Тротуар - Paveway

Голова искателя Paveway III в музее Королевских ВВС в Хендоне , Лондон .
Paveway III на авиашоу ILA 2006
Сверху вниз: группа компьютерного управления Paveway II, усовершенствованный GBU-12 и тренировочный раунд с лазерным наведением на Парижском авиасалоне 2007.

Paveway - это серия бомб с лазерным наведением (LGB).

Pave или PAVE иногда используется в качестве аббревиатуры для прецизионного бортового оборудования наведения ; буквально, электроника для управления скоростью и направлением самолета . Лазерное наведение - это форма Pave.

Pave, в сочетании с другими словами, является первым названием для различных лазерных систем, которые обозначают цели для LGB, например, Pave Penny , Pave Spike , Pave Tack и Pave Knife , а также для специализированных военных самолетов, таких как AC-130U Pave Spectre , MH. -53 Pave Low и HH-60 Pave Hawk .

Разработка

Серия бомб с лазерным наведением Paveway была разработана Texas Instruments , проект начался в 1964 году. Программа проводилась с ограниченным бюджетом, но упор на простоту и экономичность конструкции оказался преимуществом и большим преимуществом перед другое более сложное управляемое оружие. Первое испытание с использованием бомбы M117 в качестве боевой части состоялось в апреле 1965 года.

Ранняя версия отличалась аэродинамическим дизайном, разработанным Ричардом Джонсоном .

В январе 1967 года ВВС США одобрили проект 3169 в качестве официальной инженерной программы для разработки высокоточных боеприпасов, возобновив в марте контракт с TI на переработку комплекта M117 с очень жесткими сроками, предполагая развертывание для боевых испытаний во время войны во Вьетнаме. через год. В августе руководство программой было поручено Управлению программы управляемых бомб на базе ВВС Райт-Паттерсон, а в ноябре начались летные испытания на базе ВВС Эглин под руководством межведомственной организации под названием Pave Way Task Force. В то время в программе было три раздела:

Поскольку Paveway 2, хотя и значительно более точный и способный, был в четыре-пять раз дороже в расчете на единицу и гораздо менее применим для большинства ситуаций наведения на цель во Вьетнаме, Paveway 1 стал основным направлением программы. Опытные образцы оружия были отправлены в Юго-Восточную Азию для боевых испытаний с 8-м тактическим истребительным авиаполком с мая по август 1968 года. В боевых оценках BOLT-117 достиг вероятности круговой ошибки (CEP) 75 футов (23 м), в то время как Paveway достиг CEP 20 футов (6,1 м) с прямым попаданием каждой четвертой бомбы.

Комплекты мостовых прикрепляются к различным боеголовкам и состоят из полуактивной лазерной самонаводящейся самонаводящейся лазерной установки (SAL), компьютерной группы управления (CCG), содержащей электронику наведения и управления, тепловую батарею и систему увеличения пневматического управления (CAS). Для устойчивости есть передние подъёмники и задние крылья. Оружие направляет отраженную лазерную энергию: искатель обнаруживает отраженный свет («искрение») указывающего лазера и приводит в действие утки, чтобы направить бомбу в заданную точку.

Первоначальная серия Paveway, задним числом названная Paveway I , уступила место в начале 1970-х улучшенной Paveway II , которая имела упрощенную, более надежную самонаводящуюся самонаводящуюся самонаводящуюся самонаводящуюся самонаводящуюся самонаводящуюся самонаводящуюся самонаводящуюся самонаводящуюся самонаводящуюся самонаводящуюся заднюю часть крыла для улучшения качества скольжения оружия. И в Paveway I, и в Paveway II используется простая система управления «бах-бах» , где CAS подает команды на большие отклонения от утка для корректировки курса, что приводит к заметному колебанию. Это относительно мало повлияло на точность, но быстро расходует энергию, ограничивая эффективную дальность. Как следствие, большинство пользователей выпускают оружие Paveway I и II по баллистической траектории, активируя лазерный указатель только в конце полета оружия, чтобы уточнить точку удара.

В 1976 году ВВС США выпустили требование для нового поколения, получившего название Paveway III , которое, наконец, поступило на вооружение в 1986 году. В системе Paveway III использовалась гораздо более совершенная ГСН с более широким полем обзора и пропорциональным наведением, что, конечно, минимизировало потери энергии. исправления. Paveway III имеет значительно большую дальность скольжения и большую точность, чем Paveway II, но он значительно дороже, что ограничивает его использование для высокоценных целей. Хотя комплекты Paveway III были разработаны для меньшего оружия Mk 82 , ограниченная эффективность вынудила ВВС США принять комплект только для более крупного оружия класса 907 кг (2000 фунтов) ( Mk 84 и BLU-109 ). Комплекты наведения Paveway III также использовались для бронебойной бомбы GBU-28 / B, установленной в конце войны в Персидском заливе 1991 года . Система Paveway III также использовалась во время индийского наступления в Каргильской войне 1999 года ВВС Индии с Mirage 2000 в качестве стартовой платформы. Raytheon , единственный поставщик вариантов Paveway III, в настоящее время поставляет как стандартные, так и улучшенные версии правительству США и зарубежным клиентам.

Существующие LGB в службе США могут быть обновлены до двухрежимных бомб с лазерным наведением (DMLGB) путем добавления приемников GPS, которые позволяют использовать их в любую погоду . Lockheed Martin выиграла первоначальный контракт на поставку DMLGB для ВМС США (USN) в 2005 году, однако в следующем году деньги были «обнулены» в пользу последующей программы Direct Attack Moving Target Capability (DAMTC). Версия Raytheon, «Enhanced Paveway II», была заказана как в США, так и за рубежом.

Усовершенствованная 225-кг бомба Paveway IV от Raytheon находится на вооружении британских ВВС с 2008 года . На вооружении США он обозначен как GBU-49. В 2017 году офис программы F-35 поспешил развернуть GBU-49, чтобы использовать его способность поражать движущиеся цели и заполнить пробел, образовавшийся в результате досрочного вывода из эксплуатации кассетной бомбы CBU-103 .

В марте 2017 года Lockheed переименовала свое оружие Paveway Dual-Mode Plus в «Paragon» с целью составить конкуренцию варианту JDAM с лазерным наведением , поскольку оно предлагает те же возможности, будучи «как минимум на 30 процентов дешевле» из-за новые, менее дорогие микропроцессоры и инженерные решения для электроники наведения.

Варианты

В серию бомб Paveway входят:

  • GBU-10 Paveway II - Mk 84 или BLU-109 2000 фунтов (907 кг) бомба
  • GBU-12 Paveway II - бомба Mk 82500 фунтов (227 кг)
  • GBU-16 Paveway II - Mk 83 1000 фунтов (454 кг) бомба
  • GBU-58 Paveway II - Mk 81250 фунтов (113,4 кг) бомба
  • GBU-22 Paveway III - бомба Mk 82500 фунтов (227 кг). Разрабатывалась одновременно с GBU-24, имела ограниченный экспортный успех, но не была принята на вооружение США, поскольку в то время считалась слишком маленькой боеголовкой для желаемых результатов.
  • GBU-24 Paveway III - Mk 84 / BLU-109 2000 фунтов (907 кг) бомба класса
  • GBU-27 Paveway III - BLU-109 2000 фунтов (907 кг) бомба с проникающей боеголовкой, специально разработанная для F-117, потому что большие стабилизаторы GBU-24 не могли поместиться в бомбоотсеке F-117.
  • GBU-28 Paveway III - Во время войны в Персидском заливе самые глубокие и прочные иракские бункеры не могли быть поражены проникающей боеголовкой BLU-109 / B, поэтому был разработан гораздо более мощный «разрушитель бункеров» GBU-28. Последней боевой частью, используемой в серии GBU-28 / B, является BLU-122 / B, развитие более раннего BLU-113 на ранних GBU-28.
  • Paveway IV - 500 фунтов (227 кг) бомба
  • GBU-48 Enhanced Paveway II - бомба Mk 83 1000 фунтов (454 кг). Версия GBU-16 с улучшенным двухрежимным GPS и лазерным наведением от Raytheon.
  • GBU-49 Enhanced Paveway II - BLU-133 500 фунтов (227 кг) бомба. Версия GBU-12 с улучшенным двухрежимным режимом GPS и лазерным наведением от Raytheon.
  • GBU-50 Enhanced Paveway II - бомба Mk 84 или BLU-109 2000 фунтов (907 кг). Версия GBU-10 с улучшенным двухрежимным режимом GPS и лазерным наведением от Raytheon.
  • GBU-59 Enhanced Paveway II - бомба Mk 81250 фунтов (113,4 кг). Версия GBU-58 с улучшенным двухрежимным GPS и лазерным наведением от Raytheon.

Хотя GBU-48 и т. Д. Являются официальным обозначением версий с GPS / INS, они широко известны как EGBU-16 и т. Д. («Enhanced GBU-16»).

Системы нумерации

Из-за вышеупомянутой системы нумерации существует значительная путаница в отношении оружия под названием «Paveway X». Системы нумерации включают:

  • Исходная система нумерации от 1 до 3, с разными плановыми вариантами, отличающимися типами наведения. Поскольку 2 и 3 никогда не вводились в эксплуатацию, эта система нумерации устарела.
  • Система, используемая в настоящее время в вооруженных силах США, номера в хронологическом порядке.
  • Система, используемая Королевскими ВВС, в которой ранние версии Paveway пронумерованы как 2 и 3, где 2 относятся к бомбе весом 1000 фунтов, а 3 относятся к бомбе массой 2000 фунтов, а Enhanced Paveway 2 и 3 относятся к добавленным GPS / INS версии того же самого. Paveway 4 - одно и то же оружие в этой и вышеупомянутой системе.

сборка

  • ВМС США 030129-N-5362F-001 Авиационный артиллерист собирает 500-фунтовую бомбу GBU-12.jpg
  • 030327-N-1328C-514 ВМС США готовят сборку управляемых бомб с компьютерным управлением на борту авианосца Теодор Рузвельт (CVN 71) .jpg
  • 030327-N-1328C-515 ВМС США собирают бомбы на борту USS Theodore Roosevelt (CVN 71) .jpg
  • 030129-N-5362F-003 ВМС США собирают 500-фунтовую бомбу GBU-12.

Товарный знак

Lockheed Martin и Raytheon конкурируют за поставку ЛГБ для ВВС США и других стран. Raytheon претендовала на исключительное право на использование Paveway ™ в качестве товарного знака для продажи продуктов, связанных с ЛГБ. Lockheed Martin заявила, что Paveway - это общий термин в оборонной промышленности. Lockheed возражала против регистрации компании Raytheon компании Paveway в процессе возражения в Ведомстве США по патентам и товарным знакам . 27 сентября 2011 г. Совет по рассмотрению и апелляции товарных знаков ВПТЗ США решил, что Paveway в США является общим термином для ЛГБ.

Впоследствии Raytheon подала в суд на Lockheed Martin в федеральный суд штата Аризона, утверждая, что нарушение прав на товарный знак , Lockheed подала встречные иски по иску. В сентябре 2014 года компании договорились, что Raytheon является эксклюзивным владельцем «Paveway ™» для бомб с лазерным наведением и связанных с ними товаров и услуг и что «Paveway» является охраняемым товарным знаком , но что Raytheon предоставит Lockheed лицензию на этот знак для использования в соединение с одномодовыми бомбовыми комплектами с лазерным наведением . Эти две компании ежегодно соревнуются за заказы в США и за рубежом.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки