Йокосука MXY-7 Ока -Yokosuka MXY-7 Ohka

MXY-7 Ока
Японский ракетоплан Ока.jpg
Реплика Ohka Model 11 в военном музее Юшукана при святилище Ясукуни .
Роль Камикадзе (пилотируемый самоубийца) противокорабельный самолет / ракета
национальное происхождение Япония
Производитель Yokosuka Naval Air Technical Arsenal
Первый полет 21 марта 1944 г. (без двигателя), ноябрь 1944 г. (без двигателя).
Вступление 1945 г.
В отставке 1945 г.
Основной пользователь Императорский военно-морской флот Японии
Произведено 1944–1945
Количество построенных 852

Йокосука MXY-7 Ohka (櫻花, ОКА , « Вишневый цвет »;桜花в современной орфографии ) была специально построено, ракетный двигателем человеческого наведения камикадзе штурмовика нанят Японией против союзных кораблей к концу войны на Тихом океане во время Вторая мировая война . Несмотря на то, что он был чрезвычайно быстрым, очень небольшая дальность действия « Ока» означала, что он должен был использоваться как самолет-паразит гораздо более мощным бомбардировщиком, который сам был уязвим для авианосных истребителей . Во время битвы за Окинаву в 1945 году Окасу удалось потопить или повредить некоторые эскортные и транспортные корабли, но ни один крупный военный корабль не пострадал. Усовершенствованные версии, в которых пытались устранить недостатки самолета, были разработаны слишком поздно, чтобы их можно было развернуть. Войска союзников назвали этот самолет «Бака Бомбс».

Дизайн и развитие

MXY-7 Navy Самоубийство Атакующий Ohka был пилотируемый летающая бомба , которая обычно проводится под с Mitsubishi G4M 2е модели 24J «Бетти» смертника в пределах диапазона своей цели. При освобождении пилот сначала скользит к цели, а когда достаточно близко, он запускает три твердотопливные ракеты « Ока » , по одной или в унисон, и направляет ракету к кораблю, который он намеревался уничтожить.

Дизайн был разработан прапорщиком Мицуо Охта из 405-го Кокутайского полка при содействии студентов Института аэронавигационных исследований Токийского университета . Охта представил свои планы исследовательскому центру Йокосука. Императорский японский флот решил идея заслуживает внимания и Йокосука инженеров на Йокосука Naval Air Технический Арсенал (Dai-Ichi Kaigun Коку Gijitsusho, или в короткий Kugisho ) создали официальные чертежи для того, что должно было быть MXY7. Единственным вариантом, который был на вооружении, был Model 11, и он был оснащен тремя ракетами Type 4 Mark 1 Model 20. 155 Ohka Model 11 были построены в Йокосуке, а еще 600 были построены в Военно-морском авиационном арсенале Касумигаура .

Защитнику было трудно остановиться на последнем заходе на посадку, потому что самолет набирал высокую скорость (650 км / ч (400 миль / ч) в горизонтальном полете и 930 км / ч (580 миль / ч) или даже 1000 км / ч (620 миль / ч) в пикировании). Более поздние версии были разработаны для запуска с береговых авиабаз и пещер, и даже с подводных лодок, оснащенных авиационными катапультами , хотя на самом деле ни один из них не использовался таким образом. Эсминец класса Allen M. Sumner USS  Mannert L. Abele был первым союзником Корабль должен быть потоплен самолетом Ohka около Окинавы 12 апреля 1945 года. В ходе войны Ohka затонул или повредил три корабля, не подлежащих ремонту, значительно повредил еще три корабля, в общей сложности семь американских кораблей были повреждены или потоплены Ohka с.

В Ohka пилоты, члены Jinrai Butai (Thunder Gods корпуса), почитаются в Японии Ohka парке Касима Сити, Ohka Памятник в Kanoya Сити, Камакура Ohka Памятник в Храм Кэнтё-дзи Zen храм в Камакура , Канагава, и Храм Ясукуни в Токио.

Персонал США разоружает боеголовку Ока , аэродром Йонтан , Окинава, апрель 1945 г.
Модель 22 с приводом от Thermojet; Обратите внимание на воздухозаборник сбоку прямо перед хвостом.

