжали обостряться в 1988 году, когда другая производственная компания RK LeBlond Machine Tool Company закрыла свой завод Норвуд недалеко от границы Гайд-парка. Еще 250 рабочих мест были потеряны.

В том же году Норвуд отпраздновал свое 100-летие со дня своего основания как деревня парадом, посвященным столетию.

В 1989 году перестала выходить последняя газета Норвуда, «Норвуд Энтерпрайз». Газета печаталась с 1894 года. Газета указала на отсутствие доходов от рекламы у местных предприятий из-за экономического спада из-за закрытия GM. За годы, прошедшие с момента прекращения издания «Энтерпрайза», изредка выходили и другие общественные газеты Норвуда, но ни одна из них не просуществовала более нескольких лет. Norwood Star в настоящее время представляет собой ежемесячную газету, рассылаемую по почте подписчикам и доступную в местных магазинах.

Оживление экономики

Несмотря на тяжелую финансовую ситуацию в Норвуде, городу не потребовалось много времени, чтобы понять, что закрытие General Motors дало возможность превратить его имидж из промышленного города синих воротничков в деловой и розничный центр. В 1989 году город подписал соглашение с Belvedere Corporation по развитию как бывшего участка GM, так и восточной стороны Монтгомери-роуд между Шерман-авеню и Эльм-авеню. В том же году городские власти также планировали построить высококлассный торговый и ресторанный комплекс под названием Rookwood Pavilion на месте старого завода LeBlond.

В 1990 году первый из этих новых проектов, торговый центр под названием Grand Central Station, открылся на Смит-роуд на месте старого завода GM. В здании было множество магазинов, ресторанов и предприятий, и он был привязан к дисконтному мультиплексному кинотеатру. Новая улица, Уолл-стрит, была построена, чтобы соединить Смит-роуд с новым расширением Уэсли-авеню. Город также попытался продлить Уэсли-авеню до Парк-авеню, но двое давних жителей Парк-авеню подготовили оригинал документа 1890 года, посвящая центральные «парковые» острова на Парк-авеню «вечному общественному использованию только для парковых целей». В результате город отказался от планов пристройки.

В июле 1990 года утечка чистящего растворителя на химическом заводе BASF на границе Норвуда и Эванстона привела к сильному взрыву, в результате которого два человека погибли и 90 человек получили ранения. Взрыв серьезно повредил предприятия Норвуд на Монтгомери-роуд и затронул дома Норвуд на расстоянии около мили.

В 1993 году корпорация Belvedere открыла второй новый комплекс под названием Central Parke на северо-восточном углу проспектов Монтгомери и Шерман. Проект состоял из трех многофункциональных офисных зданий общей площадью 1 000 000 квадратных футов (93 000 м 2 ). Объект был закреплен на 1700 бесплатных парковочных мест в бывшем гараже GM. Благодаря бесплатной парковке и коммерческой аренде вдвое меньше, чем в центре Цинциннати, застройка сразу же увенчалась успехом. В течение 6 месяцев все объекты в Центральном парке были заняты, в них работало более 1000 офисных работников.

В 1993 году девелоперы открыли торговый центр Rookwood Pavilion на территории старой фабрики Lablond на Эдвардс-роуд и Мэдисон-роуд. В то время торговый центр был революционной концепцией в Цинциннати, поскольку это был первый торговый центр под открытым небом, который предлагал большие коробки рядом с специализированными магазинами и ресторанами. Он также оказался идеально расположен на межштатной автомагистрали 71 рядом с высококлассным Гайд-парком, обеспечивая удобный доступ к большому количеству состоятельных покупателей (многие покупатели ошибочно полагали, что отель на самом деле находится в Гайд-парке). Rookwood Pavilion был чрезвычайно успешным и побудил застройщиков покупать дополнительные земли в этом районе для будущего строительства.

