Полинезийская навигация - Polynesian navigation
Полинезийская навигация использовалась на протяжении тысяч лет для длительных путешествий через тысячи километров открытого Тихого океана . Полинезийцы контактировали почти со всеми островами в огромном Полинезийском треугольнике , используя каноэ с выносными опорами или каноэ с двойным корпусом. Двухкорпусные каноэ представляли собой два больших корпуса одинаковой длины, прикрепленных бок о бок. Пространство между стоящими параллельно каноэ позволяло хранить еду, охотничьи материалы и сети при отправлении в дальние плавания. Полинезийские мореплаватели использовали Таблички методы , такие как навигация по звездам, и наблюдения птиц, океан набухает, и ветровые, и опиралась на большой объем знаний из устной традиции.
Навигаторы путешествовали по маленьким обитаемым островам, используя методы поиска пути и знания, передаваемые по устной традиции от мастера к ученику, часто в форме песен. Как правило, на каждом острове существовала гильдия мореплавателей, имевших очень высокий статус; во время голода или трудностей они могли торговать на помощь или эвакуировать людей на соседние острова. По состоянию на 2014 год , эти традиционные навигационные методы все еще преподается в полинезийском останце из Таумако в Соломоновых и обществе в течение предприняло путешествие Тихого океана.
Как методы навигации , так и методы постройки каноэ с выносными опорами хранились в секрете гильдии , но при современном возрождении этих навыков они записываются и публикуются.
История
Примерно между 3000 и 1000 годами до нашей эры носители австронезийских языков распространились по островам Юго-Восточной Азии - скорее всего, начав с Тайваня , как племена, чьи коренные жители ранее прибыли из материкового Южного Китая около 8000 лет назад - на окраины западной Микронезии. и далее в Меланезию через Филиппины и Индонезию . В археогенетических записях есть четко определенные следы этого расширения, которые позволяют проследить путь, по которому оно шло, и датировать его с определенной степенью уверенности. В середине 2-го тысячелетия до нашей эры самобытная культура внезапно появилась на северо-западе Меланезии, в архипелаге Бисмарка , цепи островов, образующих большую арку от Новой Британии до островов Адмиралтейства .
Эта культура, известная как Лапита , выделяется в археологических записях Меланезии с ее большими постоянными деревнями на пляжных террасах вдоль побережья. Для культуры лапита особенно характерно изготовление глиняной посуды, в том числе множества сосудов различной формы, некоторые из которых отличаются тонкими узорами и мотивами, вдавленными в глину. Примерно между 1300 и 900 годами до нашей эры культура лапита распространилась на 6000 км к востоку от архипелага Бисмарка, пока не достигла Тонги и Самоа . Керамика из лапита сохранялась в таких местах, как Самоа , Тонга и Фиджи, в течение многих лет после ее появления в Западной Полинезии, но в конечном итоге вымерла на большей части Полинезии из-за нехватки глины. Хотя производство керамики не выходило за пределы Западной Полинезии, некоторые керамические материалы были обнаружены в ходе археологических раскопок в Центральной Полинезии, но были отнесены к торговле.
В соответствии с устной полинезийской традицией география полинезийских навигационных путей напоминает по геометрическим характеристикам осьминога с головой, сосредоточенной на Раиате (Французская Полинезия), и щупальцами, разбросанными по Тихому океану. В устной традиции осьминог известен под разными именами, такими как Таумата-Фе-Э-Фаатупу-Хау (Великий осьминог процветания), Туму-Рай-Фенуа (Начало-Небо-и-Земля) и Те Wheke-a-Muturangi (Осьминог Muturangi ).
Конкретная хронология открытия и заселения определенных островных групп в Восточной и Центральной Полинезии является предметом горячих споров среди археологов, но общепринятые временные рамки относят первоначальное заселение Островов Кука к 1000 году нашей эры. С этого момента навигация расширилась во всех направлениях: сначала заселилась Восточная Полинезия (включая острова Общества и Маркизские острова ), а затем более отдаленные регионы, такие как Гавайи, остров Пасхи и Новая Зеландия, заселенные позже. Схема заселения также простиралась на север Самоа до атоллов Тувалу, при этом Тувалу служило ступенькой к основанию полинезийских коренных сообществ в Меланезии и Микронезии .
Археологические данные подтверждают устные истории первых жителей региона, включая время и географическое происхождение полинезийского общества.
Навигация во многом зависит от постоянного наблюдения и запоминания. Навигаторы должны запомнить, откуда они отплыли, чтобы знать, где они находятся. Солнце было главным ориентиром для мореплавателей, потому что они могли следить за точками его восхода и захода. Когда солнце садилось, они использовали точки восхода и захода звезд. Когда звезд не было из-за облачной ночи или днем, штурман использовал в качестве ориентира ветер и волну.
Благодаря постоянному наблюдению штурманы могли определять изменения скорости своих каноэ, их курса и времени дня и ночи. Таким образом, полинезийские мореплаватели использовали широкий спектр методов, включая использование звезд, движение океанских течений и волновых структур, модели воздушных и морских помех, вызванных островами и атоллами , полет птиц, ветры и погоду.
Наблюдение за птицами
Некоторые морские птицы, такие как белая крачка и крачка, вылетают в море утром для охоты на рыбу, а затем возвращаются на сушу ночью. Навигаторы, ищущие сушу, плывут напротив птичьего пути утром и вместе с ними ночью, особенно полагаясь на большие группы птиц и учитывая изменения во время сезона гнездования.
Гарольд Гатти предположил, что дальние полинезийские путешествия следовали сезонным путям миграции птиц . В «Книге на плотах», руководстве по выживанию, которое он написал для американских военных во время Второй мировой войны, Гатти обрисовал в общих чертах различные полинезийские методы навигации для моряков или авиаторов, потерпевших кораблекрушение, для поиска земли. В их устных традициях есть некоторые упоминания о полете птиц, а некоторые говорят, что на берегу были отметки дальности, указывающие на далекие острова, расположенные вдоль Западно-Тихоокеанского пролетного пути . Путешествие с Таити, Туамоту или островов Кука в Новую Зеландию могло последовать за миграцией длиннохвостой кукушки ( Eudynamys taitensis ), так же как путешествие с Таити на Гавайи совпадало бы с следом тихоокеанского золотистого ржанки ( Pluvialis fulva ) и кроншнеповник ( Numenius tahitiensis ).
Также считается, что полинезийцы, как и многие мореплаватели, держали птиц, наблюдающих за берегом. По одной из версий, путешественники взяли с собой фрегат ( Fregata ). Перья этой птицы становятся мокрыми и бесполезными, если она приземляется на воду, поэтому путешественники выпускают ее, когда они думают, что они близки к суше, и преследуют ее, если она не возвращается в каноэ.
Положение звезд помогло направлять полинезийские путешествия. Звезды, в отличие от планет, круглый год занимают фиксированные небесные позиции, меняя только время своего восхода в зависимости от времени года. Каждая звезда имеет определенный наклон , и может дать подшипник для навигации , как он поднимается или наборов. Полинезийские путешественники задавали курс по звезде у горизонта, переключаясь на новый, как только первая поднималась слишком высоко. Для каждого маршрута будет запоминаться определенная последовательность звездочек. Полинезийцы также измерили высоту звезд, чтобы определить их широту. Также были известны широты отдельных островов и использовалась техника «плавания по широте». То есть полинезийцы ориентировались по звездам, зная, когда определенные звезды, вращаясь в ночном небе, будут проходить над островом, к которому плыли путешественники. Кроме того, знание того, что движение звезд над разными островами происходило по схожей схеме (то есть все острова имели такое же отношение к ночному небу), давало мореплавателям чувство широты , чтобы они могли плыть с преобладающим ветром раньше. поворачивая на восток или запад, чтобы добраться до острова, который был их целью.
Некоторые системы звездного компаса указывают до 150 звезд с известными пеленгами, хотя в большинстве систем их всего несколько десятков (рисунок справа). Было изучено развитие сидерических компасов, и предполагается, что они возникли на основе древнего инструмента пелоруса .
