Океан (корабль 1794 г.) - Ocean (1794 ship)

Island Hunter с кораблями океана и пилигримы на переднем плане и Леди Нельсон за флагом океан " корма с 1804 годом .
История
Великобритания
Имя	Океан
Владелец	Господа Hurry & Co
Запущен	1794 г., Саут-Шилдс
Судьба	Последний раз внесен в реестр Ллойда в 1823 году.
Общие характеристики
Класс и тип	Бриг
Тонны Burthen	461, 481 или 561 4 ⁄ 94 ( bm )
Длина	109 футов 9 дюймов (33,5 м) (в целом), 86 футов 5+1 ⁄ 4  дюйма (26,3 м) (киль)
Луч	31 фут 81 дюйм (11,5 м)
Глубина удержания	13 футов 1 дюйм (4,0 м)
Движение	Плыть
План паруса	Бриг
Дополнение	35–40
Вооружение	10 или 12 х 6-фунтовых орудий
Примечания	В медной оболочке

Ocean был английским торговым и китобойным судном, построенным в 1794 году в Саут-Шилдсе , Англия. Он совершил два рейса в качестве «дополнительного» корабля для Британской Ост-Индской компании (EIC), а позже, в 1803 году, сопровождал HMS Calcutta в Порт-Филлип . Суда поддержали создание поселения под руководством подполковника Дэвида Коллинза . В Калькутту возили осужденных, а Оушен перевозил припасы. Когда поселенцы покинули Порт-Филлип, Океан в двух путешествиях переместил поселенцев, заключенных и морских пехотинцев на реку Деруэнт (город Хобарт ) в 1804 году.

Ocean продолжал плавать в качестве лондонского транспорта до 1823 года.

Описание

«Океан» представлял собой трехмачтовый бриг в медных ножнах . Она была построена в 1794 году в Саут-Шилдс .

Первоначально Ocean должен был быть китобойным судном, принадлежавшим недавно работавшим рыболовам Южного моря, Томасу и Эдварду Харрис, которые обанкротились к 1806 году. Однако, очевидно, Ocean тратил 1794–95 на балтийскую торговлю древесиной.

Ост-Индская компания

Ocean совершил два рейса в Бенгалию в качестве «дополнительного» корабля для EIC. То есть EIC зафрахтовал ее на рейс, а не по долгосрочному контракту; дополнительные корабли обычно были меньше, чем обычные Ост-Индиам . Когда начались французские революционные войны , он ходил под каперскими грамотами в обоих рейсах.

Рейс EIC №1 (1796–1798)

Первое письмо было отправлено 22 января 1796 года, в нем ее капитан звали Джон Боуэн. При Боуэне (или Бауэре) она покинула Грейвсенд 17 февраля 1796 года и была в Портсмуте 12 марта. 30 марта он был в Коусе, где принял на борт людей 28-го легкого драгунского полка . Затем 11 апреля она присоединилась к колонне, направлявшейся к мысу Доброй Надежды. В состав конвоя входил еще один « Океан» , на этот раз из Восточной Индии, и намного крупнее. 10 сентября бриг « Оушен» находился в бухте Саймона . 28 ноября он был в Даймонд-Харборе, а к 30 декабря - в Калькутте . Она покинула Даймонд-Харбор 10 января 1797 года. Оушен был в Кеджри 19 марта. Она покинула Бенгалию 27 марта 1797 года с грузом сахара в конвои, сопровождаемом фрегатом HMS  Fox . Она достигла Тринкомали 24 апреля, залива Саймона 7 июля и мыса 11 июля. Шторм разогнал колонну и, несмотря на возникновение утечек, удерживал команду у насосов с 26 мая. Он отплыл от мыса 26 августа в составе конвоя из 16 жителей Ост-Индии и шести британских военных кораблей, достигнув острова Святой Елены 11 сентября. Ocean достиг Даунс 14 декабря, Грейвсенд, Кент, 18 декабря, и закончил разгрузку в Дептфорде 19 января 1798 года.

