Музей авиации Перл-Харбора - Pearl Harbor Aviation Museum

Музей авиации Перл-Харбора
Бывшее название	Тихоокеанский музей авиации Перл-Харбор
Учредил	1996 г.
Место нахождения	Остров Форда , Перл-Харбор , Гавайи , США
Координаты	21 ° 21′36 ″ с.ш. 157 ° 57′42 ″ з.д. / 21.3600 ° N 157.9617 ° W Координаты : 21.3600 ° N 157.9617 ° W21 ° 21′36 ″ с.ш. 157 ° 57′42 ″ з.д. /
Тип	Музей авиации
Коллекции	Авиация
Размер коллекции	43 самолета
Основатель	Джон Стерлинг
Директор	Элисса Лайнс
Куратор	Род Бенгстон
Доступ к общественному транспорту	Робертс Гавайи
Веб-сайт	www.pacificaviationmuseum.org

Музей авиации Перл-Харбора (бывший Тихоокеанский музей авиации Перл-Харбор ) - некоммерческая организация, основанная в 1999 году для создания музея авиации на Гавайях . Являясь частью видения сенатора Даниэля Иноуе возрождения острова Форд , в музее размещены различные авиационные экспонаты, большинство из которых непосредственно связано с нападением на Перл-Харбор и Второй мировой войной . Первая часть музея, ангар 37, открылась вместе с музеем 7 декабря 2006 года и включает в себя большую часть статичных экспонатов музея. В ангарах музея видны повреждения от атак на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года.

Музей принимает участие в общественных мероприятиях, начиная от сохранения исторических достопримечательностей и заканчивая образовательными турами по Гавайям. Центр посвятил усилия восстановлению диспетчерской вышки острова Форд и подписал договор аренды с военно-морским флотом о начале ремонта. Посетители музея получают доступ на экскурсионном автобусе от исторических мест Перл-Харбора на посадке Халава. За усилия по восстановлению исторических зданий музей отмечен наградами.

История

Диспетчерская вышка на острове Форд из фильмов Тора! Тора! Тора! и Перл-Харбор . Башню реставрирует Тихоокеанский музей авиации Перл-Харбор.

В 1983 году Тихоокеанский аэрокосмический музей был сформирован в международном аэропорту Гонолулу после того, как Гавайская торговая палата оказала давление на создание музея авиации на Гавайях . Первая очередь музея открылась в 1991 году и была основана Фрэнком Дер Юэном . Идея Тихоокеанского авиационного музея возникла в годовщину победы над Японией в 1995 году. Из-за планов расширения аэропорта работа Тихоокеанского аэрокосмического музея была приостановлена осенью 2001 года и окончательно ликвидирована через два года. Некоторые из экспонатов были спасены фондом Pacific Aviation Museum Pearl Harbor, а также ответственными за образовательные и стипендиальные программы.

До завершения строительства моста Адмирала Клэри в 1998 году доступ на остров Форд на пароме был обеспечен только тем, кто проживал на острове Форд, и их гостям. Сенатор Иноуе предложил «возрождение» острова Форд за $ 500 000 000 через специальный закон ( 10 USC § 2814 ), чтобы разрешить ВМФ продавать землю для финансирования возрождения. План включал 500 новых домов для военнослужащих, новый центр развития детей, новый домик военно-морского флота и Тихоокеанский авиационный музей Перл-Харбор. Первоначальный музей назывался Тихоокеанский музей военной авиации. Фонд стремился средства для повышения оригинального $ 46000000 цели из различных источников , в том числе США штата Гавайи , в Конгресс Соединенных Штатов , в ВМС США , а также по сбору средств ужинов. Его поддержал бывший американский астронавт капитан Уолтер Ширра . В то время как исполнительный директор Музея авиации и космонавтики Сан-Диего , Аллан Палмер был нанят ВВС США для проведения технико-экономического обоснования создания музея авиации на Гавайях, а затем был нанят в качестве его исполнительного директора и главного исполнительного директора.

Церемония закладки фундамента состоялась 21 марта 2006 года для строительства музея стоимостью 75 миллионов долларов. Он открылся 7 декабря 2007 года в 65-ю годовщину нападения на Перл-Харбор . В его правление входят бывший президент США Джордж Буш-старший , бригадный генерал Чак Йегер и бригадный генерал в отставке Пол Тиббетс . Музей занимает ангары 37 и 79 на острове Форд и занимает территорию в 16 акров. В 2012 году Тихоокеанский авиационный музей Перл-Харбор был назван филиалом Смитсоновского института в рамках программы Smithsonian Affiliations . 4 апреля 2013 года музей принял миллионного посетителя.