Для мореплавателей вблизи экватора навигация по небесной сфере упрощена, поскольку видна вся небесная сфера . Любая звезда, проходящая через зенит (над головой), движется по небесному экватору , основанию экваториальной системы координат .
Опухать
Полинезийцы также используются волны и зыби образования для навигации. Многие обитаемые районы Тихого океана представляют собой группы островов (или атоллов) в цепях длиной в сотни километров. Цепи островов предсказуемо влияют на волны и течения. Навигаторы, жившие в группе островов, узнавали, какое влияние различные острова оказывают на форму, направление и движение волн, и могли бы соответствующим образом скорректировать свой путь. Даже когда они прибыли в окрестности незнакомой цепи островов, они, возможно, смогли обнаружить признаки, похожие на те, что были у их дома.
Подойдя достаточно близко к острову назначения, они смогли бы точно определить его местоположение по наблюдениям наземных птиц, определенных облачных образований, а также по отражениям мелководья на нижней стороне облаков. Считается, что полинезийские мореплаватели могли измерять время плавания между островами в «каноэ-днях».
Энергия, передаваемая от ветра к морю, создает ветровые волны. Волны, которые возникают, когда энергия движется вниз от области источника (например, рябь), известны как зыбь. Когда у источника сильные ветры, волнение больше. Чем дольше дует ветер, тем дольше длится волнение. Поскольку волны океана могут оставаться неизменными в течение нескольких дней, мореплаватели полагались на них, чтобы нести каноэ по прямой от одного дома (или точки) на звездном компасе до противоположного одноименного дома. Штурманы не всегда могли видеть звезды; из-за этого они полагались на волны океана. Зыбь - гораздо более надежный метод навигации, чем волны, которые определяются местными ветрами. Волны движутся в прямом направлении, что облегчает навигатору определение того, движется ли каноэ в правильном направлении.
Облака, отражения от облаков и цвет неба
Полинезийские мореплаватели смогли идентифицировать облака, возникшие из-за белого песка коралловых атоллов, отражающего тепло в небо. Незначительные различия в цвете неба также можно было определить как результат присутствия лагун или мелководья, поскольку глубокая вода плохо отражала свет, в то время как более светлый цвет воды лагун и мелководья можно было определить в отражении. в небе.
В Восточной Полинезии мореплаватели, плывущие с Таити на Туамотус, будут плыть прямо на восток в сторону атолла Анаа , у которого есть неглубокая лагуна, которая отражает слабый зеленый цвет на облаках над атоллом. Если штурман отклонился от курса, он мог скорректировать курс, увидев вдали отражение лагуны в облаках.
В настоящее время нет свидетельств того, что исторические полинезийские мореплаватели использовали навигационные устройства на борту судов. Однако микронезийцы, проживающие на Маршалловых островах, имеют опыт использования на суше стикерных карт , которые служат пространственным представлением островов и условий вокруг них. Микронезийские мореплаватели создали карты, используя ребро кокосовых листьев, прикрепленное к квадратной рамке, с кривизной и точками пересечения ребер кокосового ореха, указывающими на волновое движение, которое было результатом островов, стоящих на пути преобладающего ветра и бега волны.
Объем плавания
Во время своего первого путешествия по исследованию Тихого океана капитан Джеймс Кук воспользовался услугами полинезийского мореплавателя Тупайи , который нарисовал карту островов в радиусе 2 000 миль (3200 км) (к северу и западу) от своего родного острова Ра. 'iatea . Тупайя знал 130 островов и назвал 74 на своей карте. Тупайя совершил короткое плавание из Раиатеи на 13 островов. Он не посещал Западную Полинезию, поскольку со времен его деда количество путешествий райатеев на острова Восточной Полинезии уменьшилось. Его дед и отец передали Тупайе сведения о местонахождении основных островов Западной Полинезии и навигационную информацию, необходимую для путешествия на Фиджи , Самоа и Тонгу . Тупайя был нанят Джозефом Бэнксом, корабельным натуралистом, который написал, что Кук проигнорировал карту Тупайи и преуменьшил свои навыки штурмана.
