Список автобусных маршрутов в Квинс - List of bus routes in Queens

№ 200 на Q25 Limited, направляющейся на юг в сторону Ямайки.

Metropolitan Transportation Authority (MTA) действует ряд автобусных маршрутов в Квинсе , Нью - Йорк , США , под двумя различными государственными марками. Некоторые из них являются прямыми потомками трамвайных линий (см. Список трамвайных линий в Квинсе ).

Список маршрутов

В этой таблице приведены подробные сведения о маршрутах с префиксом «Q» - другими словами, о тех, которые MTA считает, что они проходят в основном в Квинсе. Подробнее о маршрутах с другими префиксами см. В следующих статьях:

Каждый маршрут отмечен оператором. Маршруты, отмеченные звездочкой (*), работают круглосуточно. Показан полный маршрут, за исключением разветвлений. Там, где это применимо, также указаны соединения со станциями метро Нью-Йорка на терминалах автобусных маршрутов.

Q1 – Q24

Маршрут Оператор Терминалы Улицы путешествовали Примечания
Q1 *
NYCT Ямайка,
165-я улица, автовокзал,
отсеки 1 и 2
Bellerose
243rd Street и Braddock Avenue
Hillside Avenue , затем:
  • Ночью можно добраться до Bellerose, а затем до Queens Village через Jamaica Avenue.
Queens Village
Jamaica Avenue и Springfield Boulevard
на станции Queens Village LIRR
NYCT Ямайка,
165-я улица, автовокзал,
бухта 7
Queens Village
225th Street и Hempstead Avenue
Hillside Avenue, Холлис-авеню

NYCT Ямайка,
165-я улица, автовокзал,
залив 5

Терминал 5 международного аэропорта имени Джона Кеннеди
Hillside Avenue, Фермерский бульвар
NYCT Местная служба
Ограниченное обслуживание
Jamaica
Parsons Boulevard и Archer Avenue
в Jamaica Center – Parsons / Archer (  E ​ ​ J  Z  поезда)
Камбрия-Хайтс,
235-я улица и Линден-бульвар
Меррик Boulevard , Линден
  • Ограниченное обслуживание работает утром в будние дни в обоих направлениях и после обеда в будние дни только в направлении Камбрия-Хайтс (в летние будние дни: утром в направлении Ямайки и во второй половине дня в направлении Камбрия-Хайтс).
Q5 *
NYCT Местная служба
Jamaica
Parsons Boulevard и Archer Avenue
в Jamaica Center – Parsons / Archer ( E ​ ​ J  Z  поезда)
Rosedale
Conduit Avenue и бульвар Фрэнсиса Льюиса
на станции Rosedale LIRR
Все поездки: бульвар Меррик, бульвар Хук-Крик,
Green Acres поездки: шоссе восхода солнца
  • Когда работает служба с ограниченным количеством остановок, местные автобусы в пиковом направлении начинаются / заканчиваются на 233-й улице в Лорелтоне или Грин-Эйкерс.
  • Никаких ночных рейсов в Green Acres.
  • В выходные дни до станции Rosedale не ходит, за исключением поздней ночи.
  • Служба от станции Rosedale возвращается на бульвар Меррик через бульвар Бруквилл.
Valley Stream, Торговый центр Green Acres округа Нассау
Ограниченное обслуживание
Jamaica
Parsons Boulevard и Archer Avenue
в Jamaica Center – Parsons / Archer ( E ​ ​ J  Z  поезда)

AM
----

PM
Rosedale
243rd Street и бульвар Фрэнсиса Льюиса
на станции Rosedale LIRR
(См. Локальную маршрутизацию Q5 выше)
  • Утром в будние дни в сторону Ямайки и днем ​​в будние дни только в сторону Роуздейла.
Q6 *

Автобус MTA Местная служба
Ограниченное обслуживание
Ямайка
165th Street Bus Terminal
Bay 14, 15, 16
Международный аэропорт JFK
North Cargo Road и Eastern Road, а также почтовая служба аэропорта USPS
Jamaica Avenue , Sutphin Boulevard,
Rockaway Boulevard, North Boundary Road
  • Не обслуживает пассажирские терминалы JFK.
  • Ограниченное обслуживание работает по утрам в будние дни в направлении Ямайки и во второй половине дня в будние дни только в сторону аэропорта имени Джона Кеннеди.

Автобус MTA Восточный Нью-Йорк, Бруклинский
проспект Евклида и Питкин-авеню
на Евклид-авеню ( А  C  поезда)
Международный аэропорт имени Джона Кеннеди,
148-я улица и Саут-Карго-роуд
Питкин-авеню, бульвар Рокавей, 150-я улица
  • Не обслуживает пассажирские терминалы JFK.
Автобус MTA Ямайка,
165-я улица, автовокзал,
бухты 17 и 18
Спринг-Крик, торговый центр Brooklyn
Gateway Center
Ямайка-авеню, 101-я авеню, Фонтан-авеню
  • Альтернативные автобусы в час пик останавливаются / отправляются на Евклид-авеню и Питкин-авеню ( А  C  поезда)
Автобус MTA Ямайка,
165-я улица, автовокзал,
бухты 19 и 20
Южный Озон Парк
Бульвар Рокэуэй и Линкольн-стрит
Ямайка-авеню, бульвар Сатфин,
авеню Свободы, 135-я улица (северное направление) ,
служебная дорога Ван Вик Expressway
(южное направление) , Линкольн-стрит.
Q10 *
Автобус MTA Местная служба
Kew Gardens
80th Road и Kew Gardens Road
в Kew Gardens – Union Turnpike ( E  F   <F>  поезда)

