Османский заградитель Нусрет -Ottoman minelayer Nusret

Минный заградитель Нусрат в Тарсусе a.jpg
Нусрет в Тарсусе
История
 Османская империя
Имя Нусрет
Строитель Schiffs & Maschinenbau AG Germania , Киль , Германская империя
Положил 1911 г.
Запущен 4 декабря 1911 г.
Введен в эксплуатацию 1913 г.
Списан Октябрь 1918 г. и на приколе
История
 Турция
Имя Нусрет (1922), Ярдым (1937), Нусрет (1939), Каптан Нусрет (1966)
Списан 1955 г. - стоит на приколе в Гёльчюке для преобразования в корабль-музей.
Реклассифицировано Водолазное судно (1937 г.), тендер (1939 г.)
Переустановить Продан в 1962 году коммерческим интересам и переоборудован в 1962-1966 в судно для перевозки генеральных грузов.
Судьба Апрель 1989 г. опрокинулся близ Мерсина , в 1999 г. утилизирован, в 2003 г. корабль-музей / мемориал
Общие характеристики
Тип Минный заградитель
Смещение 365 т
Длина 40,20 м (131 футов 11 дюймов) ( LPP )
Луч 7,50 м (24 футов 7 дюймов)
Глубина 3,40 м (11 футов 2 дюйма)
Установленная мощность 1200 л.с.
Движение
  • 2 тройной 3 цил. вертикальные двигатели
  • 2 водотрубных котла Schultz
Скорость
  • 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) (испытания)
  • 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) (1914)
Вооружение

Нусрет (англ. «Помощь Бога») был военным кораблем Османского флота , который служил минным заградителем во время кампании Галлиполи , а затем выполнял различные роли в турецком флоте ; как минный заградитель (1927–1937), водолазное судно (1937–1939) и тендер (1939–1955). Она была заложена в 1911 году и спущена на воду компанией Schiff & Maschinenbau AG «Germania» в Киле , Германия, 4 декабря того же года.

Характеристики

Нусрет имел длину 40,2 метра и водоизмещение 365 тонн. Ширина ее составляла 7,57 метра, а осадка - 3,4 метра. Ее двигательная установка представляла собой две вертикальные паровые машины тройного расширения, приводимые в движение двумя котлами Шульца и сдвоенными винтами. Эта система была разработана, чтобы развивать ее со скоростью 15 узлов, но когда она прибыла в Стамбул в 1913 году, она могла развивать только 13 узлов. Она была спроектирована на базе буксира , но с минными рельсами на сорок мин на корме вместо тумб и лебедок. Кран был установлен на задней части ее надстройки, позади воронки, для помощи в загрузке мин. Помимо мин, ее вооружение состояло из двух 47-мм скорострельных орудий SK L / 45 C / 99, установленных на платформах по обе стороны моста, производства Krupp в Германии. В 1927 году эти орудия были заменены 57-мм вариантами того же оружия; также в 1927 году ее минные рельсы были расширены, чтобы вместить двадцать дополнительных мин.

История обслуживания

Нусрет был введен в состав Османского флота в 1913 году под командованием лейтенанта Тофанели Хакки (Güverte Kıdemli Yüzbaşı Tophaneli İbrahim oğlu Hakkı) под командованием подполковника Гила. Нусрет сыграл ключевую роль в кампании Дарданеллы , заложив 26 мин в неожиданном положении в феврале 1915 года, незадолго до злополучного вторжения, в результате которого были потоплены HMS  Irresistible , HMS  Ocean и французский линкор Bouvet , а британский линейный крейсер HMS  Inf Flexible оказался в ужасном состоянии. поврежден.

После Первой мировой войны « Нусрет» стояла на приколе в Стамбуле до 1926/7, когда она была переоборудована в Гёльчюке. В 1937 году оно стало водолазным судном Yardin, а в 1939 году вернулось на Нусрет в качестве тендера. В 1955 году он был списан и снова поставлен на прикол, чтобы превратить его в музейный корабль. Однако в 1962 году он был продан коммерческим покупателям, которые переоборудовали его в грузовой теплоход, до неузнаваемости бывший минный заградитель, поступивший на вооружение как Kaptan Nusret в 1966 году. В апреле 1989 года он затонул недалеко от гавани Мерсин и пролежал под водой в течение 10 лет.

Обнаружение затонувших кораблей

Основная статья: Парк-музей Тарсус Чанаккале
Спасенный и отремонтированный минный заградитель Нусрет сейчас находится в парке-музее Тарсус-Чанаккале.

В 2002 году обломки Нусрета были приобретены муниципалитетом Тарсуса , провинция Мерсин, для реконструкции на берегу в качестве корабля-музея , открытого в 2008 году.

Реплика

Реплика Nusret была построена на верфи Gölcük Naval Shipyard для демонстрации в Чанаккале на берегу Узких Дарданелл вместе с типами мин, которые она заложила во время Первой мировой войны. В марте 2011 года этот Nusret был введен в эксплуатацию ВМС Турции. как корабль-музей Н-16.

Смотрите также

  • Гонча - единственный оставшийся в живых османский заградитель времен Первой мировой войны.

использованная литература

Список используемой литературы

  • Гиббс, Джей (сентябрь 2017 г.). «Вопрос 26/51». Военный корабль Интернэшнл . LIV (3): 186–189. ISSN  0043-0374 .

внешние ссылки