Станция метро Овальная - Oval tube station

Овал Лондонское метро
Овальное здание вокзала.JPG
Вход на станцию, вид со стороны парка Кеннингтон
Овал расположен в Большом Лондоне.
Овал
Овал
Расположение Овала в Большом Лондоне
Расположение Овал, Лондон
Местная власть Ламбет
Управляется Лондонское метро
Владелец Лондонское метро
Количество платформ 2
Зона проезда 2
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015 г. Увеличение 6,97 миллиона
2016 г. Уменьшить 6,45 миллиона
2017 г. Увеличение 7.36 миллиона
2018 г. Уменьшить 7.31 миллиона
2019 г. Уменьшить 7,17 миллиона
Ключевые даты
18 декабря 1890 г. Открыт (C & SLR)
29 ноября 1923 г. закрыт на реконструкцию
1 декабря 1924 г. вновь открыт
Дополнительная информация
внешние ссылки
WGS84 51 ° 28′55 ″ с.ш., 0 ° 06′45 ″ з.д.  /  51.4819 ° N 0.1125 ° W  / 51,4819; -0,1125 Координаты : 51.4819 ° N 0.1125 ° W 51 ° 28′55 ″ с.ш., 0 ° 06′45 ″ з.д.  /   / 51,4819; -0,1125
Знак метро в Вестминстере.jpg  Лондонский транспортный портал

Oval - это станция лондонского метро в лондонском районе Ламбет . Он находится на северной линии между станциями Стоквелл и Кеннингтон и находится в зоне 2 Travelcard . Он открылся 18 декабря 1890 года как часть городской и южной железной дороги Лондона и назван в честь Овального поля для игры в крикет, которое он обслуживает.

Расположение

Станция расположена на пересечении Kennington Park Road (направление на северо-восток), Camberwell New Road (юго-восток), Clapham Road (юго-запад) и Harleyford Street (северо-запад), примерно в 500 ярдах от поля для крикета The Oval. . Также неподалеку находятся парк Кеннингтон и величественная церковь Святого Марка .

История

Городская и Южная Лондонская железная дорога открылась для пассажиров между Стоквелл и Кинг-Уильям-стрит 18 декабря 1890 года и была первой трубой стандартной колеи и первой железной дорогой, которая использовала электрическую тягу в Лондоне. Чтобы избежать нарушения наземных построек, труба строилась с помощью щита на глубоком уровне, и большая часть работы выполнялась через шахты на станционных участках, которые позже содержали пассажирские лифты.

Овальная станция метро была предполагаемым местом одной из попыток взрыва в Лондоне 21 июля 2005 года .

Здание вокзала

Станция Oval, открытая как Kennington Oval, была спроектирована Томасом Филлипсом Фиггисом с элементами ранних искусств и ремесел и неоклассической отделкой. Конструкция отличалась свинцовым куполом с купольным фонарем и флюгером, в котором размещалось часть лифтового оборудования; Основная часть здания была из красного кирпича. Здание вокзала было перестроено в начале 1920-х годов, когда линия была модернизирована, и в конце 2007 - начале 2008 года была отремонтирована на уровне улицы с современной схемой черепицы внутри и снаружи, добавив остекленный навес во всю длину и придав станции более современный вид. . Внутренняя декоративная плитка, отражающая близость к крикетному полю, украшена большими изображениями игроков в крикет в различных стойках.

В 2004 году сотрудники станции начали использовать доску для отображения рукописных «мыслей дня» из Дао Дэ Цзин в интересах пассажиров. Затем эта идея распространилась на другие станции метро, ​​такие как North Greenwich , где контент связан с событиями на ближайшей арене O2 .

Услуги и связи

Частота поездов меняется в течение дня, но обычно они ходят каждые 3–6 минут с 06:03 до 00:27 в обоих направлениях.

Лондон автобус маршруты 3 , 36 , 59 , 133 , 155 , 159 , 185 , 333 , 415 и 436 и ночные маршруты N3 , N109 , N133 , N136 и N155 служить станции.

В популярной культуре

Станция была скопирована из телесериала Survivors: The Lights of London, части 1 и 2 , транслировавшегося на BBC One 14 и 21 апреля 1976 года. Однако место съемок на самом деле находилось в приюте глубокого уровня Камден-Таун .

Галерея

Рекомендации

Источники

  • Бэдси-Эллис, Энтони (2005). Схемы пропавших без вести труб в Лондоне . Столичный транспорт. ISBN   1-85414-293-3 .
  • Бэдси-Эллис, Энтони (2016). Строительство лондонского метрополитена: от обложек до Crossrail . Столичный транспорт. ISBN   978-1-8541-4397-6 .
  • Роуз, Дуглас (1999) [1980]. Лондонское метро, ​​схематическая история (7-е изд.). Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN   1-8541-4219-4 .
  • Вольмар, Кристиан (2005) [2004]. Подземная железная дорога: как было построено лондонское метро и как оно навсегда изменило город . Атлантические книги. ISBN   1-84354-023-1 .

внешние ссылки

Предыдущая станция   Подземный (без текста) .svg Лондонское метро   Следующая станция
в сторону  Мордена
Северная линия
в сторону  Edgware , Mill Hill East
или High Barnet