Плойер Питер Хилл - Ployer Peter Hill
Плойер Питер Хилл | |
|---|---|
 | |
| Псевдоним (ы) | Пит |
| Родился |
24 октября 1894 г. Ньюберипорт , Массачусетс. |
| Умер | 30 октября 1935 г. (41 год) Райт Филд , Огайо |
| Похороненный | Кладбище Бельвиль, Ньюберипорт, Массачусетс |
| Верность |
 Соединенные Штаты
|
| Сервис / |
Воздушный корпус армии США |
| Годы службы | 1917–1935 |
| Классифицировать | Крупный |
| Альма-матер | Брауновский университет , 1916 г. |
| Супруг (а) | Хелен (Топпан) Хилл Перри |
Плойер Питер Хилл (24 октября 1894 - 30 октября 1935), известный как «Пит» или «Питер», был пилотом и офицером с разносторонней карьерой, но наиболее известен своими способностями как летчик-испытатель . За восемнадцатилетнюю авиационную карьеру Хилл пилотировал около 60 новейших самолетов армейского авиационного корпуса, испытывая и оценивая их возможности для эксплуатации.
Пит Хилл родился в Ньюберипорте, штат Массачусетс, 24 октября 1894 года и посещал гимназию и среднюю школу в своем родном городе. В 1916 году он окончил Брауновский университет со степенью бакалавра наук в области гражданского строительства .
В следующем году он записался в авиационную секцию Резервного корпуса связи армии США. В 1918 году он обучался полету в Школе военной воздухоплавания Корнельского университета , в концентрационном лагере авиации в Кэмп Дикс в Далласе , штат Техас , и на поле Шанут в Рантуле , штат Иллинойс . Затем Хилл получил звание 2-го лейтенанта в регулярной армии и служил летным инструктором, а затем получил инструктаж в качестве пилота-бомбардировщика.
В 1919 году Хилл служил в канцелярии начальника авиакорпуса в Вашингтоне, округ Колумбия , затем в 1920 году получил приказ служить в Американской оккупационной армии в Германии , где он служил в качестве офицера-инженера летной станции воздушной службы в г. Weissenthurm . В 1922 году он был направлен на службу в 12-ю авиационную эскадрилью, дислоцированную в Форт-Блисс в Эль-Пасо, штат Техас , затем был переведен обратно в Чанут-Филд для обучения аэрофотосъемке. По окончании курса он остался студентом-инструктором.
В 1924 году он вернулся к службе в Вашингтоне, округ Колумбия, в отделе подготовки и военных планов под командованием начальника воздушной службы. В 1925 году ему было приказано нести службу в Митчел-Филд , Нью-Йорк , где он был назначен командиром 14-й фотоотдела и занимал эту должность до 1929 года. Манила .
В 1932 году он вернулся в Соединенные Штаты и был направлен в Райт-Филд в Дейтоне, штат Огайо , где он служил летчиком-испытателем и помощником начальника отдела самолетов и двигателей в отделении технического обслуживания. В 1935 году он был назначен начальником летного отделения материального дивизиона Райт-Филд в временном звании майора. В его обязанности входили летные испытания и оценка множества новых конструкций военных самолетов на заводах различных подрядчиков, включая Consolidated P-30 , Martin B-10 , B-12 и многие другие.
30 октября 1935 года Хилл и главный летчик-испытатель Boeing Лесли Тауэр скончались в результате травм, полученных в результате крушения экспериментального самолета Boeing Model 299 в Райт-Филд ; трое других на борту выжили. Авария произошла из-за того, что экипаж не позаботился о снятии замков для защиты от порывов ветра , устройств, предназначенных для удержания управляющих поверхностей от движения, когда самолет находился на земле. Этот самолет был прототипом того, что позже стало знаменитым B-17 Flying Fortress времен Второй мировой войны . Майор Хилл был похоронен в Ньюберипорте , штат Массачусетс , 3 ноября 1935 года.
В 1939 году военное министерство США назвало место расположения авиабазы Огден «Хилл Филд» в честь майора Плойера Питера Хилла. В 1948 году Хилл Филд был переименован в базу ВВС Хилл .
использованная литература
Эта биография была скопирована (по большей части дословно) из информационного бюллетеня базы ВВС Хилл для Major Hill , что допустимо, поскольку веб-сайт запрашивает только указание ссылки на источник.