Нефтяная лихорадка Пенсильвании - Pennsylvania oil rush

Нефтяное месторождение Пенсильвании в 1862 году.
Приветственный знак в Титусвилле, штат Пенсильвания

Нефтяная лихорадка в Америке началась в Титусвилле, штат Пенсильвания , в долине Ойл-Крик, когда Эдвин Л. Дрейк обнаружил там «каменную нефть» в 1859 году. Титусвилл и другие города на берегах Ойл-Крик быстро росли по мере того, как нефтяные скважины и нефтеперерабатывающие заводы росли по всей территории. область. Нефть быстро стала одним из самых ценных товаров в Соединенных Штатах, и железные дороги расширились до Западной Пенсильвании, чтобы доставлять нефть в остальную часть страны.

К середине 1870-х годов нефтяная промышленность была хорошо развита, и «спешка» на бурение скважин и контроль добычи прекратилась. Добыча нефти в Пенсильвании достигла пика в 1891 году, и позже ее превзошли западные штаты, такие как Техас и Калифорния , но некоторая нефтяная промышленность остается в Пенсильвании.

История до спешки

Pre-Pennsylvania Rock Oil Company

До того, как нефть стала использоваться в качестве топлива, у нефти было много применений. В Пенсильвании индейские племена использовали масло из просачиваемых газов в течение нескольких столетий. Ранние европейские исследователи обнаружили следы рытв, вырытых вдоль ручья, где индейские племена собирали масло для использования в качестве мази, репеллента от насекомых, окраски кожи и в религиозных церемониях. Эти просачивания нефти , которые представляют собой области, где нефть самопроизвольно выходит из земли в газовой или жидкой форме, были обычным явлением на севере Пенсильвании. По мере расширения границы до Западной Пенсильвании в 18 веке этот регион стал известен нефтью под его поверхностью, и на картах той эпохи был нанесен ярлык «Нефть». Поскольку сырая нефть использовалась редко , этикетка служила в первую очередь для отпугивания фермеров, которые считали чернозем неприветливым для их сельскохозяйственных культур. Позже стали известны и другие применения. Сырая нефть стала использоваться в качестве альтернативы китовому маслу для ламп, а изобретатели и ученые начали испытывать нефть для других целей, в том числе для энергетики.

Эксперименты Кира с маслом

В связи с появлением просачиваний нефти через западную Пенсильванию стало трудно добывать соль для других добывающих отраслей, особенно из скважин с соленой водой. В то время этот бизнес был популярен в этом районе, но из-за того, что нефть просачивалась в скважины, это стало намного труднее. В 1849 году Самуэль Кир начал добычу нефти из скважин с соленой водой на своей территории. При дальнейшем осмотре Кир понял, что лекарственное масло, прописанное его жене, по химии было таким же, как и масло, найденное в его колодцах. Кир продал свое масло как лекарство и разбогател. Были исследованы другие способы использования масла Кира.

В 1850-х годах Кир начал бурить нефть, а не отделять ее от соленой воды. После извлечения нефти из бурения Кир присоединился к Джону Т. Киркпатрику, чтобы построить первый нефтеперерабатывающий завод. Вскоре Кир и Киркпатрик дистиллировали масло, которое можно было использовать для освещения. В течение многих лет Кир улучшал процесс переработки сырой нефти, чтобы производить самое чистое и эффективное масло для освещения. Он называл свое масло «угольным маслом». Чтобы сопровождать свое рафинированное масло, Кир изобрел масляную лампу, которая сжигала масло без неприятного запаха или дыма. Киеру это могло быть выгодно, но он так и не запатентовал свою лампу.

Пенсильвания Рок Ойл Компани

Новости об экспериментах Кира распространились, и Джордж Бисселл , юрист из Нью-Йорка , узнал об успехе Кира. В 1854 году Биссел поручил химику Йельского университета Бенджамину Силлиману-младшему провести исследование для оценки жизнеспособности сбора масла в западной Пенсильвании. После того, как результаты Силлимана подтвердили, что нефть в долине Ойл-Крик можно выгодно перегонять в ламповое масло, Бисселл основал компанию Pennsylvania Rock Oil . Компанию финансировали бизнесмены и банкиры из Нью-Хейвена, штат Коннектикут . Среди акционеров был банкир Джеймс Таунсенд.

В 1857 году Бисселл и Таунсенд наняли Эдвина Дрейка, чтобы тот отправился в Титусвилль и добывал сырую нефть. Дрейк был безработным железнодорожным кондуктором, единственной квалификацией для которого, похоже, был бесплатный проездной на поезд до Титусвилля. Дрейк получил землю и сообщил, что, по его мнению, эта земля богата нефтью и нефтяная промышленность может быть чрезвычайно прибыльной. В 1858 году Пенсильванская компания Rock Oil стала Seneca Oil Company с Дрейком в качестве президента.

Дрейк ударяет по маслу

Вскоре Дрейк начал бурение нефтяных скважин в Титусвилле, недалеко от берегов Ойл-Крик, но поначалу не добилось большого успеха. Для бурения он использовал старую паровую машину. Многие из его буровых площадок давали лишь следы нефти. Он и его помощник, кузнец Билли Смит, пережили пожары, финансовые затруднения и насмешки местных жителей. Когда Seneca Oil Company сдалась и решила прекратить финансирование, Дрейк получил личную кредитную линию для продолжения раскопок. 27 августа 1859 года Дрейк обнаружил нефть на глубине 21 м под землей, незадолго до того, как у него закончились средства. Это ознаменовало начало радикальных перемен для жителей Западной Пенсильвании. Его бурение считается «первой крупной промышленной добычей нефти».

К несчастью для Дрейка, его успех длился недолго. Он не купил много земли в этом регионе, и нефтяная промышленность вокруг него взорвалась вне его контроля. Его первая скважина принесла лишь скромную прибыль, и Сенека уволил его. Он никогда не запатентовал изобретенный им метод бурения и потерял свои скромные доходы от нефтяных спекуляций на Уолл-стрит . В конце концов, он умрет бедным пенсионером в 1880 году.

Пик

Вскоре в этом районе было пробурено много скважин компанией Seneca Oil и другими. Нефтяной бум в Пенсильвании во многом совпал с золотой лихорадкой в ​​Калифорнии десятью годами ранее. Сообщается, что в первый год (1859 г.) из этих скважин было добыто 4500 баррелей (720 м 3 ). Такие города, как Титусвилл, Ойл-Сити и Питхол, возникли за несколько лет, и один из первых летописцев региона преподобный С. Дж. М. Итон заметил в 1866 году, что долина Ойл-Крик была так плотно заселена, что невозможно было различить границы, где кончается один город, а другой - другой. началось. Население Титусвилля резко выросло с 250 жителей до более чем 10 000 всего за пять лет, а в 1866 году оно стало городом. Металлургический завод был построен для поставки бурового инструмента, и в период с 1862 по 1868 год было построено восемь нефтеперерабатывающих заводов. За пять месяцев 1865 года Питхол превратился из четырех бревенчатых фермерских домов в шумный город с более чем 50 отелями.

Годовой внутренний объем добычи нефти увеличился с 2 000 баррелей (320 м 3 ) в 1859 году, в год «открытия» Дрейка, до 4 000 000 баррелей (640 000 м 3 ) в 1869 году и 10 000 000 баррелей (1 600 000 м 3 ) в 1873 году. Продолжающееся промышленное развитие в Европе стимулировало это быстрое расширение. Европейские и особенно британские заводы начали импортировать большие количества дешевой американской нефти в 1860-х годах. К 1866 году экспорт нефти из США намного превзошел нефть, поставляемую на внутренние рынки, и стоимость этого экспорта почти удвоилась с 16 миллионов долларов в 1865 году до 30 миллионов долларов в 1869 году. Нефть переместилась с шестого наиболее ценного экспорта США на второе место по стоимости за этот период. На пике нефтяного бума скважины в Пенсильвании давали треть мировой нефти.

