Линия высокоскоростной железной дороги Перпиньян – Барселона - Perpignan–Barcelona high-speed rail line
| Линия высокоскоростной железной дороги Перпиньян – Барселона | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Железнодорожная станция Фигерас – Вилафант : первое прибытие TGV из Парижа,
декабрь 2010 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец |
SNCF Réseau (французская сторона), Адиф (испанская сторона) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale |
Франция ( Лангедок-Руссильон ), Испания ( Каталония ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини |
Gare de Perpignan, вокзал Barcelona Sants |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Высокоскоростная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система |
SNCF (во Франции ) Alta Velocidad Española (в Испании ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) |
SNCF , Renfe Operadora |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав |
SNCF TGV Duplex AVE Class 100 (с 2014 г.) RENFE Class 252 (грузовые перевозки) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 175,5 км (109,1 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | Двойная дорожка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 25 кВ 50 Гц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 320 км / ч (200 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сигнализация | ERTMS уровень 2 , ASFA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высокоскоростная линия Перпиньян-Барселона является международной высокоскоростной железнодорожной линией между Францией и Испанией. Линия состоит из 175,5 км (109,1 миль) железной дороги, из которых 24,6 км проходят во Франции и 150,8 км - в Испании. Он пересекает французско-испанскую границу через 8,3-километровый (5,2 мили) туннель Пертус, пробуренный под перевалом Пертус, соединяющий два города на противоположных сторонах границы: Перпиньян в Руссильоне , Франция, и Фигерас в Каталонии , Испания. Линия простирается до Барселоны , и эту часть иногда называют продолжением линии высокоскоростной железной дороги Мадрид – Барселона . Линия Перпиньян – Барселона является частью Средиземноморского коридора .
История
Контракт на строительство международного участка линии между Перпиньяном и Фигерасом был присужден 17 февраля 2004 года консорциуму TP Ferro, совместному предприятию Eiffage (Франция) и Dragados (Испания). Группа построила линию ориентировочной стоимостью около 1,1 миллиарда евро и будет эксплуатировать ее в течение 53 лет. Он получил государственную субсидию в размере 540 миллионов евро, разделенных между Европейским Союзом , Францией и Испанией.
Тестовый запуск начался в ноябре 2008 года, а международная секция официально открылась 17 февраля 2009 года, но обслуживание было отложено до декабря 2010 года, поскольку станция в Фигерасе не была завершена. Услуги на этом участке начались 19 декабря 2010 года с TGV из Парижа через Перпиньян в Фигерас-Вилафант, а регулярные грузовые перевозки начались 21 декабря 2010 года. В конце концов, международный участок длиной 44,5 км (27,7 миль) был официально открыт 27 января 2011 года.
Испанский участок Барселона-Фигерас протяженностью 131 км (81,4 мили) изначально планировался открыть в 2009 году, но были задержки в строительстве 4-километрового туннеля в Жироне , первая фаза которого была завершена в сентябре 2010 года, и возникли разногласия по поводу маршрута. между станциями Sants и Sagrera в Барселоне. Строительство участка было завершено в январе 2013 года и обошлось в 3,7 миллиарда евро, а вся линия была официально открыта 8 января 2013 года.
Линия
Железнодорожные пути на новой линии имеют стандартную ширину колеи с электрификацией 25 кВ переменного тока и частотой 50 Гц, что соответствует сетям высокоскоростных железных дорог Франции LGV и Испании AVE . Линия используется как пассажирскими, так и грузовыми поездами, максимальная уклонность ограничена 1,2%. Расчетная скорость составляет 350 километров в час (220 миль в час).
Эта линия была первым железнодорожным соединением между Испанией и остальной Европой, построенным без разрыва ширины колеи, и первым международным соединением с испанской сетью AVE стандартной колеи. Традиционные испанские железнодорожные линии имеют широкую колею, основанную на испанской варе 1668 мм ( 5 футов 5 дюймов). +21 / 32 в), такжелезнодорожное сообщение между Францией и Испанией традиционно вовлеченоперерыв негабаритный, подразумеваячто пассажиры и грузы должны либо изменить поезда или поезда должны пройти черезкалибровочные изменяющие установкина границе. Еще одно соединение с Францией с такой же шириной колеи планируется у побережья Атлантического океана вСтране Басков, а третье соединение черезУэску,пересекающее центральныеПиренеичерез туннель длиной 40 километров (25 миль), находится в стадии изучения.
Во Франции левостороннее движение, а в Испании - правое, поэтому эстакада была построена примерно в 10 километрах (6,2 мили) к северу от границы ( 42,55929 ° с.ш., 2,85120 ° в.д. ). 42 ° 33′33 ″ с.ш., 2 ° 51′04 ″ в.д. /
Услуги
19 декабря 2010 года началось сообщение TGV из Парижа через Перпиньян до временной станции в Фигерасе и стыковочного сообщения на классической линии до Барселоны и Мадрида. Общее время в пути из Парижа в Барселону было сокращено с 1 часа 15 минут до 7 часов 25 минут (текущее время в пути из Парижа в Барселону на поезде составляет 6 часов 41 минуту). Из них 5 часов 30 минут было потрачено на сегмент Париж - Фигерас. Первоначально в день курсировало два поезда TGV Париж-Фигерас, которые соединялись с двумя поездами RENFE Alvia в день между Барселоной и Фигерасом через обычную линию широкой колеи и временную двухколейную колею. С января 2013 года между Фигерасом и Барселоной курсировало девять поездов RENFE AVE в день, а восемь поездов продолжали движение до Мадрида.
RENFE начал грузовые перевозки стандартной колеи 21 декабря 2010 года. По состоянию на январь 2011 года по линии из Барселоны курсируют четыре грузовых поезда в неделю, время в пути сокращено на 6 часов: один поезд в каждую сторону до Лиона и один в каждую сторону в Милан. .
28 ноября 2013 года RENFE и SNCF объявили об открытии с 15 декабря 2013 года прямого междугороднего сообщения с ежедневными поездами Париж - Барселона, Тулуза - Барселона, Лион - Барселона, Марсель - Мадрид. С декабря 2013 года время в пути на TGV Париж – Барселона составляет 6 часов 25 минут.
Расширение
Операционная
Предполагается, что поездка из Лиона в Барселону по стандартной линии во Франции между Перпиньяном и Нимом займет менее четырех часов . Новая компания, которой совместно владеют RENFE и SNCF, должна быть создана для обслуживания рейсов между Парижем и Мадридом. Планируется закупить десять новых поездов на сумму 300 миллионов евро.
Тендеры на строительство объездного маршрута Ним – Монпелье начались в мае 2010 года. Это первый этап соединения между испанской высокоскоростной сетью и LGV Méditerranée, и по линии будут курсировать грузовые и высокоскоростные поезда. В июне 2012 года было подписано 25-летнее соглашение о государственно-частном партнерстве , строительные работы были завершены в декабре 2017 года, а первые пассажирские перевозки до станции Montpellier Sud de France начались 7 июля 2018 года.
Будущее
Ожидается, что работы на 150-километровом (93 миль) LGV Монпелье – Перпиньян начнутся раньше 2020 года после консультаций с общественностью, начавшихся в 2015 году. Тем не менее, предварительное расположение высокоскоростных маршрутов и станций было одобрено министерством транспорта Франции в феврале 2016 года. Строительство строительство участка Монпелье-Безье, по прогнозам, продлится 10 лет, а на строительство участка Безье-Перпиньян потребуется еще 10 лет.
Смотрите также
- Высокоскоростная железная дорога в Испании
- TGV
- AVE - Испанский высокоскоростной поезд
использованная литература
внешние ссылки
- Карта LGV на Google Maps
- Фото конца очереди
- Перпиньян – Барселона за 50 минут
- Запись на вики-сайте Ferrocarriles (на испанском языке)