Пич Авиэйшн - Peach Aviation
| |||||||
Основан | 10 февраля 2011 г. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Начатые операции | 1 марта 2012 г. | ||||||
Операционные базы | |||||||
Размер флота | 34 | ||||||
Направления | 19 | ||||||
Материнская компания | All Nippon Airways | ||||||
Штаб-квартира | Международный аэропорт Кансай , Тадзири , Япония | ||||||
Действующие лица | Шиничи Иноуэ (井上 慎 一, Иноуэ Шиничи ) , генеральный директор | ||||||
Доход | 14,3 млрд йен ( июнь 2013 г. ) | ||||||
Операционная прибыль | 1,046 млн йен ( июнь 2013 г. ) | ||||||
Сотрудники | 1733 (1 августа 2020 г.) | ||||||
Веб-сайт | flypeach.com |
Peach , официально именуемая Peach Aviation Limited (ピ ー チ ・ ア ビ エ ー シ ョ ン 株式会社, Pīchi Abiēshon Kabushiki Gaisha ) , является японской бюджетной авиакомпанией . Его головной офис находится в международном аэропорту Кансай и в Тадзири , префектура Осака .
История
Персик был образован в феврале 2011 года , как A & F Aviation , в совместное предприятие между All Nippon Airways (ANA) и Первой Восточной инвестиционной группы, в Гонконге на основе прямых инвестиций и венчурного капитала фирмы. Компания подала заявку на получение эксплуатационного сертификата в апреле 2011 года и сменила название на Peach Aviation в мае 2011 года. Ее акции почти в равных долях принадлежали ANA, FEIG и Innovation Network Corporation of Japan (INCJ) , ANA владеет немного большей доля трех. ANA контролирует 77,9% акций Peach по состоянию на 2018 год.
Разработкой бренда Peach занимались CIA, Inc. и Brand Architect Group, которые наняли Нила Денари для дизайна ливреи самолетов и Джеймса Уилки для дизайна униформы. Авиакомпания базируется в международном аэропорту Кансай . В июле 2011 года Peach получила 1909 заявок на участие в первом классе из девяноста бортпроводников.
Когда-то ее штаб-квартира располагалась на третьем этаже Aeroplaza (エ ア ロ プ ラ ザ, Earopuraza ) , расположенного на территории международного аэропорта Кансай в Тадзири , район Сеннан , префектура Осака . 1 августа 2011 года Peach объявила о переносе своего операционного офиса из Аэроплазы в Кенсецу-то .
Первый самолет Peach, Airbus A320 , был доставлен на базу в международном аэропорту Кансай в ноябре 2011 года. В парке Peach есть два названных самолета. Его первый A320 получил название Peach Dream ; его десятый А320 был назван « Крылом Тохоку» после конкурса, в котором шестьдесят учеников начальной школы из региона Тохоку представили свои предложения. Первый рейс авиакомпании состоялся 1 марта 2012 года между Осакой Кансай и Новым аэропортом Титосэ , который обслуживает столичный район Саппоро .
Peach был самым успешным из трех новых японских лоукостеров в течение первого года их работы, со средним коэффициентом загрузки около 80 процентов против 70 процентов у Jetstar Japan и от 50 до 60 процентов у AirAsia Japan . Круглосуточные операции Peach и эксклюзивный терминал в аэропорту Кансай были признаны за их относительный успех, а также за то, что она уделяла больше внимания определенным факторам обслуживания пассажиров, таким как системы бронирования и регистрации.
Однако в течение летнего сезона 2014 года Peach отменила более 2000 запланированных рейсов (около 16% от своей общей вместимости) из-за нехватки пилотов. К октябрю 2014 года авиакомпания планировала иметь 62 пилота, но по состоянию на апрель их было только 52, восемь из которых не смогли летать из-за болезни или травмы. Потеря пилотов других авиакомпаний была одной из причин нехватки. Позже сообщалось, что Peach рассмотрит возможность разрешить своим пилотам ездить из Токио Ханэда в Осаку Кансай на других авиалиниях, что редко разрешается в Японии, чтобы привлечь кандидатов, которые не желали переезжать в Осаку.
В мае 2017 года Peach стала первой авиакомпанией в Японии, которая принимает биткойны в качестве оплаты.
22 марта 2018 года All Nippon Airways объявила об интеграции двух дочерних компаний -лоукостеров Peach и Vanilla Air с оставшимся брендом Peach. Интеграция начнется во второй половине 2018 финансового года (FY) и будет завершена к концу 2019 финансового года. Объединенная авиакомпания также планировала эксплуатировать более 50 самолетов и маршрутов после 2020 финансового года по сравнению с 35 самолетами и 39 маршрутами на момент объявления, а также планировала выручку в размере 150 (1,38) млрд иен и операционную прибыль 10% в 2020 финансовом году. Vanilla Air прекратила свою деятельность 26 октября 2019 года, и ее операции были интегрированы с Peach's.
Направления
За время своей деятельности Peach с мая 2021 года предлагала услуги по следующим направлениям:
Страна или Регион | Город | Аэропорт | Примечания | Ссылки |
---|---|---|---|---|
Китай | Шанхай | Шанхайский международный аэропорт Пудун | ||
Гонконг | Гонконг | Международный аэропорт Гонконга | ||
Япония | Амами | Амами аэропорт | ||
Фукуока | Фукуока аэропорт | |||
Исигаки | Новый аэропорт Исигаки | |||
Кагосима | Кагосима аэропорт | |||
Мацуяма | Мацуяма аэропорт | |||
Миядзаки | Миядзаки аэропорт | |||
Нагасаки | Нагасаки аэропорт | |||
Наха | Наха аэропорт | База | ||
Осака | Международный аэропорт Кансай | База | ||
Саппоро | Новый аэропорт Титосэ | |||
Сендай | Сендай аэропорт | База | ||
Токио | Ханэда аэропорт | |||
Международный аэропорт Нарита | База | |||
Южная Корея | Пусан | Международный аэропорт Кимхэ | Прекращено | |
Сеул | Международный аэропорт Инчхон | |||
Тайвань | Гаосюн | Международный аэропорт Гаосюн | ||
Тайбэй | Международный аэропорт Таоюань | |||
Таиланд | Бангкок | Аэропорт Суварнабхуми |
Флот
По состоянию на май 2021 года флот Peach состоит из следующих самолетов Airbus:
Самолет | В сервисе | Заказы | Пассажиры | Примечания |
---|---|---|---|---|
Аэробус A320-200 | 29 | 7 | 180 | Старые самолеты будут списаны. |
Airbus A320neo | 5 | 21 год | 188 | Для замены более старого А320-200. |
Airbus A321LR | - | 2 | TBA | Срок поставки - 2020 г. |
Общий | 34 | 30 |
Ливрея
Ливрея Peach состоит из розовой, пурпурной и белой цветовой гаммы. Фюзеляж и вертикальный стабилизатор окрашены в розовый и фиолетовый цвета, за исключением передней части фюзеляжа, которая окрашена в белый цвет. Торговая марка Peach нанесена на вертикальный стабилизатор и переднюю часть фюзеляжа. Оба крыла окрашены в розовый цвет.
Несчастные случаи и происшествия
- С 28 апреля 2014 года полет Персик из аэропорта Нью Ишигаков в аэропорт Наха спустился до высоты 248 футов (76 м) над океаном, после того, как его пилот непонятных инструкций от управления воздушного движения. Система предупреждения о приближении к земле предупредила пилота о малой высоте, и самолет благополучно приземлился в Нахе.
использованная литература
внешние ссылки
СМИ, связанные с Peach Aviation на Викискладе?