Вклад Австралии во вторжение в Ирак в 2003 году - Australian contribution to the 2003 invasion of Iraq
Австралия присоединилась к возглавляемой США коалиции во время вторжения в Ирак в 2003 году , которое многие считают незаконным по международному праву . Рассекреченные документы показывают, что решение начать войну было принято в первую очередь с целью укрепления союза с США.
Правительство Ховарда поддержало разоружение Ирака во время разоруженческого кризиса в Ираке . Позднее Австралия предоставила один из четырех наиболее значительных контингентов боевых сил во время вторжения в Ирак в 2003 году под операционным кодовым названием Operation Falconer . Часть его контингента была среди первых сил, которые вошли в Ирак после официального приказа «казнить». Первоначальный состав австралийских сил состоял из трех кораблей ВМС Австралии , оперативной группы специального назначения численностью 500 человек , двух патрульных самолетов AP-3C Orion , двух самолетов-заправщиков B707, транспортных самолетов C-130 Hercules и № 75. Эскадрилья RAAF (в которую входили 14 истребителей F / A-18 Hornet ). Боевые силы, участвовавшие в операции «Сокольничий во время вторжения в 2003 году», были выведены в течение 2003 года. Под названием « Операция« Катализатор » австралийские боевые подразделения были передислоцированы в Ирак в 2005 году и взяли на себя ответственность за поддержку иракских сил безопасности в одной из южных провинций Ирака. Эти войска начали выводиться из Ирака 1 июня 2008 года и были полностью выведены к 28 июля 2009 года.
Силы совершены
Штаб-квартира численностью около 60 человек под командованием бригадного генерала Мори Макнарна.
-
Королевский австралийский флот
- Фрегаты HMAS Anzac и HMAS Darwin , которые уже находились в составе Многонациональных сил перехвата, применяющих экономические санкции против Ирака, до того, как был принят план вторжения. На каждом корабле находился по одному вертолету « Сихок » из 816-й эскадрильи РАН .
- Транспортный корабль HMAS Kanimbla неся 350 членов экипажа и солдатами, в том числе приступили к австралийской армии L-8 десантных кораблей и зенитный контингента в море король вертолет из 817 - й эскадрильи RAN , и обезвреживание команды. Отряд 16-го армейского полка ПВО обеспечивал точечную оборону Канимблы .
- Третья группа водолазов по очистке, работавшая вместе с водолазами из нескольких стран над очисткой иракских портов от мин .
-
Королевские ВВС Австралии
- 75-я эскадрилья , в составе которой находятся 14 истребителей F / A-18 Hornet, а также 250 человек командного, координационного, вспомогательного и летного экипажа.
- Три транспортных самолета C-130H Hercules из 36-й эскадрильи RAAF и 150 человек вспомогательного персонала.
- Два патрульных самолета AP-3C Orion и 150 человек обслуживающего персонала (эти самолеты, возможно, использовались для сбора электронной разведки).
-
Австралийская армия
- Оперативная группа спецназа численностью 500 человек в составе:
- Прямой командный элемент
- Оперативная группа специального назначения при Объединенной совместной оперативной группе специальных операций-Запад (CJSOTF-W)
- 1-я эскадрилья, австралийский полк специальной воздушной службы
- Взвод (+), 4-й батальон, Королевский австралийский полк (коммандос)
- Отряд D, Полк реагирования на инциденты
- Группа поддержки боевой службы
- Войска, эскадрилья C, 5-й авиационный полк (3 CH-47 Chinook )
- 2 десантных корабля LCM-8, 70/71 эскадрилья водного транспорта
- Оперативная группа спецназа численностью 500 человек в составе:
Операции австралийских вооруженных сил
Планирование развертывания подразделений ADF на Ближнем Востоке началось в середине 2002 года, когда австралийские офицеры были прикреплены к группам планирования Соединенных Штатов. Это было до того, как правительство объявило, что Австралия присоединится к наращиванию сил США и Великобритании, но проводилось как планирование на случай непредвиденных обстоятельств, которое не подразумевало приверженности войне.