Транспорт

В первые годы нефтяной лихорадки высокие наземные транспортные расходы вынудили многих владельцев скважин сплавлять свою продукцию вниз по Ойл-Крик к реке Аллегейни, как это сделали производители пиломатериалов. В течение многих десятилетий, журналы были перевезены с использованием искусственных наводнения, известное как пруд половодья , созданных путем последовательного разрушения milldams по длине реки. Эти потоки могли одновременно перевозить до 800 лодок, заполненных сырой нефтью. Большинство лодок вмещало от 700 до 800 баррелей (от 110 до 130 м 3 ) нефти, но одна треть этого объема вылилась из лодок еще до того, как они были спущены на воду, а еще треть была потеряна к тому времени, когда лодки достигли Питтсбурга . Только три из пяти хрупких судов пережили поездку, не будучи разрушенными в результате столкновения с камнями, упавшими деревьями или другими лодками.

В 1862 году компания Oil Creek Railroad Company завершила строительство линии, которая соединила Титусвилл с железной дорогой Филадельфии и Эри, а также с Атлантикой и Великой Западной железной дорогой в Корри, штат Пенсильвания . Новая железная дорога привела больше людей в долину Ойл-Крик и предоставила более безопасную альтернативу паводкам для перевозки бочек с сырой нефтью. Нефть от колодцев возили на железную дорогу в конных телегах. В 1865 году Лоуренс Майерс из Филадельфии усовершенствовал патент 1851 года, изобретенный в то время для транспортировки угля. Патент от 18 июля 1865 года был усовершенствован для грузового вагона, который перевозил нефть и сырую нефть. Он назвал его Rotary Oil Car . Это было первое появление масляного бака на колесах. В трех книгах упоминается его изобретение. Трубопроводы были проложены от нефтяных месторождений непосредственно к железнодорожной линии, заканчивая гужевым транспортом. В следующем году Фермерская железная дорога продлила железнодорожную линию на 20 км к югу от Нефтяного центра в Пенсильвании до Ойл-Сити. В феврале 1871 года было завершено строительство железной дороги Юнион-Сити и Титусвилля (UC&T), которая должна была конкурировать с железной дорогой Ойл-Крик. UC&T стал частью более крупной железной дороги Филадельфии и Эри в июле 1871 года.

Консолидация и конец стрелы

Наплыв в Пенсильванию вызвал резкие колебания на рынке нефти в первое десятилетие нефтяного бума. В 1861 году распространение скважин в долине Ойл-Крик привело к снижению цен на нефть с 10 долларов за баррель до 10 центов за баррель. В ответ производители в регионе сформировали Ассоциацию Oil Creek Association, чтобы ограничить добычу и поддерживать минимальную цену в 4 доллара за баррель. Несмотря на подобные попытки контролировать рынок нефти, неустойчивый цикл подъемов и спадов продолжался до начала 1870-х годов. К 1871 году нефтеперерабатывающие мощности выросли до более чем 12 миллионов баррелей в год, что более чем в два раза превышает объем нефти, фактически переработанной в тот год. Первая нефтяная биржа в США была создана в Титусвилле в январе 1872 года в ответ на слухи о том, что заговорщицкая сеть торговцев сырой нефтью в Нью-Йорке загнала рынок в угол. По мере десятилетие, крупные производители, такие как Джон Д. Рокфеллер «s Standard Oil , начал консолидировать свои активы в течение скважин и нефтеперерабатывающих заводов в регионе, а нефть пик начал успокаиваться.

Добыча нефти в Пенсильвании достигла пика в 1891 году, когда в штате было добыто 31 миллион баррелей нефти, что составляет 58% всей нефти страны в том году. Но 1892 год был последним годом, когда скважины Пенсильвании давали большую часть нефти, добываемой в США, а в 1895 году Огайо превзошел Пенсильванию по добыче нефти. К 1907 году в результате упадка месторождений Пенсильвании и великих открытий, сделанных в Техасе , Калифорнии и Оклахоме, в Пенсильвании осталось менее 10% добычи нефти в стране.

К 1901 году нефтяной бум в Пенсильвании закончился. Создание Standard Oil Trust в 1882 году фактически установило монополию на промышленность в Пенсильвании, а открытие нефти в Техасе , Калифорнии и Вайоминге переместило внимание страны в другое место. Пенсильвания оставалась крупным производителем нефти на протяжении большей части 20-го века, но долина Ойл-Крик была навсегда затмена.

Смотрите также

использованная литература