Рейс EIC № 2 (1798–1800)

В 1798 году ее отремонтировал Флетчер. Свое второе каперское письмо она получила 30 июля 1798 года. В этом письме ее капитаном звали Роберт Аббон Маш. 4 октября 1798 года он отплыл в Бенгалию. Она достигла мыса Доброй Надежды 14 января 1799 года, Мадраса 9 мая, Коринги 16 июня и Калькутты 17 июля. На обратном пути она была в Даймонд-Харборе 25 сентября и в Кеджри 23 октября. К 26 января 1800 года Океан был на острове Святой Елены и 30 мая достиг холмов. Она вернулась к своей стоянке в Великобритании 1 июня.

Транспорт в Австралию

Британское правительство зафрахтовало Ocean у компании Messrs Hurry & Co в качестве корабля снабжения для путешествия из Портсмута в Порт-Филлип . Во время путешествия в Порт-Филлип она перевезла 100 человек вместе с припасами, необходимыми для поселения в Порт-Филлипе. Среди людей на Океане были капитан Джон Мерто, девять офицеров, 26 моряков, восемь гражданских офицеров, включая Джорджа Харриса (геодезист) и Адолариуса Хамфри , минералога, и группу свободных поселенцев. Многие из свободных поселенцев обладали навыками, которые были бы полезны для нового поселения: пятеро были плотниками, двое моряков, двое мельников, слесарь (работает с белыми или светлыми металлами, такими как олово или олово), каменщик, садовник, художник. , школьный учитель, бумажник (производитель бумажников и закрытых тетрадей) и два слуги.

Ocean и Calcutta покинули Портсмут 27 апреля 1803 года и достигли Санта-Крус на острове Тенерифе , часть Канарских островов, 17 мая 1803 года. Оба корабля вышли из Тенерифе 21 мая и прибыли в Рио-де-Жанейро в Бразилии 29 июня. Находясь в Рио, капитан Вудрифф из Калькутты послал пять морских пехотинцев под командованием лейтенанта Сладдена для поддержания порядка в Океане до конца путешествия. Согласно журналам преподобного Роберта Кнопвуда , «г. Хартли, поселенец, вел себя плохо »- и казалось, что между некоторыми свободными поселенцами и капитаном Мертто не было особой любви. Очевидно, они считали его тираном, а он считал их непокорными.

В Рио-де-Жанейро семь моряков покинули Калькутту . Португальские солдаты захватили троих из них и вернули их ей, получив награду в размере 6 фунтов стерлингов за матроса. Пока корабли стояли у причала, на обоих кораблях проводились работы по техническому обслуживанию, и на борт были взяты свежие продукты для следующего этапа пути. Ткани были выстираны; пополнены ремонты и наладка такелажа обоих кораблей, пополнены запасы воды. Свежие продукты включали 36 индеек, 13 дюжин каплунов (петухов) и кур, 68 очень крупных уток, 4 гусей, 13 свиней и большое количество фруктов и овощей. И Оушен, и Калькутта покинули Рио 19 июля 1803 года.

Оушен , более медленный из двух кораблей, получил указание плыть прямо в Порт-Филлип, если он потеряет связь с Калькуттой . Корабли потеряли связь, поэтому Оушен не подошел к Кейптауну и прибыл в Порт-Филлип 7 октября. В Кейптауне еще два моряка покинули Калькутту . Один был схвачен и возвращен.

Выйдя из Рио, Ocean плавал через Южную Атлантику в Индийский океан. В течение 77 дней она находилась в пугающих погодных условиях. Через двадцать дней после поездки в Рио Джордж Харрис записал, что «в течение многих дней мы не могли сидеть за столом, но были вынуждены держаться за ящики и на полу, и вся наша посуда была почти разбита вдребезги, не считая того, что многие моряки проникали в каюту и жили. в состоянии темноты из окон кабины, заглушенных мертвым светом… Никогда в жизни я не был так меланхоличен ». В таких условиях работать на палубе было крайне опасно. 9 августа Джон Бауэрс упал за борт и погиб. Наконец, Оушен заметил сушу, а затем 5 октября заметил землю на курсе и у Порт-Филлипа; она была на курсе и у Порт-Филлипа.

HMS Calcutta , а на заднем плане корабль снабжения Ocean в Порт-Филлип в 1803 году.

Оушен и Калькутта основали первое поселение в Порт-Филлипе в 1803 году под руководством подполковника Дэвида Коллинза .