В 2000 году торговый центр Rookwood Commons открылся сразу за павильоном Руквуд на Эдмондсон-роуд. Этот новый торговый центр под открытым небом предлагал сочетание элитных розничных магазинов и ресторанов, ранее не встречавшихся в округе Гамильтон, и сразу стал одним из главных торговых центров Цинциннати. Большое офисное здание под названием Rookwood Tower также было открыто на территории.

Несмотря на отдельные попытки спасти то, что осталось от «Пайка», в 2002 году город разрешил снести несколько исторических витрин и зданий на углу Шерман-авеню и Монтгомери. Их заменили аптекой и автостоянкой Walgreens.

В 2004 году Норвуд был вынужден штатом Огайо сократить количество отделений городского совета с 6 до 4, чтобы отразить сокращение численности населения. Население Норвуда, составлявшее 21675 человек по переписи 2000 года, было самым маленьким с 1910 по 1920 год.

Норвуд также потерял значительную часть общественного транспорта в 2004 году, когда Управление регионального транзита Юго-Западного Огайо упразднило все автобусные маршруты в городе, кроме двух. Некоторые из ликвидированных маршрутов обслуживали город автобусами или трамваями более 100 лет.

Осенью 2004 года на юго-восточном углу Смит-роуд и Уильямс-авеню был построен еще один новый комплекс под названием Cornerstone At Norwood на 4,5 акрах земли. Ранее в собственности находились многоквартирные дома и жилые дома с низкой арендной платой. В последующие два года на территории Cornerstone были открыты два дополнительных офисных здания.

Принудительное отчуждение

После безудержного успеха двух торговых центров Rookwood девелопер Джеффри Андерсон обратился к городу Норвуд по поводу третьего проекта под названием Rookwood Exchange, который он хотел построить через дорогу. Он предложил снести бульдозером небольшой жилой район площадью 11 акров из 79 домов и предприятий и заменить их огромным новым многофункциональным жилым, офисным и торговым комплексом. Реконструированная недвижимость принесет Norwood ежегодный доход в размере 2 000 000 долларов США.

Город одобрил план, и Андерсон начал покупать недвижимость в районе в 2005 году на добровольных началах. В конце концов все владельцы согласились продать, за исключением трех, которые отказались уехать. Пытаясь очистить оставшуюся собственность, Андерсон заплатил за исследование, в котором было объявлено, что этот район «разрушается», чтобы город Норвуд мог использовать выдающиеся владения, чтобы вынудить оставшихся владельцев собственности продать.

Три собственники боролись использовать Норвуд выдающейся области, и спор в конечном счете , сделал национальные заголовки в 2006 году , когда он предстал перед Верховным судом штата Огайо в Норвуд, Огайо v. Хорни . Суд единогласно вынес решение в пользу владельцев недвижимости, заставив город и застройщиков вернуть право собственности на три объекта недвижимости. После вынесения приговора владельцы недвижимости продержались еще несколько лет, прежде чем в конце концов продали. Предпоследний объект недвижимости был продан застройщику в 2007 году за 650 000 долларов.

В сентябре 2008 года окончательный собственник согласился продать свой арендованный дом застройщику за 1,25 миллиона долларов.

Продолжение развития

В 2006 году застройщики заложили основу для Linden Pointe on the Lateral, большого офисного паркового комплекса на территории бывшего здания American Laundry Machine Company и Globe Wernicke, расположенных к северу от Lateral между Section Avenue и Montgomery Road. Поскольку это была земля Браунфилд , перед строительством ее нужно было обеззаразить. В рамках этого проекта улица Карфаген-авеню между Росс-авеню и Монтгомери-роуд была навсегда закрыта, закончив непрерывный путь 200-летней «Каунти-роуд» через Норвуд.

В 2008 году в Норвуде произошло несколько заметных экономических изменений. После более чем 100 лет в Норвуде американская компания Playing Card Company закрыла свою фабрику на Бич-стрит и перенесла производство в округ Бун, штат Кентукки.