Удобства

Прибытие в отставку F-111C Королевских ВВС Австралии перед 37-м ангаром.

Из-за своего исторического значения, как места первого радиосигнала о нападении на Перл-Харбор , музей планирует потратить более 7 500 000 долларов на ремонт диспетчерской вышки острова Форд. Он был зарегистрирован как сооружение категории 1 в Плане сохранения истории военно-морской базы Перл-Харбор 1978 года и восстанавливается Kiewit Building Group; тот же подрядчик, который построил музей. Башня высотой 158 футов (48 м), которой 70 лет, страдает от изношенных стальных лестниц, площадок и балок, требующих ремонта или замены. Грант через ассигнования Министерства обороны США на стабилизацию и реставрацию исторической достопримечательности был предоставлен музею в размере 3 800 000 долларов, что обеспечило начальные средства для начала проекта. Контрольно-диспетчерская вышка, как и взлетно-посадочная полоса, была объявлена национальной исторической достопримечательностью с 1964 года. В 2010 году документы, поданные в Конгресс, показывают, что оборонные фирмы пожертвовали музею почти 449 000 долларов во время попыток собрать деньги на восстановление башни. Башня считалась личной проблемой сенатора Иноуэ, и многие из этих пожертвований были сделаны в его память. Башня была показана в фильмах Тора! Тора! Тора! и Перл-Харбор .

Ангар 37, бывший ангар для гидросамолетов, переживший нападение на Перл-Харбор, был первым ангаром, разработанным для музея. Объект площадью 7,25 акра (2,93 га) состоит из девяти экспонатов, кинотеатра, авиасимуляторов, магазина и ресторана. Стоимость ремонта составила 11000000 долларов США и была собрана за счет федеральных субсидий и субсидий штата, а также пожертвований местных корпораций. Построенный в 1939 году и в более чем 87000 квадратных футах (8100 м ² ), Ангар 79 является восстановление ангара , но и содержит много музеев экспонатов , включая летающие тигр демонстрирующего, МиГ Alley экспонат, а также различные вертолеты, самолеты и гражданскую авиацию. Стеклянные окна ангара все еще изрешечены пулевыми отверстиями от японских самолетов со дня нападения. Фонд Тавани пожертвовал 82 500 долларов на ремонт ангара 79.

Экспонаты

Boeing Stearman Model 75, пилотируемый бывшим президентом Джорджем Бушем

В 2009 году бывший генеральный директор McDonald's Фред Л. Тернер спонсировал восстановление Douglas SBD Dauntless . Boeing N2S-3 Stearman используется бывшим президентом Джорджем Бушем для летной подготовки и использовали для своего первого полета соло является экспонатом в музее.

В музее хранятся останки японского A6M2 Zero «B11-120» с авианосца Hiryu, пилотируемого летчиком первого класса Сигенори Нисикаити, который потерпел крушение на Ниихау после второй волны атаки на Перл-Харбор . Отображается точно так, как было после сбоя. Остатки трактора, использовавшегося для создания траншей для предотвращения такой посадки, хранятся в музее. Траншеи были созданы после того, как остров был предупрежден о том, что японцы планировали использовать остров в качестве передовой оперативной базы.

Японский A6M2-21 Zero, аналогичный самолету, использовавшемуся при атаке на Перл-Харбор, был спасен в 1968 году и восстановлен до летного состояния в 1985 году. Первоначально он летал в составе японской авиагруппы 201 на Соломоновы острова . Он был продан ВВС Конфедерации для использования в авиашоу, а в 2006 году продан музею.

Реставрация болотных призраков в Тихоокеанском авиационном музее Перл-Харбор

11 апреля 2013 года останки бомбардировщика B-17 прибыли в Тихоокеанский авиационный музей Перл-Харбора спустя почти 70 лет после того, как избежали разрушения во время атаки на Перл-Харбор. Ожидается, что проект реставрации обойдется в 5 000 000 долларов. Самолет, названный « Болотный призрак », должен был вылететь в Хикэм-Филд 7 декабря 1941 года, но был задержан из-за неисправности двигателя и избежал атаки. Позже он использовался при бомбардировке Рабаула 22 февраля 1942 года . После бомбардировки самолет, возвращаясь на базу, атаковали девять японских истребителей, попал в крыло и разбился в болотистой воде. Самолет оставался там 64 года, заработав свое прозвище, а обломки использовались в качестве средства навигации . Он появился в National Geographic в 1992 году, и было предпринято несколько попыток вернуть самолет, но он не был успешно восстановлен до 2006 года и вернулся в Соединенные Штаты в 2010 году. Он был приобретен музеем в 2011 году. Он был доставлен в семи отдельных частях. отгрузочные контейнеры и восстанавливаются за пределами ангара 79.

