Карман-Гринхейвен, Сакраменто, Калифорния - Pocket-Greenhaven, Sacramento, California

Карманный Гринхейвен (также известный как Карман ) - это пригородный поселок в городе Сакраменто, Калифорния , в 5 милях к югу от центра Сакраменто. Он ограничен межштатной автомагистралью 5 на востоке и полукруглым «карманом» изгиба реки Сакраменто на юге, западе и севере. Три выхода в сообщество Pocket-Greenhaven с межштатной автомагистрали 5 - это 43-я авеню (только в южном направлении), Флорин-роуд и Pocket / Meadowview Road. Въезжая на территорию с юга по межштатной автомагистрали 5 , путешественники проходят знаковую водонапорную башню, на которой написано «Добро пожаловать в СТОЛИЦУ ФЕРМЫ-В-ВИЛКИ SACRAMENTO AMERICA», обозначающую южную границу города Сакраменто . Pocket-Greenhaven расположен по почтовому индексу 95831.

[1]

Жители микрорайона

Район Карманный-Гринхейвен находится в юго-западном районе Сакраменто, который сейчас в основном населен семьями высшего, среднего и среднего классов. Первоначальные домовладельцы, как правило, старше и живут на периферии Pocket-Greenhaven, в то время как новые жители, как правило, моложе и проживают более централизованно. Строительство дома в этом районе началось в начале 1960-х годов, и на протяжении многих лет в этом районе проживали несколько примечательных людей, в том числе голливудский актер Эдди Мерфи (чья тогдашняя жена Николь Митчелл Мерфи - уроженка Сакраменто) и члены Sacramento Kings профессиональная баскетбольная команда. Нынешний спикер Ассамблеи Энтони Рендон (политик) , житель округа Лос-Анджелес , имеет дом в районе Гринхейвен. Бывший президент Сената штата и нынешний мэр Сакраменто Даррелл Стейнберг проживает в Гринхейвене. Делейн Истин , бывший суперинтендант школ Калифорнии и член Ассамблеи из Юнион-Сити, Калифорния, жила в Карманной секции, когда была суперинтендантом, но сейчас проживает в Дэвисе, Калифорния .

Район Pocket-Greenhaven в целом является районом с низким уровнем преступности. В районе Pocket-Greenhaven есть два частных озера и 18 общественных парков.

Школы

Основная средняя школа - Средняя школа Джона Ф. Кеннеди , основанная в 1967 году. Школа инженерии и естественных наук, небольшая средняя и старшая (т.е. средняя) школа, открылась в 2010 году. Начальные школы включают начальную школу Кэролайн Венцель (K-6 ), Начальная школа Женевьевы Дидион (K-8), Начальная школа Pony Express (K-6), Начальная школа Мартина Лютера Кинга (K-8), Начальная школа Мацуямы (K-6), Начальная школа Джона Кабрильо (K -6) и средняя школа Сэма Браннана (7–8). Начальная школа Bear Flag (K-6), первоначальная начальная школа, обслуживающая этот район с 1964 года, закрыта в 2007 году.

Развитие и история

До поселения область Pocket-Greenhaven представляла собой прибрежный лес с широколиственными лиственными лесами, растущими вдоль реки и ручьями в излучине. Центр изгиба находится на несколько футов ниже уровня моря, а дренаж направлен к заболоченной, заполненной волнами середине. Изгиб составляет 6,8 квадратных миль, имеет очень плодородную аллювиальную почву и содержит глиняную яму, которая теперь известна как озеро Гринхейвен. До прихода европейцев индейское племя индейцев майду, скорее всего, населяло излучину в летние месяцы, когда они могли ловить рыбу и охотиться. Давние жители говорят, что в излучине есть несколько курганов, что позволяет предположить, что майду также хоронили здесь своих умерших. Джон Саттер и его команда, вероятно, прошли мимо области Карман-Гринхейвен на пути к созданию Новой Гельвеции и форта Саттера. После золотой лихорадки в излучине стали заселять иммигранты и бывшие шахтеры. Несколько португальских семей были первыми поселенцами в этом районе. Они выращивали крупный рогатый скот, свиней и кур, выращивали пшеницу и ячмень на плодородной почве и занимались молочным животноводством.

