Пенсильвания Авеню -Pennsylvania Avenue
Длина | 35,1 миль (56,5 км) |
---|---|
Расположение |
Вашингтон, округ Колумбия Округ Принс-Джордж, штат Мэриленд |
Координаты | 38°53′37″ с.ш. 77°01′26″ з.д. / 38,893738° с.ш. 77,023901° з.д. |
Пенсильвания-авеню — диагональная улица в Вашингтоне, округ Колумбия , и округе Принс-Джордж, штат Мэриленд , которая соединяет Белый дом и Капитолий Соединенных Штатов , а затем пересекает город с Мэрилендом. В Мэриленде это также Мэрилендский маршрут 4 (MD 4) до MD 717 в Аппер-Мальборо , где он становится шоссе Стефани Ропер. Участок между Белым домом и Конгрессом называется «Главной улицей Америки»; здесь проходят официальные парады и шествия, а также марши протеста. Кроме того, Пенсильвания-авеню является важной пригородной дорогой и частью Национальной системы автомобильных дорог .
Маршрут
Проспект проходит на 5,8 миль (9,3 км) внутри Вашингтона, но 1,2 мили (1,9 км) Пенсильвания-авеню от Белого дома до здания Капитолия США считаются наиболее важными. Он продолжается в пределах города на 3,5 мили (5,6 км), от юго-восточного угла территории Капитолия через район Капитолийского холма и через реку Анакостия на мосту Джона Филиппа Соуза . Пересекая большую часть округа Принс-Джордж, штат Мэриленд , он заканчивается в 9,5 милях (15,3 км) от линии постоянного тока на стыке с MD 717 в Аппер-Мальборо , где название меняется на шоссе Стефани Ропер, общей протяженностью 15,3 мили (24,6 км). км). Шоссе Стефани Ропер раньше называлось Пенсильвания-авеню, но было переименовано в 2012 году. Помимо названий улиц , в Мэриленде оно обозначено как Мэрилендский маршрут 4 . В какой-то момент в середине 20-го века Пенсильвания-авеню была обозначена как DC 4 , продолжение Мэрилендского маршрута 4 , которое достигало, по крайней мере, восточной стороны Белого дома .
К северо-западу от Белого дома Пенсильвания-авеню тянется на 1,4 мили (2,3 км) до своего конца на M-стрит на северо-западе в Джорджтауне , сразу за мостом на Пенсильвания-авеню через Рок-Крик . С 1862 по 1962 год трамваи курсировали по проспекту от Джорджтауна до реки Анакостия.
История
Хотя Пенсильвания-авеню простирается на шесть миль (10 км) в пределах Вашингтона, округ Колумбия, пространство между Белым домом и Капитолием составляет церемониальное сердце нации. Вашингтон назвал этот участок «самым великолепным и самым удобным».
Пенсильвания-авеню, заложенная Пьером (Питером) Шарлем Л'Энфаном , была одной из первых улиц, построенных в Федеральном городе. Первое упоминание об этой улице как о Пенсильвания-авеню встречается в письме Томаса Джефферсона от 1791 года . Одна теория состоит в том, что улица была названа в честь Пенсильвании в качестве утешения за перенос столицы из Филадельфии . И Джефферсон, и Джордж Вашингтон считали проспект важной особенностью новой столицы. Ознакомившись с планом Л'Энфанта , президент Вашингтон назвал эту улицу «Большой авеню». Джефферсон согласился, и хотя «большой проспект» представлял собой не более чем широкую грунтовую дорогу, которую высмеивали как «Великое сербонское болото», он засадил ее рядами быстрорастущих ломбардских тополей .
Пенсильвания-авеню когда-то обеспечивала беспрепятственный вид между Белым домом и Капитолием. Строительство пристройки к зданию казначейства закрыло этот вид, и предположительно президент Эндрю Джексон сделал это намеренно. Отношения между президентом и Конгрессом были натянутыми, и Джексон не хотел видеть Капитолий из своего окна, хотя на самом деле здание казначейства было просто построено на дешевой государственной земле.
Стремясь укротить пыль и грязь, Пенсильвания-авеню была впервые вымощена щебнем в 1832 году, но с годами на проспекте были опробованы другие методы мощения: булыжники в 1849 году, затем бельгийские блоки , а затем, в 1871 году, деревянные блоки. В 1876 году в рамках инициативы президента Улисса С. Гранта по улучшению улиц Вашингтон-Сити Пенсильвания-авеню была вымощена асфальтом ветераном гражданской войны Уильямом Авереллом с использованием асфальта озер Тринидад и Гуаноко .
В 1959 году Пенсильвания-авеню была продлена от линии DC до Дауэр-Хаус-роуд.
30 сентября 1965 года части проспекта и прилегающей территории были объявлены Национальным историческим памятником Пенсильвания-авеню . Служба национальных парков управляет этой территорией, которая включает Мемориал ВМС США , Старую почтовую башню и парк Першинг . После Великой депрессии 1930-х годов и переезда богатых семей в пригород в 1950-х годах Пенсильвания-авеню все больше приходила в упадок. Джон Ф. Кеннеди и Линдон Б. Джонсон пытались реконструировать улицу в рамках реформ New Frontier и Great Society , но проспект еще больше пришел в упадок после беспорядков в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1968 году после убийства Мартина Лютера Кинга-младшего. Конгресс создал Корпорацию развития Пенсильвания-авеню (PADC) 27 октября 1972 года для восстановления улицы между Капитолием и Белым домом, района, который считался пришедшим в упадок. Новой организации был дан мандат на развитие Пенсильвания-авеню «способом, соответствующим ее церемониальным, физическим и историческим отношениям с законодательной и исполнительной ветвями федерального правительства». В 1980-х годах были проведены ремонтные работы в отеле «Уиллард» , в старом почтовом отделении и на станции Вашингтон Юнион .
В 2010 году округ Колумбия назвал Пенсильванию-авеню от юго-западной конечной остановки моста Джона Филипа Соуза до границы штата Мэриленд «Великой улицей округа Колумбия». Город потратил 430 миллионов долларов на благоустройство улицы и улучшение проезжей части.
Парады и протесты
С тех пор, как вокруг второй инаугурации Джефферсона образовалась импровизированная процессия , каждый президент Соединенных Штатов, кроме Рональда Рейгана , прошел парадом по авеню после принесения присяги (Рейган шествовал по авеню во время своей первой инаугурации в 1981 году, но не во время второй инаугурации в 1985 году ). потому что низкие температуры и сильный ветер делали это опасным). От Уильяма Генри Харрисона до Джеральда Форда похоронные кортежи семи из восьми президентов, умерших при исполнении служебных обязанностей, и двух бывших президентов следовали по этому маршруту. Франклин Рузвельт был единственным президентом, умершим при исполнении служебных обязанностей, чей кортеж не следовал по этому маршруту. Линдон Б. Джонсон и Форд были бывшими президентами, чей похоронный кортеж следовал по этому маршруту. Для LBJ это было по пути из Капитолия в христианскую церковь Нэшнл-Сити , где он часто поклонялся, потому что там проходили похороны. Похороны Форда прошли по Пенсильвания-авеню, потому что они остановились у Белого дома по пути в Вашингтонский национальный собор , где проходили похороны. Похоронный кортеж Авраама Линкольна торжественно проследовал по Пенсильвания-авеню в 1865 году; Всего несколько недель спустя окончание Гражданской войны в США было отмечено Большим смотром армий, когда Потомакская армия более радостно прошла по проспекту.
Пенсильвания-авеню является не только местом проведения официальных мероприятий, но и традиционным маршрутом парадов и протестов простых граждан. Например, во время депрессии 1890-х годов Джейкоб Кокси провел 500 сторонников по Пенсильвания-авеню к Капитолию, чтобы потребовать федеральной помощи для безработных. Точно так же накануне инаугурации Вудро Вильсона в 1913 году Элис Пол организовала парад, Женское избирательное шествие , посвященное женскому избирательному движению . В июле 1932 года контингент Бонусного экспедиционного корпуса пронес флаги по Пенсильвания-авеню к Белому дому, где они планировали сформировать пикеты. Пенсильвания-авеню также служила фоном для более беззаботных торжеств, включая серию дневных и ночных парадов Шрайнера в 1920-х и 1930-х годах. Томас и Консепсьон Пиччиотто являются основателями Бдения мира в Белом доме , самого продолжительного антиядерного бдения мира в США, на площади Лафайет в квартале 1600 на Пенсильвания-авеню.
Принятие мер безопасности
После взрыва в Оклахома-Сити в 1995 году секретная служба закрыла часть Пенсильвания-авеню перед Белым домом для всех транспортных средств. Однако пешеходное и велосипедное движение по тротуару по-прежнему разрешено. После 11 сентября эта политика стала постоянной. Движение возле Белого дома перенаправляется на H-стрит или проспект Конституции , которые в конечном итоге соединяются с Пенсильвания-авеню.
В 2002 году Национальная комиссия по капитальному планированию пригласила нескольких известных ландшафтных архитекторов представить предложения по перепланировке Пенсильвания-авеню у Белого дома с намерением, чтобы меры безопасности были включены в общий план территории и более гостеприимного общественного пространства. может быть создан. В победившей работе Michael Van Valkenburgh Associates, Inc., ландшафтные архитекторы предложили очень простой подход к посадке, мощению и интеграции мер безопасности. Строительство завершено в 2004 году.
Интересные сайты
С востока на запад:
Национальный театр и Театр Уорнер используют почтовые адреса на Пенсильвания-авеню, хотя театры находятся поблизости на улице Е и 13-й улице соответственно.
Транзитная служба
Пенсильвания-авеню обслуживается несколькими автобусами, и ее пересекают несколько железнодорожных линий.
Метробус
По улице проходят следующие маршруты Metrobus (перечислены с запада на восток):
- 30N (ответвление проспекта на юго-восток до проспекта Независимости на юго-восток, затем с 7-й улицы на северо-запад до 15-й улицы на северо-запад, затем на улицу H с северо-запада на улицу M на северо-запад)
- 30S (Миннесота-авеню с юго-востока до проспекта Независимости, юго-восток, затем с 7-й улицы на северо-запад до 15-й улицы на северо-запад, затем с улицы H на северо-запад до улицы M на северо-запад)
- 38B (Eye St. NW to M St. NW)
- 33 (с 9-й улицы на северо-запад до 15-й улицы на северо-запад, затем на улицу H на северо-запад до улицы M на северо-запад)
- 31, D5 (от Вашингтон-Серкл до М-стрит, северо-запад)
- 36 (Бранч-авеню на юго-восток до проспекта Независимости на юго-восток, затем с 7-й улицы на северо-запад до 15-й улицы на северо-запад, затем на улицу H на северо-запад до Вашингтон-Серкл)
- 32 (Миннесота-авеню, юго-восток, проспект Независимости, юго-восток, затем 7-я улица, северо-запад, 15-я улица, северо-запад, затем H-стрит, северо-запад, Вашингтон-Серкл)
- 39 ( ограниченное количество остановок от Саутерн-авеню до проспекта Независимости, затем от 7-й улицы к северо-западу до 15-й улицы к северо-западу, затем от Ай-стрит к северо-западу от Вашингтон-Серкл)
- 37 (ограниченное количество остановок с 7-й улицы на северо-запад до 15-й улицы на северо-запад)
- 16C (с 6-й улицы на северо-запад до 12-й улицы на северо-запад)
- P6 (с 4-й улицы на северо-запад до 11-й улицы на северо-запад)
- 34 (от Миннесота-авеню, юго-восток до проспекта Независимости, юго-восток)
- M6 (Алабама-авеню, юго-восток, Потомак-авеню, юго-восток)
- B2, V4 (от Миннесота-авеню, юго-восток до Потомак-авеню, юго-восток)
- V12 (от Брукса до Шейдисайд-авеню)
- K12 (от Форествилл-Роуд до Паркленд-Др., затем от Уолтерс-Ла-Доннелл-Др.)
- J12 (в восточном направлении только от Форествилл-роуд до Олд-Мальборо-Пайк)
Циркулятор постоянного тока
Циркулятор постоянного тока движется по улице:
- Станция Джорджтаун-Юнион (от 20-й улицы к северо-западу до M St. NW)
Пригородный автобус МТА
По улице курсируют следующие маршруты пригородных автобусов MTA Maryland :
- 904 (шоссе Анакостия до проспекта Независимости, затем с 7-й улицы на северо-запад до 11-й улицы на северо-запад)
- 905 (с 7-й улицы на северо-запад до 11-й улицы на северо-запад)
Автобус
Следующие маршруты TheBus обслуживают Пенсильвания-авеню в графстве Принс-Джордж:
- 24 (от Old Silver Hill Rd. до Brooks Dr.)
- 20 (от Мальборо Пайк до Доннелла доктора)
Метро Вашингтона
Следующие станции метро Вашингтона имеют входы, расположенные недалеко от Пенсильвания-авеню:
Рекомендации
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Проект восстановления Пенсильвания-авеню
- Служба национальных парков
- Аллен, Генри и Эндрю Кутраро. Две стороны американского бульвара . Журнал Вашингтон Пост. 23 декабря 2007 г. Проверено 23 декабря 2007 г. .
- Проект американской памяти Библиотеки Конгресса