Филипп Кусто - Philippe Cousteau
Филипп Кусто | |
---|---|
Родился |
Филипп-Пьер Кусто
30 декабря 1940 г.
Тулон , Франция
|
Умер | 28 июня 1979 г. |
(38 лет)
Супруг (а) | |
Дети |
Александра Кусто Филипп Кусто младший |
Родители) |
Жак Кусто Симона Мельхиор |
Филипп Пьер Кусто (30 декабря 1940 - 28 июня 1979) был французским водолазом, моряком, пилотом, фотографом, писателем, режиссером и кинематографистом, специализирующимся на проблемах окружающей среды, с опытом работы в океанографии . Он был вторым сыном Жака Кусто и Симоны Мельхиор .
Кусто умел снимать с воздуха, на суше и под водой. Он был ведущим оператором большинства фильмов Кусто при жизни; он был номинирован и получил несколько наград.
ранняя жизнь и образование
Филипп Кусто родился в Тулоне и впервые нырнул с аквалангом в 1945 году, когда ему было 4 года. Его отец принес домой миниатюрную версию аква-лёгких, которые он совместно изобрел несколько лет назад. Хотя Филипп еще не научился плавать, он последовал за своим отцом в воду. В детстве он проводил все школьные каникулы на борту корабля своего отца RV Calypso .
В подростковом возрасте он начал испытывать тягу к исследованиям. В то время как его отец преследовал морской горизонт, Филипп Кусто мечтал преследовать горизонты в небе и начал изучать аэродинамику в возрасте 16 лет, сначала летая в качестве пилота планера , а затем получив лицензию пилота самолета в молодом возрасте.
Кусто проработал два года во французском флоте во время алжирской войны в качестве оператора гидролокатора и члена десантной группы корабля Le Normand , позже получил ученую степень, проработал еще год в Массачусетском технологическом институте , а затем отправился в Париж, чтобы обучаться кинематографии. , окончивший школу по технике фотографии и кино (ныне École nationale supérieure Louis-Lumière ) в Париже.
Карьера
«Наша цель состояла в том, чтобы служить глазами для тех, кто не может путешествовать. Мы были бы подобны странствующим рыцарям, которые будут путешествовать по миру, неся свои легенды о Королях Ближнего Востока. За исключением нашего случая, мы не будем отчитываться только перед одним человеком. но миллионам ».
Филипп Кусто
В 1965 году Кусто был океаном на Консшельфе III , подводной среде обитания для насыщенных погружений на глубину до 325 футов возле острова Левант в Средиземном море. В дополнение к своим обязанностям Океана Кусто был подводным фотографом и вел все подводные съемки, которые стали документальным фильмом National Geographic, который вышел в эфир в 1966 году.
Кусто появился как он сам 28 марта 1966 года в эпизоде игрового шоу CBS « Говорить правду» . Он получил три из четырех возможных голосов от комиссии.
В феврале 1967 года Кусто сопровождал своего отца на RV Calypso для экспедиции снимать акул на Красном море и в Индийском океане . Помимо того, что он был ведущим фотографом экспедиции, Кусто также рассказал о своих впечатлениях в публикации 1970 года «Акула: великолепный дикарь моря» .
В 1969 году Кусто поделился своими техническими знаниями с программой SEALAB ВМС США . После смерти акванавта Берри Л. Кэннона при попытке устранить утечку в SEALAB III, Кусто вызвался нырнуть в SEALAB и помочь вернуть его на поверхность, хотя в конечном итоге SEALAB удалось спасти менее опасным способом.
До своей смерти в 1979 году он был сопродюсером множества документальных фильмов со своим отцом, в том числе « Путешествие на край света» (1976, для кинотеатров) и собственного сериала PBS « Оазис в космосе» (1977, для телевидения), касающегося экологические проблемы.
Пилотирование
Кусто был очень опытным пилотом. Он получил лицензию пилота- планериста в возрасте 16 лет и впоследствии получил квалификацию пилота для полетов на воздушных шарах , дельтапланах , одномоторных и многомоторных самолетах, а также гидросамолетах , автожирах и вертолетах .
Он приобрел гидросамолет PBY Catalina в 1974 году. Самолет-амфибия представлял собой переоборудованную летающую лодку ВМС США Catalina. Этот самолет, получивший название «Летающий Калипсо», снимался во многих фильмах Кусто и служил базой для команды Кусто.
Личная жизнь
Кусто познакомился с Дженис Салливан в переполненном бальном зале отеля St. Regis в Нью-Йорке в феврале 1966 года. Она была манекенщицей родом из Лос-Анджелеса, а недавно - из Нью-Йорка. 10 февраля 1967 года они поженились в Париже. Салливан присоединился к Кусто в большинстве экспедиций своего отца (20 из 26 съемочных экспедиций, которые длились 13 лет). У них было двое детей, Александра Кусто и Филипп Кусто-младший.
Смерть и наследие
Кусто умер в 1979 году в возрасте 38 лет, когда его летающая лодка PBY Catalina потерпела крушение в реке Тежу недалеко от Лиссабона . Расследование аварии не было тщательным, и до сих пор существуют конкурирующие теории. Одна из теорий состоит в том, что самолет просто слишком быстро приземлился на реке, в результате чего он перевернулся на воде; Другой пример - самолет перевернулся во время пробежки на высокоскоростном рулении, предпринятой для проверки корпуса на герметичность, и левое крыло вырвалось наружу, направив двигатель в кабину и мгновенно убив Кусто. Еще одна теория состоит в том, что самолет-амфибия с полностью убирающимся шасси приземлился на реке с выпущенным шасси. Все остальные на борту выжили. Его сын Филипп Кусто-младший родился шесть месяцев спустя.
Музей якоря Филиппа Кусто в Астурии , Испания, и Лицей Филиппа Кусто в Сен-Андре-де-Кубзак , Франция, чтят работы Кусто.
Его дети Александра Кусто и Филипп Кусто-младший продолжают семейную работу в области океанографии как соучредители EarthEcho International .
Награды
Кусто получил множество наград и наград за свой вклад в дайвинг и подводную фотографию: он был номинирован на четыре премии «Эмми», премию NOGI в области искусств от Общества подводных искусств Америки (теперь вручается Академией подводных искусств и наук) (1977), World Wildlife Премия и многие другие. Его детская книга Follow the Moon Home получила премию Green Book Award за иллюстрированные книги в 2017 году.
использованная литература
внешние ссылки
- Фотография Филиппа Кусто за штурвалом N101CS.
- Фотография Филиппа Кусто.
- Общество Кусто PBY-6A Catalina, пилотируемый Филиппом Кусто.
- Официальное описание авиационного происшествия N101CS, сводный PBY-6A Catalina, 28 июня 1979 г.
- CDNN - Войны Кусто.