Начальник строительства РВН - Officer in Charge of Construction RVN

Ответственный за строительство, Республика Вьетнам
OICC RVN Insignia.jpg
Знаки отличия OICC RVN и NAVFAC
Активный 1965-1972 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВМС США
Тип Контрактное строительство
Роль Сотрудник по контрактам
Часть Нашивка ВМС США, Vietnam.png ВМС Вьетнама
Псевдоним (ы) OICC RVN

Ответственный за строительство, Республика Вьетнам (OICC RVN), была должность, учрежденная Бюро верфей и доков ВМС США в 1965 году для управления большой программой строительства в Южном Вьетнаме, порученной RMK-BRJ , консорциуму из четырех крупнейшие американские строительные компании. Эта программа строительства должна была подготовить инфраструктуру в Южном Вьетнаме, чтобы позволить эскалацию численности войск США во Вьетнаме во время войны во Вьетнаме, и снабдить их средствами и материальными средствами. Эта программа стала крупнейшей строительной программой и контрактом в истории того времени. Эта должность закончилась в 1972 году с завершением контракта RMK-BRJ. Результатом стало преобразование Южного Вьетнама из района с небольшой инфраструктурой в современную индустриальную страну, которая по-прежнему опирается на новые порты, аэродромы, шоссе и мосты, построенные в рамках этой программы. Как выразился журналист Ричард Трегаскис , базы, построенные в рамках этой масштабной программы строительства, «имели интересный побочный эффект, подготовив ее путь [Вьетнам] к запуску в стиле катапульты в современную эпоху».

История

В 1950-х годах министерство обороны США возложило ответственность за контрактное строительство в поддержку военной помощи и военного строительства в регионах по всему миру на три основных вида обороны: армию , военно-морской флот и военно-воздушные силы . Военно-морской флот был назначен агентом Министерства обороны по строительству в Юго-Восточной Азии , среди других регионов.

Военно-морской флот учредил своего первого офицера по контракту в Юго-Восточной Азии с офицером, отвечающим за строительство, Таиланд, расположенный в Бангкоке, в декабре 1955 года, а в 1958 году название было изменено на OICC Юго-Восточная Азия, чтобы охватить строительные работы, проводимые в Таиланде. , Камбоджа, Лаос и Вьетнам.

В ответ на просьбу правительства Южного Вьетнама модернизировать аэропорты и построить новый аэропорт в Плейку, OICC в Юго-Восточной Азии в феврале 1961 года открыло филиал - Постоянный офицер, отвечающий за строительство в Сайгоне . Впоследствии, военно-морское бюро верфей. и Docks (BUDOCKS) заключили контракт на строительство с консорциумом двух крупнейших американских строительных компаний, называвшимся тогда RMK, в состав которого входили Raymond International из Делавэра, Inc. и Morrison-Knudsen из Азии. BUDOCKS был переименован в Инженерное командование военно-морских сооружений (NAVFAC) в мае 1966 года.

После инцидента в Тонкинском заливе в августе 1964 года и последующего планирования ввода американских боевых частей во Вьетнам, программа строительства росла в геометрической прогрессии. Программа строительства во Вьетнаме стала больше, чем в Таиланде, поэтому 1 июля 1965 года в Сайгоне был учрежден руководитель строительства Республики Вьетнам (OICC RVN), а OICC в Юго-Восточной Азии стал OICC в Таиланде.

NAVFAC расширил строительный консорциум в августе 1965 года, добавив Brown & Root , Inc. и JA Jones Construction Co., Inc. Консорциум затем стал известен как RMK-BRJ .

176 Hai Bà Trưng, ​​a Kao, Quận 1, Hồ Chí Minh City, бывшая штаб-квартира OICC-RVN

К февралю 1967 года штат OICC RVN составлял 1050 человек, в том числе 90 офицеров морского инженерного корпуса , на 47 объектах с 782 отдельными проектами. Это было ответом на рост количества сотрудников в RMK-BRJ, который в июле 1966 года достиг пика в более 51000 сотрудников.