Находясь в Порт-Филлипе, нескольким осужденным удалось бежать. Согласно дневнику преподобного Роберта Кнопвуда, шесть осужденных сбежали из Сорренто вечером 27 декабря 1803 года. В то время поселение находилось в процессе закрытия, HMS Calcutta уже отплыла в Порт Джексон в Новом Южном Уэльсе, и Ocean готовилась к отплыть на Землю Ван Димена. Беглецы вырезали лодку из Океана и сумели добраться до берега, где были схвачены двое, один из которых, Чарльз Шоу, был застрелен и тяжело ранен. Беглецы намеревались отправиться на север, в Сидней, поэтому они пошли по заливу к устью реки Ярра, но там их скудные припасы закончились. Затем они попытались уйти вглубь суши, но вскоре группа разошлась. Один из них, Даниэль Макаллендер, направился обратно в Сорренто и прибыл вовремя, чтобы попасть на борт Ocean . Уильям Бакли решил вернуться на пляж в одиночестве и продолжил движение по заливу до противоположного берега в надежде увидеть Океан и подать ему сигнал , но к этому времени он ушел. Бакли жил с аборигенами в этом районе в течение 32 лет, и в следующий раз его видели в 1835 году. Многие австралийцы считают, что невероятное выживание Бакли стало источником народной фразы «шанс Бакли» (или просто Бакли ), что означает «нет шансов» , или «это практически невозможно».

Когда это поселение было заброшено, Оушен в двух путешествиях переселил поселенцев, заключенных и морских пехотинцев на реку Дервент ( город Хобарт ) в 1804 году. Она была там 26 августа, когда Александр тоже собирал китовый жир с «черного кита». ".

В отчетах говорится, что Оушен выстрелил из 11 орудий по поселению в Хобарте .

Сервис EIC снова

Оушен был освобожден от службы в правительстве Его Величества после перемещения поселенцев Коллинза в Хобарт. Она отплыла в Порт-Джексон и была там к 26 августа 1804 года. В Порт-Джексоне она взяла свежие продукты.

24 октября 1804 года он отплыл в Новую Зеландию, чтобы заняться китобойным промыслом.

Затем она отплыла в Кантон в Китай, чтобы забрать груз. Во время своего путешествия в Китай « Оушен» отплыла к богатому фосфатами микронезийскому острову Банаба .

Капитан Джон Mertho и океан иногда приписывают официальное открытие европейского Банабы. Большинство источников приписывают открытие капитану Джареду Гарднеру американского судна « Диана» 3 января 1801 года.

Из Banaba Ocean отплыли на Маршалловы острова в ноябре. К 20 декабря Оушен был в Вампу . Через месяц, 24 января 1805 года, она была в Макао . Еще месяц видел ее в Малакке 25 февраля. Она достигла острова Святой Елены 1 июля и холмов 16 сентября.

Регистр Ллойда

В 1806 году компания Hurry & Co. продала Ocean компании Bousfield. Она продолжала торговать в качестве лондонского транспорта. Последний раз она была внесена в список в 1823 году. Она редко появляется в Регистре судоходства , последний раз в 1821 году.

Исторические ссылки

Путешествие в Австралию хорошо задокументировано в ряде источников.

Осужденные и пассажиры, путешествовавшие по океану

• Сэмюэл Лайтфут прибыл осужденным на первый флот. Затем он получил один из первых грантов на землю на нижнем северном берегу Порт-Джексона в районе Джеффри-стрит в Сиднее. Вскоре после истечения срока наказания он вернулся в Англию, где ходатайствовал о разрешении вернуться с женой, хотя она, похоже, не отплыла. Впоследствии Лайтфут вернулся в Австралию, а затем отправился по океану из Порт-Филлипа , прибыв в Тасманию в 1804 году. Вице -губернатор нового поселения в Порт-Филлипе Дэвид Коллинз впоследствии назначил Лайтфута руководителем больницы в Хобарте . Лайтфут умер в 1818 году в возрасте 65 лет.

