1966 Крушение Palomares B-52 - 1966 Palomares B-52 crash
Столкновение | |
---|---|
Дата | 17 января 1966 г. |
Резюме | Столкновение в воздухе |
Сайт |
Средиземное море недалеко от Паломарес, Альмерия 37 ° 14′57 ″ с.ш., 1 ° 47′49 ″ з.д. / 37,24917 ° с. Ш. 1,79694 ° з. Координаты : 37 ° 14′57 ″ с.ш., 1 ° 47′49 ″ з.д. / 37,24917 ° с. Ш. 1,79694 ° з. |
Всего погибших | 7 |
Первый самолет | |
Тип | В-52Г |
Оператор | Стратегическое авиационное командование , ВВС США |
Регистрация | 58-0256 |
Начало полета |
База ВВС Сеймур Джонсон, Северная Каролина , США |
Место назначения | База ВВС Сеймур Джонсон |
Экипаж | 7 |
Смертельные случаи | 3 |
Выжившие | 4 |
Второй самолет | |
Тип | KC-135 Стратотанкер |
Оператор | ВВС США |
Регистрация | 61-0273 |
Начало полета | Авиабаза Морон , Испания |
Место назначения | Авиабаза Морон |
Экипаж | 4 |
Смертельные случаи | 4 (все) |
Выжившие | 0 |
1966 Паломарес B-52 аварии , также называемый инцидент Паломарес , произошло 17 января 1966, когда B-52G бомбардировщик из военно - воздушных сил США «s стратегической авиации столкнулся с KC-135 танкеров во время дозаправки в воздухе в 31 000 футов (9450 м) над Средиземным морем , у побережья Испании . KC-135 был уничтожен в результате возгорания топлива, в результате чего погибли все четыре члена экипажа. B-52G развалился, в результате чего погибли трое из семи членов экипажа на борту.
Во время аварии на B-52G находились четыре термоядерные (водородные) бомбы B28FI Mod 2 Y1 , все из которых упали на поверхность. Три были найдены на суше недалеко от небольшой рыбацкой деревушки Паломарес в муниципалитете Куэвас-дель-Альмансора , Альмерия , Испания. Неядерные взрывчатые вещества в двух боеприпасах взорвались при ударе о землю, что привело к загрязнению территории площадью 0,77 квадратных мили (2 км 2 ) радиоактивным плутонием . Четвертый, упавший в Средиземное море , был обнаружен целым после двух с половиной месяцев поисков.
Авария
B-52G начал свою миссию с базы ВВС Сеймур Джонсон , Северная Каролина , неся четыре термоядерные бомбы B28FI Mod 2 Y1 во время боевой миссии времен холодной войны под названием Operation Chrome Dome . По плану полета самолет направлялся на восток через Атлантический океан и Средиземное море к европейским границам Советского Союза, прежде чем вернуться домой. Длительный полет потребовал двух дозаправок в воздухе над Испанией.
Около 10:30 17 января 1966 года, летя на высоте 31 000 футов (9450 м), бомбардировщик начал вторую дозаправку в воздухе с помощью KC-135 с авиабазы Морон на юге Испании. Пилот B-52, майор Ларри Г. Мессинджер, позже вспоминал:
Мы зашли за танкером, были немного быстры и начали немного его обгонять. У них есть процедура заправки, при которой, если оператор стрелы чувствует, что вы приближаетесь слишком близко и это опасная ситуация, он кричит: «Отойдите, оторвитесь, оторвитесь». Призывов к отрыву не было, поэтому ничего опасного в ситуации мы не увидели. Но внезапно ад вырвался наружу.
Самолеты столкнулись, сопло заправочной стрелы ударилось о верхнюю часть фюзеляжа B-52, сломало лонжерон и откололось левое крыло, что привело к взрыву, свидетелем которого стал второй B-52 примерно в миле (1,6 км). км) далеко. Все четыре человека на KC-135 и трое из семи человек на бомбардировщике были убиты.
В танкере погибли оператор стрелы старший сержант Ллойд Потоличчио, пилот майор Эмиль Дж. Чапла, второй пилот капитан Пол Р. Лейн и штурман капитан Лео Э. Симмонс.
На борту бомбардировщика погибли штурман старший лейтенант Стивен Г. Монтанус, офицер радиоэлектронной борьбы первый лейтенант Джордж Дж. Глесснер и технический сержант Рональд П. Снайдер. Монтанус сидел на нижней палубе основной кабины и мог катапультироваться из самолета, но его парашют так и не раскрылся. Глесснер и Снайдер находились на верхней палубе, около того места, где заправочная стрела ударилась о фюзеляж, и не смогли катапультироваться.
Четверо из семи членов экипажа бомбардировщика сумели спрыгнуть с парашютом в безопасное место: помимо пилота майора Мессинджера, командир воздушного судна капитан Чарльз Ф. Вендорф, второй пилот старший лейтенант Майкл Дж. Руни и штурман-радар капитан Ивенс Бьюкенен. Бьюкенен получил ожоги от взрыва и не смог оторваться от своего катапультного кресла, но, тем не менее, он смог раскрыть свой парашют и пережил удар о землю. Остальные три выживших члена экипажа благополучно приземлились в нескольких милях от моря.
Жители Паломарес отнесли Бьюкенена в местную клинику, а Вендорфа и Руни подобрала в море рыбацкая лодка « Дорита» . Последним был спасен Мессинджер, который провел 45 минут в воде, прежде чем Фернандо Симо доставил его на борт рыбацкого судна Agustin y Rosa . Все трое мужчин, которые приземлились в море, были доставлены в больницу в Агиласе .
Оружие
Во время аварии было потеряно четыре термоядерные бомбы B28FI Mod 2 Y1.
Буквы FI обозначали бомбы B28 с полной внутренней конфигурацией взрывателей. Возможность полного взрыва означает, что оружие может быть доставлено с помощью всех вариантов доставки бомбы, включая воздушный взрыв свободного падения , замедленный взрыв в воздухе, наземный взрыв свободного падения и доставку наземного заряда с укладки . В этой конфигурации боеголовка W28 была установлена между амортизирующей носовой частью Mk28 Mod 3F и задней частью Mk28 Mod 0 FISC с парашютом. Амортизирующая носовая часть позволяла оружию выдерживать укладку, в то время как парашют замедлял оружие при замедленном взрыве в воздухе и при укладке.
Mod 2 номенклатура указует на укрепленную версию оружия , предназначенное для выживания Laydown поставки как ранее Mod 0 и Mod 1 оружие не может выжить силы , участвующие. Y1 номенклатура обозначает W28 боеголовку с выходом 1,1 мегатонн тротила (4,600 TJ).
Восстановление оружия
Самолет и оружие упали на землю недалеко от рыбацкой деревни Паломарес . Это поселение является частью муниципалитета Куэвас-дель-Альмансора в провинции Альмерия , Испания. Три боеприпаса были обнаружены на суше в течение 24 часов после аварии - обычные взрывчатые вещества в двух взорвались при ударе, вызвав радиоактивное заражение , а третье было обнаружено относительно неповрежденным в русле реки. Четвертое оружие не удалось найти, несмотря на интенсивные поиски местности - единственной частью, которая была обнаружена, была хвостовая пластина парашюта, что заставило исследователей предположить, что парашют оружия раскрылся, и что ветер унес его в море.
На ранних этапах восстановления после аварии 66-е тактическое разведывательное крыло , летевшее на RF-101C Voodoos из RAF Upper Heyford около Оксфорда, Англия, предоставило аэрофотоснимки, чтобы помочь в операции по восстановлению и задокументировать место крушения.
22 января ВВС обратились в ВМС США за помощью. Военно-морской флот созвал Техническую консультативную группу (TAG) под председательством контр-адмирала Л. В. Свонсона с доктором Джоном П. Крейвеном и капитаном Уиллардом Франклином Сирлом для определения ресурсов и квалифицированного персонала, которые необходимо было перебросить в Испанию.
Поиск четвертой бомбы проводился с помощью нового математического метода, байесовской теории поиска , под руководством Крейвена. Этот метод назначает вероятности отдельным квадратам сетки карты, а затем обновляет их по мере выполнения поиска. Для квадратов сетки требуется исходная вероятность, и эти вероятности использовали тот факт, что местный рыбак Франсиско Симо Ортс, широко известный с тех пор как «Пако эль-де-ла-бомба» («Бомба Пако» или «Бомба Фрэнки»), был свидетелем того, как бомба упала в воду в определенном месте. Симо Ортс был нанят ВВС США для помощи в поисковой операции.