Учитывая относительно небольшой размер, австралийские силы внесли важный, хотя и ограниченный вклад в операции Коалиции во время вторжения в Ирак . Австралийский вклад был также географически рассредоточен: австралийские силы составляли часть более крупных подразделений США и Великобритании, а не концентрированное австралийское подразделение. Ни один австралийский персонал не был убит или взят в плен во время войны.
Бригадный генерал Мори Макнарн 21 марта 2003 года был первым командующим Коалиции, который провел официальную пресс-конференцию с международными СМИ в Катаре. Вклады Австралии в то время широко цитировались из-за отсутствия официальных оперативных новостей от других участников.
Морские операции
До начала войны австралийские военно-морские силы в Персидском заливе продолжали обеспечивать соблюдение санкций против Ирака. Эти операции проводились десантами с боевых кораблей РАН и патрульного самолета АП-3 «Орион».
С началом войны внимание RAN сместилось на поддержку сухопутных войск коалиции и расчистку подходов к иракским портам. HMAS Anzac обеспечивал артиллерийскую поддержку королевской морской пехоте во время боев на полуострове Аль-Фау, а команда водолазов по очистке принимала участие в расчистке подходов к Умм-Касру . Десантные операции продолжались во время войны, и 20 марта абордажные отряды из HMAS Kanimbla захватили иракское судно, несущее 86 морских мин . Армейские десантные корабли LCM-8 использовались в качестве передовых платформ для развертывания и поддержки десантных групп ВМФ и были первыми регулярными морскими средствами в порту Умм-Каср, продвигавшимися на север до Басары по внутренним водным путям для сбора разведданных для союзных войск. Объекты LCM-8 использовались британскими и американскими войсками для различных грузовых перевозок в ходе войны.
Операции спецназа
Основная задача оперативной группы спецназа заключалась в обеспечении безопасности в районе западного Ирака, откуда опасались, что ракеты SCUD могут быть запущены. SAS успешно вошла в Ирак на автомобилях и вертолетах Соединенных Штатов и после недели боевых действий закрепила за собой зону ответственности. После этого SAS патрулировала автомагистрали в этом районе, чтобы заблокировать побег членов иракского правительства и не дать вражеским иностранным боевикам проникнуть в страну.
11 апреля эскадрилья SAS была сосредоточена для захвата авиабазы Аль-Асад . Хотя эта база оказалась практически незащищенной, австралийские войска захватили более 50 самолетов МиГ и более 7,9 миллиона килограммов взрывчатки. После защиты авиабазы САС были усилены 4 элементами RAR и IRR. Оперативная группа спецназа оставалась в Аль-Асаде до конца войны, когда большая часть эскадрильи SAS и войск IRR вернулась домой и 4 взвод RAR (усиленный элементами SAS) был развернут в Багдаде для защиты австралийских дипломатов .
Воздушные операции
Изначально роль 75-й эскадрильи заключалась в сопровождении ценных самолетов Коалиции, таких как танкеры и самолеты системы АВАКС . Когда стало ясно, что иракские ВВС не представляют угрозы, роль 75-й эскадрильи перешла к обеспечению непосредственной авиационной поддержки наземных войск Коалиции и воздушного перехвата против иракских войск. Первоначально эти миссии выполнялись в поддержку армии США, но позже эскадрилья переключилась на поддержку морской пехоты США . По мере того как организованное баасистское сопротивление падало, F / A-18 все чаще получали задание продемонстрировать «демонстрацию силы», чтобы побудить иракские войска сдаться. Во время войны 75-я эскадрилья совершила 350 боевых вылетов и сбросила 122 бомбы с лазерным наведением .
Сообщения показывают, что действия эскадрильи № 75 были несколько ограничены по своей военной роли по сравнению с аналогичным образом оснащенными силами США. Австралийским самолетам не разрешили работать в «Багдад СуперМЭЗ» (зона отчуждения ракет) из-за опасений, что системы радиоэлектронной борьбы «Хорнет» не отвечают требованиям, хотя в отчете указывается, что они были идентичны американским «Хорнетам», действующим в этом районе. Более того, им не разрешили осуществлять непосредственную авиационную поддержку в городских районах из-за опасений побочного ущерба . Эти ограничения соответствовали правилам ведения боя, установленным австралийским правительством, которые, как сообщается, были более строгими, чем правила, регулирующие поведение британских и американских войск.
Австралийские транспортники C-130 и вертолеты CH-47 обеспечивали воздушные перевозки коалиционным силам, в том числе Целевой группе спецназа Австралии.
Операции после вторжения - Операция Катализатор
После захвата Багдада австралийский самолет C-130 доставил в город гуманитарные грузы. Почти все силы, задействованные в войне, вернулись в Австралию вскоре после окончания крупных боевых действий.
В отличие от трех других стран, которые предоставили боевые силы для войны, Австралия не сразу же предоставила вооруженные силы для послевоенного восстановления Ирака. После победы австралийские силы в Ираке были ограничены специалистами, прикрепленными к штаб-квартире коалиции в Багдаде, и поисками предполагаемого оружия массового уничтожения Ирака, фрегата в Персидском заливе , группы авиадиспетчеров в международном аэропорту Багдада , двух C -130 транспортных самолетов Hercules , два самолета AP-3C Orion и небольшой отряд безопасности (SECDET), состоящий из пехоты, бронетехники и элементов поддержки с группой личной охраны военной полиции, защищающей австралийские воинские части и дипломатов, базирующихся в Багдаде . Позднее эти силы были расширены за счет армейского учебного отряда и небольшого медицинского отряда при госпитале ВВС США. Королевский флот Австралии также дважды брал на себя командование силами коалиции в Персидском заливе; Объединенная целевая группа 58 в 2005 году и объединенная целевая группа 158 в 2006 году.
Правительство Австралии отклонило запросы, сделанные в 2003 и 2004 годах Соединенными Штатами и Организацией Объединенных Наций, об увеличении вклада Австралии в Многонациональные силы в Ираке . В 2004 году правительство утверждало, что помощь, которую оно оказало для подготовки фиджийских сил для Ирака, соответствовала его обязательству по обеспечению безопасности на парламентских выборах в Ираке в январе 2005 года . Однако в феврале 2005 года правительство Австралии объявило, что австралийская армия развернет боевую группу в провинции Аль-Мутанна для обеспечения безопасности японских инженеров, дислоцированных в провинции, а также для помощи в обучении иракских сил безопасности. Этот отряд численностью около 500 человек, оснащенный бронетехникой, включая ASLAV и Bushmasters, названный оперативной группой Аль-Мутанна , начал операции в апреле 2005 года. После вывода японских войск и перехода Аль-Мутанны под контроль Ирака австралийская боевая группа перебралась в Авиабаза Таллил в соседней провинции Ди Кар, июль 2006 года. Впоследствии название AMTG было заменено на название Overwatch Battle Group (West) , что отражает новую роль подразделения. Аль-Мутана и Ди-Кар - самые западные из четырех южных провинций, и ОБГ (Запад) стали главными силами коалиционного вмешательства в западном секторе Британской многонациональной дивизии (Юго-Восток) (Ирак) (БДН-ЮВ). Операции, с базой MND-SE в южном портовом городе Басра. Ответственность за наблюдение в Ди-Каре впоследствии была взята на себя выводимым итальянским контингентом в конце октября 2006 года, в то время как OBG (W) продолжала обучать иракские силы безопасности. К концу 2006 года общая численность персонала, задействованного в операции «Катализатор» (Ирак), возросла до 1400 человек.
