Ящик для колонн - Pillar box

1856 г. тип PB1 / viii у Западных ворот, Уорик , Уорикшир, Англия
Аудио описания Георга V -era столба коробки в Майде Vale по Тони Робинсон

Коробка столб представляет собой тип свободно стоящий почтовый ящик . Они встречаются в Соединенном Королевстве и в большинстве бывших стран Британской империи , членах Содружества Наций и британских заморских территориях , таких как Австралия , Кипр , Индия , Гибралтар , Гонконг , Республика Ирландия , Мальта , Новая Зеландия. и Шри-Ланка . Ящики с колоннами были предоставлены на территориях, находящихся под управлением Соединенного Королевства, таких как Подмандатная Палестина , и на территориях, где почтовые услуги предоставляются Британским почтовым отделением, таких как Бахрейн , Дубай , Кувейт и Марокко . Соединенное Королевство также экспортировало ящики с колоннами в страны, у которых были собственные почтовые службы, такие как Аргентина , Португалия и Уругвай .

Почта помещается в ящики с колоннами, которые забирает Royal Mail , An Post или соответствующий почтовый оператор и пересылает адресату. Коробки использовались с 1852 года, всего через двенадцать лет после появления первых клейких почтовых марок ( Penny Black ) и унифицированной копейки .

Почту также можно хранить в ящиках для ламп или настенных ящиках, которые служат той же цели, что и ящики с колоннами, но прикреплены к столбу или вмонтированы в стену. По данным Исследовательской группы почтовых ящиков, существует более 150 признанных конструкций и разновидностей ящиков с колоннами и настенных ящиков, не все из которых имеют известные сохранившиеся образцы. Красный почтовый ящик считается символом британской культуры . По оценкам Royal Mail, в Великобритании насчитывается более 100 000 почтовых ящиков.

Строительство

Чугунная крышка PB42 / 1 сидит на коробке и фиксируется болтами.
На этой редкой двери ящика на колонне Эдварда VIII изображены встроенное отверстие для почтовых отправлений, пластина для сбора и королевский шифр в Музее истории почты Колн-Вэлли, Холстед , Эссекс.

Большинство традиционных британских ящиков с колоннами, произведенных после 1905 года, изготовлены из чугуна и имеют цилиндрическую форму. Были использованы и другие формы: шестиугольные пеналы, прямоугольные коробки, которые не оказались популярными, и овальная форма, которая используется в основном для больших коробок с «двойной апертурой», которые чаще всего встречаются в крупных городах, таких как Лондон и Дублин . В последние годы были произведены коробки, изготовленные из стекловолокна или акрилонитрилбутадиенстирольного пластика (АБС), которые не соответствуют этим общим схемам. Они предназначены для использования в безопасных помещениях, например в супермаркетах .

Конструкция чугунной опорной коробки состоит из трех основных частей:

Колпачок находится сверху туши и обычно прикручивается изнутри. Некоторые дизайны после 1965 года не имеют отдельной крышки. Колпачки также могут быть оснащены отдельным кронштейном, обычно из чугуна, который поддерживает знак направления почтового отделения (POD), указывающий на ближайшее почтовое отделение.

Дверь содержит проем или прорезь для проводки. Он навесной, должен отображать королевский шифр монарха, правившего во время установки, а также может быть оснащен пластиной для сбора, показывающей время сбора из этого места. С внутренней стороны он оснащен латунным замком безопасности. Подрядчиком этих замков на протяжении многих лет является компания Chubb Locks . Это пятирычажные замки, каждый из которых может показывать более 6500 комбинаций. Там нет отмычки для этих замков. У каждого почтового ящика есть свой набор ключей, и почтовые работники должны носить с собой большие связки при очистке ящиков.

Каркас или корпус ящика поддерживает дверцу и колпачок и может существенно выступать ниже уровня земли. Это обеспечивает безопасность и стабильность стойки. Внутри имеется проволочная сетка, предотвращающая выпадение почты при открытии двери, откидной лоток для писем, позволяющий почте попадать в сборный мешок или мешок, и зубчатый защитный кожух для рук для предотвращения несанкционированного доступа к почте через отверстие.

