Трасса М41 - M41 highway

Исторический Памирский тракт проходит через центральноазиатские страны Афганистана , Узбекистана , Таджикистана и Кыргызстана . Современная М41 простирается дальше от Оша до Кара-Балты в западном пригороде Бишкека.
Памирский тракт между Душанбе и Хорогом

M41 , известный неофициально и чаще , как Памир ( русский : «Памирский Тракт», Памирский тракт) дорога пересекая гору Памира через Афганистан , Узбекистан , Таджикистан и Кыргызстан в Центральной Азии . Это единственный непрерывный маршрут через труднопроходимую горную местность, который служит основным маршрутом снабжения Горно-Бадахшанской автономной области Таджикистана . Маршрут используется на протяжении тысячелетий, так как существует ограниченное количество жизнеспособных маршрутов через высокие горы Памира. Дорога являлась одним из звеньев торгового пути древнего Шелкового пути. М41 - это советский номер дороги, но сегодня на дороге обычно нет никаких указателей, а только пункты назначения.

Описание маршрута

Источники расходятся во мнениях относительно конечных точек шоссе с Мазари Шариф, Афганистан ; Термез, Узбекистан ; Душанбе, Таджикистан ; и Хорог, Таджикистан, все предлагается в качестве начала дороги. Однако все источники сходятся во мнении, что шоссе заканчивается в Оше , Кыргызстан. Сегодня маршрут является частью автомагистрали М41, которая начинается в Термезе на 37 ° 12′39 ″ с.ш., 67 ° 16′20 ″ в.д. / 37,21083 ° с. Ш. 67,27222 ° в. / 37.21083; 67,27222 и заканчивается в Кара-Балте к западу от Бишкека, Кыргызстан, на 42 ° 49′40 ″. N 73 ° 52'53 "Е / 42,82778 ° с.ш. 73,88139 ° в. / 42,82778; 73,88139 . Маршрут проходит на север через Термез, затем поворачивает на восток и пересекает Таджикистан. Затем он следует по общему маршруту на восток через Душанбе, столицу Таджикистана, в Хорог , пересекая реки Кафирниган , Вахш и Бартанг . Оттуда он продолжается на восток примерно 310 км до Мургаба , где пересекает реку Мургаб . Затем автомагистраль проходит через перевал Ак-Байтал высотой 4655 метров (15 270 футов) и мимо озера Каракуль, а затем пересекает Кыргызстан до конечной остановки в Оше.

Дорога была частично построена в конце 19 века (во время Большой игры ), а в основном в 1930-х годах Советским Союзом .

В 2000-е годы Памирский тракт был соединен с Китаем и Каракорумским трактом .

Памирский тракт обозначен как маршрут М-41 на большей части его протяженности в Таджикистане и Кыргызстане и известен как вторая по высоте международная автомагистраль в мире (4655 м). Участок между Душанбе и Мургаба имеет европейский маршрут номер E 008 . Участок между Сары-Таш и Ош, Кыргызстан имеет европейский маршрут номер E 007 .

Уровни строительства и обслуживания существенно различаются вдоль шоссе. На некоторых участках проезжая часть не заасфальтирована, но в остальном большая часть дороги заасфальтирована. За исключением участков в Кыргызстане и вблизи Душанбе, дорога на большей части своей длины серьезно повреждена эрозией , землетрясениями , оползнями и лавинами .

Иногда его называют «героиновым шоссе», по нему проходит большая часть из девяноста тонн героина, ежегодно перевозимого через Таджикистан.

Памырское шоссе в районе Рушана

Популярная культура

В фильме 1985 года « Шпионы, похожие на нас» приманкам GLG-20, сыгранным Чеви Чейзом и Дэном Эйкройдом, предлагается встретиться со своими контактами на «дороге в Душанбе», имея в виду шоссе M41.

использованная литература

внешние ссылки