Проект Vixen - Project Vixen
Project Vixen - это название программы Королевского военно-морского флота, изучающей возможность использования беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с неподвижным крылом с двух авианосцев. Название проекта, вероятно, происходит от de Havilland Sea Vixen , известного как первый двухместный авиалайнер Королевского флота, способный совершать сверхзвуковые полеты.
Фон
_underway_in_the_Atlantic_Ocean_on_17_October_2019_(191017-N-QI061-2210).JPG)
Королевский флот работает два авианосцах Queen Elizabeth -класса , HMS Queen Elizabeth (R08) и HMS принца Уэльского (R09) . Оба этих корабля имеют конфигурацию укороченного взлета и вертикальной посадки (STOVL), что означает, что они ограничены использованием самолетов STOVL, таких как Lockheed Martin F-35B Lightning II , конвертопланов или вертолетов. Это не дало Королевскому флоту особого выбора в самолетах для дозаправки в воздухе , доставки на борт авианосца и задач раннего предупреждения с воздуха , которые лучше подходят для более тяжелых самолетов с катапультовым блокированием для восстановления (CATOBAR). Однако БЛА с неподвижным крылом, как правило, легче обычных самолетов, и по этой причине они были рассмотрены для этих миссий Королевским флотом. В 2012 году, выступая от имени Министерства обороны (МО), министр обороны Филип Данн публично заявил, что он ожидает, что Королевский флот будет использовать БПЛА класса Queen Elizabeth «в какой-то момент в течение их 50-летнего срока службы». . Отвечая на вопрос о перспективах еще раз, в 2016 году другой министр обороны, Эрл Хоу , заявил, что Королевский флот рассматривает их как «оперативное преимущество», добавив, что классы Королевы Елизаветы имеют обширные кабины экипажа, ангары и объекты инженерной поддержки для размещения их. Он также сообщил, что в 2015 году Королевский флот совместно с командованием объединенных сил провел оценку демонстрационных возможностей концептуальных моделей. В январе 2021 года сообщалось, что Королевский военно-морской флот искал тяжелый БПЛА для авианосцев для оказания помощи в логистике.
Обзор
24 марта 2021 года проект Vixen был впервые представлен общественности как программа по оценке использования БПЛА с неподвижным крылом класса Queen Elizabeth . Сообщается, что программа изучает возможность их использования в ударных миссиях и дозаправке в воздухе. В том же месяце Министерство обороны также выпустило запрос на информацию (RFI) для оборонной промышленности по электромагнитным катапультам и предохранительным тросам, способным запускать и возвращать самолеты с максимальным весом 24 948 кг (55 001 фунт) и 21 319 кг (47 000 фунтов). , соответственно. В RFI также указывалось на необходимость установки системы на авианосцы в течение трех – пяти лет. Из-за недостаточной мощности для пилотируемых истребителей, таких как F-35C , эта система, скорее всего, будет использоваться для БПЛА.
Согласно официальной публикации Королевского флота под названием Future Maritime Aviation Force , которая была первоначально опубликована в декабре 2020 года, Королевский флот намерен заменить свою вертолетную платформу бортового раннего предупреждения (AEW) Merlin HM2 Crowsnest на самолет с неподвижным крылом. БПЛА, в настоящее время известный как Vixen, к 2030 году. Королевский флот также планирует использовать Vixen для наблюдения, дозаправки в воздухе, радиоэлектронной борьбы и нанесения ударов.
Отношение к программе RAF LANCA
В 2015 году ВВС Великобритании запустили программу создания легких доступных новых боевых самолетов (LANCA) по поставке беспилотных летательных аппаратов с неподвижным крылом в качестве дополнения к своим истребителям. Дух москит , разработанный команда Mosquito, был выбран в качестве демонстратора технологии для этой программы. Vixen, вероятно, происходит от LANCA или даже идентичен ему. В июле 2020 года главный маршал авиации Королевских ВВС сэр Майкл Вигстон заявил: «Королевские ВВС предполагают, что самолет, созданный на основе фазы Mosquito от LANCA, будет использоваться на авианосцах Королевского флота вместе с F-35B Lightning».