Польский музей авиации - Polish Aviation Museum

Польский музей авиации
	Як-17УТИ перед Музеем Польской авиации
Учредил	1964 г.
Расположение	Краков , Польша
Тип	Музей авиации
Интернет сайт	http://www.muzeumlotnictwa.pl

Альбатрос Б.II

Туполев Ту-134

Лим-6бис в музее (за ним - «Аллея МиГов»)

LWD Szpak -4T

PWS-26

RWD-13

WSK-Mielec M-15 (Бельфегор)

ТС-11 Искра

WSK TS-9 Юнак 3

БŻ-1 ГИЛ (SP-GIL)

ЭМ-10 Белик

Музей польской авиации ( польский : Muzeum Lotnictwa Polskiego ж Krakowie ) является большим музеем старых самолетов и авиационных двигателей в Кракове , Польша . Он расположен на месте уже не работающего аэропорта Краков-Раковице-Чижины . Этот аэродром, созданный Австро-Венгрией в 1912 году, является одним из старейших в мире. Музей открылся в 1964 году после закрытия аэродрома в 1963 году. По версии CNN, был признан восьмым лучшим музеем авиации в мире .

За первые полвека своего существования музей использовал четыре ангара бывшего аэродрома для экспонирования своих экспонатов. Эти здания изначально не были предназначены для этой цели и страдали различными недостатками, в частности, недостаточным отоплением зимой. Ситуация улучшилась, когда 18 сентября 2010 года открылось новое главное здание музея.

Коллекция

По состоянию на 2005 год коллекция насчитывает более 200 самолетов. Некоторые из представленных самолетов уникальны в мировом масштабе, в том числе планеры и около 100 авиадвигателей. Некоторые экспонаты находятся только в начальной стадии. В музее находится большая авиационная библиотека и фотоархив .

В музее представлены 22 чрезвычайно редких самолета, которые до 1941 года выставлялись в Deutsche Luftfahrtsammlung Museum (Немецкий музей авиации) в Берлине . Эти самолеты были эвакуированы во время Второй мировой войны, чтобы спасти их от бомбардировок союзников (сам музей был разрушен в результате воздушных налетов) в оккупированную немцами Польшу. Немецкий музей технологий в Берлине рассматривает эти экспонаты в их собственности. Требование реституции особенно направлено на тех, кто имеет большое значение в истории авиации Германии. Однако по состоянию на 2009 год не было никаких признаков того, что это произойдет в обозримом будущем. Учитывая масштабы разрушений, вызванных немецкой оккупацией Польши в 1939-1945 годах, и недавнее нежелание Германии обсуждать репарационные выплаты Польше, вероятно, эта коллекция останется в руках Польши.

В музее очень мало польских самолетов 1918-1939 годов, так как почти все они были уничтожены во время немецко-фашистской оккупации Польши , в том числе выставленные в польских довоенных авиационных музеях. Единственные два экземпляра довоенных польских военных самолетов в коллекции: PZL P.11 (единственный сохранившийся экземпляр в мире) и PWS-26 , уцелевшие только потому, что они были выставлены немцами в качестве военных трофеев и поэтому были частью вышеупомянутой коллекции, приобретенной после войны. Кроме того, несколько польских довоенных гражданских самолетов были возвращены Румынией после войны и в конечном итоге попали в музей.

Напротив, в музее представлена практически полная коллекция всех типов самолетов, разработанных или использовавшихся Польшей после 1945 года.

Отпечаток книги

Музей также функционирует как место публикации , в частности, для десятков книг , фотоальбомов, мемуаров и брошюр, посвященных истории авиации, в том числе о польском дизайне и производстве самолетов до вторжения в Польшу в 1939 году и после 1945 года. к эпохам 1960-х годов . Среди его наиболее популярных книг - истории 16 польских эскадрилий в Королевских ВВС (RAF) во время битвы за Британию и битвы за независимость Польши во время Первой мировой войны.