Однако в феврале 1778 года Кук в благоприятных условиях записал свои впечатления от расселения и расселения полинезийцев через Тихий океан:
Как мы можем объяснить то, что эта нация распространилась на стольких отдельных островах, столь далеко отделенных друг от друга в каждой четверти Тихого океана? Мы находим его от Новой Зеландии на юге до Сандвичевых островов (Гавайи) на север и в другом направлении от острова Пасхи до Гебридских островов (Вануату); то есть на протяжении шестидесяти градусов широты, или двенадцати сотен лиг к северу и югу и восьмидесяти трех градусов долготы, или шестидесяти лиг к востоку и западу! Насколько дальше в любом направлении достигают его колонии, неизвестно; но то, что мы уже знаем; Вследствие этого и нашего предыдущего путешествия мы можем признать его, хотя, возможно, не самым многочисленным, но, безусловно, самым обширным народом на земле.
Субантарктика и Антарктида
Существуют академические дебаты о самой дальней южной степени полинезийской экспансии.
Острова Новой Зеландии, наряду с рядом отдаленных островов, были названы «Южной Полинезией» новозеландским археологом Атоллом Андерсоном . Эти острова включают Кермадек , на островах Чатем , в Окленде острова и остров Норфолк . На каждом из этих островов имеется радиоуглеродное датирование, свидетельствующее о посещениях полинезийцами к 1500 году. Материальные свидетельства посещений полинезийцами по крайней мере одного из субантарктических островов к югу от Новой Зеландии состоят из остатков поселения. Эти свидетельства с острова Эндерби на Оклендских островах были радиоуглеродными и датированы 13 веком.
Описания черепка ранней полинезийской керамики, захороненного на островах Антиподов, являются необоснованными, а музей Новой Зеландии Те Папа Тонгарева , где он предположительно хранился, заявил, что «Музею не удалось найти такой черепок в своей коллекции. , и первоначальная ссылка на объект в документации коллекции музея не указывает на полинезийские влияния ".
Устная история описывает Уи-те-Рангиора , около 650 года, когда он возглавлял флот Вака Тиваи на юг, пока не достиг «места сильного холода, где каменные сооружения поднимались из твердого моря». Краткое описание может совпадать с шельфовым ледником Росса или, возможно, с материковой частью Антарктики , но может быть описанием айсбергов, окруженных морским льдом, обнаруженных в Южном океане . В отчете также описан снег.
Доколумбовые контакты с Америкой
В середине 20-го века, Хейердал предложил новую теорию полинезийского происхождения (один , который не выиграл общее признание), утверждая , что полинезийцы мигрировали из Южной Америки на бальзы -log лодки.
Присутствие в Острова Кука из сладкого картофеля , растение родом из Северной и Южной Америки ( так называемые Кумара в Маори ), которые были радиоуглеродного-датированный к 1000 г., приводится в качестве доказательства того, что коренные американцы могли бы ездили в Океании. В настоящее время считается, что сладкий картофель был завезен в Центральную Полинезию около 700 г. н.э. и распространился оттуда по Полинезии, возможно, полинезийцами, которые путешествовали в Южную Америку и обратно. Альтернативное объяснение предполагает биологическое распространение ; растения и / или семена могут плавать через Тихий океан без какого-либо контакта с людьми.