• Джордж Смит был 22-летним морпехом из 62-й роты морской пехоты Портсмутской дивизии. Он родился в Солихалле, Уорикшир, и его профессия была мясником по профессии. Он был одним из морских пехотинцев, сопровождавших своего командира, подполковника Коллинза, на борту « Оушена» в Порт-Филлип. Он женился на Грейс Моррисби, старшей дочери Джеймса и Энн, в 1810 году - все их дети родились на Кларенс-Плейнс.

• Энн Джейн Хоббс , американка
• Джордж Придо Харрис был геодезистом (гражданским должностным лицом) и провел свои первые годы в Эксетере в Девоне. В 1803 году он был назначен заместителем инспектора Дэвида Коллинза и отправился в Порт-Филлип-он- Оушен . Вскоре после того , как Calcutta прибыл, Харрис вместе с лейтенантом Джеймсом Таки , Уильям Коллинз и Уильям марс изложены в Калькутте ' s запуска на более детальном изучении этой области. Они вернулись через десять дней, объездив Порт-Филлип.
• Леонард Фосбрук был государственным служащим, назначенным в экспедицию Коллинза в 1803 году в последний момент. Он покинул Англию до того, как могли быть выпущены инструкции или официальное поручение для его офиса в качестве заместителя комиссара. Тем не менее, он руководил всеми государственными магазинами в Коллинз-Сетлмент в Порт-Филлипе. Когда Дэвид Коллинз перенес поселение на Землю Ван Димена, Фосбрук разместил свой шатер на Острове Охотников, который стал местом первоначального магазина комиссариата. В течение нескольких лет Фосбрук выполнял свои обязанности к полному удовлетворению Коллинза, но примерно в августе 1809 года он ушел в отставку из-за разногласий с лейтенант-губернатором. Затем должность заместителя комиссара перешла к Джорджу Харрису. В апреле 1810 года Фосбрук отправился в Сидней с известием о смерти губернатора Дэвида Коллинза. Находясь там, он успешно добился восстановления в должности заместителя комиссара в Хобарте. На короткое время он был также назначен магистратом и первым казначеем полицейского фонда.

• Мэтью Боуден был хирургом Королевского Ланкаширского полка. В январе 1803 года он был назначен помощником хирурга для сопровождения лейтенант-губернатора Дэвида Коллинза и его экспедиции в Порт-Филлип. Когда Дэвид Коллинз перенес поселение на Землю Ван Димена, Боуден одним из первых вышел на берег, высадившись в заливе Фредерика Генри 12 февраля 1804 года. Боуден сыграл заметную роль в Хобарте, оказывая помощь больным. В августе 1804 года ему было предоставлено 100 акров (40 га) земли в Ривулетте Хамфри, где у него был огород и посевы, и он начал приобретать домашний скот. Боуден посетил губернатора Дэвида Коллинза после его смерти в марте 1810 года, затем стал первым помощником хирурга в гражданском медицинском учреждении в Хобарте. В октябре 1810 года губернатор Лахлан Маккуори предоставил ему дополнительные 500 акров (200 га) земли на реке Дервент. Внезапная смерть Боудена 23 октября 1814 года потрясла всю общину Хобарта.

• Томасу Кларку было 47 лет, когда он был назначен суперинтендантом сельского хозяйства для отплытия с лейтенант-губернатором Дэвидом Коллинзом на корабле снабжения Ocean 24 апреля 1803 года в Порт-Филлип. После того, как Коллинз решил покинуть Порт-Филлип и перенести поселение на Землю Ван Дименса, Кларк, который тогда отвечал за осужденных, руководил перегрузкой магазинов на Оушен . В августе 1804 года Кларк был назначен руководителем государственной фермы в Новом городе, куда были отправлены запасы колонии. В октябре 1807 года Кларк поселился в главном поселении Хобарта в качестве кладовщика. Он все еще находился на государственной службе, когда вместе с Дж. Барнсом он напечатал в 1810 году первую газету Тасмании, Derwent Star и Van Diemen 's Land Intelligencer . Это был правительственный журнал под редакцией Джорджа Харриса. Томасу Кларку было предоставлено 100 акров (40 га) земли, которую он, наконец, расположил в Кампании. Он был назначен суперинтендантом осужденных еще раз, но ушел в отставку в 1812 году. Кларк умер в декабре 1828 года, о его смерти не сообщалось в прессе.