На церемонии завершения всех работ по контракту RMK-BRJ 3 июля 1972 года посол Эллсуорт Банкер отметил окончание «десятилетия достижений».

С усилением « вьетнамизации » военных действий, OICC RVN помогла построить строительную промышленность Вьетнама с 1969 по 1972 год, заключив контракты с вьетнамскими строительными подрядчиками с фиксированными ценами. Самый крупный из этих контрактов был заключен на 102 здания общевойсковой школы в Bearcat с контрактной стоимостью 3,5 миллиона долларов, присужденной вьетнамскому строительному подрядчику Tran Ngoc Tuan & Ngo The Chu Joint Venture в 1972 году. RMK-BRJ обучило более 200 000 человек. Вьетнамские сотрудники в течение 10-летнего срока действия контракта в сфере строительства и администрирования, и многие из этих рабочих стали основой строительной отрасли Вьетнама.

OICC RVN была ликвидирована 1 октября 1972 года. Это совпало с отчетом о закрытии контракта RMK-BRJ. Как сообщил Ричард Трегаскис, «на тот момент между военно-морским флотом и подрядчиком не оставалось никаких споров, что является замечательным достижением для контрактных отношений такого рода». Контракт был закрыт на сумму 1,865 миллиарда долларов, не считая стоимости предоставленных государством материалов, оборудования, отгрузки и транспортировки. Это эквивалентно 14 миллиардам долларов в долларах 2017 года.

1 октября 1972 года все оставшиеся контракты с вьетнамскими строительными подрядчиками были переданы организации-преемнику OICC RVN, директору строительства Республики Вьетнам, под командованием начальника строительства Таиланда.

Организация

CDR EHBelton, CEC, USN показывает жилье для семей военно-морского флота Вьетнама в Лонг Бинь, Вьетнам, 1972 г.

Будучи агентом Министерства обороны по строительству во Вьетнаме, OICC RVN разработала проекты в соответствии с требованиями «заказчика» и построила их в соответствии с утвержденными проектами. Заказчиками были Командование военной помощи Вьетнаму (MACV), все подразделения вооруженных сил США и Агентство США по международному развитию (USAID). Однако требования заказчиков, особенно к MACV, быстро менялись в ответ на боевые условия и стратегию, которые требовали многих изменений во время строительства. Важной проблемой стало определение приоритетов между проектами конкурирующих агентств.

В феврале 1966 года в рамках MACV было сформировано Управление строительства для координации общей программы строительства, включая усилия военных инженеров и подразделений. Директор по строительству определит, что нужно построить, и выделит средства на проектирование и строительство. Он утверждал, что агентства делали с деньгами, и распределял строительные ресурсы, включая OICC RVN и военно-инженерные подразделения, в соответствии с оперативными приоритетами. Директор по строительству также определил стандарты строительства.

Таким образом, OICC RVN находился под оперативным контролем командующего, MACV, через командующего ВМС Вьетнама (NAVFORV), а также под административным контролем и техническим надзором NAVFAC.

Командиры

Организацией OICC RVN руководили военно-морские офицеры Инженерного корпуса:

  • CAPT ME Скэнлон, 7 / 1965-9 / 1965
  • RADM WM Heaman, 9 / 1965-12 / 1965
  • РАДМ РР Вудинг, 12 / 1965-3 / 1966
  • RADM PE Seufer, 3 / 1966-6 / 1967
  • РАДМ С.Р. Смит, 6 / 1967-7 / 1968
  • РАДМ Х. Дж. Джонсон, 7 / 1968-3 / 1970
  • RADM AR Marschall, 3 / 1970-3 / 1971
  • РАДМ Ф.М. Лалор младший, 3 / 1971–3 / 1972
  • CAPT RF Jortberg, 3 / 1972-10 / 1972

Ноты

использованная литература

внешние ссылки