Essair Airways - Essair Airways

Essair
PioneerAirlinesLogo.tif
Основан 1939 г.
Прекращенные операции 1955 г.
Размер флота 4
Направления См. Ниже информацию о компании Pioneer Air Lines.
Штаб-квартира Хьюстон , Техас, США
Pioneer Air Lines Douglas DC-3 в 1948 году

Essair (сокращение от « Эффективность, безопасность и скорость в воздухе» ) была зарегистрирована в 1939 году и стала первой авиакомпанией, получившей разрешение Федерального совета гражданской авиации ( CAB ) на выполнение полетов в качестве «местного авиаперевозчика» в Соединенных Штатах. Он изменил свое название на Pioneer Air Lines в 1946 году и обслуживал пункты назначения в Нью-Мексико и Техасе . Pioneer была приобретена и слита с Continental Airlines в 1955 году.

Несвязанная пригородная авиакомпания под названием " Pioneer Airlines " также работала в Колорадо, Монтане, Нью-Мексико и Вайоминге с конца 1970-х по 1980-е годы с турбовинтовыми самолетами Beechcraft 99 и Fairchild Swearingen Metroliner . Эта вторая версия Pioneer также обеспечивала фидерные стыковочные рейсы для Continental Airlines, известной как Continental Commuter в Денвере (DEN) с 1983 по 1986 год.

Фон

Основанная майором Уильямом Ф. Лонгом (владевшим Далласской авиационной школой и авиационным колледжем), Essair начала временное сообщение между Хьюстоном и Амарилло через Остин, Сан-Анджело, Абилин и Лаббок. 11 июля 1944 года Совет по гражданской авиации согласился провести эксперимент по субсидируемым ближнемагистральным и местным регулярным воздушным сообщениям. Эксперимент включал создание новой категории авиакомпаний, известной как «фидерные» или «местные перевозчики». 1 августа 1945 года Essair стала первой авиакомпанией, летевшей по новой классификации с временным сертификатом. и эксплуатировал двухвинтовой самолет Lockheed Model 10 Electra на своих маршрутах в Техасе.

Пионер Эйр Лайнз

В 1946 году авиакомпания получила название Pioneer Air Lines . На смену Electras пришли Douglas DC-3, 23 из которых использовались в период с 1946 по 1953 год. В 1948 году были добавлены новые маршруты в несколько городов Нью-Мексико. С июня 1952 года девять Мартин. Безнапорные авиалайнеры 2-0-2 эксплуатировались компанией Pioneer после того, как они были куплены у Northwest Airlines . Дэвис (и Киллион) говорят, что федеральный CAB вынудил Pioneer вернуться к DC-3 в 1953 году, однако, согласно официальному справочнику авиакомпаний (OAG) от февраля 1955 года, на некоторых рейсах авиакомпания повторно использовала 36-местный Martin 202. 202-е были известны как самолеты Pioneer Pacemaster.

В апреле 1949 года Pioneer запланировала полеты в 24 аэропорта Нью-Мексико и Техаса из Альбукерке и Эль-Пасо на западе в Даллас и Хьюстон на востоке. В феврале 1955 г. он совершил полеты в 21 аэропорт; позже в том же году она была приобретена и слита с Continental Airlines .

Направления в 1953 году

В системном расписании компании Pioneer Air Lines от 1 ноября 1953 года были указаны следующие 22 пункта назначения:

Pioneer также ранее обслуживала Эль-Пасо, Техас , Лас-Крусес, Нью-Мексико , Лас-Вегас, Нью-Мексико , и Розуэлл, Нью-Мексико , с 1948 по 1951 год.

После приобретения компании Pioneer расписание Continental Airlines от 1 апреля 1955 года содержало следующее сообщение: «Теперь ... ОДНА БОЛЬШАЯ АВИАКОМПАНИЯ, чтобы обслуживать вас лучше! Pioneer Air Lines, официально обслуживающая 22 города на более чем 2000 маршрутных миль в Техасе и Нью-Мексико. становится частью более крупной системы Continental Air Lines и открывает новую эру в авиаперевозках для Юго-Запада! " Однако к концу 1963 года Continental перестала обслуживать ряд пунктов назначения, которые ранее обслуживала Pioneer, поскольку маршруты были переданы Trans-Texas Airways .

Флот

Смотрите также

Библиография

  • Грэдидж, Дженнифер (2006). DC-3 Первые семьдесят лет . Эйр-Британия (историки) Ltd. ISBN   0-85130-332-3 .
  • Марсон, Питер Дж. (2001). Близнецы Локхид . Эйр-Британия (Историки. ISBN   0-85130-284-X .

Рекомендации

внешняя ссылка