Карта Presto - Presto card

Карта Presto

Место нахождения	Большой Торонто , Гамильтон и Оттава
Запущен	4 квартал 2009 г.
Технология
Оператор	Accenture
Менеджер	Метролинкс
Валюта	CAD (минимальная загрузка 10 долларов, максимальная нагрузка 990 долларов США)
Сохраненная стоимость	электронный кошелек, абонемент на период
Срок действия кредита	Никто
Автоматическая подзарядка	Автозагрузка
Срок действия
В розницу
Веб-сайт	prestocard .ca

Карта Presto (стилизованная под PRESTO ) представляет собой автоматизированную систему сбора платы за проезд с помощью бесконтактных смарт-карт, которая используется в участвующих системах общественного транспорта в провинции Онтарио , Канада, в частности в Большом Торонто , Гамильтоне и Оттаве . Считыватели карт Presto были внедрены на пробной основе с 25 июня 2007 г. по 30 сентября 2008 г. Полное внедрение началось в ноябре 2009 г. и было развернуто на станциях скоростного транспорта, железнодорожных станциях, автобусных остановках и терминалах, а также в транзитных транспортных средствах на одиннадцати. разные системы транзита.

Вариантом карты Presto является билет Presto, представленный 5 апреля 2019 года, который представляет собой одноразовый бумажный билет со встроенным чипом. Билет Presto можно использовать только для обслуживания транзитной комиссии Торонто .

Одна из 10 стратегий Большого движения, регионального транспортного плана GTHA, заключалась в создании интегрированной системы тарифов на проезд для 10 транспортных агентств в GTHA. Система Presto предназначена для поддержки использования одного общего способа оплаты проезда на различных участвующих систем общественного транспорта, сопоставимым с другими системами , такими как Лондон «s Oyster карты и Hong Kong » s Octopus карты . Presto - операционное подразделение Metrolinx , правительственного агентства Онтарио, которое управляет и объединяет автомобильный и общественный транспорт в районе Большого Торонто и Гамильтона (GTHA).

История

В 2002 году Министерство транспорта Онтарио (MTO) совместно с муниципалитетами GO Transit и GTHA начало расследование достоинств региональной карты проезда. В октябре 2006 года Министерство транспорта подписало 10-летний контракт на 250 миллионов долларов с Accenture на проектирование, разработку и эксплуатацию базовой системы Presto для GTHA. Два основных транзитных агентства, OC Transpo и Транзитная комиссия Торонто (TTC), согласились принять систему тарифных карт в 2007 и 2009 годах соответственно. Ожидаемое увеличение базы пользователей побудило MTO принять решение о разработке новой системы под названием Presto Next Generation (PNG). Генеральный аудитор Онтарио раскритиковал этот шаг, предположив, что базовая система Presto должна быть расширена для размещения OC Transpo и Транзитной комиссии Торонто .

Thales Group и Accenture заключили контракт на поставку этой системы в октябре 2009 года. За внедрение отвечает Metrolinx, операционным подразделением которой Presto стала в 2011 году.

Проект Presto подвергся резкой критике со стороны Генерального аудитора Онтарио в 2012 году за «сбои при развертывании, рост затрат и незавершенное продление контрактов» и предупредил, что система может стать самым дорогостоящим проектом по внедрению тарифных карт в мире. Вместо того, чтобы выставить разработку Presto Next Generation на конкурсный тендер, Metrolinx просто увеличила размер первоначального базового контракта, заключенного с Accenture в 2006 году. К 2012 году стоимость системы выросла до 700  миллионов долларов.

Развертывание Presto на наземном транспортном парке TTC было омрачено аномально высоким уровнем отказов самих считывающих устройств и перерасходом средств. В позиционном документе TTC отмечалось, что неисправные считыватели карт Presto, используемые инспекторами в системе трамвая с подтверждением оплаты, «затрудняют соблюдение требований проверок у клиентов» и приводят к потере доходов TTC от оплаты проезда.

В статье, опубликованной 3 июня 2017 года в Toronto Star, впервые было сообщено, что истории поездок клиентов Presto были предоставлены полиции 12 раз в прошлом году, при этом ордер требовался только на два из этих раскрытий, а клиенты, как правило, не уведомлялись. что их записи были переданы. Эти цифры были подтверждены Metrolinx в более поздних отчетах, заявив, что они удовлетворили 12 из 26 запросов, полученных от различных полицейских органов. В ответ на призывы к реформированию системы обмена данными со стороны экспертов и защитников общественного транспорта Metrolinx начал официальный пересмотр своей политики конфиденциальности.

Внедрение системы тарифов и сопутствующих переходов на замену платы за проезд в сети метро TTC было встречено с низкой надежностью и проблемами с обработкой транзакций. Presto была вынуждена использовать свой существующий программный бэкенд для других муниципальных транспортных партнеров, которые завершили развертывание, поскольку TTC еще предстоит разработать собственную выделенную инфраструктуру для обработки большего объема транзакций, которые она обычно обрабатывает. Новые пропускные пункты страдали от постоянных механических и программных проблем, что побудило TTC приостановить развертывание на месяц для работы с подрядчиком, Scheidt & Bachmann, для решения проблем с надежностью. В результате пришлось заменить более 2000 двигателей на более чем 1000 ворот, а также выполнить многочисленные обновления аппаратного и программного обеспечения. Крайний срок в июне 2018 года для полного развертывания Presto для TTC будет перенесен на 2019 год из-за этих текущих проблем, что приведет к задержке в поэтапном отказе от наличных тарифов, жетонов и других устаревших тарифных носителей. В результате TTC столкнется с более высокими затратами на сбор платы за проезд, поскольку в течение следующих нескольких лет одновременно будет нести «переходные затраты» на операционные части Presto и устаревшие тарифные режимы. Ситуацию, которую член правления TTC Джон Кэмпбелл описывает как «совершенно неэффективную».

В своем годовом отчете, выпущенном в 2018 году, Metrolinx указала, что ожидает, что стоимость системы Presto достигнет 1,2  миллиарда долларов, при этом 1  миллиард долларов уже был потрачен на разработку и внедрение системы в период с 2002 по март 2018 года. Транспортные агентства GTA, до четвертого квартала 2019 года система на автобусах TTC не могла поддерживать оплату специальных сборов за экспресс-автобусы TTC в центр города и поездки TTC, которые въезжают в Миссисогу и регион Йорк, где требовался проезд Miway или YRT. По состоянию на конец 2018 года в системе TTC Presto в целом по-прежнему наблюдается аномально высокий уровень отказов. По оценкам TTC, это привело к потере доходов в размере не менее 3,4 миллиона долларов только в 2018 году. В Плане аудиторских работ на 2018 год, составленном генеральным аудитором Онтарио, отмечалось, что количество сообщений о том, что машины для сбора отходов Presto не работают должным образом, вероятно, занижены, а нарушение связи между Metrolinx, TTC и двумя ее поставщиками привело к операционным проблемам. Это включало вывод о том, что более половины инцидентов, связанных с "отключением обслуживания" торговых автоматов на новых трамваях Flexity от TTC, связаны с ошибками, связанными с "заполнением ящика для монет или жетонов", основной причиной которых является недопонимание между TTC и Metrolinx на монетах. и сбор жетонов, приводящий к тому, что торговые автоматы опорожняются недостаточно часто.

В начале 2018 года Metrolinx подробно описал план по увеличению количества пассажиров на общественном транспорте с помощью мобильного приложения (доступного для устройств Android и iOS), которое было выпущено для широкой публики для тестирования в бета-версии в конце 2018 года. Приложение в конечном итоге позволит пользователям транспорта платить прямо со своего мобильного устройства.

Использование карты

Воспроизвести медиа

Использование карты Presto в трамвае TTC

Карты Presto можно приобрести в большинстве аптек Shoppers , транзитных центрах в GTHA и Оттаве, по телефону и через Интернет. Начиная с этапа 3, держатели карт также смогут загружать проездные для трех транспортных систем одновременно на свою карту Presto. При посадке пассажиры прикладывают предоплаченную карту со встроенным RFID- чипом к считывателю. Затем считыватель проверит наличие действующего транзитного проездного или автоматически вычтет самый низкий доступный тариф из баланса карты, хранящегося в его электронном кошельке («сохраненный баланс»). Пассажиры GO Transit и Union Pearson Express (UPX), стоимость проезда которых рассчитывается в зависимости от расстояния, а также те, кто едет на автобусах TTC, следующих в город Миссиссога или регион Йорк, которым требуется дополнительная оплата за проезд при пересечении границ тарифной зоны, должны также нажимайте их карты в конце поездки.

Считыватели Presto показывают большую белую галочку на зеленом фоне (если принято) или большой белый значок «X» на красном фоне (если отклонено) вместе с одним из нескольких сообщений. Для месячного или недельного транзитного проездного указывается срок действия. Для тарифа с сохраненным балансом при первоначальном нажатии считыватель показывает списанный тариф, остаток на балансе и разрешенный период передачи. Для последующих нажатий в окне передачи отображается оставшееся время передачи. Считыватели GO Transit и Union Pearson Express, как при включении, так и при ответвлении, показывают большую часть той же информации, что и в локальной системе, для тарифа с сохраненным балансом при первоначальном включении.

Программы лояльности также доступны в некоторых транспортных системах, где частое использование системы приводит к большим скидкам при оплате проезда.

Карта Presto работает с несколькими транспортными системами и имеет другие особенности:

• Автозагрузка: функция автозагрузки позволяет держателям карт автоматически загружать заранее определенное значение на свою карту Presto, когда сохраненное значение баланса достигает заданного порогового значения. Он будет взимать плату с кредитной или дебетовой карты владельца карты.
• Автопродление для месячных абонементов: за шесть дней до конца каждого месяца абонемент на следующий месяц автоматически загружается на карту. Новый пропуск вступает в силу в первый день нового месяца. Оплата как за автозагрузку.
• Замена утерянной карты: если зарегистрированный владелец карты потеряет свою карту Presto, он может заблокировать потерянную карту сразу после сообщения о потере, а оставшийся баланс переведен на замену карты.
• Доплата за недоплату: если на зарегистрированной карте недостаточно средств для оплаты проезда, но баланс превышает 0 долларов США и на ней достаточно средств для покрытия минимального базового тарифа, владелец карты может получить отрицательный баланс за одну поездку за плату в размере 0,25 доллара США.
• Отчеты об использовании общественного транспорта: через онлайн-аккаунт пользователь может отслеживать использование общественного транспорта, настраивать данные и загружать их в электронную таблицу в формате CSV .

Шрифтом Брайля буква «P» был помещен на карту Presto , чтобы отличать его от других карт в кошельке, после консультации с обратной связью от клиентов с ослабленным зрением.

Для карт Presto, приобретенных на веб-сайте Presto или в автоматах самообслуживания на станциях TTC, GO Transit и UP Express, установлены тарифы на проезд для взрослых. Для льготных тарифов (например, для детей, старшеклассников, молодежи или учащихся высших учебных заведений) необходимо предъявить карту Presto либо в транзитном центре, либо в магазине Shoppers Drug Mart с соответствующим удостоверением личности, чтобы установить тариф льготного тарифа.

Участие

Картридеры Presto и торговый автомат самообслуживания на станции Oriole GO

Следующие поставщики транспортных услуг используют Presto:

• Brampton Transit
• Берлингтон Транзит
• Транзит региона Дарем
• GO Transit
• Гамильтон-стрит, железная дорога
• MiWay (Миссиссауга)
• Oakville Transit
• OC Transpo (Оттава)
• Комиссия по транзиту Торонто
• Юнион Пирсон Экспресс
• Йорк Регион Транзит

Посадочная дистанция

В июле 2007 года 500 пассажиров, которые обычно ездили со станций Meadowvale и Cooksville GO в Миссиссоге до Union Station в центре Торонто, получили бесплатную карту и опробовали систему в рамках пробной версии под названием «Запуск 1». Должностные лица решили протестировать систему оплаты проезда на автобусе-шаттле по соседству с Миссиссагой в Медоувейле и Куксвилле, который доставляет пассажиров в GO Transit. Во время пробной версии Launch 1 карту Presto можно было использовать в:

• Miway (только маршруты маршрутных такси 60 Meadowvale Shuttle-Crosscurrent, 62 Cooksville Shuttle-Webb, 63 Cooksville Shuttle-Kaneff, 64 Meadowvale Shuttle-Montevideo)
• GO Transit ( только станции Meadowvale и Cooksville GO)
• Комиссия по транзиту Торонто ( только станция метро Union )

Испытание Launch 1 завершилось 30 сентября 2008 г.

Карта Presto вводится поэтапно, начиная с четвертого квартала 2009 года.

Этап 1

Первый этап графика развертывания производства был запущен 30 ноября 2009 г. и включал ограниченное количество привлеченных клиентов для тестирования системы. Первый этап включал станции Oakville, Bronte и Union GO, станцию ​​метро TTC Union и десять автобусов Oakville Transit на трех маршрутах.

2 этап

Второй этап графика развертывания производства был запущен 10 мая 2010 года. На этом этапе система Presto стала доступной для широкой публики, а пользователи общественного транспорта получили возможность приобретать карты Presto и использовать их на участвующих станциях и в транспортных системах. Второй этап был запущен аналогично первому этапу, но при полном участии компаний Oakville Transit и Burlington Transit. GO Transit продолжил развертывание в масштабе всей системы: линии Lakeshore East, Milton и Georgetown выходили в сеть со скоростью несколько станций в неделю. Транзитная комиссия Торонто добавила шесть станций в центре города (Сент-Джордж, Королевский парк, Сент-Патрик, Дандас, Колледж, Блур / Йонг) к системе Presto. Еще две станции (Киплинг и Ислингтон) были добавлены в середине 2010 года. Третий этап графика развертывания производства был запланирован на четвертый квартал 2010 года, чтобы включить в систему Presto больше транспортных систем и станций.

3 этап

Третий этап графика развертывания расширил развертывание до большего масштаба, охватив весь регион 905 и Гамильтон. GO Transit завершил внедрение для поездов и автобусов в середине 2012 года. С тех пор все новые вокзалы и автобусы GO имеют считыватели Presto в первый день работы.

В конце этого этапа все, кроме двух местных транспортных систем, завершили свое развертывание. Гамильтон-стрит железная дорога была первой, кто развернул этот этап 3 мая 2011 года. 30 мая 2011 года компания Brampton Transit полностью перешла на режим Presto. В тот же день компания MiWay сделала карту проезда доступной только взрослым пассажирам. 27 июня 2011 года компания Durham Region Transit запустила карту Presto для совместных тарифов с GO Transit. Почти месяц спустя компания York Region Transit запустила карту Presto во всех своих Vivastations и автобусах. TTC добавила карту Presto в качестве варианта оплаты проезда на станциях метро Don Mills, Downsview, Finch, Yorkdale и York Mills. На этом этапе были добавлены льготные тарифы для GO Transit, Oakville Transit, Burlington Transit, Brampton Transit, York Region Transit и MiWay; совместные тарифы на автобусы GO были предложены MiWay и Brampton Transit исключительно для держателей карт Presto. Также на этом этапе остается только Durham Region Transit, чтобы развернуть свои обычные тарифы.

В этот период киоски самообслуживания Presto дебютировали на Union Station в качестве пилотного проекта. Прием экспериментальных киосков оказался благоприятным. С тех пор экспериментальные киоски были удалены, и на станциях GO, TTC и Union Pearson Express продолжается широкомасштабное развертывание автоматизированных систем перезагрузки.

Stage 4 и Presto Next Generation

На четвертом этапе развертывания была добавлена ​​OC Transpo в Оттаве, запуск которой начнется как мягкий запуск во втором квартале 2012 года и как полное развертывание 18 мая 2013 года. Это единственное агентство, получившее карту Presto за пределами Большого Торонто и Площадь Гамильтона. На этом этапе было начато развертывание Presto Next Generation (PNG). Считыватели Presto от OC Transpo совместимы с новыми картами Multi компании Société de transport de l'Outaouais, а карты Presto совместимы со считывающими устройствами на автобусах STO, что облегчает перемещение между ними.

Четвертый этап также ознаменовал широкое внедрение системы тарифов Presto на TTC, также с использованием системы Presto Next Generation, в то время как участвующие транспортные системы, которые уже были полностью развернуты на более ранних этапах, должны были получить карты Presto Next Generation в конце четвертого. квартал 2012 года. Платежи другими способами, такими как открытые платежи и мобильные платежные системы, также будут совместимы с этой обновленной версией карты Presto.

Stage Four и Presto Next Generation подверглись критике за многочисленные задержки с запуском услуги OC Transpo. Компания Metrolinx установила 1 июля 2012 года в качестве даты запуска Presto для Оттавы, но в июне 2012 года она была перенесена на 1 февраля 2013 года. Городские власти решили запустить Presto в несколько этапов на 2013 год, последний из которых произошел 18 мая. 2013.

Первое крупное добавление Presto к TTC произошло в четвертом квартале 2014 года, когда были введены карточные автоматы Presto еще на нескольких станциях метро в Торонто, а также были запущены новые трамваи, оснащенные этой системой (см. Ниже).

Участие TTC

Расширение

• Транзитная комиссия Торонто: Расширения TTC будут оборудованы Presto со дня их открытия, включая линию 5 Eglinton .
• GO Transit: все будущие станции GO будут оборудованы Presto уже после открытия станции.
• Другие системы транзита: Разрабатываются требования для включения дополнительных транспортных агентств в карту Presto. Многие транспортные системы Большой Золотой Подковы проявили интерес к использованию карты Presto в качестве системы оплаты проезда:
  • Milton Transit , единственная транзитная система в районе Большого Торонто, которая не участвовала на первом этапе, работает с Metrolinx над внедрением карты проезда.
  • Guelph Transit изучает возможности внедрения карты Presto в качестве системы оплаты проезда.
  • Grand River Transit выразила заинтересованность в участии в развертывании карты Presto, но теперь решила перейти на другую систему.
  • Переговоры с Barrie Transit продолжаются относительно принятия карты Presto.
  • Новые билетные боксы Niagara Falls Transit предназначены для работы с картами Presto, и теперь в них участвуют те, кто пересаживается из автобуса или поезда GO.
  • В компании St. Catharines Transit ведутся переговоры об участии в Presto.
  • Операторы Niagara Region Transit также заинтересованы во внедрении карты проезда.

Тарифы

У участвующих транспортных систем разные тарифы и политика тарифов при использовании карты Presto по сравнению с традиционными платежными системами; как правило, пассажиры получают скидку при использовании Presto по сравнению с оплатой за наличный расчет. Внедрение карты Presto также позволило унифицировать категории тарифов для GO Transit и местных транспортных агентств, с местными транзитными агентствами, принявшими стандарт GO Transit: у местных транзитных агентств были разные возрастные ограничения для детей и пожилых людей, а также для разных типов студентов, которые могут использовать студенческие тарифы (некоторые за исключением студентов высших учебных заведений, а другие нет). Владельцы зарегистрированных карт Presto оцениваются по тарифам для пожилых или детей в зависимости от обстоятельств. Классификация студенческих тарифов должна быть активирована транзитным органом, выдающим карту, в соответствии с его обычными процедурами, которые различаются в разных системах общественного транспорта. Например, студенты высших учебных заведений классифицируются как студенты только GO Transit и MiWay, а остальные классифицируют их по категории для взрослых.

Читатель Presto на станции Unionville GO .

Другие примечания к тарифам карты Presto:

• Транзит по региону Дарем: интеграция шины DRT / GO не поддерживается картой Presto. С пассажиров, следующих по маршруту GO Transit, где принимаются средства по тарифу DRT, будет взиматься плата по тарифу GO Transit.
• GO Transit: тарифы для взрослых и студентов между двумя тарифными зонами снижены до уровней, сопоставимых с билетами на 10 поездок, которые ранее предлагались GO Transit. Действует система скидок за лояльность, при которой пассажиры, часто путешествующие между двумя тарифными зонами, получат дополнительные скидки после 30 (для студентов) или 35 поездок (для взрослых) в течение одного месяца, поэтому ежемесячная плата за проезд никогда не превышает соответствующую ежемесячную стоимость проезда GO Transit. проходить. Тарифы для пожилых пассажиров не получают дополнительных скидок, кроме тех же 50% от цен на билеты для взрослых, предлагаемых через традиционные средства информации о тарифах. Для получения дополнительной информации см. Тарифы GO Transit .
  • Пассажирам, подключающимся к местному транзиту от GO Transit, будет начисляться дополнительная плата за проезд, если применимо, по карте Presto, если поездка GO Transit была также оценена по карте Presto; в противном случае будет взиматься полная стоимость местного тарифа. Пассажирам, подключающимся к транзитным рейсам GO с местным транзитом, будут начислены скидки на дополнительные тарифы при выходе из рейсов GO Transit.
• Гамильтон-стрит-Рейлвей: совместные тарифы GO Transit для держателей карт Presto отличаются по сравнению с держателями традиционных средств массовой информации. Пассажиры, выполняющие пересадку на HSR из GO Transit, получат скидку в размере 1,60 доллара США на тариф HSR, а пассажиры, выполняющие пересадку на GO Transit из HSR, также получат скидку в размере 1,60 доллара США на тариф GO Transit.
• MiWay (Миссиссауга): Хотя MiWay поддерживает периодические переходы на карте Presto, ожидается, что периодические пропуска будут постепенно отменены в пользу расширения существующей программы лояльности.
• OC Transpo (Оттава): карты Presto, зарегистрированные на адреса в Квебеке, не могут использовать карту Presto при посадке на автобусы OC Transpo в соответствии с существующей политикой резидентства между OC Transpo и STO; Вместо этого следует использовать плату за проезд STO (включая карту STO Passe-Partout PLUS ).
  • «Бесплатные тарифы для пожилых людей по средам» не применяются системами Presto; будет взиматься полная стоимость проезда. Пожилым людям, которые едут на автобусах OC Transpo по средам, рекомендуется избегать использования своих карт Presto, если они не собираются пересесть на автобусы STO.

Картридеры Presto на станции метро Finch . Унаследованные турникетные ворота, подобные этим, удаляются и заменяются новыми воротами с подъемными дверцами, которые уже используются на многих станциях метро в сети метро TTC.