В исследовании 2007 года, опубликованном в Proceedings of the National Academy of Sciences, были изучены куриные кости в Эль-Аренале, Чили, недалеко от полуострова Арауко . Результаты свидетельствуют о контакте между Океанией и Америкой. Одомашнивание кур произошло в Южной Азии, в то время как Araucana порода Чили , как полагают, были введены в Америку испанцев около 1500. костей , найденных в Чили были радиоуглеродного-датированы между 1304 и 1424, до документированной прибытия испанский. Взятые последовательности ДНК точно соответствовали последовательностям цыплят того же периода в Американском Самоа и Тонге , расположенных на расстоянии более 5000 миль (8000 километров) от Чили. Генетические последовательности были также похожи на те, что были обнаружены на Гавайях и острове Пасхи , ближайшем полинезийском острове, всего на расстоянии 2500 миль (4000 километров). Последовательности не соответствовали ни одной породе европейских кур. Хотя этот первоначальный отчет предполагал полинезийское доколумбовское происхождение, более поздний отчет, посвященный тем же образцам, пришел к выводу:
Опубликованный, по-видимому, доколумбовый, чилийский образец и шесть доевропейских полинезийских образцов также объединяются с теми же европейскими / индийскими субконтинентальными / юго-восточноазиатскими последовательностями, что не поддерживает полинезийскую интродукцию кур в Южную Америку. Напротив, последовательности из двух археологических раскопок на острове Пасхи группируются с необычной гаплогруппой из Индонезии, Японии и Китая и могут представлять генетическую подпись раннего полинезийского расселения. Моделирование потенциального вклада морского углерода в чилийский археологический образец ставит под сомнение утверждения о доколумбовых цыплятах, и окончательное доказательство потребует дальнейшего анализа древних последовательностей ДНК, а также данных о радиоуглероде и стабильных изотопах из археологических раскопок как в Чили, так и в Полинезии.
Однако в более позднем исследовании первоначальные авторы расширили и развили свои выводы, заключив:
Этот комплексный подход демонстрирует, что изучение последовательностей ДНК современных цыплят не способствует нашему пониманию происхождения первых цыплят Чили. Интерпретации, основанные на плохо изученных и задокументированных современных популяциях кур, оторванных от археологических и исторических свидетельств, не выдерживают критики. Вместо этого это расширенное описание подтвердит доколумбовский возраст останков Эль-Ареналь и подтвердит нашу первоначальную гипотезу о том, что их появление в Южной Америке, скорее всего, связано с контактами Полинезии с Америкой в доисторические времена.
С конца 1980-х годов даты и анатомические особенности человеческих останков, найденных в Мексике и Южной Америке, побудили некоторых археологов предположить, что эти регионы были впервые заселены людьми, которые пересекли Тихий океан за несколько тысячелетий до миграций ледникового периода ; согласно этой теории, они были либо уничтожены, либо поглощены сибирскими иммигрантами. Однако современные археологические свидетельства миграции людей и поселений в отдаленной Океании (то есть в Тихом океане к востоку от Соломоновых островов ) датируются не ранее, чем примерно 3500 лет назад ; Транстихоокеанский контакт с Америкой, совпадающий или предшествующий миграциям Берингии, по крайней мере, 11 500 л.н., очень проблематичен, за исключением передвижения по межкостным маршрутам.
В 2005 году лингвист и археолог предложили контакты между полинезийцами и чумашами и габриелино из Южной Калифорнии между 500 и 700. Их первичные доказательства заключались в усовершенствованном дизайне каноэ из сшитых досок, который используется на всех Полинезийских островах, но неизвестен. в Северной Америке - за исключением этих двух племен. Более того, чумашское слово, означающее «каноэ из сшитых досок», tomolo'o , возможно, произошло от kumulaa'au , гавайского слова, означающего «полезное дерево».
Полинезийский контакт с доиспанской культурой мапуче в центрально-южной части Чили был предложен из-за явно схожих культурных черт, включая такие слова, как токи (каменные топоры и тесла), ручные дубинки, похожие на маори вахайка , каноэ из сшитых досок, которое использовалось на Чилоэ. остров, земляная печь куранто (полинезийская уму ), распространенная на юге Чили, методы рыбной ловли, такие как ограждения из каменных стен, игра, похожая на хоккей, и другие потенциальные параллели. Некоторые сильные западные ветры и ветер Эль-Ниньо дуют прямо из центрально-восточной Полинезии в регион Мапуче, между Консепсьоном и Чилоэ . Возможно прямое сообщение из Новой Зеландии по реке Ревущие сороковые . В 1834 году несколько беглецов из Тасмании прибыли на остров Чилоэ после 43-дневного плавания.
Постколониальная история исследований
Знания о традиционных полинезийских методах навигации были широко утрачены после контакта с европейцами и их колонизации. Это вызвало споры о причинах присутствия полинезийцев в таких изолированных и рассеянных частях Тихого океана. По словам Эндрю Шарпа , капитан-исследователь Джеймс Кук , уже знакомый с рассказами Шарля де Бросса о больших группах жителей островов Тихого океана, которые сбились с курса во время штормов и оказались за сотни миль, не имея представления о том, где они находятся. Во время одного из своих путешествий группа потерпевших кораблекрушение таитян, которые заблудились в море во время шторма и унесены ветром за 1000 миль к острову Атиу . Кук писал, что этот инцидент «лучше, чем тысячи предположений умозрительных рассуждений, объяснит, как отдельные части земли и, в частности, как Южные моря могли быть заселены».
К концу 19-го - началу 20-го века более широкое представление о полинезийском мореплавании приобрело популярность, создавая гораздо более романтичный взгляд на их мореплавание, каноэ и навигационный опыт. Писатели конца 19-го и начала 20-го века, такие как Авраам Форнандер и Перси Смит, рассказывали о героических полинезийцах, мигрирующих большими скоординированными флотами из Азии далеко и далеко в современную Полинезию.
Другая точка зрения была представлена Эндрю Шарпом, который оспорил гипотезу «героического видения», утверждая вместо этого, что полинезийские морские навыки были сильно ограничены в области разведки, и что в результате заселение Полинезии было результатом случайной удачи. островные наблюдения и дрейфующий, а не как организованные путешествия колонизации. После этого устные знания, передаваемые из поколения в поколение, позволили в конечном итоге научиться путешествовать между известными местами. Переоценка Шарпа вызвала огромное количество споров и привела к тупику между романтическими и скептическими взглядами.
Воссоздание путешествий
Антрополог Дэвид Льюис плыл на своем катамаране с Таити в Новую Зеландию, используя звездную навигацию без инструментов. Антрополог и историк Бен Финни построил Налехию , 12-метровую копию гавайского двойного каноэ . Финни испытал каноэ в серии экспериментов с парусным спортом и греблей в гавайских водах. В то же время этнографические исследования на Каролинских островах в Микронезии выявили тот факт, что традиционные методы навигации по звездам все еще широко используются там в повседневной жизни. Построение и испытание каноэ proa ( ва ), вдохновленных традиционными конструкциями, использование знаний опытных микронезийцев, а также путешествия с использованием звездной навигации позволили сделать практические выводы о мореходных качествах и возможностях управления традиционных полинезийских каноэ и позволили лучше понять принцип навигационные методы, которые, вероятно, использовались полинезийцами, и то, как они, как люди, были адаптированы к мореплаванию. В недавних воссозданиях полинезийских путешествий использовались методы, основанные в основном на микронезийских методах и учениях микронезийского мореплавателя Мау Пиайлуга .
В 1973 году Бен Финни основал Полинезийское общество путешествий, чтобы проверить спорный вопрос о том, как полинезийцы нашли свои острова. Команда утверждала, что может воспроизвести древние гавайские каноэ с двойным корпусом, способные пересекать океан, используя строго традиционные методы плавания. В 1980 году гавайец по имени Наиноа Томпсон изобрел новый метод безинструментальной навигации (названный «современной гавайской системой навигации »), что позволило ему совершить путешествие с Гавайев на Таити и обратно. В 1987 году маори по имени Матахи Факатака (Грег Брайтвелл) и его наставник Фрэнсис Коуэн отплыли с Таити в Новую Зеландию без инструментов.
В Новой Зеландии ведущим мореплавателем-маори и кораблестроителем был Гектор Басби , на которого также повлияло путешествие Найноа Томпсон и Хокулеа в 1985 году.