Единственной действующей Ока была Модель 11 . По сути, бомба массой 1200 кг (2600 фунтов) с деревянными крыльями, приводимая в движение тремя твердотопливными ракетными двигателями Type 4 Model 1 Mark 20, Model 11 развивала большую скорость, но с ограниченным радиусом действия. Это было проблематично, так как требовалось, чтобы медленный, тяжело загруженный базовый самолет приближался к цели в пределах 37 км (20 морских миль), что делало его очень уязвимым для обороняющихся истребителей . Был один экспериментальный вариант Model 11, Model 21, с тонкими стальными крыльями производства Nakajima . Он имел двигатель от Model 11 и планер от Model 22.

Ohka K-1 был обесточен версия тренера с балластом вместо боеголовки и двигателей, который был использован для обеспечения пилотов с обработкой опыта. В отличие от боевого самолета, он также имел закрылки и посадочную площадку. Водяной балласт был сброшен перед посадкой, но летать с ним было сложно, ведь его посадочная скорость составляла 130 миль в час (210 км / ч). Сорок пять были построены Дай-Ити Кайгун Коку Гидзицусё.

Модель 22 была разработана , чтобы преодолеть короткое расстояние STANDOFF проблему с помощью Campini типа мотокомпрессорный воздушно-реактивный двигатель двигатель, Ishikawajima Tsu-11 . Этот двигатель был успешно испытан, и в Йокосуке было построено 50 моделей 22 Ohka, чтобы принять этот двигатель. Модель 22 должна была запускаться с более маневренного бомбардировщика Yokosuka P1Y3 Ginga «Frances», что требовало более короткого размаха крыла и гораздо меньшей 600-килограммовой (1300 фунтов) боеголовки. Первый полет модели 22 Ohka состоялся в июне 1945 года; По всей видимости, ни один из них не использовался в эксплуатации, и известно, что было произведено только около 20 экспериментальных двигателей Цу-11.

Модель 33 была больше , версия модели 22 питается от Ishikawajima Н-20 турбореактивный двигатель с 800-килограмм (1800 фунтов) боеголовкой. Базовым кораблем должен был стать Nakajima G8N Renzan . Модель 33 была отменена из-за вероятности того, что Renzan не будет доступен.

Другими запланированными не построенными вариантами были Модель 43А со складывающимися крыльями для запуска с подводных лодок и Модель 43В , версия с катапультами / ракетами, также со складывающимися крыльями, чтобы ее можно было спрятать в пещерах. Для этой версии также разрабатывалась учебно-тренировочная версия - двухместная модель 43 K-1 Kai Wakazakura (Young Cherry) , оснащенная одним ракетным двигателем. На место боевой части было установлено второе кресло летчика-курсанта. Две этой версии были построены. Наконец, Model 53 также будет использовать турбореактивный двигатель Ne-20, но его нужно было буксировать, как планер, и выпускать рядом с целью.

История эксплуатации

Yokosuka MXY7 Ohka использовалась в основном против американских кораблей, вторгающихся на Окинаву, и при запуске с базового корабля могла быть эффективной из-за своей высокой скорости в пикировании. В первых двух попытках перебросить Ohkas в залив Лейте с помощью авианосцев, авианосцы Shinano и Unryu были потоплены американскими подводными лодками Archerfish и Redfish .

Атаки усилились в апреле 1945 года. 1 апреля 1945 года шесть G4M атаковали американский флот у Окинавы. По крайней мере, один совершил успешную атаку; Считалось, что его « Ока» попал в одну из 406-мм (16 дюймов) турелей линкора « Западная Вирджиния» , нанеся умеренный урон. Послевоенный анализ показал, что попаданий зарегистрировано не было, и имел место почти промах. Транспортные средства « Альпайн» , « Ахернар» и « Тиррелл» также были сбиты самолетами- камикадзе , но неясно, были ли они « Ока» от других G4M. Ни один из G4M не вернулся.

Американские военные быстро осознали опасность и сконцентрировались на расширении своих «защитных колец» наружу, чтобы перехватить комбинированный самолет G4M / Ohka, прежде чем можно будет начать миссию-самоубийцу. 12 апреля 1945 года девять G4M атаковали американский флот у Окинавы. Эсминец Mannert L. Abele был подбит, раскололся надвое и затонул. Джефферс уничтожил Ohka с AA огнь 45 м (50 ярдов) от корабля, но в результате взрыва были еще достаточно мощной , чтобы вызвать значительный ущерб, заставляя Джефферс уйти. Эсминец Stanly атаковали два Ohka . Один из них ударился над ватерлинией сразу за носом корабля , его заряд полностью прошел сквозь корпус и упал в море, где взорвался под водой, причинив кораблю незначительные повреждения. Другой « Ока» чуть не промахнулся (его пилот, вероятно, был убит зенитным огнем) и упал в море, сбив при этом флаг « Стэнли » . Одна Бетти вернулась. 14 апреля 1945 года семь G4M атаковали американский флот у Окинавы. Никто не вернулся. Похоже, что ни одна из Ока не была запущена. Два дня спустя шесть G4M атаковали флот США у Окинавы. Двое вернулись, но ни один Ока не поразил своих целей. Позже, 28 апреля 1945 года, четыре G4M ночью атаковали американский флот у Окинавы. Один вернулся. Хитов не зафиксировано.

В мае 1945 года произошла еще одна серия атак. 4 мая 1945 года семь G4M атаковали флот США у Окинавы. Один « Ока» попал в мостик эсминца « Ши» , в результате чего был нанесен значительный ущерб и пострадавшие. Веселость была также повреждена Ohka ' рядом с промахом. Один G4M вернулся. 11 мая 1945 года четыре G4M атаковали флот США у Окинавы. Эсминец " Хью У. Хэдли" был подбит, получил значительные повреждения и затопление. Судно не подлежало ремонту. 25 мая 1945 года 11 G4M атаковали флот у Окинавы. Плохая погода заставила большую часть самолетов повернуть вспять, и никто из других не поразил цели.

22 июня 1945 года флот атаковали шесть G4M. Двое вернулись, но попаданий зафиксировано не было. Послевоенный анализ пришел к выводу, что воздействие « Ока » было незначительным, поскольку ни один крупный корабль ВМС США не пострадал во время атак из-за применявшейся эффективной оборонительной тактики. В общей сложности из 300 Ока, доступных для кампании на Окинаве, 74 фактически провели операции, из которых 56 были либо уничтожены с помощью своих самолетов, либо в ходе атак. Союзники прозвали самолет « Бака », что в переводе с японского означает «глупый» или «идиотский».

Варианты

Учебно-ракетные комплексы Model 43 K-1 Kai; обратите внимание на посадочную площадку.
MXY-7
Самоубийца с ракетным двигателем, прототипы планера без двигателя; десять построено
ВМС Самоубийца Атакующий Ока Модель 11
Длинное обозначение оперативного злоумышленника
Ока Модель 11
Атакующий-смертник приводится в движение твердотопливными ракетными двигателями 3 × 2,616 кН (588 фунтов силы) Navy Type 4 Mark 1 Model 20 , стреляющими в течение 8–10 секунд; 755 построено
Ока Модель 21
Атакующий-смертник, вооруженный стальными крыльями, построенными Накадзимой ; один построен
Ока Модель 22
Атакующий-смертник, оснащенный термореактивным двигателем Ishikawajima Tsu-11 с уменьшенным размахом крыльев и боеголовкой 600 кг (1300 фунтов), который будет нести бомбардировщик Yokosuka P1Y1 Ginga . 50 построены Первым военно-воздушным техническим арсеналом (第一 海軍 航空 技術 廠, Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho )
Kugisho MXY7 Ohka Модель 22
Ока Модель 33
Атакующий-смертник, оснащенный турбореактивным двигателем Ishikawajima Ne-20 с боеголовкой 800 кг (1800 фунтов), который будет нести бомбардировщик Nakajima G8N1 Renzan
Ока Модель 43А Ко
Атакующий-смертник, оснащенный турбореактивным двигателем Не-20, со складывающимися крыльями, будет запущен катапультой с подводных лодок
Ohka Модель 43B Otsu
Атакующий-смертник, похожий на модель 43А для запуска катапульты из пещер.
Ока Модель 53
Атакующий-смертник запускает авиалайнер с турбореактивным двигателем Не-20.
Ока К-1
Учебный планер с самоубийственной атакой
Ohka Model 43 K-1 Kai Wakazakura (若 桜, "Молодая вишня")
Двухместный тренажер-планер-смертник с закрылками и убирающимся шасси, оснащенный одним ракетным двигателем Type 4 Mark 1 Model 20, для полета с ограниченной мощностью
«Сузука-24» (японское обозначение неизвестно)
Предполагаемый вариант перехватчика с замененной боевой частью на топливный бак и две 20-мм пушки, установленные сверху. Предполагается, что в апреле 1945 года использовались как минимум дважды против соединений B-29.