• Джон Блинкворт ранее был осужденным в Порт-Джексоне. Он вернулся в Англию и теперь был на Океане в качестве свободного поселенца, который вернулся, чтобы воссоединиться со своей фактической женой Элизабет Каммингс. Официально они поженились в Хобарте в 1804 году.
• Ричард Питт : Ричард Питт родился 3 марта 1765 года в Тивертоне, Девон, Англия. Он женился на Джейн Таннер, тоже из Тивертона, и у них было четверо детей. В 1803 году Питт переехал в Оушен в качестве свободного поселенца вместе с дочерью Саломеей и двумя сыновьями Филиппом и Фрэнсисом . Жена Питта и старший сын остались в Англии. Питт был назначен констеблем на Земле Ван Димена, а в декабре 1804 года получил 100 акров (40 га) земли в Стейнсфортс Коув (Новый город). Он выращивал пшеницу и ячмень, выращивал стада овец и свиней, и к 1809 году он и его дети больше не полагались на поддержку правительства. Он арендовал пастбища в районе Зеленых прудов (Кемптон), где его дети также получали гранты. Питт сохранил свои интересы в сельском хозяйстве, но уделял все больше внимания своим служебным обязанностям в качестве окружного констебля в Новом городе. 14 февраля 1818 года Питт был назначен главным констеблем Хобарта. Питт воспользовался своим новым положением, чтобы попросить бесплатного проезда в колонию для своей жены. Губернатор Маккуори отправил запрос в Лондон, но г-жа Питт отклонила эту возможность. Ричард Питт был одним из самых уважаемых колонистов. Он оставался главным констеблем до своей смерти в Хобарте 14 мая 1826 года. Трое детей, пришедших с ним на Океан, все поселились на Земле Ван Димена.
• Уильям и Элизабет Кокериллы мигрировали за зеленой травой вместе со своими детьми Уильямом , Арабеллой и Энн . Он стал успешным фермером.
• Джон Хартли , его жена Езекия и сын Джозеф мигрировали по Океану в качестве свободных поселенцев в 1803 году, а затем на каком-то этапе отправились в Порт-Джексон в Новом Южном Уэльсе. Они вернулись в Англию из Порт-Джексона, а затем снова перебрались в Порт-Джексон в 1809 году. Затем семья вернулась в Англию в 1813 году.
• Энтони Флетчер и его жена Сара были ужасно несчастны, поскольку потеряли двух младенцев. Один из них умер в мае 1803 года, когда Ocean был у причала на Тенерифе. Затем, когда Оушен был у причала в Рио-де-Жанейро, 5 июля Сара родила девочку. Этот маленький ребенок умер в Порт-Филлип-Хедс в октябре 1803 года, всего за день до прибытия в Порт-Филлип .
• Воспоминания о рукописи Джона Паско Фокнера , хранящиеся в собрании его бумаг в библиотеке Ла Троб, были впервые опубликованы в ознаменование столетия со дня его смерти 4 сентября 1869 года.

• Джозеф Потаски был осужденным как на Океане, так и в Калькутте ; его жена Екатерина и сын Иосиф также выступили с ним в качестве свободных поселенцев. Потаски был первым польским евреем, прибывшим в Австралию. Екатерина родила дочь Екатерину-младшую. когда Океан пришвартовался в бухте Риздон, таким образом, Екатерина стала первой европейкой, которая родилась и крестилась на Земле Ван Димена.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

Цитаты

использованная литература

• Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли . Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075 .
• Клейтон, Джейн М (2014). Суда, занятые в Южном море китового промысла из Великобритании: 1775–1815: алфавитный список судов . Berforts Group. ISBN 9781908616524.
• Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
• Харди, Чарльз и Горацио Чарльз Харди (1811) Реестр судов, служивших на службе достопочтенной Объединенной Ост-Индской компании с 1760 по 1810 год: с приложением, содержащим различные подробности и полезную информацию, интересную для те, кто занимается торговлей в Ост-Индии . (Лондон: Блэк, Парри и Кингсбери).
• Уолтерс, Сэмюэл и К. Норткот Паркинсон (1949) Сэмюэл Уолтерс, лейтенант Р.Н.: Его воспоминания . (Издательство Ливерпульского университета).