Оранжевая линия (скоростной транзит в районе Далласа) - Orange Line (Dallas Area Rapid Transit)
Обзор | |
---|---|
Положение дел | Операционная |
Владелец | DART |
Термини |
Паркер-роуд (север) Аэропорт DFW (запад) |
Станции | 29 |
Услуга | |
Тип | Скоростной трамвай |
Система | Трамвай DART |
Оператор (ы) | DART |
История | |
Открыт | 6 декабря 2010 г. |
Последнее расширение | 18 августа 2014 г. |
Технический | |
Длина линии | 14,0 миль (22,5 км) |
Длина трека | 37 миль (60 км) |
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Оранжевая линия DART |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Orange Line (помеченный как фиолетовая линия на картах до 2006 года) представляет собой 37-километровый (60 км) легкорельсового линия управляется Rapid Transit Даллас системы в Далласе , Ирвинг , Ричардсон и Плано , штат Техас .
Маршрут
Текущий северо-западный конечный пункт линии - станция аэропорта DFW , расположенная внутри международного аэропорта Даллас / Форт-Уэрт . Линия идет на юго-восток через Ирвинг, обслуживая Конференц-центр Ирвинга , Лас-Колинас и Университет Далласа , прежде чем слиться с зеленой линией к северу от станции Бахман . Оранжевая линия разделяет остальную часть своего маршрута с существующими линиями легкорельсового транспорта, с остановками вдоль зеленой линии от Бахмана до станции Победы , через центр Далласа в коридоре, разделяемом с зеленой линией, синей линией и красной линией , а затем в северном направлении вдоль коридор красной линии в Ричардсон и Плано.
Планируемые в будущем станции Orange Line включают станцию Hidden Ridge между станцией Irving Convention Center и станцией North Lake College, петлю Северной станции DFW и восточное расширение вниз по Scyene Road до Masters Drive (ранее планировалось как расширение зеленой линии).
История
Планировка и строительство
Оранжевая линия была запланирована как продолжение системы легкорельсового транспорта DART, по крайней мере, еще в 2006 году, когда в Системном плане DART на 2030 год описывался маршрут «Северо-западный коридор» с ожидаемым доходом до Лав-Филда и аэропорта DFW к 2013 году.
12 марта 2007 года официальные лица города Даллас и DART заключили соглашение о превращении станции Love Field в наземный объект, завершив долгие дебаты о том, делать ли ее станцией метро ближе к аэропорту.
5 декабря 2007 г. в Dallas Morning News была опубликована статья о том, что президент DART Гэри Томас сказал, что предыдущая оценка затрат в 988 миллионов долларов была слишком низкой. По его словам, новая оценка стоимости 14-мильного проекта составляет 1,8–1,9 млрд долларов. Перерасход в размере 900 миллионов долларов вызвал значительное возмущение среди политических лидеров в Ирвинге, штат Техас , городе, через который проходит линия на пути к международному аэропорту Даллас / Форт-Уэрт . Лидеры Ирвинга провели расследование перерасхода средств. Представитель штата Техас Линда Харпер Браун направила г-ну Томасу официальное письмо с запросом о перерасходе средств по проекту.
В феврале 2010 года официальные лица DART предупредили, что первые две фазы «оранжевой линии» могут быть отложены из-за проблем с TXDOT на государственной автомагистрали 114, по которой следует маршрут «оранжевой линии». Ожидалось, что перемещение инженерных сетей и строительство дороги задержат доступ к частям строительной площадки, где пересекаются железнодорожная линия и шоссе. По оценкам DART, задержка может подтолкнуть открытие пристройки к Лас-Колинас с декабря 2011 года по август 2012 года; однако DART также сообщила, что было решено сохранить исходный график и свести к минимуму любые задержки.
В июне 2010 года DART приостановила строительство новой линии Orange Line на неопределенный срок из-за снижения доходов. Однако 15 сентября 2010 г. агентство заявило, что за счет экономии средств и федеральных средств планы по линии были возрождены.
13 декабря 2011 г. компания DART заключила контракт на проектирование и строительство продления Orange Line от Белт-Лайн-роуд до аэропорта DFW стоимостью около 150 миллионов долларов США, строительство которого начнется в начале 2012 года, а открытие - 18 августа 2014 года. расписания.
Открытие и эксплуатация
Оранжевая линия начала работу 6 декабря 2010 года, в пиковое время в будние дни от станции Parker Road до станции Bachman на станциях, которые используются совместно с красной и зеленой линиями DART . Первые эксклюзивные станции Orange Line открылись вместе с расширением конференц-центра Ирвинга 30 июля 2012 года, а еще две были добавлены 3 декабря 2012 года. Нынешняя северо-западная конечная остановка, расположенная в международном аэропорту Далласа / Форт-Уэрта , открылась 18 августа. , 2014. Станция Хидден-Ридж , строительство которой планировалось вместе с остальной частью Оранжевой линии, но откладывалась до тех пор, пока дальнейшее развитие не оправдает ее строительство, открылась для коммерческого обслуживания 12 апреля 2021 года.
Планы на будущее
Downtown Dallas сегмент маршрута планируются перенаправляются от транзитного центра и запустить через новый тоннель метро между Победой и Deep Ellum. D2 Метро планируется реализовать в 2028 году и будут представлены пять новых станций , обслуживаемых оранжевой линии по маршруту.
Станции
Ежедневное обслуживание
- Перечислены с северо-востока на северо-запад. Выделена услуга только в часы пик.
Станция | Другие линии | Открыт | Примечания |
---|---|---|---|
Терминал A аэропорта DFW | 18 августа 2014 г. | Терминус; трансфер до TEXRail на соседней станции DFW Airport / Terminal B | |
Поясная линия | 3 декабря 2012 г. | ||
Колледж Норт-Лейк | |||
Скрытый хребет | 12 апреля 2021 г. | ||
Конференц-центр Ирвинга | 30 июля 2012 г. | ||
Городской центр Лас-Колинас | Трансфер в Лас-Колинас APT | ||
Университет Далласа | |||
Бахман | 6 декабря 2010 г. | Самая западная пересадка на Зеленую линию | |
Бербанк | |||
Инвуд / Поле Любви | |||
Юго-Западный медицинский округ / Паркленд | |||
Рыночный центр | |||
Победа | 13 ноября 2004 г. | Трансфер на Троицкий железнодорожный экспресс. | |
Уэст-Энд | 14 июня 1996 г. | Самая западная пересадочная станция для красной и синей линий | |
Акард | |||
св. Павел | Переезд на троллейбус M-Line (один квартал к северу) | ||
Pearl / Arts District | Самая восточная пересадка на Зеленую линию | ||
Cityplace / Uptown | 18 декабря 2000 г. | Переезд на троллейбус M-Line | |
SMU / Mockingbird | 10 января 1997 г. | Самая северная пересадка для голубой линии | |
Переулок влюбленных | |||
Park Lane | |||
Walnut Hill | 1 июля 2002 г. | ||
Лесной переулок | |||
LBJ / Центральный | Конечная остановка Orange Line в нерабочее время | ||
Spring Valley | |||
Центр Арапахо | |||
Галатинский парк | |||
CityLine / Буш | 9 декабря 2002 г. | Ранее станция Bush Turnpike до 14 марта 2016 года. Планируемая станция пересадки Silver Line. | |
Центр города Плано | |||
Parker Road | Конечная остановка для красной (полный рабочий день) и оранжевой линий (часы пик) |
Обслуживание специальных мероприятий
- Перечислены с востока на запад
- Lawnview (также обслуживается зеленой веткой )
- Хэтчер (также обслуживается зеленой линией )
- MLK, Jr. (также обслуживается зеленой линией )
- Ярмарочный парк (также обслуживается зеленой линией )
- Медицинский центр Университета Бейлора (также обслуживается зеленой линией )
- Deep Ellum (также обслуживается зеленой веткой )
Будущее / отложенное
- Петля 12 станция (отложена)
- Станция South Las Colinas (отложена)
- Станция DFW North (будущий филиал)
использованная литература
внешние ссылки
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка )
|