Международный аэропорт Портленда - Portland International Airport

Международный аэропорт Портленда
Portlandinternationalairportfromtheair.jpg
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Собственный оператор Порт Портленд
Обслуживает Столичный округ Портленда
Место нахождения Портланд, штат Орегон
Открыт 1936 г. ( 1936 )
Концентратор для
Высота  над уровнем моря 30 футов / 9 м
Координаты 45 ° 35′19 ″ с.ш. 122 ° 35′51 ″ з.д. / 45,58861 ° с.ш.122,59750 ° з.д. / 45.58861; -122,59750 Координаты: 45 ° 35′19 ″ с.ш. 122 ° 35′51 ″ з.д. / 45,58861 ° с.ш.122,59750 ° з.д. / 45.58861; -122,59750
Веб-сайт www.flypdx.com
Карты
Схема аэропорта FAA
Схема аэропорта FAA
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
футов м
3/21 6000 1829 Асфальт
10L / 28R 9825 2,995 Асфальт
10R / 28L 11 000 3 353 Конкретный
Статистика (2020)
Пассажиры 7 084 543
Авиационные операции 135 329

Международный аэропорт Портленда ( IATA : PDX , ICAO : KPDX , FAA LID : PDX ) - это совместный военно-гражданский аэропорт и крупнейший аэропорт в штате Орегон в США , на который приходится 90% пассажирских авиаперелетов штата и более 95% своего авиационного груза. Он находится в пределах города Портленда, к югу от реки Колумбия в округе Малтнома , в 6 милях (10 км) по воздуху и в 12 милях (19 км) по шоссе к северо-востоку от центра Портленда . Международный аэропорт Портленда часто называют кодом аэропорта IATA, PDX. Аэропорт занимает территорию в 3 000 акров (1 214 га) земли.

Международный аэропорт Портленда имеет прямые рейсы и стыковки с большинством крупных аэропортов США, а также беспосадочные международные рейсы в Канаду, Германию, Японию, Мексику, Нидерланды, Южную Корею и Исландию. Аэропорт является узловым аэропортом для авиакомпаний Alaska Airlines и Horizon Air . Это также объект технического обслуживания Horizon Air . Услуги авиации общего назначения предоставляются на PDX компанией Atlantic Aviation . Oregon Air National Guard имеет базу на юго - западной части земель собственности аэропорта, а также является ведущим подразделением 142 - й истребительной крыла (142 FW), которая приводится в действие F-15 Eagle . Местный транспорт включает в себя MAX Red Line легкорельсового, который принимает пассажиров между PDX и центра города Портленд, а также дальше на запад к Beaverton . Существует также межштатная автомагистраль 205 , которая соединяется с юго-западом Вашингтона (к северу от PDX) вместе со многими пригородами Портленда (к югу от PDX).

PDX получает высшие награды среди многих опросов: опрос читателей журнала Travel + Leisure в 2013 году на звание лучшего аэропорта США; Condé Nast Traveler в 2006, 2007, 2008 и 2010 годах - лучший аэропорт для деловых путешественников; №1 в 2015, 2016 и 2019 годах по версии JD Power and Associates в категории «Крупные пассажирские аэропорты США» и в целом самый высокий показатель удовлетворенности пассажиров; аэропорт года ALPA 2015 года.

Услуги аэропорта

Велосипедные ресурсы

Нижняя конечная проезжая часть возле станции TriMet MAX Red Line имеет рабочее место и сборку для ремонта велосипедов. В Центре обслуживания штата Орегон также есть «Проверка инструмента».

Мини-кинотеатр

В феврале 2017 года Голливудский театр открыл микрокинотеатр в секции пост-безопасности зала C возле выхода C5. Театр рассчитан на семнадцать мест, с дополнительным залом для стоячих мест. Показанные фильмы продолжаются примерно пятнадцать минут, бесплатны и демонстрируют работу создателей фильмов из Портленда, в первую очередь ориентированных на культуру Тихоокеанского Северо-Запада .

Винокурня

Компания House Spirits Distillery, работающая в международном аэропорту Портленда с лета 2013 года, модернизировала и расширила свое присутствие в аэропорту в 2017 году с мобильного киоска до более крупной постоянной торговой точки в зале C, напротив выхода C6. Вискикурня House Spirits, известная как якорь знаменитого «Ликероводочного ряда» в Портленде, была признана национальной «Лучшей новой концепцией специализированной розничной торговли для малых предприятий» по версии журнала Airport Revenue News в 2015 году. Они были отмечены за их захватывающий опыт розничной торговли в аэропорту и его предложения по дегустации продуктов, фирменной одежды и дистиллированных напитков. В настоящее время завод House Spirits Distillery является первым заводом в мире, у которого есть дегустационный зал в аэропорту.