История

Предыстория

До появления ящиков с колоннами в Великобритании было принято доставлять исходящую почту в ближайший пункт приема писем или в почтовое отделение . Такие дома обычно были постоялыми двориками или домами-автомагистралями, где тренер Королевской почты останавливался, чтобы забрать и опустить почту и пассажиров. Люди лично приносили свои письма получателю или почтальону , покупали марку (после 1840 года) и передавали письмо.

Проблема Нормандских островов

Этот VR-бокс на Гернси - самый старый бокс, который используется на Британских островах.

Появление британского придорожного почтового ящика можно проследить до сэра Роуленда Хилла , секретаря почтового отделения, его инспектора по Западному округу и известного писателя Энтони Троллопа . Хилл отправил Троллопа на Нормандские острова, чтобы выяснить, что можно сделать с проблемой сбора почты на паре островов. Проблемы, обнаруженные на Нормандских островах, были вызваны нерегулярным временем движения пакетботов Royal Mail, обслуживающих острова, из-за погодных условий и приливов .

Позднее Троллоп прибыл в Джерси ранней весной 1852 года и приступил к обследованию обоих островов. Он порекомендовал Хиллу использовать устройство, которое он, возможно, видел в использовании в Париже: «столб для приема писем». Он должен был быть чугунным, высотой около 1,5 метра, восьмиугольной формы и окрашен в оливково-зеленый цвет. Троллоп подсчитал, что для Гернси потребуется четыре, а для Джерси - пять. Литейному предприятию Vaudin & Son в Джерси было поручено произвести их, и первые четыре были построены на Дэвид-Плейс, Нью-Стрит, Чипсайд и Сент-Клементс-роуд в Сент-Хелире и введены в общественное пользование 23 ноября 1852 года. Гернси получил свои первые три столпа. коробок 8 февраля 1853 г.

Они имели мгновенный успех, несмотря на некоторые очевидные проблемы с попаданием дождевой воды. Один ящик Водена до сих пор стоит на Юнион-стрит, Сент-Питер-Порт , Гернси, а другой находится в коллекции Британского почтового музея и архива в Лондоне .

Коробки с Первым материком и островом Уайт

Ранняя британская коробка Джона Батта (тип PB1 / 1) в Городском музее Хаверфордвест
Сохранилось рано ирландский столб ящик «Ашуорт» в Национальном музее Ирландии , Дублин

Самые первые ящики, установленные в Великобритании и Ирландии , не зарегистрированы, но их дизайн варьировался от района к району, поскольку каждый районный инспектор выдавал свои собственные спецификации и предлагал свои собственные литейные предприятия . Самые ранние из них были по сути экспериментальными, включая восьмиугольные столбы или рифленые колонны, вертикальные щели вместо горизонтальных и другие необычные особенности.

Архивы почтового отделения свидетельствуют о том, что первый ящик на материковой части Британии был установлен в Ботчергейте, Карлайл , в 1853 году. Этот факт отмечен сегодня репликой коробки Пенфолда, расположенной за пределами Старой ратуши в центре города Карлайл. Первые шесть в Лондоне были установлены 11 апреля 1855 года. Самыми ранними сохранившимися британскими конструкциями являются четыре ящика для прикладов, изготовленные в Глостере для Западной области. Они находятся в Барнс-Кросс, недалеко от Шерборна , Дорсет , внутри бывшего Королевского военно-морского госпиталя, Стоунхаус , Плимут , в городском музее Хаверфордвест (ранее на Мосте Мерлина) и в магазине Британского почтового музея и архива в Дебдене (ранее на железнодорожной станции Вентнор). , Остров Уайт ). Все датируются 1853–1859 годами, причем Barnes Cross - одна из более поздних партий. Самые старые ящики с колоннами, которые все еще используются Королевской почтой, находятся во Фрамлингеме в Саффолке; эта пара была основана Эндрю Хендисайда и компании в Дерби в 1856 году и на двойной стрит и Колледж - роуд. Третья восьмиугольная колонна этого типа находилась в Госбертоне в Линкольншире и сейчас находится в Музее Линкольнширской жизни в Линкольне . В 1856 году также были представлены различные дизайны в Шотландии и Мидлендсе. Почтовый ящик, который считается самым старым в Шотландии , представляет собой настенный ящик, который находится в передней части гостиницы « Голспи» (ранее - гостиницы «Сазерленд Армс»); он носит королевский шифр королевы Виктории и восходит к 1861 году.

Проблемы дизайна

Первый дизайн для Лондона, разработанный Grissel & Son из Hoxton Ironworks, был довольно коротким и прямоугольным, хотя и увенчан декоративным шаром. Построенные в 1855 году, их заменили, потому что люди жаловались на их некрасивость. Один уцелел и был предназначен для сохранения в начале 20 века. Он хранился во дворе подрядчика в Лондоне, который подвергся прямому попаданию немецкой бомбы во время блиц-атаки , навсегда уничтожив некоторые важные ящики. Фотография этого ящика Grissel вместе с ящиком Giant Fluted и Penfold во дворе подрядчика появилась в The Letter Box Джин Янг Фарруджа.

Переход к стандартному дизайну

Своеобразная стандартизация произошла в 1857 году после обсуждения в Комитете по науке и искусству Палаты лордов . Комитет спроектировал очень богато украшенную коробку, украшенную орнаментом в греческом стиле, но, по большому счету, лишенную каких-либо отверстий для вывешивания, что означало, что они были вырезаны из чугуна на месте, что разрушило эстетику коробки. Пятьдесят были сделаны для Лондона и больших городов, и три из них выжили. Один находится в Музее Солфорда в Большом Манчестере, а два других - в BPMA в Лондоне. Похожая, значительно упрощенная версия сохранилась, окрашенная в зеленый цвет компанией An Post на железнодорожной станции Корк-Кент , Ирландия . Также только в Ирландии можно найти один из первых ящиков, который сейчас находится на выставке An Post, посвященной истории ирландской почтовой службы, в Главпочтамте на О'Коннелл-стрит в Дублине. Это единственная сохранившаяся коробка "Эшворт" 1855 года для Северного округа, в который входил весь остров Ирландия .

До 1859 г. не существовало стандартного цвета, хотя есть свидетельства того, что буквы и королевский шифр иногда выбирались золотым. В 1859 году бронзово-зеленый цвет стал стандартом до 1874 года. Первоначально считалось, что зеленый цвет будет ненавязчивым. Слишком ненавязчиво, как выяснилось, люди все время заходили в них. Красный стал стандартным цветом в 1874 году, хотя прошло еще десять лет, прежде чем каждая коробка в Великобритании была перекрашена.

Коробки первого национального стандарта

"Ливерпуль Специальный" в Альберт Доке
Первый национальный стандарт (малый размер), ранее на Сэндаун-роуд, Ливерпуль
Лучшее по первому национальному стандарту на Монтпилиер-роуд, Брайтонн

Первый настоящий стандартный дизайн появился в 1859 году с коробкой First National Standard. Они также были впервые отлиты двух размеров, чтобы обеспечить более интенсивное использование в крупных мегаполисах. Ряд сохранились по всей Великобритании, в том числе Абердин , Брайтон , Стоук , Уординг , Лондон, в мире Конец Хамблдон , Бристоль , Congresbury и Ньюпорт , остров Уайт. Подобные коробки сохранились и на Маврикии . В оживленном городе Ливерпуль даже эти боксы не могли обеспечить требуемую емкость и безопасность, поэтому на литейном заводе Cochrane Grove & Co в Дадли была заказана особая конструкция . Известные как «Ливерпульские специальные предложения», трое выживают из партии из шести. Два из них находятся в Ливерпуле, а другой находится в коллекции BPMA в Лондоне. Кокрейн стал литейщиком, который изготовил все коробки Пенфолда с 1866 по 1879 год.

Penfolds

Самый известный из ранних проектов назван в честь архитектора Джона Пенфолда . Коробки Penfold бывают трех размеров, всего девять различных типов. Они очень широко распространены, наибольшие скопления находятся в Лондоне и Челтенхэме . Другие распространены в Англии, Ирландии, Индии (включая местные копии), Британской Гайане , Австралии и Новой Зеландии . Экспортный заказ от почтовой службы Республики Уругвай привел к тому, что в 1879 году туда было экспортировано девять ящиков с изображением Пенфолда, шесть из которых, как полагают, сохранились, в том числе один в филателистическом отделе центрального почтового отделения в Монтевидео . В 1993 году Correo Uruguayo отметила почтовые ящики Пенфолд набором марок различного достоинства.

В Шотландии нет оригинальных Пенфолдов , но построенные в 1989 году точные копии были возведены в этих областях, а также в других достойных местах, где они подходят. Первая копия Пенфолда была возведена на Тауэрском мосту в Лондоне на южной набережной и имеет памятную доску. Подлинные Пенфолды можно увидеть в Британском почтовом музее и магазине архивных музеев в Дебдене , Эссекс , в Музее фермы в Норманби у Сканторпа, в Национальном железнодорожном музее в Йорке, в музее под открытым небом Бимиш, в Музее Черной страны , Национальном трамвайном музее Крича, в Окхеме. Treasures, недалеко от Бристоля (см. Ссылку ниже), Carshalton Beeches в Суррее, Почтовый музей острова Уайт возле Ньюпорта, остров Уайт, Музей живой истории Milestones в Бейзингстоке и возле ратуши в Честере . Редкий оригинальный Пенфолд большой вместимости находится в общественном пользовании в Павильон-Гарденс в Бакстоне, Дербишире. Северн Долина железной дороги , Blists Хилл Викторианский город и Талиллинская железная дорога есть реплика Penfolds. Пенфолды, которые отличаются своей шестиугольной конструкцией и бутоном аканта, выходящим на колпачок, изначально были исключительно городскими, но теперь их устанавливают и в сельской местности. Было изготовлено около 300 штук, из которых 150 сохранились. Также установлено около 100 реплик, изготовленных в конце 1980-х годов.

Новозеландские ящики - единственные пенфолды, на которых есть шифр короля Эдуарда VII ; все остальные на территориях, ранее контролируемых Великобританией, имеют шифр королевы Виктории. Коробки Penfold в Уругвае имеют национальный герб Уругвая и окрашены в желтый или черный цвет с желтой полосой. На коробках, изготовленных в Мадрасе , Индия, для королевства Траванкор , изображена эмблема этого королевства в виде стилизованной морской ракушки Turbinella Pyrum . Украшение бутонов и листьев аканта на верхней части ящиков Пенфолд также было скопировано в дизайне цилиндрических почтовых ящиков для Новой Зеландии и Австралии.

Анонимные ящики

Шипастый топ- бокс Anonymous с высокой апертурой VR на Priory Road, Кембридж

Возврат к цилиндрическим ящикам последовал за так называемыми ящиками анонимов 1879 года. Эндрю Хендисайд из Дерби был литейным цехом, но опущен королевский шифр и слова «Почтовое отделение», ведущие к анонимному прозвищу . Прошло 13 лет, прежде чем это изменение было отменено, хотя конструкция коробки за это время претерпела серьезные изменения. Это включало понижение положения апертуры относительно верха коробки. Оригинальный дизайн «High Aperture» был склонен к попаданию кольчуги под край кепки. Эта проблема была решена путем опускания апертуры так, чтобы она попадала по центру между двумя приподнятыми линиями борта. Следовательно, второй стиль известен как «низкая апертура».

Portuguese почтовое отделение приняло оригинальную конструкцию с высокой апертурой, которые были сделаны для него Эндрю Хендисайда & Co. Португалия позже приняла свой собственный модифицированный дизайн , основанный на типы А и В. Многочисленные примеры каждой конструкции остаются в использовании.

Коробки конца 19-го - начала 20-го века

Ящик Эдуарда VII с отверстием на двери, столб 1905 г., с указателем направления по телефону

Новые дизайны почтовых ящиков были заказаны в 1887 году к Золотому юбилею королевы Виктории . Впервые был установлен почтовый ящик на фонарном столбе для использования на лондонских площадях, но вскоре он зарекомендовал себя в сельской местности (см. Ящики с лампами ). Для больших городов была введена колонна овальной формы с двумя отверстиями (обозначенная как Тип C), отчасти для увеличения пропускной способности и, конечно же, в Лондоне, чтобы обеспечить предварительную сортировку почты по регионам, обычно с отверстиями, отмеченными отдельно для «Лондон» и «Страна». Все ящики с колоннами и лампами теперь имели отличительный имперский шифр Виктории Регины, в то время как настенные ящики по-прежнему отображали только блочный шифр VR. Новая конструкция опорной стойки опередила господство и практически не менялась до 1905 года, когда была доработана базовая конструкция.

В ящиках Эдуарда VII теперь было отверстие для столба как часть двери, а не тело ящика. Это исключало возможность попадания почты в верхнюю часть ящика. Этот базовый дизайн остается таким же и сегодня, он хорошо служил во времена правления Георга V , Эдуарда VIII , Георга VI и Елизаветы II .

Эксперимент 1932 года заключался в установке автомата по продаже марок на конце почтового ящика. Это потребовало овальной формы коробки в плане, даже несмотря на то, что она была снабжена только одним отверстием для размещения проводов. На одном конце овала находится штамповочная машина, а на другом - отверстие для проводки. Ящики имеют две двери; один для оформления почты и один для опорожнения наличных и перезагрузки штамповочных автоматов. Машины были настроены на продажу двух марок по полпенни в обмен на одну старую копейку , причем марки поставлялись в длинном непрерывно намотанном рулоне, известном как рулон . Коробки снова были изготовлены двух размеров, обозначенных типом D и типом E, и с выпуклыми буквами на отливках, указывающими положение автомата по продаже штампов, а также множеством небольших эмалевых пластин, предупреждающих пользователей об опасности погнутых монет и нужно дождаться выпуска марок, прежде чем вставлять деньги. Некоторые из них сохранились в использовании в Англии и на острове Мэн .

Авиапочта

Редкий почтовый ящик в оригинальной цветовой гамме, теперь хранящийся в Почтовом музее острова Уайт.

Коммерческое обслуживание авиапочтой началось в Соединенном Королевстве в 1919 году. К началу 1930-х годов Imperial Airways осуществляла регулярные авиапочты в Европу, а также в британские колонии и доминионы. Чтобы упростить сбор авиапочты и ее быструю пересылку, был введен парк специальных транспортных средств и выделенные почтовые ящики. Чтобы отличать их от обычных почтовых ящиков, они были выкрашены в синий цвет Air Force с ярко выраженными вывесками королевского синего цвета. Служба успешно работала до начала войны в 1939 году, когда она была приостановлена. Хотя авиапочта возобновилась после войны, почтовые ящики и транспортные средства больше нельзя было идентифицировать, поскольку теперь авиапочту можно было разместить где угодно.

Ирландия

Отремонтированная дверь на зеленой коробке 1887 VR Jubilee в Килкенни , Ирландия

После создания Ирландского свободного государства в 1922 году почти все ящики с колоннами и настенные ящики эпохи Соединенного Королевства были сохранены, но окрашены в зеленый цвет. Сотни таких шкатулок сохранились по всей Ирландии, на них все еще есть шифр правящего монарха во время изготовления шкатулки. Все теперь охраняемые сооружения. Департамент почт и телеграфов продолжали устанавливать аналогичный столп коробки и настенные коробки, но с инициалами С.Е. (для Saorstát Éireann ), на арфе или Департамента почт и телеграфов P T логотип, вместо монархической шифром. С 1984 года нынешняя ирландская почтовая администрация An Post использует свой логотип для украшения своих ящиков с колоннами. Все ирландские округа, такие как графство Уиклоу , поместили свои сохранившиеся колонны эпохи Соединенного Королевства в свои списки охраняемых сооружений, что означает, что они не могут быть заменены без предварительного получения специального разрешения на строительство.

В 1939 году IRA в рамках своей кампании S-Plan поместила несколько бомб в почтовые ящики в Великобритании. Позже Временная ИРА сделала это снова в 1974 году .

Королева Елизавета II

Следующее крупное изменение конструкции произошло в 1968 году, когда была введена стойка стойки Type F. Это было задумано Vandyke Engineering и предложено почтовому отделению в качестве более дешевой альтернативы традиционному литому ящику. Он был изготовлен из листовой стали со сварной конструкцией. Тем не менее, британский климат не подходил для использования оцинкованной стали (проблема, часто наблюдаемая с образцом корпуса лампы 1940 и 1988 годов ), и столбы Vandyke вскоре начали сильно ржаветь. Самый последний был снят с эксплуатации на Колмор-Роу в Бирмингеме в 2002 году.

В 1974 году почтовое отделение экспериментировало с аналогичной прямоугольной конструкцией, известной как тип G. Он был изготовлен из традиционного чугуна на литейном заводе компании Carron около Фолкерка , Шотландия. Это был оперативный успех, но публике не понравились «квадратные» конструкции, и она обратилась в почтовое отделение с просьбой вернуться к цилиндрическим ящикам.

Почтовое отделение заказало новый дизайн колонны в 1980 году группе из трех конкурирующих дизайнеров. Конкурс выиграл Тони Гиббс, а его дизайн, который в то время считался ультрасовременным, почтовым отделением получил обозначение Type K. Изготовленный из традиционного чугуна, он производился до 2000 года. Примечательные особенности включали: сменное подъемное кольцо, ввинченное в купол ящика, корпус и крыша ящика, отлитые как единое целое, большая легко читаемая табличка времени сбора, вся поверхность детали и окно тарелки для сбора утоплены для создания идеального цилиндрического очертания, встроенная ограничительная пластина, известная в просторечии как « крышка Белфаста », ограничивающая размещение сообщений только буквами, и плоское основание с фланцами, подходящее для установки в современных зданиях, торговых центрах и других городских районах. Таким образом, эти ящики было намного легче перемещать и обрабатывать, поскольку их можно было катить по ровной поверхности или поднимать краном на место. В конструкции имелся один серьезный недостаток в области дверной петли, которая склонна ломаться под воздействием напряжения, и стойки стоек типа K больше не устанавливаются.

До 2015 года все новые боксы для колонн для использования в Великобритании были традиционными колоннами типа A или овальными колоннами типа C от литейного завода Machan Engineering, Денни, Фолкерк , Шотландия. Литейный завод, который был распущен в 2016 году, был единственным поставщиком ящиков с литыми колоннами для Королевской почты с 1980-х годов, и количество заказов сократилось до одной коробки в год. Исключением являются коробки для супермаркетов или "Inside", поставляемые Broadwater Moldings Ltd из Eye, Suffolk, и коробки "Garage" из листовой стали, поставляемые непосредственно Romec Ltd.

Шотландия

Стилизованная версия короны Шотландии , часть шотландских регалий
Ящик с колонной в Леруике , Шетландские острова, с короной Шотландии

В Шотландии были протесты, когда были произведены первые коробки, сделанные во время правления Елизаветы II . На них был написан шифр «E II R», но были возражения, потому что королева Елизавета - первая королева Шотландии и Соединенного Королевства, носившая это имя, а Елизавета I была только королевой Англии и Ирландии. После того, как несколько ящиков с колоннами E II R были взорваны самодельными взрывными устройствами , Главное почтовое управление (как это было в то время) заменило их на те, на которых была только корона Шотландии, а не королевский шифр. Так же поступали и красные телефонные будки или киоски типа K6, и светильники GPO / Royal Mail и настенные ящики .

Олимпийское золото

На летних Олимпийских играх 2012 года ящик с колоннами в каждом из родных городов британских золотых медалистов был окрашен в золотой цвет, чтобы отпраздновать их успех. Этот пример представляет собой редкую колонну типа D в Ончане, остров Мэн.

В ознаменование летних Олимпийских игр 2012 года Royal Mail, Isle of Man Post и Guernsey Post нарисовали золотую коробку с колоннами в родном городе каждого члена команды Великобритании, выигравшего золотую медаль, а также демонстрационную модель возле Вестминстерского аббатства . Был предоставлен веб-сайт с отображением золотых ящиков. Коробки, которые изначально планировалось перекрасить в традиционный красный цвет, будут постоянно окрашены в золотой цвет.

Месяц черной истории

В сентябре 2020 года четыре ящика с колоннами были окрашены в черный цвет с золотыми вершинами в ознаменование Месяца черной истории в октябре. Они расположены в Лондоне, Глазго, Кардиффе и Белфасте. В почтовом ящике Лондона на Акр-лейн, Брикстон, висит картина Инки Шонибаре «Очередь в RA» . В почтовом ящике Глазго на Байрс-роуд изображен футболист и армейский офицер Уолтер Талл . В почтовом ящике Кардиффа на авеню короля Эдуарда VII изображена Мэри Сикол и столб на Бедфорд-стрит в Белфасте с изображением сэра Ленни Генри , комика, актера, певца, писателя и телеведущего и соучредителя благотворительной организации Comic Relief .

Больше не используется

Чтобы отразить культовый характер британского почтового ящика и связанное с ним наследие; Неиспользуемые почтовые ящики (особенно старые модели) редко удаляются и вместо этого окрашиваются в черный цвет и опечатываются, чтобы показать членам общества, что ящик больше не используется. Примеры «черных почтовых ящиков» можно увидеть за пределами бывших почтовых отделений и в заповедных зонах.

За границей

Оформление

Коллекция британских ящиков с колоннами в Музее почтовых ящиков Inkpen, недалеко от Тонтона , Сомерсет - с тех пор переехала в Окхэм-Треазерс, Гордано, Бристоль, Великобритания.

Почтовые ящики опорожняются («очищаются»), время от времени, которое обычно указано на ящике в TOC (Times of Collection), табличке, прикрепленной к ящику.

С 2005 года в большинстве британских почтовых ящиков было время только последнего сбора за день, указанное на ящике, без указания того, очищается ли ящик в другое время раньше. Королевская почта назвала это причиной того, что им нужно было увеличить размер шрифта надписи на «табличке» с указанием времени сбора, чтобы улучшить читаемость для людей с плохим зрением, и, следовательно, было недостаточно места для перечисления всех времен сбора. в течение дня. Таблетка «Next Collection», если она была установлена, обычно оставлялась в этих случаях, но теперь на таблетках просто отображается день недели, указывая, была ли очищена последняя коллекция в этот день.

Смотрите также

Ссылки и источники

использованная литература
Источники
  • Фарруджа, Жан Янг (1969). Почтовый ящик: история почтовых колонн и настенных ящиков . Fontwell: Centaur Press. ISBN 0-900000-14-7.
  • Гордый, Эдвард Б. (1991). Почтовая история британской воздушной почты . Хитфилд: ISBN компании Proud-Bailey Co. Ltd. 1-872465-72-2.
  • Рейнольдс, Мейрид (1983). История ирландского почтового отделения . Дублин: Макдоннелл Уайт. ISBN 0-9502619-7-1.
  • Робинсон, Мартин (2000). Старые почтовые ящики . Принцы Рисборо: Публикации Шира. ISBN 0-7478-0446-X.
  • Уоррен, Брайан; Уильямс, Крис (2000). Список почтовых ящиков Ирландии . Letter Box Study Group.
  • Вилмут, Роджер , изд. (1989). Летающий цирк Монти Пайтона: все слова . 2 . Нью-Йорк: Книги Пантеона . С. 311–326. ISBN 0-679-72648-9.

внешние ссылки