Петр Нестеров - Pyotr Nesterov
Петр Николаевич Нестеров Пётр Николаевич Нестеров | |
---|---|
Родился |
Нижний Новгород. |
15 февраля 1887 г.
Умер | 8 сентября 1914 г. Жулкев , Королевство Галиции и Лодомерии , Австро-Венгрия (ныне Жовква, Украина) |
(27 лет)
Верность | Российская империя |
Сервис / |
Императорская Российская Армия Императорская Российская Воздушная Служба |
Годы службы | 1906–1914 гг. |
Классифицировать | Stabskapitän |
Битвы / войны | Первая мировая война |
Петр Николаевич Нестеров ( русский : Пётр Николаевич Нестеров (родился 27 февраля [ OS 15 февраля] 1887, Нижний Новгород - умер 8 сентября [ OS 26 августа] 1914, Żółkiew , теплица ) был русский летчик, авиаконструктор и пилотаж пионер.
Жизнь и карьера
Нестеров родился 15 февраля 1887 года в Нижнем Новгороде в семье армейского офицера, учителя кадетского корпуса. В августе 1904 года он оставил военное училище в Нижнем Новгороде и поступил в Михайловское артиллерийское училище в Петербурге. Он стал подпоручиком и служил в 9-й Восточно-Сибирской артиллерийской бригаде во Владивостоке . По тогдашним законам офицер, вступивший в брак до 28 лет, должен был внести в государственную казну так называемый «резерв» - залог в размере 5000 рублей на содержание своей семьи в случае его смерти. Единственное исключение было сделано для офицеров, служивших на Дальнем Востоке; Так как у Нестерова не было денег, он увез свою молодую жену на Дальний Восток.
В 1909 году Нестеров соприкоснулся с авиацией, когда его направили в аэростатный наблюдательный полк в качестве наблюдателя. В 1911 году он построил свой первый планер и научился на нем летать, а в июне поступил на летную подготовку в Петербургское авиационное училище в Гатчине, которое окончил 11 октября 1912 года. Спустя некоторое время он также сдал экзамен на военного летчика. В мае 1913 года он стал командиром авиационного отряда в Киеве, совершая к тому времени ночные полеты.
Достижения
Нестеров считал, что самолет может летать по петле , что ранее не совершалось. Несмотря на сомнения своих сверстников, Нестеров подтвердил свою теорию 9 сентября 1913 года (27 августа по календарю, который в то время использовался в России) и стал первым пилотом, совершившим петлю. Это было сделано на моноплане Nieuport IV над аэродромом Сирецк под Киевом на глазах у многочисленных наблюдателей. За это он был наказан десятидневным строгим арестом якобы «за риск, связанный с государственной собственностью». Его достижение сделало его знаменитым в одночасье, и когда подвиг был официально совершен знаменитым французским пилотом Адольфом Пегу , наказание было отменено; он был произведен в штабс-капитаны, а затем награжден медалью. Подчеркивая ценность этих упражнений для военного пилота, Нестеров улучшил российские методы полета путем обширных тренировок, как с полетами по пересеченной местности, так и с крутыми поворотами, и разработал V-образное хвостовое оперение для Nieuport, на котором он летал, хотя его характеристики оказались разочаровывающими.
На этом раннем этапе самолеты еще не были вооружены, и Нестеров стал первым пилотом, который уничтожил самолет противника в полете. Во время битвы за Галисии 25 августа 1914 года (по старому стилю календарь до сих пор используется в России), после попытки различных методов в предыдущих случаях , но безуспешно, он использовал его Morane-Сольние типа G (S / N 281) , чтобы утрамбовать в австрийской Albatros B .II Самолет- разведчик наблюдателя барона Фридриха фон Розенталя и пилот Франц Малина из FLIK 11. Стремясь уничтожить самолет противника, он, вероятно, намеревался поразить его скользящим ударом, но повредил свой самолет не меньше, чем вражеский, и оба самолета разбились. Как было принято в то время, Нестеров не был пристегнут ремнями и упал с самолета, скончавшись от полученных травм на следующий день. Погиб также австрийский летчик и наблюдатель. Город Жовква (ныне Львовская область , Украина ), расположенный недалеко от места сражения, в 1951 году был переименован в Нестерова в его честь.
Наследие
Нестеров был похоронен в Киеве , Российская Империя. Его метод тарана успешно и без потерь применялся во время Второй мировой войны рядом советских летчиков. Техника получила название таран . В его честь в Советском Союзе учрежден Кубок Нестерова для лучшей команды по высшему пилотажу. Этот кубок был подарен Международной авиационной федерации (FAI) в 1962 году. Он вручается командным чемпионам мира среди мужчин на чемпионатах мира по высшему пилотажу.
Его именем назван астероид 3071 Нестеров внешнего главного пояса , открытый советским астрономом Тамарой Михайловной Смирновой в 1973 году.
использованная литература
Источники
- Аннетт Карсон. Фантастический полет: иллюстрированная история высшего пилотажа . 1986 г.
- Дуркота, Алан; Дарси, Томас; Куликов, Виктор (1995). Императорская Российская Воздушная Служба - Знаменитые летчики и самолеты Первой мировой войны . Маунтин-Вью, Калифорния: Flying Machines Press. С. 201–204. ISBN 0-963711024.
- Джон Гутман и др. Тузы-толкачи Первой мировой войны . Лондон: Osprey Pub Co, 2009. ISBN 1-84603-417-5 , ISBN 978-1846034176 .
внешние ссылки
СМИ, связанные с Петром Нестеровым, на Викискладе?
- Биография Петра Нестерова (на русском языке )