По большей части ранние белые поселенцы не покупали землю в излучине, потому что она считалась болотистой. Большинство жителей этого района до его развития были португальскими иммигрантами с группы островов, называемых Азорскими островами, а также китайцами. Это было малонаселенным фермерским районом до середины 20 века, когда у разработчиков появилось видение этого речного сообщества. Большинство из них были фермерами, которые осушали свои сельскохозяйственные угодья и выращивали салат, капусту, зерно, лук, картофель, помидоры, сахарную свеклу, милон, шпинат, спаржу и выращивали цыплят, свиней и коров. У них также были грушевые, ореховые и апельсиновые сады и выращивалось сено для продажи. Эти фермеры были в основном фермерами, ведущими натуральное хозяйство, урожай выращивался для выживания их семей. Позже урожай был продан магазинам в центре Сакраменто и шахтерам во время Комсток Лод.

Другая экономическая деятельность португальцев включала заправочную станцию, принадлежащую Фрэнку Эносу; Grangers Dairy, принадлежащая семье Симас; Продуктовый магазин Da Rosa, принадлежащий семье Da Rosa; Кафе Ingleside в Пиментеле, принадлежащее Тони Пиментелу (теперь это кафе известно как «Ловушка»); скотобойня, принадлежащая Фаустино Сильве и компании Frank & George Rogers Trucking Co., которая доставляла сено и продукты клиентам. Португальцы создали свои собственные школы, известные как Верхняя и Нижняя школы Лиссабона, чтобы их дети могли получать образование и в то же время оставаться близкими к своим культурным корням.

Дамбы вдоль реки Сакраменто были построены и содержались португальцами. Одно крупное наводнение, прорыв дамбы Эдвардса в 1904 году, произошло, когда португальцы обрабатывали этот район. Тогда были доступны паромы для перевозки людей в город Фрипорт и через реку в Западный Сакраменто. Некоторые поездки были бесплатными, а другие стоили четверть доллара.

За поворотом португальцы вели свой образ жизни, как если бы они жили в старой стране. Они ежегодно отмечали праздники Святого Духа, каждое воскресенье посещали общинную церковь Святой Марии и проявляли общую привязанность к пейзажу, который напоминал им об их родине. По словам Мэри Таш и ее дочери Люсиль Картер, в прежние времена люди оставляли свое сельскохозяйственное оборудование на краю своих участков земли, чтобы другие могли использовать это оборудование. Это было сообщество, основанное на доверии и помощи другим в трудные времена, что менее очевидно в современном обществе.

В районе Кармана-Гринхейвена был кирпичный завод. Sacramento Brickyard Co. была основана в 1854 году и считалась первым кирпичным заводом в Северной Калифорнии. Раньше китайские рабочие-мигранты выкапывали глину из глиняной ямы и тащили ее на муле на кирпичный завод. Кирпичный завод был стратегически расположен рядом с рекой, чтобы кирпичи можно было легко транспортировать в центр Сакраменто и Сан-Франциско. Кирпичи из этого двора были использованы для основания Капитолия штата. Мемориальный зал и другие известные здания в регионе. После Первой мировой войны значительная часть японского населения подошла к концу и установила мирное сосуществование с португальской общиной. Район продолжал оставаться малонаселенной фермерской общиной, пока в середине века не начали разрабатываться планы для этого района.

В 1958 году первые застройщики, Lincoln and Parker Development Co., купили ранчо Кинга и Захариаса, приобретя более 700 акров в этом районе для «запланированного сообщества», известного как «Гринхейвен 70». Однако, прежде чем какое-либо подразделение могло быть одобрено городом, Lincoln & Parker была обязана представить свой предложенный план для всех 4674 акров Pocket. Этот план был известен как План общего развития Карманной зоны и включал школы, торговый центр, две церкви, больницу с медицинскими кабинетами, социально-культурный центр с библиотекой и театром, заправочные станции, подростковый центр, открытое пространство. павильон, вертолетная площадка, детский сад, мотель, гостиница, различные магазины, пожарная часть и ресторан.

1959 г. После аннексии этого района в 1959 г. район Гринхейвен был включен в состав города Сакраменто. Городская комиссия по планированию приняла генеральный план развития области 11 июля 1961 года. 7 сентября того же года городской совет принял план. После этого земля была оценена и районирована под городские районы, хотя она все еще была сельскохозяйственной, что привело к повышению налогов на собственность для фермеров. Многие фермеры не смогли справиться с более высокими налогами из-за меньшей прибыльности сельского хозяйства и были вынуждены продать свою землю.

1961–62: новый проект «Гринхейвен 70» был признан в 1962 году «Лучшим спланированным сообществом года» Национальной ассоциацией строителей жилья. В рекламе того же года говорится, что Greenhaven 70 является «началом завтрашнего дня» и отмечается, что это будущее сообщество представит «новый и лучший способ жизни для всей семьи». Название «Гринхейвен 70» было придумано, поскольку застройка будет сосредоточена вокруг длинной зеленой зоны (известной как Парк Фрэнка Сеймора) между Гринхейвеном и Хэвенсайд-Драйвс на Востоке и Западе и Риверсайд-Бульвар. и Глория Драйв на севере и юге. Завершение строительства этого запланированного сообщества было запланировано на 1970 год.

В то время единственным выходом в поселок Ривер была Риверсайд-роуд (ныне бульвар) на северном краю, огибая его южный край. Самый южный край позже будет назван Карманной дорогой.

Офис продаж был открыт на Greenhaven Drive и Riverside Blvd. продемонстрировать планы развития «Гринхейвен 70» и продать участки для домов и дуплексов, построенных по индивидуальному заказу. Паркер, Линкольн, Дронбергер, Харрис и Мачадо были одними из первых строителей этого недавно запланированного сообщества. Гринхейвен Драйв был основным проездом, который затем заканчивался на Мунлит-Серкл.

Строительство домов в новом поселке «Гринхейвен 70» началось в 1961–1962 годах, когда в 1961 году был построен первый дом по адресу 9 Moonlit Circle. Специализированный дом был построен на 805 Royal Garden Ave. из-за сложной планировки дома, которая позже включала в себя надстройку второго этажа, не была немедленно продана. Другой на 819 Royal Garden Ave. был построен для Билла Халлиси, бывшего защитника природных ресурсов Министерства сельского хозяйства штата. В 1962 году было завершено строительство 5–6 домов в блоке 6200–6300 на улице Гринхейвен Драйв и более 21 дома на северной стороне Moonlit Circle. McKay Construction Co. приобрела непрерывные участки на Мунлит-Серкл и построила дома почти на всей улице, некоторые жители были обеспокоены тем, что эти дома будут урочищами и будут нарушать стандарты первоначальных планов для этого района. Остальная часть территории все еще была разбросана по полям.

Некоторыми из первых домовладельцев «Гринхэвена 70» были: (1) Антоний «Тони» Терра, (2) Боб Бос, (3) Норман Гринслейт, (4) Боб Диас, (5) Ричард Корум, (6) Эвен Захариас, (7) Эллсворт «Джек» Захариас (8) Норман Мэги, (9) Семья Файлов, (10) Семья Парсонс и (11) Семья Шумахера.

С подписанием контрактов на продажу 70 лотов Greenhaven покупатели должны были подписать соглашение, в котором перечислены ограничения, касающиеся строительства и обслуживания их домов. Создание Ассоциации домовладельцев Гринхейвена было сформировано для обеспечения соблюдения ограничений подразделения, будут проложены подземные коммуникации и телефонные линии, чтобы не было видно никакой воздушной проводки, ведущей к домам, или телевизионных антенн. Это соглашение требовало, чтобы владельцы собственности размещали свои телевизионные антенны либо горизонтально поперек нижней части их крыши, либо устанавливали их на чердаке, как можно ближе к месту расположения их основного телевизора. Во избежание неприглядного вида гаражные ворота нельзя оставлять открытыми, автомобили нельзя оставлять на улицах в течение длительного периода времени, а также запрещается механическая обработка машин где-либо на этих улицах. Жители домов на колесах были обязаны припарковать эти автомобили за фасадом, огороженной территорией на своей территории. Такие предметы, как баскетбольные стандарты, не допускались нигде на фасаде домов или вдоль улиц, а мусорные баки должны были храниться за огороженными территориями и не быть видимыми с улиц. Расстояния от тротуаров до фасадов домов были стандартизованы, при этом не разрешалось размещать два проезжих участка рядом. В случае нарушения какого-либо правила домовладелец, возражающий против этого, должен сообщить ассоциации о нарушении, чтобы ассоциация могла обеспечить исправление.

Клуб Greenhaven Cabana на 6207 Riverside Blvd. открыт частный плавательный клуб для жителей. После подписания договоров купли-продажи и документов об ограничениях домовладельцы имели право на членство. Взносы на содержание и другие расходы клуба оплачивали домовладельцы. Второй клуб Cabana - Greenhaven Cabana Club South - позже был открыт по адресу 6615 Gloria Drive.

В 1963–65 гг. Было завершено строительство большого количества домов на Парклин-авеню, Роял-Грин-авеню, Старлит-Серкл, Ройал-Гарден-авеню. Улицы были добавлены на западной стороне Сеймур-парка, и началось строительство на Лейкшор, Береговой линии и Кругах Спингбрук. Начальная школа Bear Flag была открыта в 1964–65 в конце парка на 6620 Gloria Drive. План для этого района также включал пешеходные мосты для безопасности школьников и жителей на проезжих улицах, таких как Риверсайд-Бульвар и будущая пристройка Глория Драйв. В 1967 году средняя школа Джона Ф. Кеннеди на Глория Драйв открыла свои двери по соседству. Предлагаемое добавление первых жилых комплексов в конце 1960-х на углах Гринхейвен Драйв и расширении Востока и Запада на Риверсайд Бульвар. был встречен противодействием многих домовладельцев, даже несмотря на то, что они были включены в первоначальные планы района, опасаясь, что они снизят безопасность, ради которой все переехали сюда. Строительство домов продолжало расширяться на юг по Гринхейвен Драйв мимо Глория Драйв, поскольку улица продолжалась с середины 1960-х до 1970-х годов. Поскольку дома продолжали строиться к югу, на Гринхейвен Драйв и Хейвенхерст авеню, была создана подобласть под названием «Зеленые акры». Северная часть Greenhaven 70 была завершена до ее южной части. На заключительных этапах строительства последних домов на северной стороне подразделения, к тому времени предполагаемый торговый центр для подразделения был пересмотрен, потому что городской совет решил аннулировать этот небольшой торговый центр в пользу гораздо большего Торговый центр Флорин на Флорин Роуд.

Конец 1960-1970-х гг.

Строительство домов в районе озера Гринхейвен шло медленнее. Эта часть района росла по мере добавления улиц, мощения и открытия модельных домов для осмотра. Пристань для яхт Гринхейвена, которая была предложена в первоначальном плане подразделения, была позже отклонена Инженерным корпусом армии из-за необходимости врезаться в дамбу, что увеличивало вероятность затопления в этом районе. Другой частью первоначального плана подразделения, который позже был отвергнут, был зеленый пояс вокруг озера Гринхейвен. Кермит Линкольн объявил о банкротстве в конце 1960-х годов, в результате чего Гарольд Паркер и Линкольн разделили свои оставшиеся активы, в том числе участки, предназначенные для квартир в районе Риверсайд-Бульвар этого подразделения. Этот поворот событий повлиял на предложенную зеленую полосу вокруг того, что должно было стать озером Гринхейвен, и зеленая зона была возвращена городу в качестве бульвара. Однако город отклонил это предложение, в результате чего этот район был разделен на большие участки на берегу озера. Старый кирпичный завод закрылся 3 января 1971 года из-за вторжения в пригород и продажи прилегающих участков, которые стали озером Гринхейвен. Эти большие дома на берегу озера, построенные по индивидуальному заказу, будут развивать свою собственную «Ассоциацию домовладельцев озера Гринхейвен». Поскольку зеленая зона не понравится всем жителям, которые планировали ее для отдыха и развлечений, геодезические привязки для обозначенных участков внезапно исчезли поздно вечером. Джек Паркер, менеджер Greenhaven 70, сообщил жителям, живущим рядом с зеленой зоной, что это действие было неприемлемым и дорого обходилось L&P. К сожалению для L&P, после того, как на этих участках был установлен второй набор геодезических колышков, это подлое событие сильно повторилось. к ужасу Джека, который пришел в ярость от случившегося и потребовал возмездия. К счастью для застройщика, после того, как на этом участке был установлен третий комплект колышков, они остались без происшествий. Но постоянное разочарование оставалось в умах тех коренных жителей, которые приобрели участки в микрорайоне и получили обещание этого особенного места для отдыха и развлечений.

1970-е годы

В 1969 году на бульваре Риверсайд был установлен большой рекламный щит. реклама "Гринхейвен II". на западе к тому месту, где сейчас находится перекресток на Флорин Роуд, строится больше домов, построенных по индивидуальному заказу. Билл Паркер, который был сыном Гарольда Паркера, отвечал за оставшуюся часть Greenhaven 70 в середине 1970-х годов. Все предложенные 1600 домов, которые были упомянуты в первоначальном плане Greenhaven 70, в конечном итоге были завершены. А из-за потери пристани был перевыполнен план на 1200 многоквартирных домов. Последняя часть Greenhaven 70 была продана и завершена компанией Morrison Homes, которая построила дома и улицы в соответствии с первоначальным планом района. В 1970-е годы появилось больше небольших магазинов и супермаркет на Риверсайд-Док и Флорин-роуд. несколько жилых комплексов и районы первой застройки кондоминиумов под названием «Roundtree» на Флорин Роуд. и Глория Драйв. В середине 1970-х часть I-5, которая давала прямой доступ к автостраде Гринхейвен, была завершена с входами и выходами на Seamas и 43rd Aves. После завершения строительства Greenhaven 70, который сегодня известен под сокращенным названием Greenhaven, Билл Паркер продолжал работать в качестве застройщика в других примечательных районах. Несмотря на изменения и разочарования в некоторых особенностях Greenhaven 70, которые не были реализованы, многие жители первоначального района по-прежнему с гордостью называют Greenhaven 70 своим домом.

1980-1990-е годы "Карман"

Главный строительный бум пришелся на район в 1980-х и начале 90-х, когда дома и подразделения появились еще дальше на юг и запад, заполнив весь «карман» закрытыми сообществами домов, построенных на заказ, дуплексов, кондоминиумов, жилых комплексов и т. Д. нескольких парков, школ, малого бизнеса и еще одного частного озера. Именно в это время эта область стала называться «Карманная область». Florin Rd. была расширена в этом районе, в это время Greenhaven Drive проходил через всю территорию, заканчиваясь сразу за Pocket Rd. Автострада Interstate 5 добавила еще 2 съезда и съезда в этом районе, Florin Rd. и Pocket Rd. довести общее количество точек доступа к автостраде до четырех. К 1986 году последняя португальская фермерская семья продала свою землю компании Lincoln / Parker & Powell / Teichert Development Co. Дом Дутра, расположенный на Карманной дороге и Гринхейвен Драйв, исторически сохранился, в основном, компанией Parker Development Co. (ранее Lincoln & Parker), и теперь служит титульной компанией. Район Карманный-Гринхейвен представляет собой плотный пригородный поселок, который теперь полностью заполняет полукруглый изгиб реки Сакраменто.

Рекомендации

3. Постоянно проживает с 1963 года.

4. Информационный бюллетень Greenhaven Pocket Neighbours

5. www.valcomnews.com

внешняя ссылка

• Сайт Pocket Area
• Гринхейвен / Карманная область Сакраменто, издательство Arcadia Publishing (28 октября 2001 г.), ISBN   978-0-7385-1909-8