Мемориальный парк Пинг Тома - Ping Tom Memorial Park
Мемориальный парк Пинг Тома | |
---|---|
Тип | Общественный парк |
Расположение | Чайнатаун, Чикаго |
Координаты | 41 ° 51′25 ″ с.ш. 87 ° 38′5 ″ з.д. / 41,85694 ° с. Ш. 87,63472 ° з. Координаты: 41 ° 51′25 ″ с.ш. 87 ° 38′5 ″ з.д. / 41,85694 ° с. Ш. 87,63472 ° з. |
Площадь | 6,37 акра (25 800 м 2 ) освоено 10,87 акра (44 000 м 2 ) неосвоено |
Созданный | 2 октября 1999 г. |
Управляется | Чикаго Парк Дистрикт |
Статус | Открыт круглый год |
Интернет сайт | Мемориальный парк Пинг Тома |
Мемориальный парк Пинг Тома | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Традиционный китайский | 譚繼平 紀念 公園 | ||||||||||
Упрощенный китайский | 谭继平 纪念 公园 | ||||||||||
|
Пинг Том Мемориал Парк является 17,24 акров (6,98 га) общественный городской парк в Чикаго «s Чайнатаун города, в южной стороне, Чикаго . Это часть Чикагского паркового района (CPD).
Расположенный на южном берегу реки Чикаго , парк разделен на три части железнодорожным полотном Санта-Фе и 18-й улицей. Он был спроектирован Эрнестом К. Вонгом из Site Design Group и имеет павильон в стиле пагоды , бамбуковые сады и игровую площадку . Парк назван в честь известного бизнесмена и общественного деятеля китайского квартала Пинг Тома ; у павильона парка установлен бронзовый бюст Тома. Этап I был завершен в 1999 году, а этап II - в 2011 году. Полевой дом был завершен в 2013 году.
Обзор
В 1962 году в ходе подготовки к строительству скоростной автомагистрали Дэна Райана были снесены два единственных парка в районе Чайнатауна (Хардин-сквер и Стэнфордский парк). Сунь Ят-сен Playlot парк, небольшой, 1 / 3 акра (1300 м 2 ) парк был создан в середине 1970-х годов; однако община хотела большего открытого паркового пространства.
Китайская Американская корпорация развитие, частная фирма недвижимости формируется Ping Том затем приобрела бывшие 32 акров (13 га) , железнодорожный двор в 1989 году после строительства Chinatown площади началось на этой собственности, ДСП приобрел около 6 акров (24000 м 2 ) неиспользуемой земли вдоль реки Чикаго в 1991 году, а также дополнительных 6 акров (24 000 м 2 ), которые простирались вдоль реки к северу от 18-й улицы.
Затем была проведена значительная реконструкция южной половины территории: отремонтировали подпорную стену вдоль реки и установили железнодорожный переезд на западной границе парка. Затем в 1998 году началось строительство и завершилось осенью 1999 года, его общая стоимость составила 5 миллионов долларов. Парк был официально открыт 2 октября 1999 года.
В 2002 году Чикаго Парк Дистрикт приобрел дополнительные 5 акров (20 000 м 2 ) непосредственно к востоку от тогда еще неосвоенной северной части парка. Второй этап застройки, охватывающий 11 акров (45 000 м 2 ) к северу от 18-й улицы, был завершен в 2011 году и включал береговую линию и точки доступа. В сентябре 2009 года был утвержден бюджет в размере 10 миллионов долларов для начала освоения 6 акров (24 000 м 2 ) территории вдоль реки Чикаго. Эллинг был открыт 9 июня 2013 года, а полевой дом был открыт позже в том же году, 14 октября 2013 года.
Парк обслуживается водным такси Wendella Boats (Чикагское водное такси). Это самая южная остановка, с другими остановками на Мэдисон-авеню (станция Огилви), на набережной Чикаго, на Мичиган-авеню, на острове Гусь и на северной реке.