Торговый центр Surrey Square претерпел капитальную реконструкцию и расширение, добавив в него якорного магазина Kroger площадью 76 000 квадратных футов (7 100 м 2 ) , большого ресторана McDonald's размером с кафетерий и нескольких предприятий среднего размера.

Старый магазин красок Sherwin-Williams на пересечении улиц Монтгомери и Смит-роуд был снесен, а на его месте был построен новый медицинский центр.

Университет Ксавьера приобрел старый торговый центр Norwood Plaza и снесли многие из построек, чтобы освободить место для расширения кампуса.

В 2014 году, после многих лет судебных тяжб и задержек строительства, Rookwood Exchange наконец открылся через Эдмондсон-роуд от Rookwood Pavilion и Commons. В новый комплекс вошли два ресторана, гостиница, офисное здание и гараж.

Совместно с Норвудом и Цинциннати Государственный Норвуд открыл Университетскую станцию, 20 акров, многофункциональный комплекс на Кленей-авеню. Участок площадью 20 акров, расположенный между Норвудом и Эванстоном, ранее был занят компанией Zumbiel Packaging и заводом BASF, который трагически взорвался в 1990 году. Проект включал 180 единиц жилья для студентов Университета Ксавьера, университетский книжный магазин, розничную торговлю и рестораны. Дополнительное развитие планируется для второй фазы строительства на стороне Эванстона.

География

Норвуд расположен на 39 ° 9′36 ″ с.ш., 84 ° 27′18 ″ з.д. / 39,16000 ° с. Ш. 84,45500 ° з. / 39,16000; -84,45500 (39,160060, -84,455074).

По данным Бюро переписи населения США , город имеет общую площадь 3,15 квадратных миль (8,16 км 2 ), все это земля.

Южные, восточные и западные районы города лежат в основном на равнинной местности, а северная половина города отличается более крутым возвышением. Самая высокая точка Норвуда - место захоронения индейского кургана Норвуд в Тауэр-парке на высоте 656 футов (200 м) над уровнем моря. Это место является одним из самых высоких на юго-западе Огайо. Считается, что курган был построен на этом месте из-за большой возвышенности.

Рядом с курганом находятся две большие водонапорные башни, построенные в 19 веке, которые Норвуд использует для хранения воды и регулирования давления воды по всему городу. Башни были любопытными достопримечательностями в начале 20 века. Поскольку они были построены с винтовой лестницей (которая давно была удалена), люди ездили на лошадях или ездили в экипаже к башням, чтобы подняться по лестнице и полюбоваться растущим Цинциннати на юге и сельской местностью на севере. Норвуду приписывают помощь жителям Цинциннати во время наводнения на реке Огайо в 1937 году . Питьевая вода в Цинциннати была в значительной степени загрязнена, поэтому их жители зависели от Норвуда в плане пресной воды, которую Норвуд хранил в башнях над паводковыми водами.

Демография

Историческое население
Перепись Поп. % ±
1900 г. 6 480 -
1910 г. 16 185 149,8%
1920 г. 24 966 54,3%
1930 г. 33 411 33,8%
1940 г. 34 010 1,8%
1950 35 001 2,9%
1960 г. 34 580 −1,2%
1970 г. 30 420 -12,0%
1980 г. 26 126 -14,1%
1990 г. 23 674 -9,4%
2000 г. 21 675 −8,4%
2010 г. 19 207 -11,4%
2019 (оценка) 19 776 3,0%
Источники:

Перепись 2010 г.

С переписи 2010 было 19 207 человек, 8 320 домашних хозяйств и 4 190 семей, проживающих в городе. Плотность населения была 6 097,5 человек на квадратную милю (2 354,3 / км 2 ). Было 9 515 единиц жилья в средней плотности 3 020,6 за квадратную милю (1 166,3 / км 2 ). Расовый состав города был 86,6% Белый , 7,6% афро - американец , 0,4% коренных американцев , 0,8% азиатских , 0,1% тихоокеанских островов , 2,0% от других рас , и 2,5% от двух или больше гонок. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 5,1% населения.

Было 8320 семей, из которых 25,3% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 30,1% были супружескими парами, живущими вместе, 14,5% семей женщины проживали без мужей, 5,8% семей проживали с мужчинами без жены, и 49,6% не имели семьи. 37,9% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 9% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,28, а средний размер семьи 3,03.

Средний возраст жителей города составлял 33,4 года. 20,2% жителей были моложе 18 лет; 14,3% были в возрасте от 18 до 24 лет; 30,3% были от 25 до 44 лет; 24,2% были от 45 до 64 лет; и 11,1% были 65 лет и старше. Гендерный состав города был мужским на 49.9% и женским на 50.1%.

По данным переписи населения США 2010 года , средняя стоимость жилых единиц, занимаемых владельцами, в период с 2005 по 2009 год составляла 120 900 долларов. Уровень владения жильем с 2005 по 2009 год составлял 57,8%. Средний доход домохозяйства в 2005–2009 годах составлял 39 224 доллара США. Денежный доход на душу населения за последние 12 месяцев (в долларах 2009 г.) 2005–2009 гг. Составил 21 367 долларов. Люди всех возрастов в бедности с 2005 по 2009 год составляли 20,6%.

Перепись 2000 года

Во время переписи населения США 2000 года насчитывалось 21 675 человек, 9 270 домашних хозяйств и 5 154 семьи, проживающие в Норвуде. Плотность населения была 6 956,5 человек на квадратную милю (2 682,3 / км 2 ). Было 10 044 единицы жилья в средней плотности 3 223,6 за квадратную милю (1 243,0 / км 2 ). Расовый состав города был 94.25% Белый , 2.35% афро - американец , 0,36% коренных американцев , 0,77% азиатских , 0,02% тихоокеанских островов , 0,88% от других рас , и 1,37% от двух или больше гонок. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 1,85% населения. Было 9270 семей, из которых 26,7% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 36,8% были супружескими парами, 13,7% семей женщины проживали без мужей, а 44,4% не имели семьи. 36,3% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 11,1% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,31, а средний размер семьи 3,04. В городе возрастное распределение населения показывает 23,4% в возрасте до 18 лет, 11,9% от 18 до 24 лет, 32,4% от 25 до 44 лет, 19,7% от 45 до 64 лет и 12,6% в возрасте 65 лет и старше. . Средний возраст составлял 34 года. На каждые 100 женщин приходилось 94,9 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше насчитывалось 90,9 мужчин. Средний доход семьи в городе составлял 32 223 доллара, а средний доход семьи - 39 951 доллар. Средний доход мужчин составлял 31 530 долларов по сравнению с 25 852 долларами у женщин. Доход на душу населения в городе составлял 18 108 долларов. Около 8,6% семей и 12,9% населения были ниже черты бедности , в том числе 15,3% из них моложе 18 лет и 7,5% тех, кто в возрасте 65 лет и старше.

Правительство

Избранными членами городского правительства Норвуда являются: мэр, президент совета, аудитор, казначей, директор по правовым вопросам, секретарь совета, четыре члена городского совета от конкретных округов и три члена городского совета на свободе. Также избираются члены школьного совета Норвуд-Сити. В городе Норвуд есть собственная полиция, пожарная служба и отдел общественных работ. Нынешний мэр Норвуда - Виктор Шнайдер.

Экономика

Норвуд имеет богатую историю промышленности и производства, восходящую к историческому заводу Norwood Brick в конце 19 века, который поставлял глиняный кирпич для строительства многих исторических зданий Цинциннати. Поскольку город идеально расположен между несколькими крупными железными дорогами, государственными дорогами и межгосударственными автомагистралями, он традиционно был привлекательным местом для бизнеса и корпораций в этом районе. Норвуд когда-то был назван « Чикаго графства Гамильтон», так как в 1909 году в нем было 49 производственных предприятий.

Среди известных промышленных и производственных компаний Norwood : General Motors Norwood Assembly , United Dairy Farmers , Allis-Chalmers , Siemens , Bullock Electric Manufacturing Company, United States Playing Card Company , Globe Wernicke , American Laundry Machine Company, Norwood Sash & Door Company (Sears Catalog Homes) , United States Printing & Lithographing Company, US Shoe Corp, Mead Container Corporation, JH Day Corporation и Zumbiel Packaging.

Между 1923 и 1987 годами автомобильный сборочный завод General Motors был самым крупным работодателем города с точки зрения производства, заработной платы и сотрудников. Когда GM закрыла завод в 1987 году, это едва не нанесло смертельный удар экономике Норвуда. Это событие стало катализатором перехода Норвуда от индустриальной экономики к диверсифицированной офисной и розничной экономике. В годы, прошедшие после закрытия GM, Норвуд работал с разработчиками, чтобы построить в городе множество многофункциональных офисных парков и торговых центров, в том числе: Центральный вокзал Гранде (1990 г.), Центральный парк (1993 г.), Павильон Руквуд (1995 г.), Руквуд Коммонс. (2000), Краеугольный камень в Норвуде (2004), Линден-пойнт на боковой стороне (2007), Суррей-сквер (2008), Руквудский обмен (2014), Государственный вокзал Норвуда (2014).

Образование

Школьный округ Норвуд-Сити состоит из средней школы Норвуда, средней школы Норвуда, начальной школы Шарпсбурга, начальной школы Норвуд Вью, начальной школы Уильямс-авеню и дошкольного учреждения Норвуда. Текущая средняя школа открылась в 1972 году как ультрасовременное здание с планетарием, оранжереей, бассейном и телестудией. Планетарий Дрейка , названный в честь астронома и астрофизика Фрэнка Дрейка , связан с НАСА . Талисман средней школы Норвуд - индеец. Средняя школа Норвуда расположена рядом со средней школой в здании предыдущей средней школы, которое открылось в 1914 году. В 1988 году полевой дом и офисы средней школы Норвуда использовались для съемок тюремных сцен в фильме Тома Селлека 1989 года «Невинный человек» . Норвуд также является домом для приходской начальной и средней школы Академии Непорочного Зачатия, расположенной в бывшей школе Gressle на Цветочной авеню.

Спорт и отдых

Норвудская комиссия по отдыху

Комиссия по отдыху Норвуд была создана в 1943 году постановлением городского совета. Комиссия уникальна тем, что это неполитическая совместная работа города и Управления образования. Комиссия состоит из пяти политиков; двое выбираются Советом по образованию и трое назначаются мэром.

Комиссия по отдыху Норвуд управляет четырьмя игровыми площадками и тремя плавательными бассейнами в течение летних месяцев. Разрешения на брильянты, теннисные корты и места для пикников также выдаются через Рекреационный офис. Комиссия по организации досуга проводит лиги для 30 команд по софтболу для мужчин и женщин, а также помогает и сотрудничает с Ассоциацией Норвуд Кнотхол и Футбольной Ассоциацией Норвуда в обеспечении условий для всех их команд. В прошлом Комиссия по отдыху Норвуд переезжала в школы со своими осенними, зимними и весенними программами.

Бассейны:

Дом Маккалоу в парке Линднер.
  • Burwood Pool (закрыт)
  • Fenwick Pool (закрыто)
  • Millcrest Pool (закрыт)
  • Бассейн Northwoods (закрыт)
  • Бассейн средней школы Норвуд
  • Бассейн средней школы Норвуд (закрыт)
  • Бассейн Победы (закрыт)
  • Бассейн Waterworks JB Wirth

Парки:

Никнеймы

Норвуд известен как «Жемчужина нагорья».

Известные люди

Все перечисленные ниже люди родились в Норвуде, штат Огайо, проживали в нем или были иным образом связаны с ним.

Искусство и развлечения

Бизнес

Наука и медицина

Закон и политика

Спортивный

Религия

Преступление

использованная литература

внешние ссылки