Пичтри вокзал - Peachtree station
Атланта, Джорджия | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Междугородняя железнодорожная станция Amtrak | |||||||||||||
 Внешний вид станции Peachtree
| |||||||||||||
| Место расположения | 1688 Peachtree Road, NW Atlanta , Округ Фултон , Джорджия США |
||||||||||||
| Принадлежит | Норфолк Южная железная дорога | ||||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа , 1 островная платформа | ||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||
| Подключения | Автобус МАРТА ; Маршрут 110 | ||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||
| Стоянка | Да; Оплаченный; Ограничено | ||||||||||||
| Велосипедные сооружения | Нет | ||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||
| Код станции | ATL | ||||||||||||
| История | |||||||||||||
| Открыт | 17 марта 1918 г. | ||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||
| 2018 г. | 72 197
 7,2% |
||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Южный вокзал Пичтри | |||||||||||||
    | |||||||||||||
| Место расположения | 1688 Peachtree Rd., NW, Атланта, Джорджия , США | ||||||||||||
| Координаты | 33 ° 47′58 ″ с.ш. 84 ° 23′34 ″ з.д. / 33.79938 ° N 84.39275 ° W Координаты : 33.79938 ° N 84.39275 ° W33 ° 47′58 ″ с.ш. 84 ° 23′34 ″ з.д. / | ||||||||||||
| Построено | 1918 г. | ||||||||||||
| Архитектор | Хентц, Рейд и Адлер | ||||||||||||
| Архитектурный стиль | эпоха Возрождения | ||||||||||||
| NRHP ссылка No. | 76000628 | ||||||||||||
| Добавлено в NRHP | 14 сентября 1976 г. | ||||||||||||
Станция Атланта Пичтри - это железнодорожная станция в Атланте , штат Джорджия . В настоящее время это остановка пассажирского поезда Amtrak 's Crescent . Уличный адрес: 1688 Peachtree Road , Northwest, в районе Бруквуд между Бакхедом и Мидтауном .
История
.jpg)
Спроектированный архитектором Нилом Рейдом , он был построен в 1918 году как остановка пригородных поездов в северной части города для Южной железной дороги , главной остановкой которой была Конечная станция в центре города. Новая станция была официально названа « Пичтри-Стейшн» компанией Southern; неофициально это широко называлось станцией Бруквуд . Он играет роль примерно аналогичную Бостонского «s станции Back Bay .
На фоне длительного спада пассажирских железнодорожных перевозок Южный закрыл конечную станцию в 1970 году и переместил большую часть своих услуг на меньшую станцию Пичтри (хотя Нэнси Хэнкс продолжали использовать импровизированную платформу и билетную кассу возле конечной станции, пока она не закончилась в 1971 году). В том же году статуя Сэмюэля Спенсера была перенесена с конечной станции на станцию Пичтри, где она оставалась до 1996 года. Когда станция Union Station закрылась в 1971 году с запуском Amtrak, станция Peachtree стала единственной пассажирской станцией в Атланте, которая все еще открыта.
Южный был одной из немногих крупных железных дорог, которые остались в пассажирском бизнесе, когда Amtrak запустился. Однако упадок пассажирских перевозок за три десятилетия достиг кульминации в 1975 году, когда компания Southern сократила обслуживание до одного поезда, который тогда был Южным Полумесяцем. Впервые в истории железных дорог Атланты к ней обслуживался только один поезд. В 1979 году компания Southern наконец вышла из пассажирского бизнеса и передала Crescent компании Amtrak. Затем Саузерн арендовал станцию Пичтри компании Amtrak, и этот договор был сохранен после того, как Саузерн слился с Норфолк Саузерн .
В настоящее время он обслуживает два поезда в день, с южного направления Crescent прибывает только после того , как утренний пик и в северном направлении поезда прибывают в обеденное.
Архитектура
Спроектированный в архитектурном стиле итальянского Возрождения, депо отличается палладианскими окнами и классическими элементами, такими как пилястры и лепной антаблемент.
Пассажиры Amtrak часто отмечают, что станция небольшая и возвышается над путями, что требует использования длинной лестницы или лифта. Этот дизайн отражает первоначальный замысел станции как пригородной остановки и гораздо меньшие размеры Атланты на рубеже 20-го века.
Интерьер станции подвергся обширной реконструкции в рамках подготовки к Олимпийским играм 1996 года, которые проводились в Атланте.
Возможная замена
Некоторое время были предложения о новой станции Amtrak в центре города. В апреле 2011 года город Атланта подал заявку на получение гранта в размере 22,5 миллиона долларов на перенос станции примерно на 1 милю (1,6 км) к югу, на Нортсайд Драйв и 17-ю улицу, недалеко от многофункционального комплекса Atlantic Station . Однако сделка сорвалась, и недвижимость вместо этого была продана Fuqua Development .
В ноябре 2011 года Министерство транспорта Джорджии подписало контракт на 12,2 миллиона долларов с Cousins Properties , The Integral Group и Forest City Enterprises на разработку планов строительства новой станции в районе Ущелья возле Five Points , недалеко от бывшего участка конечной станции. . Эта станция предназначена не только для Amtrak, но и для MARTA, междугородних автобусов и предлагаемых линий пригородной железной дороги .
Amtrak продолжает переговоры с MARTA , Norfolk Southern и Министерством транспорта штата Джорджия, поскольку она изучает варианты замены своего предприятия. Среди рассматриваемых в настоящее время вариантов - строительство бывшего сборочного завода General Motors рядом со станцией Doraville MARTA .
Смотрите также
Рекомендации
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Пичтри (станция Amtrak) на Викискладе?