Военно-морской флот США собрал следующие корабли в ответ на запрос ВВС о помощи:
- USS Kiowa , флотский буксир класса навахо , прибыл 27 января и впервые прибыл на место происшествия.
- USS Macdonough , флагман до января
- USS Nimble
- Военный корабль США « Пиннакл» обнаружил контактный зонд UQS-1 в месте падения бомбы Франсиско Симо-Ортс.
- USS Rival , базовый корабль для подводных лодок PC3B
- USS Sagacity , подтвердил контактное лицо компании Pinnacle в отношении SONAR
- USS Salute
- Навык USS
- USS Nespelen
- Военный корабль США Форт Снеллинг служил кораблем поддержки подводных аппаратов.
- USS Boston , флагман 30 января - 15 марта.
- USS Albany , флагман с 15 марта по апрель.
- USS Plymouth Rock , перевезли Aluminaut и Элвина на поисковую площадку
- Военный корабль США " Буревестник"
- USS Tringa
- Военный корабль США Чарльз Р. Уэр
- USS Подъемник
- Военный корабль США Линденвальд перевез Aluminaut в Майами, штат Флорида, после инцидента в Паломаресе.
- USNS Mizar
- USNS Dutton
- DSV Элвин
- Глинозем
- PC-3B (подводный аппарат Ocean Systems, Inc., способный вести поиск на глубине до 600 футов (180 м))
- Deep Jeep (подводное судно ВМС, способное погружаться на глубину 2 000 футов (610 м))
- CURV-I [1] (подводная эвакуационная машина с кабельным управлением)
- USS Luiseno , удалил обломки обломков самолета с поисковой площадки
- USS Everglades , удалил с поискового сайта обломки обломков самолета
- Лейтенант USNS Джордж У. Г. Бойс вывез из Испании загрязненную радиоактивными веществами почву.
Кроме того, авианосец USS Forrestal и различные другие подразделения Шестого флота сделали короткую остановку в Паломаресе утром 15 марта 1966 года, при этом Форрестол встал на якорь в 09:03 и вылетел в 12:19.
Операцию по восстановлению возглавил супервайзер спасательной службы капитан Сирл. Hoist , Petrel и Tringa привели 150 квалифицированных водолазов, которые совершили поиск на глубину 120 футов (37 м) со сжатым воздухом, до 210 футов (64 м) со смешанным газом и до 350 футов (110 м) с помощью каски; но бомба лежала в неизведанном районе каньона Рио-Альманзора на 70-градусном склоне на глубине 2550 футов (780 м). После обысков, которые продолжались 80 дней после крушения, бомба была обнаружена на борту DSV Alvin 17 марта, но была сброшена и временно потеряна, когда военно-морской флот попытался вывести ее на поверхность. После потери обнаруженной бомбы позиции корабля были зафиксированы с помощью позиционирующего оборудования Decca HI-FIX для последующих попыток восстановления.
Элвин снова обнаружил бомбу 2 апреля, на этот раз на глубине 2 900 футов (880 м). 7 апреля беспилотный эвакуатор торпед CURV-I запутался в парашюте орудия при попытке привязать к нему трос . Было принято решение поднять CURV и оружие вместе на глубину 100 футов (30 м), где водолазы прикрепили к ним кабели. Бомба была поднята на поверхность военным кораблем " Петрел" . USS Каскад был отвлечен от своего назначения Неаполь и остался на месте до выздоровления и взял бомбу обратно в Соединенные Штаты.
После того, как бомба была обнаружена, Симо Ортс явился в окружной суд Соединенных Штатов по Южному округу Нью-Йорка со своим адвокатом Гербертом Браунеллом , бывшим Генеральным прокурором Соединенных Штатов при президенте Дуайте Д. Эйзенхауэре , требуя права на утилизацию восстановленного термоядерного реактора. бомбить. По словам Крейвена:
Согласно обычному морскому праву лицо, определяющее местонахождение судна, подлежащего спасению, имеет право на получение компенсации за спасение, если такая идентификация приведет к успешному подъему. Сумма является номинальной, обычно 1-2 процента, иногда немного больше, от внутренней стоимости для владельца спасенной вещи. Но то, что спасло от Паломареса, была термоядерная бомба, та же самая бомба, оцененная не меньшим авторитетом, чем министр обороны, в 2 миллиарда долларов, каждый процент из которых, конечно, составляет 20 миллионов долларов.
