Penn Line - Penn Line

Penn Line
МР-36 17 (4861248909) .jpg
Поезд Penn Line на станции Одентон
Обзор
Статус Операционная
Владелец Amtrak (треки)
Locale Вашингтон, округ Колумбия , и пригороды Мэриленда на востоке; Балтимор и пригороды на северо-востоке
Термини Вашингтон, округ Колумбия Юнион-Стейшн 38.8976 ° N 77.0063 ° W Perryville , MD 39.5581 ° N 76.0739 ° W
38 ° 53′51 ″ с.ш., 77 ° 00′23 ″ з.д. /  / 38,8976; -77,0063 ( Вашингтонский вокзал, округ Колумбия )

39 ° 33′29 ″ с.ш., 76 ° 04′26 ″ з.д. /  / 39,5581; -76,0739 ( Вокзал Перривилля )
Станции 13
обслуживание
Тип Пригородная железная дорога
Система MARC Поезд
Услуги 1
Оператор (ы) Транзитная администрация Амтрак / Мэриленд
Ежедневная поездка 24 267
История
Открыт 1881 г.
Технический
Длина линии 77 миль (124 км)
Ширина колеи 4 фута  8+1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Электрификация Верхняя контактная сеть
Скорость работы 125 миль / ч (201 км / ч)
Карта маршрута

Северо-восточный коридор
в Нью-Йорк и Бостон
Ньюарк (предлагается) Amtrak SEPTA.svg
Элктон (предлагается)
Perryville
Сесил Транзит
Абердин
AmtrakХарфорд Транзит
Эджвуд
Мартин Стейт аэропорт
Мартин Стейт аэропорт
Маршрут 59 (MTA Maryland LocalLink)
Penn Station
Amtrak Трамвай Балтимора
Западный Балтимор
Администрация транзита Мэриленда
Фредерик Роуд
закрыт 1984
Халеторп
UMBC Transit.png Маршрут 77 (MTA Мэриленд)
BWI аэропорт
Международный аэропорт Балтимор-Вашингтон
AmtrakBWI Rail Station # Услуги общественного транспорта
Одентон
Региональное транспортное агентство Центрального Мэриленда
Боуи Стэйт
Боуи
Сибрук
Метробус (Вашингтон, округ Колумбия)
Lanham
закрыт 1982
New Carrollton
WMATA Metro Logo.svg AmtrakСтанция New Carrollton
Landover
закрыт 1982
Ганноверская династия
в Мартинсбург или Фредерик
Union Station
Вирджиния Железнодорожный Экспресс WMATA Metro Logo.svg AmtrakСтанция Вашингтон Юнион # Услуги

Линия Пенна - это пригородная железнодорожная линия MARC, идущая от вокзала Юнион в Вашингтоне, округ Колумбия , до Перривилла, штат Мэриленд , вдоль дальнего южного отрезка Северо-восточного коридора . Тем не менее, подавляющее большинство поездов заканчиваются в Балтиморе «s Penn Station . Это самая загруженная и единственная линия электропередачи MARC. С поездами, курсирующими со скоростью до 125 миль в час (201 км / ч), это самая быстрая пригородная линия в Соединенных Штатах. Служба находится в ведении компании Amtrak по контракту с Транзитной администрацией Мэриленда . MARC устанавливает расписания, владеет большинством станций и контролирует тарифы, в то время как Amtrak владеет и поддерживает полосу отчуждения, поставляет сотрудников для управления поездами и обслуживает подвижной состав. Это, безусловно, самая загруженная из трех линий MARC: вдвое больше поездов и вдвое больше пассажиров, чем на линиях Брансуика и Камдена вместе взятых.

Линия Penn Line является преемником пригородных перевозок между Вашингтоном и Балтимором, предоставляемых Пенсильванской железной дорогой (PRR), Penn Central и Conrail, построенной еще в 1881 году. Кроме того, в период с 1978 по 1983 год компания Amtrak управляла пригородным сообщением под названием Chesapeake .

В 1983 году Мэриленд , наряду с рядом других северо-восточных штатов, взял под свой контроль пригородные железные дороги. Компания Amtrak, которая приобрела право отвода у Penn Central, приняла на себя управление бывшей пригородной линией PRR, которая была переименована в AMDOT (Департамент транспорта Amtrak / Мэриленд). Производство Chesapeake было прекращено позже в 1983 году из-за низкой посещаемости и массового дублирования с AMDOT. Год спустя все пригородные перевозки в Мэриленде были объединены под брендом MARC.

С быстрым и частым обслуживанием MARC и Amtrak участок Вашингтон-Балтимор Северо-восточного коридора является одной из самых загруженных железнодорожных линий в Соединенных Штатах.

Подвижной состав

Электромобиль MARC HHP-8 на станции Одентон.

Penn Line использует как дизельные, так и электрические локомотивы для приведения в движение поездов. Большинство электрических поездов и дизельных поездов в час пик имеют длину 6-8 вагонов и в основном состоят из двухуровневых поездов Кавасаки. В течение дня на Penn Line используются более короткие многоуровневые поезда из 4-6 вагонов или одноуровневые дизельные поезда с линий Brunswick и Camden . В весенние и летние месяцы в состав поездов выходного дня Penn Line входит одноуровневый велосипедный вагон, специально оборудованный для размещения велосипедистов.

Все поезда работают в двухтактной конфигурации с концом кабины в направлении Вашингтона.

Все станции от Washington Union Station до Halethorpe имеют платформы высокого уровня , а все последующие станции от West Baltimore до Perryville , за исключением Penn Station, имеют платформы низкого уровня. Это исключает использование железнодорожных вагонов с низкоуровневыми посадочными галереями MARC ex- Metra на линии Penn Line.

обслуживание

MARC управляет 58 поездами Penn Line в обычный будний день. Большинство этих поездов (39 поездов в день) курсируют на участке длиной 39 миль (63 км) между станцией Юнион в Вашингтоне и станцией Пенсильвании в Балтиморе. Еще 5 поездов отправляются / останавливаются между станцией Юнион и аэропортом Мартин Стейт , а 11 поездов курсируют по всему коридору между станцией Юнион и Перривиллем (124 км) . Единственный утренний поезд и единственный вечерний поезд курсируют между Перривиллем и Пенсильванским вокзалом, а единственный утренний поезд курсирует из аэропорта Мартин Стейт до Пенсильванского вокзала. В отличие от двух других линий MARC, линия Penn Line работает весь день и до поздней ночи.

7 декабря 2013 года линия Penn Line также начала предлагать ограниченное обслуживание в выходные дни. Обслуживание на выходных Penn Line состоит из 9 рейсов туда и обратно в субботу и 6 рейсов туда и обратно в воскресенье, в основном между Penn Station и Union Station. Несколько поездов ходят до аэропорта Мартин Стейт, и все поезда пропускают Сибрук .

Начиная с 13 декабря 2014 года, к некоторым поездам Penn Line по выходным был добавлен отдельный велосипедный вагон. Велосипедные вагоны - это отремонтированные одноуровневые пригородные вагоны Sumitomo / Nippon Sharyo MARC IIA. На одной стороне салона каждого автомобиля установлены стойки для велосипедов, на которых можно разместить 23 полноразмерных неразборных велосипеда, а на другой стороне предусмотрены сидения для 40 пассажиров. В 2015 году программа Bike Car была расширена и теперь включает все поезда выходного дня. Дополнительная плата за использование велосипедной машины не взимается, она предоставляется в порядке очереди. Начиная с 2016 года, MARC начала устанавливать велосипедные стойки на свои двухуровневые железнодорожные вагоны и некоторые из своих одноуровневых вагонов. Работу в будние дни планировалось начать летом 2018 года, однако это несколько раз откладывалось. В конце концов, на 35 железнодорожных вагонах Penn Line были установлены полноразмерные велосипедные стойки, а в будние дни использование велосипедных стоек на линии MARC Penn официально началось 21 января 2019 года. Эти вагоны доступны в большинстве поездов Penn Line в будние дни и на всех поездах. поезда выходного дня. Как и в случае с бывшими велосипедными автомобилями, эти услуги предоставляются в порядке очереди, без дополнительной оплаты, и велосипедист должен убедиться, что у него есть доступ к платформе желаемой станции.

Экспресс Acela Express , Северо-восточный региональный поезд и поезда дальнего следования компании Amtrak разделяют пути вдоль всей линии Penn Line. Вашингтон Юнион и Балтимор Пенн - вторая и восьмая по загруженности станции Amtrak в стране соответственно. Соединения Amtrak также доступны в Абердине , аэропорту BWI (12-я самая загруженная станция Amtrak) и Нью-Кэрроллтоне . Пассажиры MARC с месячными и недельными билетами могут ездить на некоторых северо-восточных региональных поездах Amtrak только в течение недели в рамках их соглашения о взаимном уважении. Также доступны соединения с оранжевой веткой Вашингтонского метрополитена на станции New Carrollton, красной линией на станции Washington Union и с трамваем MTA на станции Baltimore Penn Station.

MTA планирует продлить Penn линию на станции Ньюарк в штате Делавэр , чтобы связаться с Уилмингтон / Ньюарк линии из перегородками или даже дальше на север к улице станции 30 в Филадельфии . Пригородный маршрут PRR пролегал так далеко на север, как Филадельфия, до начала 1960-х годов.

MTA финансирует местное автобусное сообщение между Ньюарком и Балтимором с пересадкой на станции Элктон . Законопроект в Мэриленде, ожидающий подписи губернатора Ларри Хогана , расширит услуги MARC от Перривилля до Ньюарка. В 2020 году представитель Эдвард Осиенски и сенатор Стефани Хансен выступили соавторами резолюции Генеральной ассамблеи Делавэра , которая добавит пригородное железнодорожное сообщение между Ньюарком и Перривиллем, включая расширение услуги MARC для соединения с SEPTA в Ньюарке и предоставления альтернативы Amtrak для жителей Делавэра. желающие поехать в Балтимор и Вашингтон, округ Колумбия. Эта резолюция будет внесена на Генеральную ассамблею штата Делавэр в 2021 году.

В более долгосрочные планы входит строительство нового пути и продление линии от станции Washington Union Station до станции L'Enfant Plaza и до северной Вирджинии . Запланированная Пурпурная линия , которая соединит все три линии MARC, соединится с линией Пенн в Нью-Кэрроллтоне.

Станции

Следующие станции обслуживаются поездами Penn Line; не все поезда останавливаются на всех станциях.

государство Город / Город Станция Подключения
ОКРУГ КОЛУМБИЯ Вашингтон Union Station Amtrak Amtrak : Acela Express , Capitol Limited , Cardinal , Carolinian , Crescent , Northeast Regional , Palmetto , Silver Meteor , Silver Star , Vermonter , Thruway Motorcoach до Шарлоттсвилля, Вирджиния MARC : Brunswick Line , Camden Line Metrorail : Red Line Metrobus , Loudoun , OmniRide VRE : Manassas линия , Fredericksburg линия MTA Рейсовый автобус : 915, 929
MARC train.svg
WMATA Metro Logo.svg
Метробус (Вашингтон, округ Колумбия)
Вирджиния Железнодорожный Экспресс
Автобусные маршруты MTA Мэриленд
MD New Carrollton New Carrollton Amtrak Amtrak : Северо-восточный региональный , Вермонтер Метрорейл : Оранжевая ветка Метробус : 87, B21, B22, B24, B27, B29, C28, F4, F6, F12, F13, F14, G12, G14, T14, T18 Автобус принца Джорджа TheBus : 15X , 16, 21, 21X
WMATA Metro Logo.svg
Метробус (Вашингтон, округ Колумбия)
Автобус (графство Принс-Джордж)
Сибрук Сибрук
Боуи Боуи Стэйт Государственный университет Боуи
Одентон Одентон Автобусная развязка Автобус 202 округа Анн-Арундел
Linthicum Heights BWI аэропорт Amtrak Amtrak : Acela Express , Northeast Regional , Vermonter Baltimore Light Rail Link через BWI Marshall Airport Shuttle (см. Станцию ​​BWI Marshall Airport ) BWI Airport через BWI Marshall Airport Shuttle MTA Maryland : 17 , 99 , 201 Howard Transit Silver
BSicon TRAM.svg
Международный аэропорт Балтимор Вашингтон
Автобусные маршруты MTA Мэриленд
Ховард Транзит
Халеторп Халеторп Автобусные маршруты MTA Мэриленд MTA Мэриленд : 77 Мэрилендских университетов, округ Балтимор, линия Халеторп
Автобусная развязка
Балтимор Западный Балтимор Автобусные маршруты MTA Мэриленд MTA Мэриленд : 23 , 40 , 47 , 51 (1 квартал восточнее)
Penn Station Amtrak Amtrak : Acela Express , Cardinal , Carolinian , Crescent , Northeast Regional , Palmetto , Silver Meteor , Silver Star , Vermonter MTA Maryland : 3 , 11 , 61 , 64 Baltimore Light Rail Link : Penn / Camden Shuttle Charm City Circulator : Purple Route
Автобусные маршруты MTA Мэриленд
BSicon TRAM.svg
Циркулятор Charm City
Средняя река Мартин Стейт аэропорт Мартин Стейт аэропорт Аэропорт Мартин Стейт MTA Мэриленд : 24 , 160.
Автобусные маршруты MTA Мэриленд
Эджвуд Эджвуд
Абердин Абердин Amtrak Amtrak : Северо-восточный региональный транзит Харфорда : 1, 1A, 4, 6 и 6A
Хартфорд Транзит
Perryville Perryville Сесил Транзит Сесил Транзит : 2, 5

использованная литература

внешние ссылки

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML