Paradestraße (Берлинская метро) - Paradestraße (Berlin U-Bahn)
Paradestraße - это станция метро Берлина на этой линии. Он был открыт в 1927 году как Flughafen (аэропорт) и в то время обеспечил первое в мире прямое сообщение между системой метро и аэропортом ( Tempelhof Airport ).
История
Станция открылась 10 сентября 1927 года и стала южной конечной точкой линии север-юг от Кройцберга , ныне Platz der Luftbrücke . Он оставался конечной до 1929 года, когда расширение достигло Темпельхофа . Как следует из его первоначального названия, Flughafen, он был предназначен для обеспечения прямого доступа к аэропорту Темпельхоф . Платформа широкая, четыре ступеньки от нее вели в большой антресольный этаж, из которого два выхода вели в здание аэровокзала. Это было первое в мире прямое железнодорожное сообщение аэропорт-метрополитен.
Однако в 1930-х годах аэропорт был перестроен как из-за того, что он оказался слишком маленьким, так и из-за того, что часть плана Гитлера по превращению Берлина в Welthauptstadt Germania заключалась в том, чтобы главный вход в аэропорт был выровнен с триумфальной аркой на оси Север-Юг . Станция перешла в неправильное положение и в январе 1937 года была переименована в Paradestraße; Станция Кройцберг стала новой связью между метро и аэропортом и была переименована в Flughafen. Восточные выходы на Paradestraße, которые вели к бывшему терминалу, были закрыты, а антресоль уменьшилась в размерах. Berliner Verkehrsbetriebe (Берлин Транспорт) использовали закрытую часть выключения в качестве тира.
28/29 января 1944 года произошло прямое попадание в потолок эстрадного зала. 29 апреля 1944 г. обрушился потолок, это второй проем в потолке на этой станции. Ущерб, нанесенный железнодорожным путям и станционным сооружениям, в настоящее время настолько серьезен, что упорядоченная работа под землей невозможна даже в долгосрочной перспективе. На некоторых станциях метро больше не выдерживает, или некоторые маршруты настолько разрушительны, что пришлось полностью прекратить работу.
В 1946 году город планировал снова переименовать станцию в Franz-Werfel-Straße и даже внести изменения в карты улиц, но на самом деле это так и не было изменено.
В начале 1990-х годов одна из двух оставшихся лестниц с улицы на станцию была заменена лифтом, оставив только один выход в случае пожара. Станция теперь снова имеет 2 лестницы в дополнение к лифту.
Продолжение линии на юг до Кройцберга и Флугафена, а затем и дальше, первоначально было известно как C II. В 1966 году он стал называться Line 6, а в 1986 году - U6 .
Дизайн
Станция была спроектирована Альфредом Гренандером и изначально была песочного цвета. Примерно в 1992 году он был облицован небольшой белой плиткой с разноцветными акцентами, представляющими цвета всех линий берлинского метро, что сделало его одной из самых ярких станций в системе.
Рекомендации
внешняя ссылка
Координаты : 52 ° 28′41 ″ с.ш., 13 ° 23′10 ″ в.д. / 52,47806 ° с. Ш. 13,38611 ° в.
Предыдущая станция | Берлинская метро | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
в сторону Альт-Тегель
|
в сторону Альт-Мариендорф
|