После того, как Лейбористская партия одержала убедительную победу на выборах 2007 года , правительство премьер-министра Кевина Радда вывело австралийские боевые части из Ирака 1 июня 2008 года, а боевая группа Overwatch (Запад) и учебная группа австралийской армии официально прекратили боевые действия 2 июня. 2008 г., оказав помощь в обучении 33 000 иракских солдат. Приблизительно 200 австралийских военнослужащих останутся в Ираке для выполнения задач по тыловому обеспечению и воздушному наблюдению. Весь персонал, кроме сотрудников SECDET и двух офицеров, прикрепленных к Организации Объединенных Наций, будет выведен в июле 2009 года.
Жертвы
Ни один австралийский военнослужащий не погиб в ходе прямых боевых действий во время операций «Сокольник» или «Катализатор». Один австралийский солдат погиб в 2015 году в результате ранений, полученных в результате взрыва СВУ в 2004 году, трое погибли в результате несчастных случаев или во время службы в британских войсках; еще многие были ранены. Кроме того, шесть австралийцев были убиты, когда работали по контракту с частными охранными предприятиями.
36- летний Мэтью Миллхаус был солдатом 2-го кавалерийского полка, когда 25 октября 2004 года ASLAV, за рулем которого он управлял, был поражен VBIED. Он потерял сознание, но проснулся и побежал на помощь LT Garth Callender, который был тяжело ранен. LT Калландер позже оправился от своих физических ран, но в результате взрыва у TPR Millhouse был диагностирован слабоумие с более ранним началом, которое унесло его жизнь 28 августа 2015 года. жертва войны в Ираке.
Пол Пардоэль , 35 лет, был летным лейтенантом, служил штурманом в Королевских ВВС. Он погиб, когда его C-130 Hercules из 47-й эскадрильи потерпел крушение в Ираке 30 января 2005 года, в результате чего погибли все десять членов экипажа на борту. Он был гражданином Австралии, служившим в британских вооруженных силах, перешедшим из RAAF в 2002 году. Он был родом из Виктории.
42- летний Дэвид Нэри был уорент-офицером австралийского полка специальной воздушной службы. Он был убит 5 ноября 2005 года после того, как его сбила машина во время учений в Кувейте перед отправкой в Ирак.
Джейк Ковко , 25 лет, был рядовым, служившим в 3-м батальоне Королевского австралийского полка (3 RAR). Он был частью отряда безопасности ( SECDET ) в Багдаде, когда он был убит 21 апреля 2006 года в результате огнестрельного ранения в голову, которое, как предполагалось, было случайно нанесено самому себе.
Вклад Австралии в контекст
Масштаб австралийских сил
Вклад австралийских военнослужащих был относительно небольшим в пропорциональном отношении, всего около 2000 человек, или 2,42% от ее вооруженных сил по сравнению с 4,85% в Соединенных Штатах и 12% в Соединенном Королевстве.
За одним очевидным исключением, определенные силы, переданные австралийским правительством, могут быть расценены некоторыми как скромные и строго соблюдающие прошлую практику. Австралия использовала спецназ для вторжения в Афганистан под руководством США примерно в таком же количестве, как указано выше. Два фрегата RAN уже находились на боевом посту для афганской кампании; Канимбла была относительно небольшим дополнением к военно-морским силам. В войне в Персидском заливе принимали участие также водолазы RAN .
Австралия послала самолеты Hercules и Orion для помощи в кампании в Афганистане, а также танкеры Boeing 707 , которые не участвовали в войне в Персидском заливе, несмотря на явную нехватку самолетов-заправщиков для зондов и тормозов. Отсутствие 707-х скорее всего было вызвано техническими, а не политическими причинами: у RAAF есть только четыре подержанных танкера 707; все они подошли к концу своего срока службы, их очень трудно обслуживать, и они скоро будут заменены.
Однако приверженность 75-й эскадрилье и ее вспомогательному персоналу была серьезным изменением по сравнению с прошлой практикой. Австралия не использовала боевые самолеты для войны в Персидском заливе 1991 года , и хотя небольшой отряд Хорнетс был переброшен на Диего-Гарсия во время кампании в Афганистане для обеспечения аэродромной обороны находящегося там совместного военного объекта США и Соединенного Королевства, это было неправдой. Боевая роль, однако, всего лишь мера предосторожности против возможных атак террористов-смертников угнанными гражданскими самолетами. Участие 75-й эскадрильи стало первым боевым применением австралийских самолетов со времен войны во Вьетнаме .