В 2008 году экспедиция, стартовавшая на Филиппинах, проплыла на двух современных катамаранах, спроектированных Wharram, по образцу полинезийского катамарана, найденного в Оклендском музее . Лодки были построены на Филиппинах опытным судостроителем по проекту Wharram с использованием современных полосовых досок с клеем из эпоксидной смолы, нанесенных на фанерные рамы. На катамаранах были современные паруса из дакрона, териленовые перья и шкоты с современными роликовыми блоками. Уоррам говорит, что использовал полинезийскую навигацию, чтобы проплыть вдоль побережья Северной Новой Гвинеи, а затем проплыл 150 миль до острова, для которого у него были современные карты, доказывая, что можно проплыть на современном катамаране по пути миграции Lapita Pacific. В отличие от многих других современных полинезийских «реплик», катамараны Wharram никогда не буксировались или не сопровождались современным судном с современной системой GPS-навигации, и они не были оснащены двигателем.
В 2010 году O Tahiti Nui Freedom , парусное каноэ с аутригером, проследило путь миграции с Таити в Китай через Кука, Тонгу, Фиджи, Вануату, Соломоновы острова, PNG, Палау, Филиппины за 123 дня.
В 2013 году был запущен современный рейс без инструментов под названием Mālama Honua. Сначала он путешествовал по миру, уезжая из Хило, Гавайи. Это не было воссозданием известного исторического путешествия. Суть путешествия заключалась в том, чтобы нести весть об охране природы. Фактически, «малама хонуа» на гавайском языке грубо означает заботиться о Земле. Путешествие было совершено на двух судах: Hōkūle'a и Hikianalia. Наиноа Томпсон была в команде.
Смотрите также
Примечания
использованная литература
- Беллвуд, Питер (1987). Полинезийцы - предыстория островного народа . Темза и Гудзон. С. 45–65. ISBN 9780500274507.
- Кроу, Эндрю (2018). Путь птиц: достижения маори и их полинезийских предков . ISBN компании David Bateman Ltd. 978-1-86953-961-0.
- Даунс, Лоуренс (16 июля 2010 г.), «Звездный человек», New York Times.
- Финни, Бен Р. (1963), «Новое, не связанное с креслом исследование», в Финни, Бен Р. (ред.), Pacific Navigation and Voyaging , The Polynesian Society.
- Финни, Бен Р., изд. (1976), Pacific Navigation and Voyaging , Полинезийское общество.
- Гатти, Гарольд (1943), Книга Плот: Знания моря и неба , ВВС США.
- Гатти, Гарольд (1958), В поисках пути без карты или компаса , Dover Publications, ISBN 978-0-486-40613-8.
- Король, Майкл (2003), История Новой Зеландии , Penguin Books, ISBN 978-0-14-301867-4.
- Льюис, Дэвид (1963), «Обратное путешествие между Пулуватом и Сайпаном с использованием микронезийских навигационных методов», в Финни, Бен Р. (ред.), Pacific Navigation and Voyaging , The Polynesian Society..
- Льюис, Дэвид (1994), Мы, мореплаватели: Древнее искусство поиска земли в Тихом океане , Гавайский университет Press.
- Lusby и др. (2009/2010) «Навигация и открытия в Полинезийской океанической империи» Гидрографический журнал № 131, 132, 134.
- Шарп, Эндрю (1963), « Древние путешественники в Полинезии» , Longman Paul Ltd..
- Саттон, Дуглас Г., изд. (1994), Истоки первых новозеландцев , издательство Auckland University Press.
внешние ссылки
- Кавахарада, Деннис. «Навигация: современные методы и приемы безинструментальной навигации, основанные на традициях Тихого океана» . Стратегии и тактика поиска пути . Гонолулу, Гавайи, США: Полинезийское общество путешествий . Проверено 26 ноября 2012 года .
- «Ориентир» . Гонолулу, Гавайи, США: Полинезийское общество путешествий . Архивировано из оригинального 17 сентября 2009 года . Проверено 26 ноября 2012 года .
- Эксплораториум . "Never Lost | Полинезийская навигация" (Flash) . Сан-Франциско, Калифорния, США: Exploratorium . Проверено 26 ноября 2012 года . Интерактивная презентация с вариантами английского и гавайского языков.