Авиабаза Осан - Osan Air Base

Авиабаза Осан
Корейский : 오산 공군 기지 Ханджа :烏山 空軍 基地)
Рядом с Пхёнтхэком , провинция Кёнгидо в  Южной Корее
ВВС США F-16C Fighting Falcon и A-10A Thunderbolt II самолет из 51 - го истребительного крыла летящей над авиабазой Осана в июне 2009 года.
Osan AB Расположение в Южной Корее
Координаты	37 ° 05′26 ″ N 127 ° 01′47 ″ E / 37.09056 ° с. Ш. 127.02972 ° в. / 37.09056; 127.02972 ( Осан А.Б. ) Координаты: 37 ° 05′26 ″ N 127 ° 01′47 ″ E / 37.09056 ° с. Ш. 127.02972 ° в. / 37.09056; 127.02972 ( Осан А.Б. )
Тип	База ВВС США
Информация о сайте
Оператор	ВВС США ВВС Республики Корея
Контролируется	Тихоокеанские ВВС (PACAF)
Состояние	Оперативный
Веб-сайт	www .osan .af .mil
История сайта
Построено	1951 (как авиабаза Осан-Ни или K55) ( 1951 )
В использовании	1951-настоящее время
Информация о гарнизоне
Текущий командир	Полковник Джон Ф. Гонсалес
Гарнизон	51-й истребительный авиаполк (Хост)
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИАТА : OSN , ИКАО : РКСО , ВМО : 471220
Высота	12 метров (39 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 09L / 27R 2744 метра (9003 фута)  Бетон 09R / 27L 2744 метра (9003 фута) Бетон
Источник: DAFIF

Авиабаза Осан ( IATA : OSN , ICAO : RKSO ) ( K-55 ; корейский : 오산 공군 기지 ; Hanja :烏山 空軍 基地) - это база ВВС США (USAF), расположенная недалеко от станции Songtan в городе Пхёнтхэк , Южная Корея , 64 км к югу от Сеула . Несмотря на свое название, Osan AB находится за пределами города Осан , который находится в 7,5 км к северу. База является домом для штаб - квартиры Седьмого ВВС , Тихоокеанского военно - воздушных сил " 51 - го истребительного крыла , а также ряд арендаторов единиц. База также является штабом Оперативного командования ВВС Республики Корея (РОКАФ). Osan Air Base также отправления и прибытия пункт для правительства сокращенным США « Патриот Экспресс полетов» приносящих военнослужащих и членов их семей в Южной Корее от международного аэропорта Сиэтл-Такома в американском штате в Вашингтоне , Misawa авиабазы и Йокота авиабазе в Японии .

51-й истребительный авиаполк, как самое передовое крыло постоянного базирования в ВВС, оснащенный А-10 Thunderbolt II и F-16 Fighting Falcon (около 48 самолетов), отвечает за ведение боевых действий, получение дополнительных сил и защищая базу от нападения. В качестве воздушного компонента Корейских сил Соединенных Штатов и Командования объединенных сил 7-я воздушная армия обеспечивает структуры командования и управления и персонал, необходимый для обеспечения точной, устойчивой, объединенной воздушной и космической мощи для защиты Республики Корея .

Авиабаза Осан - одна из двух основных баз ВВС США, находящихся в ведении вооруженных сил США в Корее, вторая - авиабаза Кунсан .

История

Североамериканские F-51D-25-NT Mustang 67-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи (18-я FBG). Идентифицируемые серийные номера AF 44-84916 и 44-75000.

Североамериканский F-86F-25-NH Sabre AF Серийный номер 52-5371 18-й истребительно-бомбардировочной группы, 1953. Самолет с пометкой командира звена.

Корейская война

Авиабаза Осан - один из двух крупных аэродромов ВВС США в Республике Корея и единственная база на полуострове, полностью спланированная и построенная с нуля подразделениями авиационных инженеров (SCARWAF), прикрепленными к ВВС США во время Корейской войны .