Военно-воздушные силы урегулировали спор во внесудебном порядке. Сумма сделки не разглашается. В последующие годы Симо Ортс жаловался, что американцы обещали ему финансовую компенсацию и не сдержали это обещание.
Загрязнение
В 10:40 по всемирному координированному времени об аварии сообщили на командном пункте Шестнадцатой воздушной армии , и это было подтверждено в 11:22. Командующий ВВС США на авиабазе Торрехон в Испании генерал-майор Дельмар Э. Уилсон немедленно прибыл на место аварии с группой по борьбе со стихийными бедствиями. Позже в тот же день был отправлен дополнительный персонал ВВС, в том числе эксперты-ядерщики из правительственных лабораторий США.
Первое обнаруженное оружие было найдено почти целым. Однако обычная взрывчатка от двух других бомб, упавших на землю, взорвалась, не вызвав ядерного взрыва (подобно взрыву грязной бомбы ). Это воспламенило пирофорный плутоний, создав облако, которое было разогнано ветром со скоростью 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час). Радиоактивным материалом было заражено в общей сложности 2,6 квадратных километра (1,0 квадратных мили). Это включало жилые районы, сельхозугодья (особенно томатные фермы) и леса.
Чтобы снять тревогу по поводу заражения, 8 марта испанский министр информации и туризма Мануэль Фрага Ирибарне и посол США Энджер Биддл Дюк купались на близлежащих пляжах на глазах у представителей прессы. Сначала посол и несколько товарищей искупались в Мохакаре - курорте в 15 км (9 миль), - а затем Герцог и Фрага купались на пляже Китапелехос в Паломаресе.
Несмотря на стоимость и количество персонала, задействованного в очистке, сорок лет спустя от загрязнения остались следы. Наблюдались улитки с необычным уровнем радиоактивности. Дополнительные участки земли также были выделены для тестирования и дальнейшей очистки. Однако среди местного населения Паломареса не было обнаружено никаких признаков проблем со здоровьем.
Политические последствия
Президент Линдон Б. Джонсон был впервые проинформирован о ситуации на своем утреннем брифинге в тот же день, когда произошла авария. Ему сказали, что 16-я группа по ядерной катастрофе была отправлена для расследования в соответствии со стандартными процедурами для этого типа аварии. Новости, связанные с аварией, начали появляться на следующий день, а 20 января они получили статус первых полос как в New York Times, так и в Washington Post . Направленные на место происшествия репортеры освещали гневные демонстрации местных жителей. 4 февраля подпольная коммунистическая организация успешно инициировала акцию протеста с участием 600 человек перед посольством США в Испании. Герцогини Медина Сидония , Луиза Изабель Альварес де Толедо (известный как «Красная герцогиня» для ее социалистической активности), в конце концов , получил 13-месячный тюремный срок за руководство незаконной акции протеста.
Через четыре дня после аварии испанское правительство при диктатуре Франко заявило, что « инцидент в Паломаресе явился доказательством опасностей, созданных НАТО в результате использования взлетно-посадочной полосы Гибралтара », заявив, что самолетам НАТО больше не будет разрешено летать над территорией Испании либо в, либо из Гибралтара. 25 января в качестве дипломатической уступки США объявили, что больше не будут летать над Испанией с ядерным оружием, а 29 января правительство Испании официально запретило полеты США над своей территорией с таким оружием. Это заставило другие страны, принимающие вооруженные силы США, пересмотреть свою политику, а министр иностранных дел Филиппин Нарсисо Рамос призвал к заключению нового договора, ограничивающего действия американских военных самолетов в воздушном пространстве Филиппин.
Паломарес и авиакатастрофа B-52 на авиабазе Туле с применением ядерного оружия два года спустя в Гренландии сделали операцию Chrome Dome политически несостоятельной, в результате чего Министерство обороны США заявило, что оно будет «пересматривать военные потребности» для продолжения операции. программа.
По состоянию на 2008 год в Паломаресе не было музея или памятника, посвященного аварии, и была отмечена только короткая улица с названием «17 января 1966 года».
Очистка
Почва с уровнем радиоактивного загрязнения выше 1,2 МБк / м 2 была помещена в бочки емкостью 250 литров (66 галлонов США) и отправлена на завод в Саванна-Ривер в Южной Каролине для захоронения. В общей сложности 2,2 гектара (5,4 акра) были обеззаражены этим методом, в результате чего было произведено 6000 баррелей. 17 гектаров (42 акра) земли с более низким уровнем загрязнения были замешаны на глубину 30 сантиметров (12 дюймов) путем боронования и вспашки. На каменистых склонах с загрязнением более 120 кБк / м 2 почва была удалена с помощью ручных инструментов и отправлена в США в бочках.
В 2004 году исследование показало, что в некоторых районах все еще присутствует значительное загрязнение, и впоследствии испанское правительство экспроприировало некоторые участки земли, которые в противном случае были бы предназначены для использования в сельском хозяйстве или жилищного строительства.
11 октября 2006 года агентство Reuters сообщило, что у улиток и других диких животных в регионе были обнаружены более высокие, чем обычно, уровни радиации, что указывает на то, что под землей все еще могут находиться опасные количества радиоактивного материала. Открытие произошло в ходе расследования, проводимого испанским энергетическим исследовательским агентством CIEMAT и Министерством энергетики США . США и Испания согласились разделить расходы на первоначальное расследование.
В апреле 2008 года CIEMAT объявила, что обнаружила две траншеи общим объемом 2 000 кубических метров (71 000 кубических футов), в которых армия США хранила загрязненную землю во время операций 1966 года. В 2004 году американское правительство согласилось оплатить дезактивацию территории, а стоимость удаления и транспортировки зараженной земли оценивается в 2 миллиона долларов. Окопы были найдены недалеко от кладбища, где в 1966 году было извлечено одно из ядерных устройств, и, вероятно, они были вырыты в последний момент американскими войсками перед тем, как покинуть Паломарес. CIEMAT сообщил, что они ожидают найти остатки плутония и америция после того, как будет проведен исчерпывающий анализ Земли. В беседе в декабре 2009 года министр иностранных дел Испании Мигель Анхель Моратинос сказал госсекретарю США Хиллари Клинтон, что опасается, что общественное мнение Испании может повернуться против США, как только будут обнародованы результаты исследования ядерного заражения.
В августе 2010 года источник в испанском правительстве сообщил, что США прекратили ежегодные выплаты Испании, поскольку двустороннее соглашение, действовавшее с момента аварии, истекло в прошлом году.
19 октября 2015 года Испания и США подписали соглашение о дальнейшем обсуждении очистки и удаления земель, загрязненных радиоактивностью. В соответствии с заявлением о намерениях, подписанным министром иностранных дел Испании Хосе Мануэлем Гарсиа-Маргалло и госсекретарем США Джоном Керри , две страны будут вести переговоры об обязательном соглашении о дальнейшем восстановлении и расчистке территории Паломарес и организации утилизации загрязненной почвы на территории. соответствующий сайт в США
Последствия
Пустые гильзы двух бомб, участвовавших в этом инциденте, теперь выставлены в Национальном музее ядерной науки и истории в Альбукерке, штат Нью-Мексико .
Во время службы на спасательном корабле USS Hoist во время операций по восстановлению водолаз ВМС Карл Брашир сломал ногу в результате аварии на палубе и потерял нижнюю часть левой ноги. Его история послужила источником вдохновения для фильма 2000 года «Почетные люди» .
В марте 2009 года журнал Time назвал аварию в Паломаресе одной из «самых страшных ядерных катастроф в мире».
Среди выживших сотрудников ВВС США, которые были направлены на место происшествия в первые дни после аварии, были отмечены случаи длительного заболевания раком и другими дефектами здоровья. Большинство пострадавших сотрудников столкнулись с трудностями при получении какой-либо компенсации от Департамента по делам ветеранов из-за секретного характера операции по очистке и отказа ВВС признать, что адекватные меры безопасности для защиты лиц, оказывающих первую помощь, возможно, не были приняты.
В июне 2016 года The New York Times опубликовала статью о 50-летнем юбилее аварии на Паломаресе.
В декабре 2017 года один из летчиков, участвовавших в очистке, Виктор Скаар подал в суд на Управление по делам ветеранов в Апелляционный суд по делам ветеранов . Скаар обжаловал отказ Департамента от лечения лейкопении , которая, по мнению Скаара, была вызвана воздействием на него в Паломаресе. Он также обратился в суд с ходатайством о сертификации класса ветеранов, "которые присутствовали на очистке от плутониевой пыли в 1966 году в Паломаресе, Испания [,] и чье заявление о компенсации инвалидности, связанной с обслуживанием, основанной на воздействии ионизирующего излучения [VA], отклонено. руда будет отрицать ". Сертификация этого класса была предоставлена судом в декабре 2019 года. Это одно из первых дел, когда-либо получивших статус группового иска Апелляционным судом по искам ветеранов.
В популярной культуре
Этот инцидент вдохновил на создание беззаботного фильма 1966 года « Finders Keepers» с Клиффом Ричардом в главной роли, которого поддержала его группа The Shadows .
В ноябре 1966 года сюжет эпизода американского телесериала « Я шпион » на шпионскую тематику под названием «Одна из наших бомб пропала без вести» был посвящен поиску самолета американских ВВС с атомным оружием, который потерпел крушение над отдаленной итальянской деревней. .
Этот инцидент был освещен в полусерьезном фильме 1967 года «День, когда появилась рыба» , в котором рассказывается об авиакатастрофе рядом с греческим (не испанским) островом и о тайных попытках военно-морского персонала США в штатском найти этот остров. пропавшие бомбы.
Об этом также говорится в драме Теренса Янга « Рождественская елка» 1969 года , в которой Уильям Холден играет богатого промышленника, который, путешествуя по Корсике со своим сыном, узнает, что мальчик подвергся воздействию радиации от взрыва самолета, несущего ядерное устройство; по телефону с высокопоставленным французским чиновником он ссылается на инцидент с Паломаресом.
В 12-й серии четвертого сезона « Арчера» главные герои соревнуются со временем, пытаясь вернуть потерянную водородную бомбу возле Бермудского треугольника, при этом делается ссылка на то, как ВВС США согласились на «не менее 20 миллионов долларов», когда они потеряли предыдущую. водородная бомба в конце 1960-х.
В 2000 году американский фильм Мужчины Почета сосредоточены на жизни первого темнокожего американского мастера водолаза , Брашир , в ВМС США. Фильм начинается и заканчивается обнаружением бомбы в Паломаресе военнослужащими ВМС США.
В апреле 2015 года инцидент в Паломаресе был упомянут в датском фильме «Идеалист» , рассказывающем о похожем инциденте - крушении B-52 на авиабазе Туле в 1968 году .
В августе 2015 года инцидент с Паломаресом стал темой двухминутного анимационного фильма Ричарда Нила, который стал финалистом конкурса BBC WellDoneU для кинематографистов-любителей.
Смотрите также
- Сломанная стрела
- Список военных ядерных аварий
- Ядерные катастрофы RAF Lakenheath - включая еще один военный инцидент в США, связанный с ядерной бомбой Mark 28
использованная литература
Примечания
Библиография
- «Сломанная стрела - Паломарес, Испания» (PDF) . Ядерная безопасность ВВС США . Управление ядерной безопасности ВВС США . 52 . Сентябрь-октябрь 1966. Архивировано из оригинального (PDF) 27 марта 2009 года . Проверено 23 марта 2009 года .
- Льюис, Флора (1987). Одна из наших водородных бомб отсутствует . Петух. ISBN 978-0-553-26483-8.
- Маггелет, Майкл Х .; Оскинс, Джеймс С. (2008). Сломанная стрела - рассекреченная история аварий с ядерным оружием в США . Петух. ISBN 978-1-4357-0361-2.
- Мелсон, Льюис Б. CAPT USN (июнь 1967 г.). Связаться 261 . Труды Военно-морского института США.
- «Сломанные стрелы: несчастные случаи в Паломаре и Туле» . Институт Брукингса . 1998. Архивировано из оригинала 9 ноября 2009 года . Проверено 16 ноября 2009 года .
- Моран, Барабара М., «День, когда мы потеряли водородную бомбу» [2] ISBN 978-0891419044
внешние ссылки
- Джон Ховард, "Паломарес Баджо" , Southern Spaces , 23 августа 2011 г.
- n-tv: Atomkatastrophe von 1966 - USA und Spanien Entseuchen.
- Устная история архивации 23 сентября 2013 в Wayback Machine из Willard Franklyn Searle пересчитывая проект восстановления.