• Транзитная комиссия Торонто: по состоянию на январь 2018 года TTC внедрила карточные автоматы Presto на всех 75 станциях метро и на борту всех обычных автобусов и трамваев TTC. Владельцам карт Presto не предоставляются привилегии бесплатного перевода при переводе в или из других соседних транзитных служб Большого Торонто с поддержкой Presto (таких как Miway Mississauga Transit, Brampton Transit, York Regional Transit GO Transit, Union Pearson Express и Durham Regional Transit), Это означает, что при передаче между этими агентствами взимается полная стоимость проезда. С 26 августа 2018 года для владельцев карт или билетов Presto, которые оплачивают разовые тарифы с сохраненной карты или остатка билета, доступно 2-часовое временное окно трансфера; с этим переводом клиенты имеют право на неограниченное количество поездок в течение двух часов по сети TTC с момента первого нажатия карты или билета Presto, а также возможность въезжать и выходить из любого транспортного средства TTC (автобус или трамвай) или станции метро и / или сменить направление, не платя еще один тариф. В отличие от других транзитных агентств Большого Торонто, повременный перевод не распространяется на клиентов, осуществляющих оплату наличными или жетонами; правила их бумажных переводов остаются неизменными: такие переводы подходят для непрерывной поездки в один конец без остановок или обратных маршрутов.

Машины Viva OneRide и Presto на Vivastation

• Транзит по региону Йорк: надбавки за проезд YRT Express автоматически вычитаются.
  • Тарифы YRT оцениваются при посадке на автобусы Züm в регионе Йорк в связи с интеграцией тарифов с Viva Orange , даже несмотря на то, что для автобусов Züm в регионе Йорк принимаются как YRT, так и Brampton Transit. Пассажирам, имеющим проездной на период Brampton Transit, не будет взиматься плата за проезд при посадке в автобус Züm в регионе Йорк, но будет определен тариф за посадку на Viva Orange. Поскольку Viva Orange использует систему подтверждения оплаты, в то время как автобусы Züm платят по мере использования, не имеет значения, взимается ли плата за проезд в торговом автомате Vivastation или на борту автобуса Züm, за исключением случая Brampton. Владельцы пропусков на транзитный период.
  • С 26 августа 2019 года карту Presto можно использовать для оплаты проезда YRT на автобусных маршрутах TTC, следующих в регионе Йорк (к северу от Steeles Avenue), но билеты TTC Presto ограниченного использования к оплате не принимаются.

Межведомственные переводы

Местные транзитные системы (за исключением TTC и OC Transpo) в зоне обслуживания карты Presto всегда учитывали переводы из соседних транзитных систем, а перевод между соседними транзитными системами по-прежнему учитывался с помощью карты Presto, где они были отмечены традиционными тарифами.

В большинстве транспортных агентств бумажные переводы не требуются для пользователей карт Presto, поскольку сама карта действует как доказательство платежа (POP), которое также можно использовать для перевода с транспортного средства на транспортное средство или с транспортного средства на станцию ​​(и наоборот) и / или показать сотрудникам правоохранительных органов на обозначенных маршрутах POP, на которых они носят портативные устройства, для проверки того, что оплата была произведена (прослушивание при входе на станцию ​​или транспортное средство), за исключением следующих случаев:

• «Сопутствующие тарифы» - использование сохраненной суммы в электронном кошельке карты Presto для оплаты проезда двух и более пассажиров; бумажные переводы будут выдаваться всем пассажирам, кроме держателя карты.
• В зависимости от задействованных транзитных операторов, перевод из местного транзитного агентства, где у пассажира есть местный пропуск, к соседнему транзитному агентству, где у пассажира нет (например, от Гамильтон-стрит-стрит до Берлингтон-Транзит, в то время как у карты Presto есть пропуск на период действия HSR); в противном случае полная стоимость проезда для второго транзитного агентства будет начислена на карту Presto Card.

Поскольку карта Presto предназначена для замены бумажных переводов вместе с наличными, билетами, жетонами и бумажными пропусками, местные транзитные операторы обычно применяют политику переводов карты Presto в своих бумажных переводах (в том смысле, что, за исключением TTC и OC Transpo, все местные транзитные операторы принимают переводы друг друга и не будут переоформлять переводы, первоначально выданные другими местными транзитными операторами), за исключением обычно более длительного периода перевода, предоставляемого картой Presto.