В июне 2012 года в музее была представлена диорама битвы за Мидуэй высотой 10 футов (3,0 м) и шириной 40 футов (12 м) . Диорама была заказана в 2008 году за 400 000 долларов по совету Тернера, и на ее завершение у бывшего пилота ВМС США Карла Лау ушло три года.

Коллекция

F4F-3 Wildcat на дисплее, представляющий Cactus Air во время битвы за Гуадалканал

Восток, Ветер, Дождь

В 2008 году уроки документального и корпоративного видео в Тихоокеанском университете Гавайев завершили разработку 12-минутного фильма под названием « Восток, ветер, дождь», который заменил старый фильм, показанный посетителям музея. Фильм объясняет гостям музея внезапное нападение на Перл-Харбор и получил в 2010 году золотую премию Pixie от Американской пиксельной академии.

Общественная приемная

Концептуальный дизайн фотоэлектрических панелей, покрывающих историческую взлетно-посадочную полосу на острове Форд .

Программа Barnstorming

Выйдите из здания перед историческими местами Перл-Харбора в Halawa Landing на Оаху, Гавайи.

Споры

В 2013 году музей планировал принять 1500 граждан Китая из Amway China на острове Форд, которых особенно интересовала выставка « Летающие тигры» . Военно-морской флот выразил обеспокоенность по поводу этого плана, поскольку остров Форд остается действующим военным объектом. Несмотря на эти опасения, ВМС одобрили мероприятие и установили забор высотой 6 футов (1,8 м).

В марте 2013 года служба продажи билетов в музее была взломана. Поставщик услуг музея, Vendini , считал, что ни одна из данных его клиентов не была доступна.

В июне 2013 года музей боролся с планом ВМС США установить 60 000 фотоэлектрических панелей на 28 акрах взлетно-посадочной полосы острова Форд. Военно-морской флот намеревался выполнить требования Конгресса и Министерства обороны по снижению зависимости от ископаемого топлива и компенсации затрат на энергию на Гавайях, которые являются самыми высокими в Соединенных Штатах. План отклонился от предложения 2009 года, согласно которому панели использовались для определения исторической взлетно-посадочной полосы, в пользу панелей, которые производили бы вдвое большую мощность. Военно-морской флот предложил музею 250 000 долларов на ремонт лифта диспетчерской башни в обмен на поддержку плана, от которого музей отказался. Он организовал интернет-кампанию против плана, основанного на историческом значении. Вместо этого ВМС решили установить панели на существующих конструкциях вокруг Перл-Харбора.

Участие сообщества

В 2008 году музей получил грант от BAE Systems на финансирование своей программы Barnstorming по строительству аэродинамических труб и опор для самолетов, которые будут путешествовать по местным школам для обучения аэрокосмическому образованию шестиклассников. В 2012 году по программе обучалось 3 500 учеников из 40 школ.

В 2013 году Государственный департамент США предоставил музею грант «Museums Connect» для программы « Прошлое - настоящее: мост связей США и Китая ». Программа позволила учащимся средней школы Кайзера участвовать в обмене культурным наследием со студентами из Чэнду , Китай, и проводить исследования американо-китайских отношений 1940 - х годов .

Туризм

Во время секвестрации федерального бюджета США в 2013 году Тихоокеанский музей авиации в Перл-Харборе стал привлекать больше туристов из-за ограниченного количества рейсов на пароме к Мемориалу военно-морского флота США « Аризона », которые обслуживаются действующим военно-морским флотом США. В то время как бывшие и действующие военные туристы получают доступ через мост адмирала Клэри и поскольку остров Форд по-прежнему является частью действующей военной базы Joint Base Pearl Harbor-Hickam , невоенные туристы получают доступ через приземление Халава Службы национальных парков , теперь известное как исторические места Перл-Харбора, билеты в музей, а затем доставляются на экскурсионном автобусе к установке для музея и авианосца Миссури .

Признание и награды

Тихоокеанский музей авиации Перл-Харбор был назван порталом TripAdvisor восьмым по величине авиационным аттракционом в США . В 2007 году музей был удостоен награды за сохранение от Фонда исторических Гавайев за «особый проект, который сохранил, отремонтировал или отреставрировал историческое здание, объект, участок или район» при реконструкции ангара 37.

Languages

In other projects