В дополнение к продаже спиртных напитков и других тщательно отобранных товаров, завод House Spirits Distillery также будет проводить мини-классы для ознакомления с их продуктами во время простоя в аэропорту. Новый опыт розничной торговли вдохновлен их новым заводом в юго-восточном Портленде, который открылся в ноябре 2015 года и увеличил производственные мощности компании в шесть раз.

История

Первым аэропортом Портленда был муниципальный аэропорт Суон-Айленд , расположенный к северо-западу от центра Портленда на реке Уилламетт . Порт Портленд купил 256 акров (104 га), и строительство началось в 1926 году. Чарльз Линдберг прилетел и посвятил новый аэродром в 1927 году.

К 1935 году для порта Портленда стало очевидно, что аэропорт устаревает. Небольшой аэродром не мог легко быть расширен, и при этом он не мог вместить более крупные самолеты и пассажирские грузы, которые, как ожидается, станут обычным явлением для Портленда. Сразу возникли планы по переносу устаревшего аэродрома на более крупную площадку. В настоящее время территория Лебединого острова используется Портлендским портом как промышленный парк .

Строительство и ранние операции

Городской совет Портленда приобрел нынешнюю площадку PDX в 1936 году. Это было 700 акров (280 га), граничащих с рекой Колумбия на севере и Колумбийским валом на юге. Городской совет выдал 300 000 долларов США и попросил порт Портленда профинансировать грант Администрации прогресса работ (WPA) на сумму 1,3 миллиона долларов США на превращение этого объекта в «суперэропорт». Проект предоставил крайне необходимые рабочие места для времен Великой депрессии . В строительстве аэропорта постоянно работало более 1000 человек, и историк Нил Баркер назвал его «самым значительным улучшением общественных работ Портленда в эпоху Нового курса». WPA и порт Портленда столкнулись с трудностями при подготовке площадки к строительству, поскольку низменная часть территории часто покрывалась паводковыми водами из реки Колумбия. Рабочие покрыли территорию более 4 миллионов кубических ярдов (3 100 000 м 3 ) песка, чтобы помочь отвести из него воду, и построили серию дамб для борьбы с наводнениями. К 1941 году были введены в эксплуатацию две взлетно-посадочные полосы, способные обслуживать современные самолеты того времени. Аэропорт был назначен аэропортом Портленд-Колумбия, чтобы отличать его от действующего в то время аэропорта Суон-Айленд. Во время Второй мировой войны аэродром использовался ВВС США .

«Супер аэропорт» имел терминал на северной стороне, у Марин Драйв, и пять взлетно-посадочных полос (NE-SW, NW-SE и взлетно-посадочная полоса EW, образующая звездочку ). Эта конфигурация была адекватной до тех пор, пока в 1952 году не был построен новый терминал и более длинная взлетно-посадочная полоса длиной 8 800 футов (2700 м) с востока на запад. См. Схемы аэропортов: 1955 и 1965 гг.

В 1948 году вся территория аэропорта была затоплена во время наводнения в Ванпорте , что вынудило регулярные авиалинии перенаправить рейсы в близлежащий аэропорт Траутдейл . Территория была под водой несколько месяцев.

Новый терминал (1950-е)

Зона вылета аэропорта в августе 2019 г.
Стойки регистрации в PDX

В 1959 году открылся новый терминал, который по большей части служит нынешним сооружением. Новый терминал расположен к востоку от первоначальных взлетно-посадочных полос и к северу от тогдашней новой взлетно-посадочной полосы на высоте 8 800 футов (2700 м). Строительство второй взлетно-посадочной полосы восток-запад к северу сделало этот терминал промежуточным звеном. В этот момент все, кроме взлетно-посадочной полосы NE-SW (3/21) в исходной букве «X», были заброшены и превращены в рулежные дорожки. 3/21 был расширен для использования в качестве взлетно-посадочной полосы с боковым ветром. «Международный» был добавлен к официальному обозначению аэропорта после усовершенствований 1950-х годов.

Планы 1968 года добавить третью взлетно-посадочную полосу путем засыпки участков реки Колумбия были встречены громким общественным протестом и отвергнуты. В 1973 году, когда вступили в силу новые правила FAA, аэропорт перешел от проверки пассажиров у отдельных ворот к проверке всех посетителей у входов в вестибюль. В 1974 году южная взлетно-посадочная полоса была увеличена до 11 000 футов (3 400 м) для обслуживания новейших реактивных самолетов. Здание аэровокзала было отремонтировано и расширено в 1977 году.

К 1980-м годам в здании терминала началась масштабная реконструкция, чтобы обновить PDX для удовлетворения будущих потребностей. Зоны продажи билетов и выдачи багажа были отремонтированы и расширены, а в 1986 году был добавлен новый зал D для авиакомпании Alaska Airlines. Зал E был впервые реконструирован в 1992 году, и в нем были установлены первые движущиеся тротуары PDX. Небольшой торговый центр Oregon Marketplace был добавлен в бывшие зоны ожидания за билетными кассами.

В начале 1990-х годов к залу C были добавлены ресторанный дворик и пристройка, а в 1994 году был открыт новый зал D. Это стало первым концом в охраняемых зонах, позволяющим пассажирам покупать товары без повторной проверки.

Расширенный гараж, новая диспетчерская вышка и навес над тротуаром были закончены в конце 1990-х годов. Несмотря на то, что его приветствовали архитектурные критики, навес закрыл вид на гору Худ с тротуара. 31 июля 1997 г. во время строительства пристройка к гаражу обрушилась из-за несоответствующих болтов, скрепляющих балки, и ненадлежащего крепления элементов конструкции, в результате чего погибли трое сталелитейщиков.

Нынешняя H- образная форма терминала PDX, разработанная Zimmer Gunsul Frasca Partnership , была завершена 10 сентября 2001 года, когда были закончены новые вестибюли A, B и C, а также линия скоростного трамвая. Вероятно, самая потрясающая часть интерьера PDX, новые залы отражают тему Северо-Запада с акцентом на близлежащую реку Колумбия. В следующие выходные должны были состояться грандиозные торжества, но вмешались события 11 сентября 2001 года . Новые залы общественного пользования были закрыты для пассажиров.

В августе 2005 года открылся вход в вестибюль . Это длинный коридор на безопасной стороне аэропорта, который соединяет залы A, B и C с залами D и E на другой стороне аэропорта. Если на одном конце аэропорта на контрольно-пропускном пункте проходит длинная очередь, пассажиры могут воспользоваться другим контрольно-пропускным пунктом и пройти через переход к желаемому вестибюлю. Соединитель окончательно закрылся 5 января 2021 года, чтобы освободить место для расширения терминала.

Ковровое покрытие аэропорта, установленное в 1987 году, стилизовало пересекающиеся северную и южную взлетно-посадочные полосы. Начиная с 2014 года, новый дизайн заменил исходный узор. В ответ многие жители создали изделия, чтобы прославить ковер как местную икону.

В декабре 2016 года порт Портленда отремонтировал контрольно-пропускные пункты и иммиграционные объекты в рамках своего проекта PDXNext. Это включало перемещение и расширение выездов через контрольно-пропускные пункты, а также усиление безопасности с обеих сторон терминала.

Расширение терминала (2020-е годы)

Во второй половине 2016 года порт Портленда и несколько авиакомпаний PDX одобрили проект, призванный сбалансировать использование терминала и залов в международном аэропорту Портленда. Последующий проект расширил Зал E на 750 футов (230 м) и добавил к объекту 6 новых ворот. После завершения проекта Southwest Airlines переместила свои операции из зала C в недавно расширенный зал E вместе с United Airlines . С переездом Southwest Airlines в зал E, Alaska Airlines, American Airlines и JetBlue Airways стали основными пользователями залов B и C. Строительство этого проекта началось весной 2017 года и открылось для пассажиров 15 июля 2020 года.

Зал A был снесен в ноябре 2019 года. Зал A был снесен из-за возраста и размера конструкции и будет заменен расширенным залом B. Ожидается, что расширение будет стоить 100 миллионов долларов и будет включать 4 реактивных моста и 6 зон наземной погрузки. , и улучшенные концессионные стенды. Все операции Horizon, которые работают вне зала A, будут временно перенесены в зал C до завершения строительства расширенного зала B. Официально работы начались 14 ноября 2019 года с закрытием зала A и, по оценкам, будут завершены к 2021 году.

В марте 2020 года главный терминал начал 5-летний процесс расширения, чтобы создать больше открытого пространства в зоне, предшествующей безопасности, и расширить его на 150 футов в западном направлении. Concourse Connector был закрыт в январе 2021 года, а Clocktower Plaza закрылся 3 месяца спустя, чтобы освободить место для расширения. Во время строительства остатки коннектора в вестибюле будут повторно использованы для пассажиров, которые смогут обойти зону строительства и добраться до вестибюлей C и D. Ожидается, что строительство нового главного терминала будет завершено к 2025 году.

Внутренний сервис

Два самолета United на PDX в мае 1973 года.

В апреле 1957 OAG показывает 38 Организация Объединенных вылетов в день, десять Западного побережья, восемь Northwest и шесть западных. На Аляске было четыре в неделю, а в Pacific Northern - три; Pan Am и Northwest летали SEA-PDX-HNL и обратно, Pan Am - пятью рейсами DC-7C в неделю и Northwest - четырьмя DC-6B. Первыми самолетами Портленда были Pan Am 707-321 примерно в октябре 1959 года.

В 1966 году у PDX были беспосадочные рейсы в SLC, DEN, ORD и ни в какие другие города восточнее Бойсе; в 1977 году беспосадочные самолеты достигли LAS-PHX-DEN-DFW-ORD и никаких других рейсов к востоку от Бойсе. В 1967 году United запустила первую беспосадочную трансконференцию PDX в JFK; он закончился в 1973 году.

К 1974 году аэропорт обслуживали компании Braniff, Cascade, Continental, Eastern, Hughes Airwest, Northwest Orient, Pan Am, United и Western, а маршрут в Сиэтл обслуживали семь авиакомпаний с самолетами размером с Боинг-747 .

После отмены государственного регулирования в 1978 году компания Air Oregon начала выполнять рейсы на короткие расстояния из Портленда, а к 1979 году имела рейсы в семь других городов Орегона.

В 1980 - е годы Air California выполняла беспосадочные полеты в Сиэтл, Рино и район залива; У PSA ( Pacific Southwest Airlines ) был прямой рейс в Сан-Франциско и один или два в Рино и Сакраменто. В 2010 году бывший сервис Гонолулу Northwest был устранен Delta в целом. В 2015 году Delta возобновила сезонные рейсы в Гонолулу.

United была доминирующим оператором связи в PDX в период регулирования и на протяжении 1980-х годов.

Международное обслуживание

Первым международным беспосадочным рейсом был рейс 720B компании Western в Ванкувер в 1967 году.

United Airlines, в то время доминирующий авиаперевозчик в PDX, использовала Портленд в качестве еженедельной остановки для своего рейса Чикаго – О'ХараТокио – Нарита с 1983 по 1987 год. Рейс останавливался в Сиэтле / Такоме шесть дней в неделю и один раз в Портленде. неделя. После того, как United Airlines приобрела Pan American World Airways « азиатские маршруты в 1986 году, они были в состоянии использовать Pan American World Airways » Боинг 747SP самолеты ликвидировать остановку на западном побережье.

Как United Airlines планировал положить конец Токио обслуживания от Portland, Delta Air Lines применяется для начала службы в Атланте Токио через Портленд , используя Lockheed L-1011 самолетов. Как и United Airlines, Delta Air Lines испытывала недостаток в самолетах, которые могли бы беспосадочно летать в Японию из восточной части Соединенных Штатов; В то время у Delta Air Lines также не было хаба на Западном побережье, и Портленд рассматривался как выгодный международный и внутренний хаб по сравнению с Сиэтлом , где доминировали Northwest Airlines. После начала обслуживания в Токио в 1986 году, Delta Air Lines добавила рейс в Сеул в 1988 году, что совпало с летними Олимпийскими играми 1988 года ; Позднее рейс из Сеула был продлен до Гонконга , Пекина , Шанхая и Тайбэя . К 1994 году Delta Air Lines была введена McDonnell Douglas MD-11 самолетов, и добавил еще один пересекающий рейс в Нагоя и внутренних рейсов в Нью - Йорк Сити , Анкоридж , Фэрбенкс , и другие места. Хаб Delta Air Lines достиг своего пика в 1998 году с дополнительными рейсами в Осаку и Фукуоку .

1997 Азиатский финансовый кризис больно операции Delta Air Lines, и международные поездки снизились еще больше из - за жалоб на лечение в иммиграционном учреждении в Портленде, что привело его к быть прозвищу «DePortland». Сочетание этих факторов заставило Delta Air Lines прекратить последний прямой рейс из Портленда в Токио и из Портленда в Нагою в марте 2001 года. Это изменение привлекло внимание местных СМИ. Это затем в сочетании с последующим давлением Конгресса заставило чиновников, отвечающих за иммиграционную службу, заняться решением проблем.

Тем временем местные туристические компании начали привлекать других перевозчиков. Lufthansa начала прямые полеты во Франкфурт, Германия , в 2003 году, но приостановила их в 2009 году, сославшись на отсутствие прибыльности. Северо-западные авиалинии открыли беспосадочные рейсы Токио – Нарита 10 июня 2004 года, возродив маршрут, завершенный Delta. Mexicana Airlines также открыла рейсы в Гвадалахару и Мехико ; после 5 лет работы в 2008 году компания Mexicana Airlines прекратила свою деятельность из-за высоких цен на топливо и изменения спроса.

Northwest Airlines добавила беспосадочные рейсы в Амстердам в 2008 году, которые одно время планировалось продолжить в Мумбаи . В том году обслуживание было сокращено до 767-300, эксплуатируемой Северо-Западом, и иногда до 767-400, эксплуатируемой Северо-Западом. С тех пор количество рейсов колеблется между 767-300, 767-400 и A330-300 в зависимости от сезона. Air Canada выполняла сезонные рейсы в Торонто – Пирсон с 2010 по 2012 год, но затем возобновила их в мае 2016 года. С 2014 года на PDX начали обслуживать еще три иностранных перевозчика: Volaris с рейсами в Гвадалахару , Condor с сезонными рейсами во Франкфурт и Icelandair с сезонное сообщение Рейкьявик – Кефлавик .

После приобретения Northwest Delta Air Lines обеспечила бесперебойные рейсы Northwest в Амстердам и Токио. Последнему потребовалась единовременная субсидия в размере 3,5 миллиона долларов от порта Портленд до Дельты в 2009 году для поддержания маршрута.

31 мая 2016 года, Delta Air Lines объявила о сезонном беспосадочное в Лондон-Хитроу в Великобритании, которая началась 26 мая 2017 года.

В мае 2017 года Delta Air Lines и Aeroméxico объявили о новом беспосадочном обслуживании из Портленда в Мехико с использованием самолетов Boeing 737-800, управляемых Aeroméxico, которые начались 1 декабря 2017 года, но закончились 7 января 2019 года.

Терминал

В аэропорту есть один пассажирский терминал с четырьмя залами, разделенными с двух сторон. С 5 января 2021 года до конца 2023 года две стороны не будут связаны из-за соображений безопасности. Аэропорт также предлагает множество бесплатных услуг, таких как бесплатный беспроводной доступ в Интернет по Wi-Fi , детская игровая площадка и почтовые услуги.

В аэропорту есть торговый центр за его билетными счетчиками , все магазины и рестораны открыты каждый день. Поскольку штат - один из немногих в стране, где нет налога с продаж, все магазины предлагают беспошлинные покупки. Порт Портленд также требует , чтобы все магазины и рестораны аэропорта на практике справедливых розничных цен-бизнеса не имеют права взимать больше , чем в местах , вне аэропорта. Магазины включают национальные магазины и магазины в Орегоне, такие как Made in Oregon , Nike , Columbia Sportswear , Powell's Books и Oregon Pendleton Shop, среди других. Общественное питание также представляет собой сочетание национальных сетей и местных вариантов.

Несколько местных тележек с едой находятся в зале предварительной охраны.

Залы и терминалы

Две секции главного терминала (южный и северный) в международном аэропорту Портленда имеют четыре зала (B, C, D, E). Кроме того, в международном аэропорту Портленда выполняется множество операций, выполняемых различными авиакомпаниями, занимающимися грузовыми перевозками.

Международная секция Зала D была переименована в Международный Зал Губернатора Виктора Атье в честь бывшего губернатора Орегона, который также был известен как «Торговец Вик» за запуск международных инициатив в области туризма и торговли во время его губернаторского срока.

Южный терминал
  • Зал B имеет 2 выхода (B1 – B2).
  • Зал C имеет 23 выхода (C1 – C23).
Северный терминал
  • Зал D имеет 15 выходов (D1 – D15).
  • В зале E 12 выходов (E2 – E13).

В двух пассажирских терминалах есть 52 выхода на посадку.

Залы ожидания в аэропорту

Южный терминал
  • Не Конкорс Б: None
  • Зал C: Зал ожидания Alaska - напротив выхода C5
Северный терминал

Авиакомпании и направления

Пассажир

Авиакомпании Направления Ссылки
Эйр Канада Экспресс Калгари , Ванкувер
Air Canada Rouge Сезонно: Торонто – Пирсон
Аляска Эйрлайнз Альбукерке , Анкоридж , Остин , Биллингс , Бойсе , Бостон , Бозман , Бербанк , Чикаго-О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Даллас-Лав , Денвер , Юджин , Эверетт , Форт-Лодердейл , Фресно , Гонолулу , Кахулуи , Кайлуа-Кона , Канзас-Сити , Лас-Вегас , Лос-Анджелес , Медфорд , Миннеаполис / Сент. Пол , Миссула , Ньюарк , Нью-Йорк – JFK , Окленд , Онтарио , Ориндж Каунти , Орландо , Феникс – Скай-Харбор , Редмонд / Бенд , Рино / Тахо , Сакраменто , Солт-Лейк-Сити , Сан-Диего , Сан-Франциско , Сан-Хосе-дель-Кабо , Сан-Хосе (Калифорния) , Сан-Луис-Обиспо , Санта-Барбара , Санта-Роза , Сиэтл / Такома , Спокан , Ванкувер , Вашингтон - Национальный
сезонный сезон: Канкун , Глейшер-Парк / Калиспелл , Новый Орлеан (начинается 16 декабря 2021 г.), Палм-Спрингс , Пуэрто Валларта , Тампа (начинается 16 декабря 2021 г.), Тусон
Allegiant Air Айдахо-Фолс , Монтерей , Санта-Мария
Сезонно: Де-Мойн , Гранд-Рапидс
американские авиалинии Шарлотта , Чикаго О'Хара , Даллас / Форт - Уорт , Феникс-Скай Харбор
американский орел Лос-Анджелес
Бутик Эйр Пендлтон
Кондор Сезонно: Франкфурт
Дельта Эйр Лайнз Амстердам , Атланта , Детройт , Лос-Анджелес , Миннеаполис / Сент. Пол , Нью - Йорк-JFK , Солт - Лейк - Сити , Сиэтл / Такома , Сеул-Инчхон (начинается 1 ноября 2021), Токио-Ханеда
Дельта-соединение Сиэтл / Такома
Frontier Airlines Денвер , Лас Вегас
Гавайские авиалинии Гонолулу , Кахулуи
Icelandair Сезонно: Рейкьявик – Кефлавик
JetBlue Форт-Лодердейл , Нью-Йорк – JFK
Сезонно: Бостон
Юго-западные авиалинии Чикаго – Мидуэй , Даллас – Лав , Денвер , Лас-Вегас , Окленд , Феникс – Скай-Харбор , Сакраменто , Сан-Хосе (Калифорния) , Сент-Луис.
Сезонный сезон: Балтимор , Канзас-Сити , Палм-Спрингс (начинается 20 ноября 2021 г.)
Spirit Airlines Лас Вегас
Сан Кантри Эйрлайнз Сезонно: Миннеаполис / Сент. Павел
United Airlines Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк , Сан-Франциско , Вашингтон – Даллес
Воларис Гвадалахара
WestJet Encore Калгари

Груз

Авиакомпании Направления
AirNet Express Денвер – Сентенниал , Окленд
AirPac Airlines Редмонд / Бенд , Сиэтл – Боинг
Amazon Air Балтимор , Чикаго / Рокфорд , Цинциннати , Фэрбенкс , Форт-Уэрт , Хартфорд , Хьюстон – Интерконтиненталь , Лейкленд, Флорида , Онтарио , Феникс – Скай-Харбор , Стоктон , Тампа , Уилмингтон, Огайо
Ameriflight Brookings , Corvallis , Crescent City , Eugene , Florence , Grants Pass , Hermiston , Klamath Falls , La Grande , Medford , Newport , North Bend / Coos Bay , Portland / Hillsboro , Redmond / Bend , Салем
Катай Пасифик Карго Анкоридж , Чикаго – О'Хара , Гонконг , Лос-Анджелес , Нью-Йорк – JFK
DHL Aviation Лос-Анджелес , Сиэтл / Такома , Ванкувер
FedEx Express Остин , Бойсе , Форт-Уэрт / Альянс , Индианаполис , Лос-Анджелес , Мемфис , Ньюарк , Окленд , Онтарио , округ Ориндж , Феникс – Скай-Харбор , Сиэтл / Такома
Кормушка FedEx Corvallis , Юджин , Klamath Falls , Medford , Ньюпорт , North Bend / Кус - Бей , Редмонд / Bend , Роузбург , Salem
Kalitta Air Лос-Анджелес , Сиэтл / Такома , Ванкувер
Мартинер Евгений
UPS Airlines Альбукерке , Анкоридж , Бостон , Биллингс , Сидар-Рапидс / Айова-Сити , Чикаго – О'Хара , Чикаго / Рокфорд , Даллас / Форт-Уэрт , Де-Мойн , Фарго , Фресно , Харрисберг , Хартфорд , Канзас-Сити , Литл-Рок , Луисвилл , Миннеаполис / Санкт-Петербург Пол , Oakland , Омаха , Онтарио , Orange County , Филадельфия , Феникс-Скай - Харбор , Рено / Тахо , Сакраменто , Сакраменто-Mather , Солт - Лейк - Сити , Сан - Бернардино , Сиэтл Боинг , Спокан , Сент - Луис , Ванкувер , Wichita
Вестерн Эйр Экспресс Бойсе , Солт-Лейк-Сити , Сиэтл – Боинг , Спокан
Western Global Airlines Чикаго – О'Хара , Токио – Нарита

Статистика

Популярные направления

Выходы с А2 по А5 в зале A. За два месяца до окончательного закрытия зала.
Выходы B1 и B2 в зале B
Начало зала C
Выход на посадку с D10 по D15 в зале D
Выход E2 в зале E
Самые загруженные внутренние маршруты из PDX (июнь 2020 г. - май 2021 г.)
Классифицировать Город Пассажиры Перевозчики
1 Денвер, Колорадо 309 000 Аляска, Граница, Юго-Запад, Соединенные
2 Сиэтл / Такома, Вашингтон 305 000 Аляска, Дельта
3 Лас Вегас, Невада 257 000 Аляска, Юго-Запад, Дух
4 Финикс – Скай-Харбор, Аризона 241 000 Аляска, Американская, Юго-Запад
5 Даллас / Форт-Уэрт, Техас 181 000 Аляска, американская
6 Лос-Анджелес, Калифорния 167 000 Аляска, Американская, Дельта
7 Солт-Лейк-Сити, Юта 149 000 Аляска, Дельта
8 Сан - Франциско, Калифорния 146 000 Аляска, США
9 Чикаго-О'Хара, Иллинойс 114 000 Аляска, Американская, Соединенные
10 Сакраменто, Калифорния 106 000 Аляска, Юго-Запад
Самые загруженные международные маршруты в / из PDX (2019 г.)
Классифицировать Город Пассажиры Перевозчики
1 Ванкувер, Канада 202 591 Air Canada, Аляска
2 Амстердам, Нидерланды 152 424 Дельта
3 Токио – Нарита, Япония 109 326 Дельта
4 Гвадалахара, Мексика 88 994 Воларис
5 Калгари, Канада 62 980 Эйр Канада, WestJet
6 Лондон – Хитроу, Великобритания 56 398 Дельта
7 Франкфурт, Германия 43 118 Кондор
8 Рейкьявик – Кефлавик, Исландия 37 575 Icelandair
9 Сан-Хосе-дель-Кабо, Мексика 31 776 Аляска
10 Пуэрто Валларта, Мексика 29 990 Аляска

Доля на рынке авиакомпаний

Крупнейшие авиакомпании на PDX (май 2020 г. - апрель 2021 г.)
Классифицировать Авиакомпания Пассажиры Делиться
1 Юго-западные авиалинии 996 000 18,09%
2 Аляска Эйрлайнз 963 000 17,49%
3 Horizon Air 911 000 16,55%
4 Дельта Эйр Лайнз 608 000 11,04%
5 американские авиалинии 608 000 11,03%

Годовой трафик

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Годовой пассажиропоток на PDX, 1999 г. - последнее время
Год Пассажиры Год Пассажиры Год Пассажиры
1999 г. 13 721 684 2009 г. 12 929 675 2019 г. 19 891 365
2000 г. 13 790 115 2010 г. 13 192 857 2020 г. 7 084 543
2001 г. 12 703 676 2011 г. 13 675 924
2002 г. 12 241 975 2012 г. 14 390 750
2003 г. 12 396 068 2013 15 029 569
2004 г. 13 038 057 2014 г. 15 916 512
2005 г. 13 879 701 2015 г. 16 850 952
2006 г. 14 043 489 2016 г. 18 352 767
2007 г. 14 654 222 2017 г. 19 080 444
2008 г. 14 299 234 2018 г. 19 882 788

Наземный транспорт

MAX Red Line света железнодорожных поездов на станции Международный аэропорт Портленда

Общественный транспорт до аэропорта предоставляется TriMet , основным транспортным агентством столичного региона, с его услугой легкорельсового транспорта MAX Red Line . В ночное время курсирует ночной автобус 272-PDX. Открытая в 1986 году система легкорельсового транспорта MAX была расширена до аэропорта в 2001 году. Красная линия первоначально обеспечивала обслуживание только до центра Портленда, но в 2003 году она была продлена на запад до Бивертона. Лёгкорельсовая станция находится только около 150 футов (50 м) от зоны получения багажа аэропорта. До 2001 года служба TriMet в аэропорт состояла из автобусного маршрута 72-82nd Avenue с 1970 по 1986 год и маршрута 12-Sandy Blvd. с 1986 по 2001 гг.

Автобус C-Tran маршрута 67 соединяет аэропорт с транзитным центром Fisher's Landing Transit Centre в восточном Ванкувере, штат Вашингтон .

По дороге к терминалу можно попасть через выезд 24 с межштатной автомагистрали 205 .

Несчастные случаи и происшествия

  • 1 октября 1966 года рейс 956 авиакомпании West Coast Airlines потерпел крушение в пустынной части национального леса Маунт-Худ при спуске в международный аэропорт Портленда. Из 18 пассажиров и членов экипажа никто не выжил. Вероятной причиной аварии было «снижение самолета ниже предела разрешенного расстояния и ниже уровня окружающей препятствующей местности, но Правление не смогло определить причину такого снижения». Авария стала первой потерей Douglas DC-9 .
  • 28 декабря 1978 года рейс 173 United Airlines направлялся в международный аэропорт Портленда из международного аэропорта Стэплтон в Денвере, штат Колорадо . На подходе к международному аэропорту Портленда экипаж опустил шасси, что вызвало громкий хлопок, аномальную вибрацию, необычный рыскание, а индикаторы шасси не загорелись. Самолет совершил облет Портленда, пока экипаж занимался исследованием проблемы. Примерно через час самолет исчерпал запас топлива и врезался в пригородный район Ист-Бернсайд-стрит и 158-ю авеню NE. Из 189 пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту, 10 погибли и еще 24 получили ранения. Расследование показало, что причиной крушения стала «неспособность капитана должным образом контролировать состояние топлива в самолете». Расследование этого происшествия привело к значительному повышению безопасности полетов за счет широкого внедрения системы управления ресурсами экипажа, при которой упор делается на командную работу и общение экипажа, а не на командную иерархию.
  • 16 февраля 2008 года видимость на 1/8 мили стала возможным фактором в несчастном случае со смертельным исходом, унесшем жизнь пилота, доктора Ричарда Отоски из штата Орегон, дерматолога из Кламат-Фолс, летевшего на своем Columbia 400 . Авария произошла недалеко от взлетно-посадочной полосы 10R в международном аэропорту Портленда. Otoski был единственным человеком на борту самолета, производства бывшей Lancair компании. «Черт возьми ... мы разобьемся» - вот последние слова, которые контроллеры PDX услышали от N621ER. Самолет, очевидно, совершал еще один уход на второй круг в условиях плохой видимости вслед за ILS, когда он задел забор периметра аэропорта, разбился и вскоре загорелся. Самолет вылетел из Кламат-Фолс 90 минут назад.

Рейтинги аэропорта

Путешествия + отдых

В 2013 году в ходе опроса читателей журнала Travel + Leisure PDX был признан лучшим аэропортом США на основании показателей своевременности, наличия ресторанов, магазинов и общественного транспорта в основные части города. В 2015 году на PDX открылось десять новых ресторанов, что, по мнению путешественников, превратило его в «рай для гурманов». PDX также получил широкое признание благодаря своему уникальному рисунку ковра , который был заменен по всему аэропорту на более новый ковер с аналогичным дизайном.

Condé Nast Traveler

В 2006, 2007, 2008 и 2010, PDX был идентифицирован как главный аэропорт для бизнес - путешественников в США по версии Condé Nast Traveler журнала. Рейтинг Condé Nast основывался на критериях, включая местоположение и доступ, простоту связи, питание, магазины, удобства, комфорт и дизайн, а также предполагаемую безопасность и защищенность; PDX получил наивысший общий балл, и журнал отметил экологические инициативы аэропорта, в том числе использование аэропортом солнечных панелей для выработки электроэнергии, подключение к трамваю MAX и переработку отработанного масла и смазки в ресторанах.

JD Power and Associates

В рейтинге «Крупные пассажирские аэропорты» США за 2015, 2016 и 2019 годы компания JD Power and Associates помещает PDX на первое место и является самым высоким среди критериев удовлетворенности пассажиров.

Международная ассоциация пилотов авиалиний

В 2015 году Международная ассоциация пилотов авиалиний, Группа аэропортов и наземной окружающей среды признали Международный аэропорт Портленда обладателем награды «Аэропорт года». Награда была присуждена в результате сотрудничества и партнерства между PDX и ALPA по важным текущим вопросам безопасности аэропортов и строительства.

Галерея

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки