PHX Sky Train - PHX Sky Train

PHX Sky Train
Phoenix-Sky Train 1.JPG
PHX Sky Train
Обзор
Владелец Департамент авиации города Феникс
Locale Международный аэропорт Финикс Скай-Харбор , Феникс , Аризона
Термини 44-я улица / вокзал Вашингтон,
Терминал 3 (2014 г.),
Центр проката автомобилей (2022 г.)
Станции 4 (8 декабря 2014 г.)
6 (2022 г.)
Услуга
Тип Перемещение людей
Оператор (ы) Бомбардье Транспорт
Подвижной состав 18 × Bombardier Innovia APM 200
История
Открыт 8 апреля 2013 г. (этап 1)
8 декабря 2014 г. (этап 1A)
Технический
Длина линии 2,4 миль (3,9 км)
Характер Повышенный
Наивысшая отметка 100 футов (30 м)
Карта маршрута

Центр проката автомобилей
(открывается в 2022 г.)
Парковка эконом-класса на 24-й улице
(открывается в 2022 г.)
Терминал 3
Терминал 4
Восточная парковка эконом-класса
44-я улица Valley Metro Rail

PHX Sky Train электрический человек движитель в международном аэропорту Phoenix Sky Harbor в Фениксе, штат Аризона . Первый сегмент открылся для посетителей 8 апреля 2013 года. Второй сегмент, продолжающий поезд до Терминала 3, открылся 8 декабря 2014 года. Услуга круглосуточного обслуживания работает бесплатно, поезда ходят каждые 3–5 минут.

PHX Sky Train постепенно заменяет маршрутные автобусы. Автобусное сообщение между терминалами было прекращено 15 января 2015 года. Автобусы-шаттлы на арендованных автомобилях продолжают курсировать, но их планируется упразднить, когда последний сегмент PHX Sky Train расширит пассажирский транспорт до Центра аренды автомобилей в 2022 году.

PHX Sky Train имеет мост высотой 100 футов (30 м) через РД R, одну из трех рулежных дорожек, соединяющих северную и южную взлетно-посадочные полосы. Это первый в мире транзитный мост, построенный над действующей рулежной дорожкой. Мост достаточно высокий, чтобы под ним могли проходить самолеты Boeing 747 и Airbus A380 .

История

Строительство фазы 1а по состоянию на май 2013 года, вид от Терминала 4 до Т3. Бетонный путь, в основном готовый, ныряет под РД S и T, затем поднимается вверх, чтобы войти в каркас станции T3.

Фаза 1 состоит из участка длиной 1,7 мили (2,7 км), построенного в период с декабря 2008 года по апрель 2013 года. Он соединяет Терминал 4, Восточную экономическую парковку и станцию ​​44-й улицы / Вашингтон линии метро Valley . Направляющая проходит в новом подземном переходе (ниже железной дороги Юнион Пасифик ), мимо резервуарного парка реактивного топлива и рядом с 44-й улицей. При ориентировочной стоимости 1,58 миллиарда долларов первая фаза открылась 8 апреля 2013 года.

Фаза 1а, которая открылась 8 декабря 2014 года, продлила поезд от Терминала 4 до Терминала 3. Крытый переход длиной 0,25 мили (0,40 км) соединял станцию ​​Терминала 3 с Терминалом 2 до закрытия Терминала 2 в феврале 2020 года.

Будущее

Фаза 2, строительство которой ведется в середине 2020 года с запланированной датой завершения в 2022 году, продлит поезд Sky Train на запад от Терминала 3 до центра аренды автомобилей. Финансирование было одобрено в октябре 2016 года, и предполагается, что его продление обойдется в 700 миллионов долларов. Фаза 2 будет полностью профинансирована за счет сборов авиакомпаний и пассажиров арендованных автомобилей. Расширение на 2,5 мили (4,0 км) пройдет в двух участках под будущими рулежными дорожками и межштатной автомагистралью 10 .

Фаза 2 включает положения для станций заполнения, которые будут построены для будущего «Западного терминала» (на месте парковок West Economy), а также нового центра наземного транспорта, который будет построен к востоку от 24-й улицы. И новый терминал, и новый центр наземного транспорта не финансируются и включены в 20-летний Комплексный план управления активами аэропорта.

Пассажирские услуги

На станции 44th Street пассажиры внутренних авиалиний могут зарегистрировать багаж на рейсах, выполняемых American Airlines , Southwest Airlines и United Airlines . Сумки необходимо сдать как минимум за 90 минут до отправления рейса. После регистрации багаж доставляется в запертых контейнерах во внутренние системы обработки багажа в Терминале 4. Доставка багажа осуществляется с помощью охраняемых маршрутных грузовиков, которые курсируют примерно каждые восемь минут.

На 44-й улице также есть зона высадки пассажиров, стоянка для сотовых телефонов , стойки для велосипедов и шкафчики для велосипедов. Он также обслуживается маршрутами 1, 32 и 44 автобусной системы Valley Metro Bus . Автобусы FlixBus отправляются с северной стороны станции Sky Train.

Некоторые авиакомпании также предлагают киоски для распечатки посадочных талонов на станциях 44th Street / Washington и East Economy Parking.

Верховая езда

Через три месяца после открытия PHX Sky Train перевозил около 70 000 человек в неделю, что более чем на 40% превышает проектную смету около 48 000 человек. Самые загруженные дни - четверг и пятница. Самое загруженное время - с 5:00 до 8:00 и с полудня до 15:00. В марте 2016 года среднее количество пассажиров в день составляло 15 940 человек.

Общее количество пассажиров в 2013 году достигло 1 миллиона человек, а в 2015 году - 10 миллионов.

Подвижной состав

Подвижной состав состоит из 18 автомобилей Bombardier Innovia APM 200 . Поезда обычно работают в виде шести составов из 3 вагонов, хотя составы из 2 вагонов используются в непиковые часы. С открытием Фазы 2 Bombardier поставит 24 дополнительных автомобиля.

Система рассчитана на перевозку 3300 пассажиров в час в каждом направлении. Средняя скорость поездов прогнозировалась на уровне 23 миль в час (37 км / ч), а поезда способны развивать скорость до 38 миль в час (61 км / ч), что делает время в пути от 44-й улицы до Терминала 4 пятью минутами. , плюс еще две минуты, чтобы добраться до Терминала 3.

Это третья установка APM 200 компании Bombardier после DFW Skylink и транзитного терминала 5 аэропорта Хитроу .

Галерея

Различные виды на PHX Sky Train и терминал.

использованная литература

внешние ссылки