Старый мост, Понтиприд - Old Bridge, Pontypridd

Старый мост
Старый мост, Pontypridd.jpg
Старый мост (на переднем плане)
Мост Виктории (на заднем плане)
Координаты 51 ° 36′18 ″ с.ш., 3 ° 20′18 ″ з.д. / 51,604910 ° с.ш.3,338220 ° з.д. / 51.604910; -3,338220 Координаты: 51 ° 36′18 ″ с.ш., 3 ° 20′18 ″ з.д. / 51,604910 ° с.ш.3,338220 ° з.д. / 51.604910; -3,338220
Несет пешеходное движение
Кресты Река Тафф
Locale Понтипридд , Уэльс
Официальное название Мост Уильяма Эдвардса
Поддерживается Ронда Кинон Таф
Статус наследия Запланированный памятник
Характеристики
Дизайн Арочный мост
Ширина 11 футов (3 м)
Самый длинный промежуток 140 футов (43 м)
Оформление ниже 34 футов (10 м)
История
Дизайнер Уильям Эдвардс
Начало строительства 1746
Открыт 1756
Свернут 1748 г.
Статистика
Потери Бесплатный публичный доступ
Официальное название Понтипридд мост
Назначен 25 мая 1962 года
Номер ссылки 13497
Официальное название Понтипридд мост
Номер ссылки GM015
Место нахождения

Старый мост ( Welsh : Yr Hen Бонт ), который в настоящее время также известен как Уильям Эдвардс мост или Pontypridd мост , первоначально был известен как Новый мост или Ньюбридж , является арочным однопролетным пешеходным , который охватывает реку Taff на Pontypridd в Уэльс. Мост был построен Уильямом Эдвардсом и был завершен в 1756 году. В настоящее время мост находится под защитой закона как запланированный древний памятник и внесен в список I степени.

Понтипридд

В начале 18 века Понтипридд, тогда известный как Понтипридд ( Мост земляного дома ), был крошечной деревушкой . Пон-и-ту-придд получил свое название от оригинального одноименного моста, однако очень мало известно об этом древнем броде со ступеньками, который проходил рядом с нынешним Старым мостом и использовался только во время низкого уровня реки. Возможно, в 1744 году или после того, как мост был построен, Пон-и-ту-придд стал известен как Ньюбридж или Новый мост в честь моста Уильяма Эдвардса. К 1856 году Ньюбридж был переименован в Понтипридд.

В 1746 году, когда Уильяму Эдвардсу было всего 27 лет, Сотни Мискин и Каэрфилли поручили ему построить трехарочный мост через реку Тафф. За это ему заплатили 500 фунтов стерлингов при условии, что он будет поддерживать их в течение семи лет.

Строительство

Первый мост

Первым мостом, который был построен, был трехарочный каменный мост, который был построен в 1746 году. Он был разрушен сильным штормом, который вызвал разлив реки Тафф примерно два года спустя. По реке спустилось большое количество обломков, которые затем застряли у двух опор, поддерживающих мост. Вес и сила обломков в конечном итоге разрушили мост, который затем снесло вниз по реке.

Второй мост

После разрушения первого моста через быстро текущую реку Тафф, Эдвардс спроектировал более радикальный одноарочный мост длиной 43 метра, который исключил бы возможность разрушения моста обломками из-за затопления реки Тафф. Второй мост был построен в 1748 году, однако два сообщения расходятся относительно того, что на самом деле произошло во время второй попытки. Томас Морган, современник Эдвардса, сказал, что «… когда он (Эдвардс) почти закончил арку, центральная деревянная конструкция уступила место, и все упало на дно». Однако в Национальной библиотеке Уэльса есть современная работа, известная как рукопись Plasybrain, в которой говорится: «Сразу после того, как была закончена первая единственная арка, и до того, как был нанесен удар по центру, пришло наводнение и унесло все». Неясно, какая учетная запись является точной, хотя ясно, что попытка не удалась.

Третий мост

Одноарочный мост перестроен и достроен. Он простоял около шести недель, прежде чем снова вышел из строя. Вес материалов в мосту не был сбалансирован по обе стороны от краеугольного камня, из-за чего камень постепенно сдвигался, поскольку движение на мосту создавало небольшие колебания и движение, и мост обрушился. В « Теории арок» и «Понтипридд» говорится, что «вес моста был либо слишком велик на корточках, либо слишком мал на макушке». На этом этапе Эдвардса либо поощряли, либо заставляли попробовать еще раз, предоставив дополнительные деньги для покрытия его убытков от предыдущих попыток.

Четвертый мост

Старый мост, когда он назывался Ньюбридж

Окончательный проект моста включал три цилиндрические пустоты (отверстия) по 2,7 м (8,9 фута), 1,7 м (5,6 фута) и 1,1 м (3,6 фута) с каждой стороны моста. Это уменьшило вес и давление на корону, и мост все еще находится в эксплуатации, хотя теперь он используется только для пеших прогулок. Теория Арок и Pontypridd утверждает , что в качестве моста для торговли, это был провал, как это было «шириной всего одиннадцать футов между парапетом и так крут , что вагоны пришлось использовать„цепочку и перетащить“спускаться с макушки. "

Мост в январе 2016 года на фоне моста Виктории.

140-футовый Старый мост превзошел 130-футовый (40-метровый) Старый мост Уолтона как самый длинный однопролетный мост в Великобритании и оставался самым длинным мостом еще 40 лет. В то время это был один из немногих мостов в Европе, да и во всем мире, пролет которого превышал 40-метровую отметку.

Весь проект (включая три неудачных попытки) обошелся Эдвардсу в 1153 фунта 18 шиллингов. 2г. (приблизительно 1153,91 фунта стерлингов), и, следовательно, его убыток превысил 600 фунтов стерлингов. Сообщалось, что попытки Эдвардса построить мост через реку Тафф оставили ему значительные долги; Томас Морган сообщил, что «… каменщик был в значительной доле в долгах и очень расстроен. Но лорды Талбот и Виндзор, у которых есть поместья по соседству, пожалели его дело и, желая поддержать такого предприимчивого гения, самым великодушным образом способствовали подписке среди дворянство в тех краях ".

Последующая история

Старый мост со ступенями, поднимающимися по мосту

Старый мост был таким крутым, что телеги с трудом пересекали его. К 1857 году рядом со Старым мостом был построен новый мост Виктория, за который заплатили жители Понтипридда. Мост Виктория - трехарочный мост, построенный Томасом Дженкинсом, у которого не было проблем с крутизной проезжей части.

С тех пор, как мост был открыт в 1756 году, он был предметом многих пейзажных художников, в том числе Ричарда Уилсона и Тернера .

Старый мост теперь является запланированным памятником и также изображен на эмблемах местных спортивных команд, в том числе Pontypridd FC Pontypridd RFC и Cilfynydd RFC . Художница Лулу Куинн получила заказ от городского совета округа Ронда-Кинон-Таф для освещения Старого моста в рамках программы восстановления Понтипридда, которая называется «Схема освещения памятников». Первоначальные испытания по освещению моста прошли 19 августа 2008 года, и после успешных испытаний проект был официально запущен.

Изображения моста

На гербе футбольного клуба Pontypridd Rugby изображен Старый мост с его цилиндрическими пустотами (дырами).

Представления старого моста можно увидеть в местных геральдических и гражданских канцтоварах, включая гребень Pontypridd регби - клуб , Pontypridd футбольного клуб и Cilfynydd регби - клуб . Общественная организация PONT (Partnerships Overseas Networking Trust) также базирует свой логотип на мосту. Средняя школа Понтипридда в Силфинидде включает дизайн моста в школьный щит, как и городской совет Понтипридда с логотипом, представляющим долины Южного Уэльса и часть Старого моста на переднем плане. Pontypridd Male Voice Choir также включает Старый мост в логотип хора.

Смотрите также

использованная литература

Примечания

внешние ссылки