Использование с агентствами, не принадлежащими Presto

• Barrie Transit : пользователям GO Transit разрешено бесплатно пересесть на автобусы Barrie Transit, предъявив свои карты Presto в соответствующих точках пересадки.
• Guelph Transit : дополнительные тарифы GO Transit предлагаются тем, кто предъявит карту Presto или другие носители GO.
• Grand River Transit : дополнительные тарифы GO Transit предлагаются пользователям карты Presto на станции Kitchener GO.
• Для пользователей карты Presto Card предлагаются дополнительные тарифы Milton Transit : GO Transit.
• Société de transport de l'Outaouais (STO): карта Presto совместима со считывающими устройствами STO Multi Card на автобусах STO. Пассажиры могут использовать карту Presto для перевода в STO из OC Transpo; пассажиры с месячным проездным OC Transpo, загруженным на карту Presto, также могут сесть в автобусы STO без предварительной пересадки из OC Transpo.
  • Считыватели STO Multi Card не могут списывать наличные с держателей карт Presto. Таким образом, карты Presto нельзя использовать для прямой посадки на автобус STO или для оплаты проезда для сопутствующих пассажиров.

Билет Presto

Билет TTC Presto на одну поездку с ограниченным использованием.

Билет Presto - это одноразовый бумажный билет со встроенным электронным чипом. Как и в случае с картой Presto, пользователи должны приложить билет Presto к считывателю Presto при входе в автобус, трамвай или станцию ​​метро TTC. В отличие от карты Presto, билет Presto действителен только для услуг TTC; его нельзя использовать для других региональных поставщиков услуг или на автобусных маршрутах TTC, действующих за пределами города Торонто, например, в регионе Йорк (к северу от Steeles Avenue) и в Миссиссоге (к западу от аэропорта Пирсон). Билет Presto предназначен для нечастых клиентов TTC.

Существует 3 типа билетов Presto: 1-поездка, 2-поездка и дневной проездной. Клиенты могут приобрести до 10 билетов Presto одновременно в торговых автоматах Presto на всех станциях метро TTC. В отличие от карт Presto, билеты Presto не поддерживают льготные тарифы для пожилых людей, студентов, молодежи или детей. Как и в случае с картами Presto, для билетов Presto с 1 и 2 поездками для услуг TTC существует 2-часовой период трансфера. Дневной абонемент Presto истекает в 2:59  утра на следующий день после первого использования билета.

Билет Presto не подлежит повторной загрузке и подлежит выбрасыванию после окончания периода путешествия. Билет не подлежит переработке из-за встроенного чипа. Билеты Presto, приобретенные физическими лицами, необходимо использовать в течение 90 дней с момента покупки, хотя сервисные агентства могут приобретать билеты Presto, которые можно использовать в течение одного года с момента покупки. У всех билетов Presto есть срок годности, чтобы не перегружать центральную компьютерную систему, которая отслеживает все билеты Presto с не истекшим сроком действия. В торговых автоматах Presto на станциях метро есть функция запроса, позволяющая проверить, действителен ли еще купленный билет Presto.

С 8 июля 2019 года билеты Presto доступны для покупки на всех станциях метро TTC.

Открытый платеж

11 марта 2021 года Metrolinx запустила пилотный проект по открытому платежу Presto на Union Pearson Express. В дополнение к карте Presto у водителей есть возможность включать и выключать кран с помощью кредитной карты ( Visa , Mastercard или American Express ) или мобильного устройства (мобильного телефона или часов). Metrolinx планирует разрешить открытую оплату дебетовой картой во втором квартале 2021 года. Если пилотный проект UP Express будет успешным, Metrolinx планирует сделать функцию открытых платежей доступной в GO Transit и, в конечном итоге, расширить ее до других региональных поставщиков услуг общественного транспорта в Большом Торонто и Гамильтон, включая Транзитную комиссию Торонто.

Смотрите также

• Список смарт-карт

использованная литература

внешние ссылки

• СМИ, связанные с картой Presto, на Викискладе?
• Официальный веб-сайт