Не было сделано официального заявления о причинах выбора истребителей F / A-18 в качестве основного боевого обязательства Австралии, но обычно считается, что очевидная альтернатива отправки значительных сухопутных войск вместо этого была связана с неприемлемо высоким риском поражения. жертвы, особенно учитывая возможность боевых действий по домам в иракских городах. Ирак в основном не имеет выхода к морю, и Австралия больше не имеет компонента морской авиации с неподвижным крылом; таким образом, более крупное военно-морское обязательство не могло считаться особенно полезным. Выбор развертывания F / A-18, а не тактического бомбардировщика F-111, возможно, был связан с более высокой стоимостью эксплуатации F-111, и его использование было ограничено более политически спорными миссиями по наземным атакам, а не большим количеством задач. несложные задачи вроде боевого воздушного патрулирования .
Финансовые затраты
Стоимость войны в Ираке для австралийских налогоплательщиков, по оценкам, превысила 5 миллиардов австралийских долларов. Стоимость участия Австралии в Ираке возросла после того, как первоначальное вторжение сменилось затяжным повстанческим движением. Без учета списания долга годовые затраты выросли с чуть более 400 миллионов долларов в 2003–2004 годах до 576,6 миллионов долларов в 2007 финансовом году. В дополнительные расходы включены:
- 494,5 миллиона долларов в качестве базовой заработной платы и расходов на персонал для военнослужащих Сил обороны Австралии, развернутых в Ираке, не включены в чистые дополнительные расходы;
- 211,5 миллионов долларов, потраченных Министерством иностранных дел и другими ведомствами на помощь, реконструкцию, дипломатическое присутствие Австралии в Багдаде и налоговые льготы для солдат; а также
- 668 миллионов долларов в виде долгов Ирака, от которых Австралия отказалась.
использованная литература
дальнейшее чтение
- Холмс, Тони (2006). Корпус морской пехоты США и подразделения RAAF Hornet операции «Иракская свобода» . Боевые самолеты Osprey 56. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-847-2.
- Тони Холмс «Шершни RAAF на войне» в австралийской авиации . Январь / Февраль 2006 г. № 224.
- Макфедран, Ян (2005). Удивительный САС: внутренняя история спецназа Австралии . Сидней, Новый Южный Уэльс: HarperCollins.
- Макфедран, Ян (2011). Военно-воздушные силы: внутри новой эры австралийской авиации . Сидней, Новый Южный Уэльс: издательство Harper Collins. ISBN 978-0-7322-9025-2.
- Грег Нэш и Дэвид Стивенс (2006) ВМС Австралии в Персидском заливе. От лица к катализатору, 1941–2006 гг . Топмилл, Сидней.
- Палаццо, Альберт (2005). «Организация и отправка экспедиционных сил ADF для войны в Ираке». В Деннисе, Питере; Грей, Джеффри (ред.). Сражения ближнего и дальнего. Век зарубежного развертывания. Конференция начальника Военно-исторической армии 2004 г. (PDF) . Канберра: армейская историческая единица. ISBN 0-9757669-0-2.
- Палаццо, Альберт (2017). Австралийская армия и война в Ираке 2002–2010 гг. (PDF) . Канберра: Министерство обороны.
внешние ссылки
- Операция «Катализатор»: Министерство обороны - официально.
- «Война в Ираке: операции АДС на Ближнем Востоке в 2003 году» (PDF) . Официальная история . Министерство обороны. Февраль 2004 . Проверено 14 декабря 2012 года .
- Bassingthwaighte, MAJ Майкл Б. (2010). «Прикладная адаптивная кампания: операции австралийской армии в Ираке и Афганистане» . www.dtic.mil . Колледж командования и генерального штаба армии США.
- Ирак: Австралийский военный мемориал