Выживший самолет

Yokosuka MXY7 Ohka Model 11 на выставке в Музее ВВС Индии, Палам , Нью-Дели, Индия
Йокосука Ока Модель 22

Индия

Япония

На экране

Объединенное Королевство

На экране

Соединенные Штаты

На экране

Реплики на дисплее

Япония

Соединенные Штаты

Технические характеристики (Ока 11)

Данные японских самолетов времен Тихоокеанской войны

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 6,066 м (19 футов 11 дюймов)
  • Размах крыла: 5,12 м (16 футов 10 дюймов)
  • Высота: 1,16 м (3 фута 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 6 м 2 (65 кв. Футов)
  • Пустой вес: 440 кг (970 фунтов)
  • Полная масса: 2140 кг (4718 фунтов)
  • Силовая установка: 3 твердотопливных ракетных двигателя Type 4 Mark 1 Model 20, тяга 2,62 кН (588 фунт-сила-сила) каждый

Представление

  • Максимальная скорость: 648 км / ч (403 миль / ч, 350 узлов) на высоте 3500 м (11 483 футов)
  • Никогда не превышайте скорость : конечная скорость пикирования 926 км / ч (575 миль / ч, 500 узлов)
  • Диапазон: 37 км (23 миль, 20 миль)
  • Нагрузка на крыло: 356,7 кг / м 2 (73,1 фунта / кв. Фут)
  • Тяга / вес : 0,38

Вооружение
1200 кг (2600 фунтов) Боевая часть из аммонального сплава

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

использованная литература

Примечания

Библиография

  • Эллис, Кен. Затонувшие корабли и реликвии, 23-е издание, Манчестер: Crecy Publishing Ltd, 2012. ISBN  978-08597-91724
  • Франсильон, Рене Дж. (1979). Японские самолеты Тихоокеанской войны (2-е изд.). Лондон: Putnam & Company. ISBN 0-370-30251-6.
  • Франсильон, Рене Дж. (1971). Mitsubishi G4M «Бетти» и Ока Бомба . Самолет в профиль, Vol. 9. Виндзор, Беркшир, Великобритания: ISBN Profile Publications Ltd. 0-85383-018-5.
  • Мэлони, Эдвард Т. и авиационный персонал Aero Publishers, Inc. Камикадзе (Aero Series 7) . Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, Inc., 1966.
  • Микеш, Роберт С .; Абэ, Шорзое (1990). Японская авиация, 1910–1941 гг . Лондон: Авиационные книги Патнэма. ISBN 0-85177-840-2..
  • О'Нил, Ричард (2001). Отряды самоубийц: люди и машины специальных операций Второй мировой войны . Вашингтон, округ Колумбия: Lyons Press. ISBN 978-1585744329.
  • Шефталл, М.Г. Цветет на ветру: Человеческое наследие камикадзе . Нью-Йорк: Новая американская библиотека, 2005. ISBN  0-451-21487-0 .
  • Стаффорд, Эдвард П. Маленький корабль, Большая война: Сага о DE343. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2000. ISBN  1-55750-890-9 .
  • Залога, Стивен Дж. (2011). Камикадзе: японское специальное ударное оружие 1944–45 . Новый Авангард №180. Ботли, Оксфордшир: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-353-9.

внешние ссылки