Весной 1951 года Корейская народная армия и Китайская народная добровольческая армия были отброшены к северу от 38-й параллели , в результате чего на полуостров были возвращены подразделения тактических истребителей Пятых ВВС . Тем временем авиационные инженеры обследовали места в Южной Корее, чтобы построить авиабазу, способную поддерживать реактивные истребители. Они остановились на районе к юго-западу от Осан-Ни. Основанная в ноябре 1951 года, база первоначально называлась Osan-Ni AB. Название «Осан-Ни» было выбрано из практических соображений - это была единственная деревня, изображенная на большинстве военных карт того времени, и ее было легко произносить.

839-й авиационный инженерный батальон начал строительство вспомогательных сооружений и инфраструктуры базы в начале 1952 года. 9 июля 1952 года к 839-му батальону присоединились 840-й и 841-й инженерные батальоны (инженерные подразделения резерва, призванные на действительную службу, 840-й из Теннесси и 840-й из Теннесси). 841-й от Флориды), входящие в 934-ю инженерную авиационную группу, приступили к укладке взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и пандусов аэродрома. Однако муссонные дожди помешали начальным усилиям по заполнению рисовых полей и началу строительства аэродрома. Задержка вынудила инженеров работать 24 часа в сутки, семь дней в неделю, начиная с августа. Они завершили укладку бетонной взлетно-посадочной полосы длиной 9000 футов (2700 м) и толщиной 8 дюймов (200 мм) за 2 года.+1 ⁄ 2 месяца. После завершения строительства рулежной дорожки и завершения строительства пандусов, 18-е истребительно-бомбардировочное крыло и одна из егобоевых эскадрилий F-51 Mustang прибыли 26 декабря 1952 года. Вскоре после этого прибыли две другие эскадрильи этого крыла, и крыло переоборудовали в крыло. F-86F Sabre .

В феврале 1953 года 18-й полк FBW начал выполнять задания на превосходство в воздухе с авиабазы ​​Осан-Ни, которые продолжались до конца Корейской войны.

Холодная война

С соглашением о перемирии корейского , подписанном 27 июля 1953 года, 18 FBW остался на Osan-Ni AB для оборонительных целей до ноября 1954 г. В том же время, планы призвали HQ Пятых ВВС (Advance) , чтобы перейти от Сеульского национального университета в Йонсан Гаррисон в Сеул. Этот план был изменен, и в январе 1954 года штаб-квартира переехала в Osan-Ni AB, и эта база стала основным центром операций американской авиации в Южной Корее.

Когда наступило перемирие, ВВС США передислоцировали с полуострова все, кроме одного тактического крыла истребителей, а в ноябре 1954 года, после того, как Пятые воздушные силы были переброшены в Токио , 314-я авиадивизия сменила свой бывший передовой штаб в Осан-Ни-АБ. Пятьдесят восьмой истребитель-бомбардировщик крыло переехал из Тэгу AB в Осан-Ni AB в марте 1955 года и стал единственным постоянно назначен тактический истребитель крыло в Южной Корее. 18 сентября 1956 года база была переименована в Osan AB, ее нынешнее название.

В июле 1958 года ВВС США дезактивировали 58-й истребительно-бомбардировочный авиаполк. В это время администрация Эйзенхауэра обнародовала стратегию ядерного сдерживания. Таким образом, Osan AB стала основной базой для тактических ракет класса « воздух-земля» « Матадор», когда в составе 58-й тактической ракетной группы были задействованы 310-я тактическая ракетная эскадрилья и 58-я эскадрилья поддержки.

Одновременно Пятые воздушные силы дополнили эту стратегию, организовав ротационное развертывание подразделений истребительной авиации на авиабазах Осан и Кунсан со своих дальневосточных баз и США, чтобы укрепить оборону Южной Кореи, поскольку она постоянно обучает и оснащает РОКАФ. Хотя ракеты «Матадор» были перемещены в 1962 году, развертывание истребителей продолжалось в течение 1960-х годов.

Помимо капитальной реконструкции взлетно-посадочной полосы в 1959 году, на базе все еще сохранились объекты и инфраструктура, построенные в стиле корейской войны. Денег на благоустройство не было. США сосредоточили внимание на Кубе из-за кубинского ракетного кризиса и на Европе как наиболее важной части холодной войны . Корея была забыта. На базе казармы все еще оставались бараками из гофрированного железа времен Корейской войны, а на базе просто стояла стагнация из-за 6314-го авиационного крыла базы, в ведении которого находился не только Осан, но и Кунсан. С 1968 года это состояние несколько изменилось.

Начиная с сентября 1964 года, Osan AB был домом для Det 4, тридцать шестой воздушной спасательной эскадрильи из транспортного обслуживания Военно - воздушных (МАТЫ). Аппарат летал на HH-43B Huskies . С сентября 1964 года два HH-43B были переданы Osan AB (самолеты 60-251 и 60-252) Службой спасения воздуха (ARS), базирующейся в регионе Тихоокеанских ВВС (PACAF). Det 4, 36 ARS (MATS) стал Det 9, Provisional Air Rescue Component (PARC) 25 июля 1965 года и оставался с этим обозначением до 8 января 1966 года.

MATS был переименован в Военное командование воздушными перевозками (MAC) в 1969 году, а в декабре 1969 года обозначение изменилось на Det 4, PARRC (MAC). Обозначение подразделения Det 9, 41-го авиационного спасательно-спасательного крыла (MAC) также сохранялось с февраля 1969 года по июнь 1970 года.

Кризис Пуэбло

Захват Северной Кореей авианосца « Пуэбло» 23 января 1968 года ускорил развертывание 1000 военнослужащих ВВС, временно выполняющих служебные обязанности, в Осан-АБ для поддержки операции Combat Fox . Летчики, размещенные на базах в США и Азии (включая Южный Вьетнам), начали прибывать 25 января, в течение 48 часов после атаки. Многие обнаружили, что у них будет временное жилище в палатках времен Корейской войны при отрицательных погодных условиях без одежды для холодной погоды. Развивающийся кризис подчеркнул важность установки в Осане и привел к вливанию средств для улучшения существующих объектов и строительства новых сооружений, включая укрытия для самолетов и диспетчерскую вышку. Безопасность была усилена в связи с усилением тактических операций на базе. С января по март в Осан по железной дороге было отправлено более 6 500 000 фунтов груза. Обычные боеприпасы, перевозимые в переоборудованных угольных вагонах, доставлялись круглосуточно.

22 марта триста восемнадцатая истребитель перехватчик эскадрильи развернуты Осан AB с McChord AFB , Вашингтон . Это был первый случай в истории, когда истребители-перехватчики F-106 Командования воздушно-космической обороны (ADC) вылетели в критически важный зарубежный район, используя дозаправку в полете вместе с тактическими авиационными подразделениями.

Хотя кризис Пуэбло утих с освобождением экипажа 23 декабря 1968 года, развертывание истребительных подразделений происходило на регулярной основе. 15 апреля 1969 года северокорейцы снова спровоцировали период напряженности, когда сбили военно-морской флот США EC-121 Warning Star, летевший в международном воздушном пространстве над Японским морем . F-106 из 95-й эскадрильи истребителей-перехватчиков , дислоцированные на авиабазе Осан с 15 ноября 1969 года по 1 мая 1970 года. Прикреплены к пятым воздушным силам ADVON, 15 ноября 1969 года - 1 мая 1970 года.

Реакция США привела к очередному увеличению истребительных сил на полуострове и, в конечном итоге, подготовила почву для возвращения в Южную Корею постоянно закрепленных истребительных частей.

война во Вьетнаме

Три 36-й истребительной эскадрильи F-4E Phantom II в полете. Идентифицируемые серийные номера AF 68-0328 и 68-0365.

На протяжении всего этого периода ВВС США были глубоко привержены войне во Вьетнаме .

В Осане основными подразделениями ВВС США были 6145-я консультативная группа ВВС, действующая в качестве подразделения подготовки / материально-технического обеспечения для РОКАФ; 314 - го Отдел воздуха ; и 6314-е опорное крыло. 611-я военная эскадрилья воздушной поддержки (611-я MASS) на авиабазе Кимпо позже переместится в Осан.

Однако по мере постепенного вывода США из Южного Вьетнама и Таиланда Тихоокеанские ВВС изменили структуру своих сил, что привело к существенным изменениям для ВВС США в Южной Корее. 15 марта 1971 года 3-й тактический истребительный авиаполк был активирован на авиабазе Кунсан. В Osan AB 1 ноября 1971 года PACAF активировал 51-е крыло авиабазы, чтобы взять на себя обязанности базового подразделения в Osan AB. Две недели спустя, 13 ноября 1971 года, 36-я тактическая истребительная эскадрилья 3-го TFW перебралась в Osan AB.

Полный вывод американских войск из Южного Вьетнама к марту 1973 года привел к еще одному важному изменению для Osan AB. 30 сентября 1974 года 51-й ABW был переименован в 51-е составное крыло (тактическое) и получил 36-й TFS с его F-4D / E Phantom II и 19-ю тактическую эскадрилью воздушной поддержки с его OV-10As .

1970-е / 1980-е годы

Поскольку Osan AB служила ядром для более чем 20 операций ВВС США в Южной Корее, в 1970-е годы компания пережила период изменений в объектах и ​​инфраструктуре. Хотя многие из старинных построек Корейской войны остались, были построены новые общежития, а новый комплекс штаб-квартиры, построенный в 1974 году для 314-го и 51-го CW (T), заменил 71 хижину Quonset, которая была уничтожена пожаром тремя годами ранее. В 1979 и 1980 годах строительство на базе семейного жилья и дополнительных объектов социальной поддержки придало базе признак стабильности.

Создание в 1978 году Командования объединенных сил определило будущее Osan AB. Растущая роль миссии CFC ВВС США в Южной Корее привела к активизации штаб-квартиры Седьмого воздушного флота 8 сентября 1986 года. Он заменил 314-й дивизион ВВС США в качестве командующего компонента ВВС США.

Строительство Osan AB в 1980-х годах было продиктовано в основном изменениями и усовершенствованиями миссии, а также угрозой со стороны Северной Кореи. Внедрение F-16 Fighting Falcon в 1988 году привело к строительству укрепленных укрытий для самолетов, нового места для хранения боеприпасов на базе и модернизации жилых помещений для несопровождаемого персонала.

Наличие разведывательных самолетов U-2 было засекречено до 1978 года, хотя их можно было увидеть при взлете и посадке.

После холодной войны

А-10 Тандерболт II , такси в затвердевшем «горячие» ямы заправки укрытия на авиабазе Осана

В то время как лицо Osan AB постепенно менялось при замене своих 40-летних построек, построенных в стиле Корейской войны, база пережила длительный период практически без проектов военного строительства. Однако другие источники финансирования позволили чиновникам базы добавить объекты общественного типа. Прибытие 25-й истребительной эскадрильи и ее A / OA-10 в октябре 1993 года и двух батарей MIM-104 Patriot в мае 1994 года также потребовало некоторого нового строительства. Помимо этих событий, официальные лица базы в первую очередь сосредоточились на улучшении защиты объектов из-за угрозы, исходящей от Северной Кореи в отношении ракет средней дальности SCUD . Кроме того, ежегодный ремонт взлетно-посадочной полосы свидетельствует только о старении Osan AB, поскольку в течение 1990-х годов структурный облик базы претерпел лишь незначительные изменения.

Только в 1998 году штаб-квартира PACAF вновь обратила внимание на улучшение структуры поддержки базы. Увеличение количества отказов инфраструктуры серьезно отвлекло 51-е истребительное авиационное крыло от выполнения своей задачи сдерживания. Штаб-квартира PACAF впоследствии предоставила базе средства в рамках «Инициативы Fix Korea». Более 200 миллионов долларов было инвестировано в модернизацию или замену систем водоснабжения, канализации и распределения электроэнергии в течение следующих шести лет. Кроме того, среднесрочные и долгосрочные планы для базы предусматривали радикальную реконструкцию Osan AB, которая включала новое семейное жилье на базе, новые объекты поддержки сообщества и замену многих промышленных сооружений, которые поддерживали 51-ю миссию FW.

Усовершенствованный U-2S Dragon Lady , Блок 20, самолет подруливает к взлетно-посадочной полосе на авиабазе Осан

По мере того как армия Южной Кореи росла и к концу 1990-х годов превратилась в грозную силу, политические и военные лидеры обеих стран пересмотрели роль вооруженных сил США, базирующихся на полуострове. Серьезное изменение в стратегической политике США, совпавшее с террористическими атаками 11 сентября, потребовало «трансформации» глобальных военных обязательств и базирования США. Военным пришлось адаптироваться из фиксированных войск гарнизонного типа к мобильным, оперативным силам. Со своей стороны, вооруженные силы США в Корее изучали, как технический прогресс в области вооружений может смягчить сокращение личного состава, в то время как вооруженные силы Республики Корея играют все более важную роль в защите своего суверенитета. Результатом этих усилий стало знаковое соглашение, известное как План земельного партнерства в 2002 году и Инициатива политики безопасности в 2003 году между правительствами США и Южной Кореи. Эти решения отразили перераспределение ролей и задач USFK, которые прогнозировали существенное изменение и рост Osan AB до 2011 года. 607-я ​​эскадрилья боевых операций была распущена.

В декабре 2009 года южнокорейская газета JoongAng Daily сообщила, что RQ-170 Sentinel должен был заменить U-2, летавшие с авиабазы ​​Осан в 2010 году.

1 декабря 2014 года в средней и средней школе произошла изоляция из-за того, что началась стрельба по стрельбе.

28 мая 2015 года ВВС США заявили, что 22 человека случайно заразились сибирской язвой во время лабораторных тренировок.

Назначены основные подразделения ВВС США

• 18-е истребительно-бомбардировочное крыло (декабрь 1952 г. - ноябрь 1954 г.)
• 30-я эскадрилья погоды (январь 1954 - май 1957) *
• Пятые воздушные силы (январь - сентябрь 1954 г.)
• 314-я авиационная дивизия (март 1955 - ноябрь 1978, апрель 1979 - сентябрь 1986)
• 335-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (февраль 1955 г.) **
• 334-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (март 1955 г.) **
• 58-е истребительно-бомбардировочное крыло (март 1955 - июль 1958)
• 58-я тактическая ракетная группа (июль 1958 - март 1962)
• 51-й истребительный авиаполк (ноябрь 1971 г. - настоящее время)
• Седьмая воздушная армия (сентябрь 1986-настоящее время)
• Агентство Defense Media - American Force Network Osan (сентябрь 1957 г. - настоящее время)

* Отделен от 2143-го авиакрыла, базирующегося в Тагеу AB (K-2), Южная Корея.

** Отделен от 4-го истребительно-бомбардировочного крыла, базирующегося в Титосэ, Япония.

Kunsan оказывает поддержку F-51D Mustang , F-86 Saber , F-84 Тандерджет , F-4 Phantom II , F-106 Delta Dart , OV-10 Bronco , А-10 Thunderbolt II , и F-16 Fighting Falcon операций .

Базовые единицы

Летающие и известные нелетные части, базирующиеся на авиабазе Осан.

Подразделения, отмеченные GSU, являются географически отдельными подразделениями , которые, хотя и базируются в Осане, подчиняются родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте.

ВВС США

Удобства

Жизнь в Осане

Персонал совместного приема назначен на базу ВВС Осан в рамках подготовки к RSO & I / Foal Eagle .

Большинство американских военнослужащих, прикомандированных к Osan AB, проходят годичный тур без сопровождения. Если они выбирают участие в программе поощрения за назначение в Корее , их тур продлевается на один год, они получают налогооблагаемый бонус в размере 300 долларов в месяц, но теряют возможность иметь предпочтение при назначении из-за короткого тура и теряют кредит на короткий тур. Примерно пять процентов военных разрешений в Osan AB обозначены как двухлетние сопровождаемые туры, спонсируемые командованием, как правило, для высокопоставленных сотрудников и / или рабочих мест, для которых требуется поездка продолжительностью более 12 месяцев из-за военной необходимости. Если человека помещают в один из них, он может привезти свои семьи за счет государства. Жилье на базе, даже для семей, спонсируемых командованием, по-прежнему ограничено, несмотря на агрессивную программу строительства семейного жилья. Лица, которым разрешено жить вне базы, будут получать жилищное пособие за границей . Есть начальная школа под названием Osan American Elementary School; средняя школа, названная средней школой Осана, а также старшая школа, известная как американская средняя школа Осана. Эти школы предназначены для командированных детьми военнослужащих. Подрядчики (даже спонсируемые командой) должны быть готовы платить за эту привилегию более 20 000 долларов в год.

Некоторые семьи предпочитают приезжать без командного спонсорства; эти члены семьи могут пользоваться помещениями (включая школы) при наличии свободных мест. Если приедут члены семьи, они смогут получить местную ставку OHA независимо от того, входит ли военнослужащий в список для ухода с базового места, и независимо от ранга. В большинстве случаев правительство не будет оплачивать их транспортировку в Корею.

В обычных условиях летчики без сопровождения живут в одном из многочисленных общежитий на базе и питаются в столовой, получая таким образом вычет на питание из своего базового довольствия. Летчики получают корректировку стоимости жизни (COLA), если живут за пределами базы, и частичную COLA, если живут в общежитиях, которая зависит от ранга, условий жизни и иждивенцев. E-7 и выше могут жить за пределами базы, если место в общежитии старшего сержанта или офицера недоступно; в некоторых случаях это также распространялось на сержантские организации более низкого ранга, в зависимости от наличия свободных мест в общежитии и политики, действующей в то время. Компактный дизайн Osan AB подходит для пеших и велосипедных прогулок.

Osan AB, Южная Корея, 2014 г.

Для одиноких и несопровождаемых летчиков одной из привлекательных сторон годичного командирования в Osan AB является возможность продолжить их тур в Osan с заданием на базе по их выбору, называемым «последующим заданием». Если позиция открыта в желаемом месте, несопровождаемые летчики в Корее (или других несопровождаемых местах) имеют приоритет перед другими летчиками при заполнении этой позиции. Эта льгота недоступна тем, кто обслуживает сопровождаемые туры с семьей, или тем, кто продлевает свои туры; эти летчики должны использовать обычный процесс выбора назначения для своего следующего назначения.

За пределами базы есть много баров и клубов, в основном в районе Синджанг-дон, и многие участники базы проводят в них много свободного времени. Если бары не соответствуют определенным стандартам, Совет по контролю за военными напитками Osan может запретить доступ к ним военнослужащим. Обычно это делается, когда бар занимается определенными противоправными действиями, в частности проституцией.

Городской патруль, подразделение 51-й эскадрильи сил безопасности, патрулирует территорию непосредственно за пределами базы вместе с корейской армией США и в сотрудничестве с корейской национальной полицией , чтобы обеспечить безопасность военнослужащих и обеспечить соблюдение военного законодательства и правил. на американских военных. Однако 5 июля 2012 года городской патруль вызвал скандал, надев наручники троих граждан Пхёнтэка в споре по поводу незаконной парковки возле базы. После подстрекательства общественных групп к протестам трое членов городского патруля Осана были отстранены от исполнения своих обязанностей, генерал Джеймс Д. Турман , командующий ФСК США, принес публичные извинения за инцидент.

Удобства

Все заведения принимают доллары США, а некоторые - южнокорейские воны ; AAFES BX / Shoppettes и ДЕКА интендант являются два исключения , которые принимают только доллары США. За исключением почтового отделения США , пенни (1 цент) не распространяются. При выдаче сдачи все транзакции округляются в большую или меньшую сторону до ближайшего никеля.

В художественной литературе и литературе

Osan авиабаза видное место в 2011 году военный триллер Гром в тихое утро по Дон Браун . Osan AB также упоминается в Интервью (2014).

Смотрите также

• Авиабаза Кунсан
• Кэмп Кэрролл
• Кэмп Хамфрис
• Лагерь Красное Облако
• USAG Yongsan

использованная литература

внешние ссылки

• Авиабаза Осан , официальный сайт
• Вооруженные силы США в Корее , официальный сайт
• Osan AB Vets , поисковая база данных ветеринаров с авиабазы ​​Осан в GI Search
• Текущая погода для RKSO в NOAA / NWS
• История происшествий для OSN в Aviation Safety Network