Станция метро Овальная - Oval tube station
Овал | |
---|---|
Вход на станцию, вид со стороны парка Кеннингтон
| |
Расположение | Овал, Лондон |
Местная власть | Ламбет |
Управляется | Лондонское метро |
Владелец | Лондонское метро |
Количество платформ | 2 |
Зона проезда | 2 |
Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
2015 г. | 6,97 миллиона |
2016 г. | 6,45 миллиона |
2017 г. | 7.36 миллиона |
2018 г. | 7.31 миллиона |
2019 г. | 7,17 миллиона |
Ключевые даты | |
18 декабря 1890 г. | Открыт (C & SLR) |
29 ноября 1923 г. | закрыт на реконструкцию |
1 декабря 1924 г. | вновь открыт |
Дополнительная информация | |
внешние ссылки | |
WGS84 | 51 ° 28′55 ″ с.ш., 0 ° 06′45 ″ з.д. / 51.4819 ° N 0.1125 ° W Координаты : 51.4819 ° N 0.1125 ° W 51 ° 28′55 ″ с.ш., 0 ° 06′45 ″ з.д. / |
Лондонский транспортный портал |
Oval - это станция лондонского метро в лондонском районе Ламбет . Он находится на северной линии между станциями Стоквелл и Кеннингтон и находится в зоне 2 Travelcard . Он открылся 18 декабря 1890 года как часть городской и южной железной дороги Лондона и назван в честь Овального поля для игры в крикет, которое он обслуживает.
Расположение
Станция расположена на пересечении Kennington Park Road (направление на северо-восток), Camberwell New Road (юго-восток), Clapham Road (юго-запад) и Harleyford Street (северо-запад), примерно в 500 ярдах от поля для крикета The Oval. . Также неподалеку находятся парк Кеннингтон и величественная церковь Святого Марка .
История
Городская и Южная Лондонская железная дорога открылась для пассажиров между Стоквелл и Кинг-Уильям-стрит 18 декабря 1890 года и была первой трубой стандартной колеи и первой железной дорогой, которая использовала электрическую тягу в Лондоне. Чтобы избежать нарушения наземных построек, труба строилась с помощью щита на глубоком уровне, и большая часть работы выполнялась через шахты на станционных участках, которые позже содержали пассажирские лифты.
Овальная станция метро была предполагаемым местом одной из попыток взрыва в Лондоне 21 июля 2005 года .
Здание вокзала
Станция Oval, открытая как Kennington Oval, была спроектирована Томасом Филлипсом Фиггисом с элементами ранних искусств и ремесел и неоклассической отделкой. Конструкция отличалась свинцовым куполом с купольным фонарем и флюгером, в котором размещалось часть лифтового оборудования; Основная часть здания была из красного кирпича. Здание вокзала было перестроено в начале 1920-х годов, когда линия была модернизирована, и в конце 2007 - начале 2008 года была отремонтирована на уровне улицы с современной схемой черепицы внутри и снаружи, добавив остекленный навес во всю длину и придав станции более современный вид. . Внутренняя декоративная плитка, отражающая близость к крикетному полю, украшена большими изображениями игроков в крикет в различных стойках.
В 2004 году сотрудники станции начали использовать доску для отображения рукописных «мыслей дня» из Дао Дэ Цзин в интересах пассажиров. Затем эта идея распространилась на другие станции метро, такие как North Greenwich , где контент связан с событиями на ближайшей арене O2 .
Услуги и связи
Частота поездов меняется в течение дня, но обычно они ходят каждые 3–6 минут с 06:03 до 00:27 в обоих направлениях.
Лондон автобус маршруты 3 , 36 , 59 , 133 , 155 , 159 , 185 , 333 , 415 и 436 и ночные маршруты N3 , N109 , N133 , N136 и N155 служить станции.
В популярной культуре
Станция была скопирована из телесериала Survivors: The Lights of London, части 1 и 2 , транслировавшегося на BBC One 14 и 21 апреля 1976 года. Однако место съемок на самом деле находилось в приюте глубокого уровня Камден-Таун .
Галерея
Рекомендации
Источники
- Бэдси-Эллис, Энтони (2005). Схемы пропавших без вести труб в Лондоне . Столичный транспорт. ISBN 1-85414-293-3 .
- Бэдси-Эллис, Энтони (2016). Строительство лондонского метрополитена: от обложек до Crossrail . Столичный транспорт. ISBN 978-1-8541-4397-6 .
- Роуз, Дуглас (1999) [1980]. Лондонское метро, схематическая история (7-е изд.). Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-8541-4219-4 .
- Вольмар, Кристиан (2005) [2004]. Подземная железная дорога: как было построено лондонское метро и как оно навсегда изменило город . Атлантические книги. ISBN 1-84354-023-1 .
внешние ссылки
Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
в сторону Мордена
|
Северная линия |