История
В 1962 году подготовка к строительству Скоростной автомагистрали Дэна Райана потребовала сноса Хардин-сквер и Стэнфордских парков, единственных двух общественных парков, обслуживающих район Чайнатауна. В середине 1970-х годов, небольшая, 1 / 3 акров (1300 м 2 ) Парк был разработан на полосе земли между 26 - й стрит и Stevenson Скоростной ; Чикаго Район Парка приобрел парк в 1977 году и назвал его Сунь Ят-сен Playlot Park. Тем не менее, в исследовании 1992 года 75 процентов руководителей сообществ китайского квартала и 49 процентов руководителей бизнеса считали, что «нехватка открытого пространства в районе китайского квартала является одной из самых серьезных проблем, с которыми сталкивается сообщество», и обе группы поставили его на первое место среди 15 общественных проблем, включая преступность, образование, жилье и занятость. Попытки сообщества построить более крупный парк тормозились как из-за нехватки средств, так и из-за отсутствия подходящего участка.
После десятилетий борьбы за строительство нового парка в китайском квартале общественный деятель Пинг Том в 1984 году основал Китайско-американскую корпорацию развития (CADC), частную фирму по недвижимости. Пять лет спустя фирма приобрела бывший участок площадью 32 акра ( 130 000 м 2 ) железнодорожная станция Санта-Фе и начало строительства на площади Чайнатаун , проект жилой и коммерческой застройки стоимостью 100 миллионов долларов. Однако территория в 6 акров (24 000 м 2 ) вдоль реки Чикаго осталась нетронутой. Сообщество китайского квартала затем сформировало Консультативный совет китайского квартала Риверсайд, чтобы работать с районом парка Чикаго, чтобы оценить возможность преобразования оставшейся территории в общественный парк. При поддержке комиссара Паркового округа Раймонда Ли, Парковый округ одобрил предложение о покупке земли вместе с дополнительными 6 акрами (24000 м 2 ), которые простирались вдоль реки на север до 16-й улицы в 1991 году.
Том умер от рака поджелудочной железы в июле 1995 года, за три года до начала строительства парка. Во время заседания торговой палаты Китайского квартала в марте 1998 года Консультативный совет Риверсайд-парка предложил переименовать парк в честь Пинг Тома, движущей силы его создания. Запрос был одобрен 3 августа 1998 года, и парк был переименован в Мемориальный парк Пинг Тома. Парк был посвящен и официально открыт мэром Чикаго Ричардом М. Дейли во время церемонии 2 октября 1999 года. В 2005 году CADC и друзья семьи Тома поручили скульптору Ляо Уилане создать бронзовый бюст Пинг Тома. Бюст был освящен и установлен в парке 22 октября 2005 года.
Дизайн и конструкция
Эрнест С. Вонг из Site Design Group спроектировал парк. Создав ландшафт вдоль проспекта Чермак в китайском квартале, Вонг был знаком с местным сообществом и пригласил публику высказать свое мнение и идеи относительно будущего парка. Оригинальный дизайн парка предполагал создание обнесенных стенами площадей, вдохновленных традиционными китайскими садами в Сучжоу, Китай . Однако от этой конструкции отказались из соображений безопасности и вандализма. Вместо этого была создана система дорожек, соединяющих определенные пространства и имитирующие дворы .
На первой фазе парка павильон в стиле пагоды, основанный на структуре, которую Вонг видел в Сучжоу, расположен недалеко от западной границы парка - реки Чикаго. Site Design Group разработала орнамент и перила павильона и приобрела традиционную китайскую черепицу из Японии. Вход в парк отмечен «Воротами четырех драконов», четырьмя 20-футовыми (6,1 м) колоннами, каждая из которых украшена китайскими драконами и построена по образцу традиционного китайского внутреннего двора. В парке есть сады в китайском стиле с деревьями гинкго и бамбуком . Повсюду разбросаны гранитные валуны. Детская площадка находится в северной части парка.
Предприятия китайского квартала попытались собрать 200 000 долларов на строительство 11-этажной пагоды с колокольней в южной части парка. Башню планировалось построить из камня и кирпича с пустотелым внутренним пространством. Хотя посетители не могли подняться на структуру, они могли пройти через вход в ее основании. Писатель Chicago Sun-Times Ли Бей считал колокольню самой важной особенностью парка. Несмотря на то, что тайваньское правительство рано взяло на себя обязательство помочь финансировать башню, она так и не была построена.
Прежде чем на участке земли к югу от 18-й улицы могло начаться строительство так называемого «Чайнатаун Риверсайд Парк», этот район требовал значительного ремонта. Вся западная граница парка - это действующая железнодорожная ветка BNSF . После того, как выяснилось, что подземный или надземный доступ невозможен, был построен железнодорожный переезд на уровне земли . США Инженерный корпус армии затем восстановил плачевно береговую линию реки Чикаго, западной границы парка. При стоимости 2 миллиона долларов проект улучшил подпорную стену примерно на 1000 футов (300 м) и значительно понизил береговую линию по сравнению с ее предыдущим положением на 10 футов (3,0 м) над рекой. Земля также была проверена на наличие вредных загрязняющих веществ в результате длительного использования в качестве железнодорожной станции. После завершения ремонта в 1998 году началось строительство, которое завершилось осенью 1999 года и обошлось в 5 миллионов долларов.
Расширение
В 2002 году Чикаго Парк Дистрикт приобрел дополнительные 5 акров (20 000 м 2 ) сразу к востоку от неосвоенной северной половины парка площадью 6 акров (24 000 м 2 ). С приобретением этой земли CPD запланировал второй этап развития - названный «Фаза II» - неосвоенных почти 11 акров (45 000 м 2 ) парка . План предусматривал развитие береговой линии и точек доступа, а также строительство объекта культуры и отдыха, а также лодочного дома . Ориентировочная стоимость - 38 миллионов долларов.
В сентябре 2009 года Совет уполномоченных Чикагского Паркового округа заключил соглашение с городом Чикаго, которое одобрило передачу 10 миллионов долларов в виде финансирования увеличения налогов (TIF) для развития территории парка площадью 6 акров (24 000 м 2 ). между рекой Чикаго и железнодорожными путями BNSF к северу от 18-й улицы (второй этап). Эти средства были использованы для строительства подпорной стены, мест обитания рыб и участков естественной береговой линии вдоль 875 футов (267 м) береговой линии вдоль реки Чикаго. Были благоустроены открытые лужайки и благоустроенные территории, а также рыболовная станция и различные тропы.
В 2008 году Министерство транспорта Чикаго наняло Knight E / A для реконструкции подземного перехода моста на 18-й улице и создания двух площадей для расширения парка на север.
Утверждено также постановление о финансировании строительства спортивной площадки в мемориальном парке Пинг Том. Средства на предложение в размере 10 миллионов долларов были выделены из района TIF River South.
19 сентября 2011 года мэр Рам Эмануэль провел пресс-конференцию в недавно открывшемся расширенном парке, чтобы объявить о плане строительства серии лодочных домиков вдоль реки Чикаго.
Примерно в это же время вторая фаза расширения набережной площадью пять акров, расположенная к северу от существующего парка, расширила парк к северу от моста на 18-й улице. Он также был спроектирован Site Design Group и включает в себя дощатый тротуар длиной 300 линейных футов с культовыми красными китайскими декоративными перилами, которые простираются над водой, а также уникальные декоративные известняковые скалы, называемые камнями ученых или гунши из озера Тай в Китае. Эти камни были доставлены из обанкротившегося парка в Орландо, штат Флорида, который называется «Флорида великолепный Китай». Естественные насаждения и восстановление дубовой саванны обеспечивают устойчивую палитру насаждений, приветствуя представителей местной дикой природы в парке. Стоимость проекта составила 4,9 миллиона долларов.
9 июня 2013 года мэр Эмануэль официально открыл эллинг.
Полевой дом
14 октября 2013 года мэр Эмануэль официально открыл Ping Tom Memorial Park Fieldhouse, объект площадью 30 000 квадратных футов с тренажерным залом, нататорием, фитнес-центром и конференц-залами. Во время церемонии также было объявлено, что статуя Желтого журавля будет установлена в вестибюле полевого дома. Статуя, подаренная в 2012 году мэром Уханя, Китай, городу Чикаго, символизирует историческую Башню желтого журавля в Ухане, которая считается одной из четырех великих башен Китая .
У входа в полевой дом стоит скульптура из нержавеющей стали под названием «Каменный разговор», подаренная городом Шанхаем 3 июня 2015 года в ознаменование 30-летия отношений города-побратима между Чикаго и Шанхаем.
10 октября 2015 года полевой дом был переименован в Филдхаус Леонарда М. Луи. Луи основал Консультативный совет Пинг Тома Парка в 1999 году и был президентом Китайско-американского гражданского совета Чикаго на два срока, а также 23-летним членом правления Китайско-американской лиги службы.
Фрески
28 июля 2018 года был освящен панно «All As One». Расположенный на восточной площади подземного перехода моста на 18-й улице, он смоделирован в сине-белых тонах фарфора времен династии Мин. Артисты - Энди Белламо, Честер Чоу и Анна Мерфи.
7 сентября 2019 года, во время празднования 20-летия парка, на западной площади подземного перехода моста на 18-й улице был освящен фреск «Между горами и водой». Эта фреска сделана по образцу шелковых пейзажей династии Хань. Художник - Анна Мерфи. Также в этот день на самой западной опоре были посвящены фрески «Добро пожаловать в мемориальный парк Пинг Тома» и «Будь как вода» (上 善 若水).
События
Чикагские гонки лодок-драконов за грамотность, стартовавшие в 1999 году, являются благотворительным мероприятием, ежегодно проводимым в Мемориальном парке Пинг Тома. Каждое лето команды участвуют в гонках лодок-драконов, организованных Торговой палатой Чайнатауна Чикаго, вдоль реки Чикаго, в то время как для зрителей предоставляется музыка, еда и развлечения. Гонка начинается у железнодорожного моста на Канал-стрит , единственного моста с вертикальным подъемом на реке Чикаго, и заканчивается у павильона. Поступления от мероприятия используются для поддержки и продвижения местных программ повышения грамотности, культуры и разнообразия. Парк также служит финишной чертой Чикаго Ривер Флэтвотер Классик, ежегодной гонки на каноэ и каяках на 7,25 мили (11,67 км).
В 2004 году Торговая палата Китайского квартала провела серию бесплатных фильмов и концертов во время своей кампании «Летние развлечения в китайском квартале». В конце сентября чикагский театр Redmoon представил Sink. Затонул. Затонувший ... , открытый спектакль в парке. Спектакль стал первым в ежегодной серии постановок для конкретных мест, созданных для знакомства публики с неоткрытыми, часто упускаемыми из виду местами Чикаго. Спектакль включал в себя плавучие реквизиты в реке Чикаго, а также задействовал активные поезда, окружающие парк.
Финал шестого сезона реалити-шоу CBS « Удивительная гонка» завершился в Мемориальном парке Пинг Тома. Участникам было поручено добраться до финиша в парке от пиццерии Gino's East ; однако после того, как участники остановили такси , большинство водителей не знали, где находится парк.
Примечания
использованная литература
- Чжан, Тинвэй; Гобстер, Пол Х. (1998). «Предпочтения в отношении досуга и потребности в открытом пространстве в китайско-американском городском сообществе» (PDF) . Журнал архитектурно-планировочных исследований . Локк Сайенс Паблишинг Ко. 15 (4): 338–355. ISSN 0738-0895 . Проверено 12 октября 2009 года .
внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме Мемориального парка Пинг Тома . |