Терминал 5 международного аэропорта имени Джона Кеннеди
Lefferts Boulevard, Rockaway Boulevard, 130th Street, Van Wyck Expressway Service Road
  • Некоторые дневные рейсы осуществляются только между садами Кью и Южным озоновым парком, без въезда в аэропорт.
Ограниченное обслуживание
Kew Gardens
80th Road и Kew Gardens Road
в Kew Gardens – Union Turnpike ( E  F   <F>  поезда)

Терминал 5 международного аэропорта имени Джона Кеннеди
Lefferts Boulevard, Pan Am Road, Van Wyck Expressway Service Road
Q11 *
Автобус MTA Elmhurst
Queens Boulevard и Woodhaven Boulevard
на бульваре Вудхейвен ( E  M  р поезда) и Queens Center Mall
Ховард-Бич,
165-я авеню и 99-я улица
в Чарльз-парке
Woodhaven Boulevard , Cross Bay Boulevard , то:
  • В сторону Ховард-Бич: 160-я авеню, 99-я улица
  • В сторону Гамильтон-Бич: 104-я улица.
  • В будние дни часы пик, некоторые рейсы на юг заканчиваются на Питкин-авеню и Кросс-Бэй-Бульвар в Озон-парке.
  • Ночевки южный терминал находится на проспекте Питкин и бульваре Кросс-Бэй.
Гамильтон-Бич,
165-я авеню и 104-я улица
Q12 *
NYCT Флашинг-
авеню Рузвельта и Мейн-стрит
на Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Литтл-Нек-
Гленвуд-стрит и Северный бульвар
Сэнфорд-авеню, Северный бульвар
NYCT Флашинг
39-я авеню и Юнион-стрит
рядом с Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Форт Тоттен
Форт-роуд и Кросс-Айленд-Бульвар
Северный бульвар, бульвар Белл
  • Нет ночного обслуживания.
NYCT Флашинг-
авеню Рузвельта и аркада Липпмана
на Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)

166-я улица Бичхерст и бульвар Пауэллс Коув
41-я авеню, 150-я улица, затем:
  • Q15 : 154-я улица
  • Q15A : Clintonville Street
  • Все поездки: Бульвар Пауэллс Коув
  • Нет ночного обслуживания.
NYCT
NYCT Флашинг
39-я авеню и Юнион-стрит
рядом с Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Форт Тоттен
Форт-роуд и Кросс-Айленд-Бульвар
Бэйсайд-авеню, затем:
  • Поездки чередуются между каждой веткой.
Q17 *
NYCT Местная служба
Ограниченное обслуживание
Флашинг-
Мейн-стрит и Рузвельт-авеню
возле Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Ямайка
Арчер-авеню и Меррик-бульвар
Бульвар Киссена, Скоростная автомагистраль Горация Хардинга , 188-я улица, Хиллсайд-авеню
  • По будням некоторые рейсы на юг заканчиваются на 188-й улице и скоростной автомагистрали Горация Хардинга в Fresh Meadows.
  • Услуга с ограниченным количеством остановок работает в будние часы пик в обоих направлениях.
Автобус MTA Астория
второй стрит и Astoria Boulevard

69-я улица Маспет и Гранд-авеню
30-я авеню, 58-я улица, Вудсайд-авеню, 65-е место, 69-я улица
  • Нет ночного обслуживания.
Автобус MTA Астория
второй стрит и Astoria Boulevard
Флашинг-
Мейн-стрит и 39-я авеню
возле Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Бульвар Астория , Северный бульвар
  • Никакого вечернего и ночного обслуживания.
Q20A *
NYCT Ямайка
Бульвар Меррик и Арчер-авеню
Колледж-Пойнт
Бульвар Колледж-Пойнт и 15-я авеню
  • Все поездки: Арчер-авеню, Мэйн-стрит , Юнион-стрит.
  • Q20A : 20-я авеню
  • Q20B : 14-я авеню
  • Q20B работает только в будние дни.
NYCT
Автобус MTA Elmhurst
Queens Boulevard и Woodhaven Boulevard
на бульваре Вудхейвен ( E  M  р поезда) и Queens Center Mall
Ховард-Бич
164-я авеню и 92-я улица
Бульвар Вудхейвен, 155-я авеню, 157-я авеню, бульвар Кросс-Бэй
  • Работает через Линденвуд между Ховард-Бич и Озон-парком через 157-ю авеню.
Автобус MTA Far Rockaway
Mott Avenue и Beach 20th Street
на Far Rockaway – Mott Avenue ( А  тренироваться)
Роксбери-
Бич, 169-я улица и бульвар Рокавей-Пойнт
Бич-Ченнел-драйв , бульвар Рокавей-Бич
Автобус MTA
102-я улица Ист-Элмхерст и бульвар Дитмарс
Глендейл
Юнион Тернпайк и Троттинг Курс Лейн (апартаменты Crescent)
Бульвар Дитмарс , 108-я улица, 69-я авеню
Q24 *
NYCT Ямайка
168-я улица и Арчер-авеню
Bedford-Stuyvesant, Brooklyn
Patchen Avenue и Бродвей
на улице Костюшко ( J  тренироваться)
Ямайка / Арчер-авеню, Атлантик-авеню , Бродвей (Бруклин)

Q25 - Q49

Маршрут Оператор Терминалы Улицы путешествовали Примечания
Q25 *

Автобус MTA
Местная служба
Ограниченное обслуживание
Jamaica
Sutphin Boulevard и 94th Avenue
на Sutphin Boulevard - Archer Avenue - JFK Airport ( E ​ ​ J  Z поезда) и Ямайка LIRR / AirTrain Station
Колледж-Пойнт-
авеню Поппенхусен и 119-я улица
Бульвар Парсонс, бульвар Киссена , 127-я улица
  • По будням Q34 также выполняет рейсы между Флашингом и Ямайкой.
  • Служба с ограниченными остановками работает только в часы пик, делая ограниченные остановки от Ямайки до Флашинг-Мейн-стрит. Предлагается услуга с ограниченными остановками для преобразования в маршрут Select Bus Service .
NYCT Флашинг-
авеню Рузвельта и аркада Липпмана
на Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Оберндейл,
бульвар Фрэнсиса Льюиса и бульвар Холлис-Корт
Бульвар Парсонс, 46-я авеню, бульвар Холлис-Корт
  • Только в будние дни в час пик.
Q27 *
NYCT Местная служба
Ограниченное обслуживание
Флашинг-
Мейн-стрит и 39-я авеню
возле Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Cambria Heights
Бульвар Фрэнсиса Льюиса и 120-я авеню
Бульвар Киссена, 46-я авеню, 48-я авеню, Спрингфилдский бульвар
  • Некоторые поездки без ночевки обходятся без очереди в Квинс-Виллидж.
  • Услуга с ограниченным количеством остановок работает в часы пик в будние дни.
    • На всем маршруте действует услуга AM rush с ограниченными остановками.
    • Служба PM rush с ограниченными остановками начинается во Флашинге, работает только до скоростной автомагистрали Горация Хардинга, а затем и до местного значения.
    • Все поездки с ограниченным числом остановок обслуживают общественный колледж Квинсборо .
Q28 *
NYCT Флашинг
39-я авеню и Юнион-стрит
на Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)

Торговый центр Bay Terrace
Северный бульвар , Крошерон-авеню, 32-я авеню, капрал Кеннеди-стрит

Автобус MTA
Глендейл
81-я улица и Миртл-авеню
Джексон-Хайтс,
82-я улица и Рузвельт-авеню
на 82-й улице - Джексон-Хайтс ( 7  тренироваться)
80-я улица, Драй-Харбор-роуд, 90-я / 92-я улицы
NYCT Ямайка
Арчер-авеню и Сатфин-бульвар на бульваре
Сатфин - Арчер-авеню - аэропорт имени Джона Кеннеди ( E ​ ​ J  Z  поезда) и Ямайка LIRR / AirTrain Station
Little Neck
Little Neck Parkway и бульвар Нассау
Все поездки: Homelawn Street, Utopia Parkway, Horace Harding Expressway

Поездки на залив: бульвар Спрингфилд

  • Нет ночного обслуживания.
  • Никаких услуг в муниципальный колледж Квинсборо рано утром, ночью или в выходные.
Бэйсайд
56-я авеню и 223-я улица
в общественном колледже Квинсборо и средней школе Бенджамина Н. Кардозо
NYCT Ямайка
Арчер-авеню и Сатфин-бульвар на бульваре
Сатфин - Арчер-авеню - аэропорт имени Джона Кеннеди ( E ​ ​ J  Z  поезда) и Ямайка LIRR / AirTrain Station
Бейсайд
Бульвар Фрэнсиса Льюиса и 27-я авеню
Homelawn Street, Utopia Parkway, 48th Avenue, Bell Boulevard, 32nd Avenue
  • Нет ночного обслуживания.
NYCT Penn Station , Midtown Manhattan
West 32nd Street и 7th Avenue

Северный бульвар Джексон-Хайтс и 81-я улица
Мэдисон-авеню , Пятая авеню , Квинс-Бульвар , Рузвельт-авеню
Q33 *

Автобус MTA
Джексон Хайтс
Джексон Хайтс - Рузвельт-авеню / 74-я улица
( 7  E  F   <F>  M  р поезда)
Автовокзал Переулок 1
Ист-Элмхерст-
Дитмарс-Бульвар и 94-я улица
82-я / 83-я улицы, 23-я авеню, 94-я улица

Автобус MTA
Jamaica
Sutphin Boulevard и 94th Avenue
на Sutphin Boulevard - Archer Avenue - JFK Airport ( E ​ ​ J  Z  поезда) и Ямайка LIRR / AirTrain Station

Бульвар Уайтстоуна Виллетс-Пойнт и 149-я улица
Бульвар Парсонс, бульвар Киссена, Юнион-стрит
  • Только в будние дни.
Q35 *

Автобус MTA
Мидвуд, Бруклин-
авеню H и Флэтбуш-авеню
на Флэтбуш-авеню ( 2  5  поезда)
Rockaway Park
Beach 116th Street и Newport Avenue
в Rockaway Park – Beach 116th Street ( А  S  поезда)
Флэтбуш-авеню , Ньюпорт-авеню
Q36 *
NYCT Местная служба
Ограниченное обслуживание
Ямайка,
165-я улица, автовокзал,
залив 6
Цветочный парк
257-я улица и Иерихонская магистраль
Все поездки : Hillside Avenue, 212th Place / 212th Street, Jamaica Avenue / Jericho Turnpike
Little Neck экскурсии : Little Neck Parkway
  • Каждый терминал обслуживают альтернативные дневные местные автобусы и автобусы с ограниченным числом остановок.
  • Служба с ограниченными остановками работает вдоль Хиллсайд-авеню.
  • Никакого вечернего или ночного обслуживания Little Neck.
  • Местные автобусы не ходят в пиковом направлении, когда ходят автобусы с ограниченным числом остановок.
Little Neck
40th Avenue и Little Neck Parkway
на станции Little Neck LIRR

Автобус MTA
Kew Gardens
Union Turnpike и Kew Gardens Road
на Kew Gardens – Union Turnpike ( E  F   <F>  поезда)
South Ozone Park
135-я дорога и 131-я улица
Park Lane South, 111-я улица, 135-я авеню
  • Нет ночного обслуживания
  • Автобусы, которые проезжают мимо ипподрома Aqueduct Racetrack, имеют маркировку Q37B.

Автобус MTA
Рего-Парк,
62-я улица и 108-я улица
(южный конец)
Корона
60-я авеню и Отис-авеню
(северный конец)
63rd Drive, Penelope Avenue, Metropolitan Avenue , Fresh Pond Road, Eliot Avenue
  • Вся служба работает через Мидл Вилладж - Метрополитен-авеню ( M поезд) .
  • Конечные остановки находятся менее чем в полумиле друг от друга, это самые близкие друг к другу маршруты в Квинсе.
Q39 *

Автобус MTA
Лонг-Айленд-Сити,
28-я улица и Квинс-Плаза Юг
на Квинсборо-Плаза ( 7   <7> ​​  N  W поезда) и Queens Plaza ( E  M  р  поезда)
Глендейл
Купер-авеню и 60-й переулок
48-я авеню, 58-я улица, Форест-авеню
Q40

Автобус MTA
Jamaica
Sutphin Boulevard и Hillside Avenue
на Sutphin Boulevard ( E  F   <F>  поезда)
Южная Ямайка
135-я авеню и 143-я улица
Sutphin Boulevard, Lakewood Avenue, 142nd Street
Q41

Автобус MTA
Ямайка,
165-я улица, автовокзал,
залив 22 и 23
Ховард-Бич
164-я авеню и 92-я улица
127-я улица, 109-я авеню, 155-я авеню, 157-я авеню, бульвар Кросс-Бэй
Q42
NYCT Ямайка
Арчер-авеню и 158-я улица
в центре Ямайки - Парсонс / Арчер ( E ​ ​ J  Z  поезда)
Аддислей-Парк-
Сайрес-авеню и 180-я улица
Проспект Свободы, 174-я улица, проспект Сайрес
Q43 *
NYCT Местная служба
Ограниченное обслуживание
Ямайка
Арчер-авеню и Сатфин-бульвар на бульваре
Сатфин - Арчер-авеню - аэропорт имени Джона Кеннеди ( E ​ ​ J  Z  поезда) и Ямайка LIRR / AirTrain Station
Цветочный парк,
268-я улица и Хиллсайд-авеню
Sutphin Boulevard, Hillside Avenue (маршруты штата Нью-Йорк 25 и 25B )
  • Служба с ограниченными остановками в пиковом направлении работает между 179-й улицей и бульваром Спрингфилд.
  • Местные автобусы не ходят в пиковом направлении, когда ходят автобусы с ограниченным числом остановок.
Q44 *
NYCT Выберите автобусное сообщение
Ямайка
Бульвар Меррик и Арчер-авеню
West Farms, Bronx
East 180th Street и Boston Road
возле зоопарка Бронкса и West Farms Square - East Tremont Avenue ( 2  5  поезда)
Арчер-авеню, Мэйн-стрит , Юнион-стрит, бульвар Парсонс, Восточная 177-я улица ( служебная дорога Cross Bronx Expressway )
Q46 *
NYCT Местная служба
Ограниченное обслуживание
Kew Gardens
Queens Boulevard и 78th Avenue
в Kew Gardens – Union Turnpike ( E  F   <F>  поезда)
Лейк Саксесс, Еврейский медицинский центр Лонг-Айленда округа Нассау
Union Turnpike
  • В еврейской больнице Лонг-Айленда остановок нет.
  • Служба с ограниченными остановками работает в часы пик в будние дни: в обоих направлениях во время утренней спешки и в восточном направлении (к 260-й улице или еврейскому медицинскому центру Лонг-Айленда) во время пиковой нагрузки.
  • Во время утренней спешки:
    • Местное сообщение в западном направлении начинается на бульваре Спрингфилд.
    • Служба с ограниченными остановками в западном направлении начинается либо на 260-й улице, либо в еврейской больнице Лонг-Айленда.
    • Местное сообщение в восточном направлении заканчивается на 260-й улице.
    • Движение с ограниченными остановками в восточном направлении заканчивается в еврейской больнице Лонг-Айленда.
  • Во время пиковой PM:
    • Местное обслуживание в западном направлении начинается либо на 260-й улице, либо в еврейской больнице Лонг-Айленда.
    • Движение с ограниченными остановками в восточном направлении заканчивается поочередно на 260-й улице или в еврейской больнице Лонг-Айленда.
    • Местное сообщение в восточном направлении заканчивается на бульваре Спрингфилд.
  • В другое время местные автобусы поочередно останавливаются на 260-й улице или в еврейской больнице Лонг-Айленда.
  • Нет обслуживания до Глен-Окс через 260-ю улицу в ночное время или в выходные дни.

260-я улица Глен-Оукс и бульвар Литтл-Нек

Автобус MTA
Морской терминал аэропорта Ла-Гуардия
Глендейл
Магазины в парке Атлас
82-я улица, 73-я / 74-я улицы, 69-я улица, Каламус-авеню, 80-я улица
Q48
NYCT Флашинг-
авеню Рузвельта и Мейн-стрит
на Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Аэропорт Ла Гуардия
Все терминалы
Рузвельт-авеню, 108-я улица, бульвар Дитмарс
Q49

Автобус MTA
Джексон Хайтс
Джексон Хайтс - Рузвельт-авеню / 74-я улица
( 7  E  F   <F>  M  р поезда)
Автовокзал переулок 2
Ист-Элмхерст,
бульвар Астория и 102-я улица
35-я авеню, 89-я / 90-я улицы, бульвар Астория

Q50 - Q77

Маршрут Оператор Терминалы Улицы проехали Примечания

Автобус MTA
Ограниченное обслуживание
Флашинг-
Мейн-стрит и 39-я авеню
возле Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Кооперативный город, Бронкс,
Эрхарт-лейн и Эрскин-плейс
Whitestone Expressway ,
Hutchinson River Parkway ,
Bruckner Boulevard ,
Co-op City Boulevard
  • Работает в Co-op City через бульвар Co-op City.
    • Клиенты из Квинса, направляющиеся к участкам 1 (петля Драйзера) или 4 (петля Аша), должны пересесть на автобус Bx23 в парке Пелхэм-Бэй.
  • Путешествует между Куинсом и Бронксом через мост Бронкс – Уайтстоун .

Автобус MTA
Выберите автобусное сообщение
Elmhurst
Queens Boulevard и Woodhaven Boulevard
на бульваре Вудхейвен ( E  M  р поезда) и Queens Center Mall
Арверн-
Бич, 54-я улица и Бич-Ченнел-Драйв
Бульвар Вудхейвен, бульвар
Кросс-Бэй, бульвар
Рокавей-Бич
Q53 *

Автобус MTA
Выберите автобусное сообщение

61-я улица Вудсайд и авеню Рузвельта
на 61-й улице - метро Вудсайд ( 7   <7> Поезда) и станции Woodside LIRR
Rockaway Park
Beach 116th Street
на станции Rockaway Park - Beach 116th Street ( А  S  поезда)
Бродвей,
бульвар Вудхейвен, бульвар
Кросс-Бэй, бульвар
Рокавей-Бич
Q54 *
NYCT Вильямсбург, Brooklyn
Williamsburg Bridge Plaza
Lane 1
Ямайка
170-я улица и Ямайка-авеню
Гранд-стрит,
Метрополитен-авеню,
Ямайка-авеню
Q55 *
NYCT Интермодальный терминал Риджвуд
на проспекте Миртл-Вайкофф ( L  M  поезда)
Ричмонд-Хилл
Ямайка-авеню и Миртл-авеню
Миртл-авеню
Q56 *
NYCT Восточный Нью-Йорк, Бруклинский
Бродвей и Фултон-стрит
на Бродвейском перекрестке ( А  C  J  L  Z  поезда)
Ямайка
170-я улица и Ямайка-авеню
Ямайка авеню
Q58 *
NYCT Местная служба
Ограниченное обслуживание
Интермодальный терминал Риджвуд
на проспекте Миртл-Вайкофф ( L  M  поезда)
Флашинг
41-я улица и Мэйн-стрит
рядом с Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Fresh Pond Road,
Grand Avenue,
Corona Avenue,
College Point Boulevard
  • Двунаправленное обслуживание с ограниченными остановками в будние часы пик и в выходные. В будние дни обслуживание с ограниченным сроком службы в полдень отсутствует.
Q59 *
NYCT Вильямсбург, Brooklyn
Williamsburg Bridge Plaza
(Бродвей и Роблинг-стрит)

Бульвар Rego Park Junction и скоростная автомагистраль Горация Хардинга
на 63-й улице - Rego Park ( E  M  р  поезда)
Гранд-стрит,
Гранд-авеню,
Квинс-Бульвар
Q60 *

Автобус MTA
Ист-Мидтаун, Манхэттен,
Восточная 60-я улица и 2-я авеню
Южная Ямайка
109-я авеню и 157-я улица
Queens Boulevard ,
Sutphin Boulevard
  • Путешествие между Манхэттеном и Квинсом через мост Квинсборо.
  • Дневные и ранние вечерние автобусы поочередно останавливаются / отправляются на бульваре Сатфин ( E ​ ​ J  Z  поезда, LIRR, AirTrain)
Q64 *

Автобус MTA

Бульвар Форест-Хиллз Куинс и 71-я авеню
в Форест-Хиллз - 71-я авеню ( E  F   <F>  M  р  поезда)
Электчестер
164-я улица и Джуэл-авеню
Jewel Avenue
Q65 *

Автобус MTA
Местная служба
Ограниченное обслуживание
Jamaica
Sutphin Boulevard и 94th Avenue
на Sutphin Boulevard - Archer Avenue - JFK Airport ( E ​ ​ J  Z поезда) и Ямайка LIRR / AirTrain Station
Колледж Пойнт,
14-я авеню и 110-я улица
164-я улица, 45-я авеню,
бульвар Колледж-Пойнт
  • Служба с ограниченными остановками работает только в часы пик, делая ограниченные остановки от Ямайки до Флашинг-Мейн-стрит.
Q66 *

Автобус MTA
Лонг-Айленд-Сити,
28-я улица и Квинс-Плаза Юг
на Квинсборо-Плаза ( 7   <7> ​​  N  W поезда)
и Queens Plaza ( E  M  р  поезда)
Флашинг-
Мейн-стрит и 39-я авеню
возле Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
21-я улица, 35-я авеню,
Северный бульвар
  • Альтернативные автобусы в час пик до / от Флашинга начинаются / заканчиваются на 51-й улице в Вудсайде.
Q67

Автобус MTA
Мидл-Виллидж
Метрополитен-авеню и Фреш-понд-роуд
21-я улица, Борден-авеню,
55-я авеню, 69-я улица

Автобус MTA

82-я улица Джексон-Хайтс и бульвар Астория
21-я улица, бульвар Дитмарс
Q70 *

Автобус MTA
Выберите автобусное сообщение

61-я улица Вудсайд и авеню Рузвельта
на 61-й улице - метро Вудсайд ( 7   <7> Поезда) и станции Woodside LIRR

Центральные терминалы аэропорта Ла-Гуардия
Рузвельт-авеню,
Бруклин-Куинс Скоростная автомагистраль ,
Гранд-Сентрал-Паркуэй

Автобус MTA
Rego Park
64th Road и Queens Boulevard
на 63rd Drive - Rego Park ( E  M  р  поезда)

Центральные терминалы аэропорта Ла-Гуардия
Junction Boulevard, 94-я улица
Q76
NYCT Ямайка,
165-я улица, автовокзал,
бухта 3
Колледж-Пойнт,
20-я авеню и 131-я улица
Hillside Avenue,
бульвар Фрэнсиса Льюиса,
20-я авеню
  • Нет ночного обслуживания.
Q77
NYCT Ямайка,
165-я улица, автовокзал,
залив 4
Сады
Спрингфилда Бульвар Спрингфилда и 145-я авеню
Hillside Avenue,
бульвар Фрэнсиса Льюиса, бульвар
Спрингфилд
  • Нет ночного обслуживания.

Q83 - Q114

Маршрут Оператор Терминалы Улицы проехали Примечания
Q83 *
NYCT Местная служба
Ямайка
153-я улица и Хиллсайд-авеню
на бульваре Парсонс ( E  F   <F>  поезда)
Cambria Heights,
114-я авеню и 227-я улица
Авеню Свободы, Мёрдок Авеню
  • Ночевки продлены до станции Queens Village LIRR через бульвар Спрингфилд.
  • Местное обслуживание PM прекращается на Colfax Street, когда работает служба Limited-stop.
Cambria Heights
Colfax Street и Springfield Boulevard
Ограниченное обслуживание
Ямайка
153-я улица и Хиллсайд-авеню
на бульваре Парсонс ( E  F   <F>  поезда)

AM
----

PM
Cambria Heights,
114-я авеню и 227-я улица
(См. Локальную маршрутизацию Q83 выше)
  • Служба с ограниченными остановками в пиковом направлении делает ограниченные остановки между Ямайкой и бульваром Спрингфилд.
Q84
NYCT Jamaica
Parsons Boulevard и Archer Avenue
в Jamaica Center – Parsons / Archer ( E ​ ​ J  Z  поезда)
Лорелтон
238-я улица и 130-я авеню
Бульвар Меррика , 120-я авеню
Q85 *
NYCT Местная служба
Jamaica
Parsons Boulevard и Archer Avenue
в Jamaica Center – Parsons / Archer ( E ​ ​ J  Z  поезда)
Роуздейл,
243-я улица и 147-я авеню
Бульвар Меррика, Беделл-стрит,

North / South Conduit Avenue, затем:

  • В сторону Роуздейла: 243-я улица
  • В сторону зеленых акров: Green Acres Road
  • После утренней спешки продлен до торгового центра Green Acres.
  • Обслуживание с ограниченными остановками в пиковом направлении.
Valley Stream, Торговый центр Green Acres округа Нассау
Ограниченное обслуживание
Jamaica
Parsons Boulevard и Archer Avenue
в Jamaica Center – Parsons / Archer ( E ​ ​ J  Z  поезда)

AM
----

PM
Роуздейл,
243-я улица и 147-я авеню
(См. Маршрутизацию Q85 Rosedale выше)
  • По будням курсирует от Роуздейла до Ямайки (AM) и с Ямайки до Роуздейла (PM).
Q88
NYCT Элмхерст
92-я улица и 59-я авеню
на бульваре Вудхейвен ( E  M  р поезда) и Queens Center Mall
Queens Village
Jamaica Avenue и Springfield Boulevard
на станции Queens Village LIRR
Скоростная автомагистраль Горация Хардинга , 188-я улица, 73-я авеню, Спрингфилд-Бульвар
Q100 *

Автобус MTA
Ограниченное обслуживание
Лонг-Айленд-Сити,
Джексон-авеню и Куинс-Плаза Юг
в Куинсборо-Плаза ( 7   <7> ​​  N  W поезда)
и Queens Plaza ( E  M  р  поезда)
Остров Рикерс , Бронкс 21-я улица, 20-я авеню
Q101 *

Автобус MTA
Ист-Мидтаун , Манхэттен,
Восточная 60-я улица и 2-я авеню

77-я улица Steinway и улица Хазен-стрит
Северный бульвар, Стейнвэй-стрит,
20-я авеню
Q102

Автобус MTA
Остров Рузвельта, Манхэттенская
больница Колер-Голдуотер
Астория
27-я авеню и 2-я улица
Мейн-стрит (Манхэттен), бульвар Вернон, 31-я улица, 30-я авеню
Q103

Автобус MTA
Хантерс-Пойнт-
Борден-авеню и Вернон-Бульвар
на Вернон-Бульвар - Джексон-авеню ( 7   <7> Поезда) и станция LIRR Лонг-Айленд-Сити
Астория
27-я авеню и 2-я улица
Вернон Бульвар
Q104

Автобус MTA
Рэйвенсвуд,
бульвар Вернон и 34-я авеню

48-я улица Саннисайд и бульвар Куинс
на 46-й улице - Блисс-стрит ( 7  тренироваться)
Бродвей, 48-я улица
Q110 *

Автобус MTA
Ямайка
восемьдесят восьмой авеню и Парсонс Бульвар
на Парсонс бульваре ( E  F   <F>  поезда)
Элмонт,
Парк Бельмонт округа Нассау
Ямайка-авеню, Хемпстед-авеню
  • Jamaica-179th Street обслуживается только в часы пик.
  • В дни гонок Q110 обслуживает ипподром.
Ямайка
179-я улица и Хиллсайд-авеню
на Ямайке - 179-я улица ( E  F   <F>  поезда)

AM
----

PM
Q111 *

Автобус MTA
Jamaica
Parsons Boulevard и Hillside Avenue
на бульваре Парсонс ( E  F   <F>  поезда)
Rosedale
147th Avenue и Hook Creek Boulevard
Все поездки: бульвар Гая Р. Брюера, 147-я авеню.

Поездки в Сидархерст: Rosedale Road, Peninsula Boulevard.

  • Альтернативные дневные экскурсии заканчиваются на Фермерском бульваре; некоторые поездки в час пик заканчиваются на 137-й авеню.
  • Сервис Cedarhurst:
    • Утром в будние дни, 1 поездка на юг.
    • По вечерам в будние дни: 1 поездка на юг и 2 поездки на север.

AM
----

PM
Сидархерст ,
бульвар полуострова округа Нассау и шоссе Рокуэй
Q112

Автобус MTA
Ямайка,
бульвар Парсонс и 88-я авеню
на бульваре Парсонс ( E  F   <F>  поезда)
Озон-парк на
бульваре Рокавей и 98-й улице
на бульваре Рокавей ( А  тренироваться)
Южная дорога, проспект Свободы

Автобус MTA
Ограниченное обслуживание
Ямайка,
бульвар Парсонс и 88-я авеню
на бульваре Парсонс ( E  F   <F>  поезда)

Бульвар Far Rockaway Seagirt и 20-я улица Beach
Бульвар Гая Р. Брюера, бульвар
Рокавей,
скоростная автомагистраль Нассау, центральная авеню,
9-я улица Бич
  • Служба работает через Лоуренса в округе Нассау.
  • Автобусы курсируют между Springfield Gardens и Far Rockaway с остановкой в Meadowmere, Queens, и один на стороне Queens Five Towns на бульваре Rockaway.
Q114 *

Автобус MTA
Местное обслуживание (вечерами и поздними вечерами)
Ограниченное обслуживание
Ямайка,
бульвар Парсонс и 88-я авеню
на бульваре Парсонс ( E  F   <F>  поезда)

Бульвар Far Rockaway Seagirt и 20-я улица Beach
Бульвар Гая Р. Брюера,
147-я авеню, Рокавей-Тернпайк,
Ванзер-авеню, Бич-Ченнел-Драйв,
Бич 9-я улица
  • Сервис работает к югу от Бруквилля и Роуздейла через районы Лоуренс, Седархерст и Инвуд в округе Нассау.

Долларовые фургоны

Когда 27 июня 2010 года MTA прекратило работу некоторых маршрутов, операторам пригородных микроавтобусов, также известных как долларовые фургоны , было разрешено использовать некоторые прекращенные маршруты. В Квинсе это были Q74 и Q79. Есть также долларовые фургоны, которые курсируют из центра Ямайки, обеспечивая альтернативный вид транспорта для автобусных маршрутов, таких как Q4 до Cambria Heights, Q113 до Far Rockaway и Q5 и Q85 до Green Acres Mall. Фургоны, некоторые из которых лицензированы Комиссией такси и лимузинов Нью-Йорка, а некоторые не имеют лицензии, взимают плату за проезд в размере 2,00 доллара, что ниже, чем стоимость проезда в 2,75 доллара для местных автобусов, обслуживаемых MTA, но без бесплатных пересадок.

В декабре 2011 года член городского совета Лерой Комри подтолкнул город к созданию выделенных автобусных остановок для долларовых фургонов, чтобы облегчить движение и уменьшить помехи долларовых фургонов автобусам MTA. Эти долларовые фургоны останавливаются для высадки и посадки теперь включают угол 153-й улицы и Арчер-авеню, а также бульвар Парсонс между Арчер и Ямайка-авеню.

История текущих маршрутов

Маршруты с Q1 по Q46

Маршрут История
  • Первоначально эксплуатировалась Hillside Transportation Company, а впервые была запущена в 1914 году.
  • Позже эксплуатировалась Nevin-Queens Bus Corporation до 17 февраля 1935 года, North Shore Bus Company до ноября 1936 года, Z&M Coach Company до июня 1939 года и North Shore Bus Company снова до захвата города в 1947 году.
  • Первоначально эксплуатировалась компанией St. Albans Imp. в 1919 году как DP&S Route 76.
  • Позже этим маршрутом управляли автобусные компании «Би Лайн» и « Северный берег» .
  • Начиная со 2 мая 2007 года, в дни гонок, Q2 начал останавливаться на гоночной трассе.
  • Первоначально эксплуатировалась компанией St. Albans Imp. в 1919 году как DP&S Route 76.
  • Позже эксплуатировался автобусной компанией Bee Line и автобусной компанией North Shore .
  • Расширен от бульвара Рокавей до международного аэропорта имени Джона Кеннеди в декабре 1987 года.
  • Круглосуточное обслуживание было добавлено 11 апреля 2004 года. В то же время обслуживание всех терминалов JFK, кроме Терминала 4, заменено на AirTrain JFK .
  • Терминал JFK переехал в Терминал 5 30 мая 2012 года в связи со строительством в Терминале 4.
  • Первоначально эксплуатировалась компанией St. Albans Imp. в 1919 году как DP&S Route 72. Позже эксплуатировался автобусной компанией «Би Лайн» и автобусной компанией Норт-Шор .
  • Первоначально западная конечная остановка была станцией метро 169-й улицы . Служба перенаправлена ​​в Центр Ямайки 11 декабря 1988 г.
  • 29 августа 1993 года двустороннее движение на Арчер-авеню и Ямайка-авеню было восстановлено между 138-й и 168-й улицами, отменив изменения, вступившие в силу в ноябре 1990 года. Изменение было внесено, чтобы уменьшить интенсивное движение на Ямайка-авеню. Сервис Q4 начал работать на Арчер-авеню в обоих направлениях. Исходящие рейсы были перенаправлены на восток по Арчер-авеню с бульвара Парсонс на бульвар Меррик, а не через Ямайка-авеню.
  • 12 января 2004 г. была добавлена ​​услуга с ограниченными остановками в утреннем пике, и служба с ограниченными остановками на Ямайку в утренние часы была перенаправлена ​​на проспект Свободы и 160-ю улицу со 168-й улицы и Арчер-авеню, чтобы соответствовать маршруту движения во время вечера час пик.
  • Первоначально эксплуатировалась Orange Line в 1921 году, затем Bee Line Bus Company в 1922 году как DP&S Route 77 и North Shore Bus Company в 1939 году.
  • Первыми терминалами были 163-я улица, Ямайка-авеню, бульвар Фрэнсиса Льюиса и Норт-Кондуит-авеню (станция Rosedale LIRR).
  • Северный терминал был изменен на 168-ю улицу и Хиллсайд-авеню 27 октября 1939 года.
  • Расширен до торгового центра Green Acres 15 ноября 1987 года.
  • Служба была перенаправлена ​​в Центр Ямайки 11 декабря 1988 г.
  • 29 августа 1993 года двустороннее движение на Арчер-авеню и Ямайка-авеню было восстановлено между 138-й и 168-й улицами, отменив изменения, вступившие в силу в ноябре 1990 года. Изменение было внесено, чтобы уменьшить интенсивное движение на Ямайка-авеню. Служба Q5 начала работать на Арчер-авеню в обоих направлениях. Вылетные рейсы Q5 были перенаправлены на восток по Арчер-авеню с бульвара Парсонс на бульвар Меррик, а не через Ямайка-авеню.
  • 12 января 2004 года движение с ограниченными остановками на Ямайку в утренний час пик было перенаправлено на Либерти-авеню и 160-ю улицу со 168-й улицы и Арчер-авеню, чтобы соответствовать маршруту движения в вечерний час пик.
  • Первоначально эксплуатируемая корпорацией Queens Bus Corporation, она впервые заработала 19 июля 1922 года.
  • Ранее эксплуатировалась Green Bus Lines .
  • Северный терминал переехал на автовокзал Ямайки Union (Ямайка-авеню и бульвар Брюэр) 16 августа 1936 года.
  • К 1975 году терминалами Ямайки были Сатфин-Бульвар и Хиллсайд-авеню, а также 165-я улица и Арчер-авеню.
  • Расширен до терминала на 165-й улице 30 октября 1989 года.
  • Услуга Limited-Stop добавлена ​​19 апреля 2010 г.
  • Первоначально эксплуатируемый братьями Руофф, он начал свою работу 5 октября 1921 года позывным DP&S Route 66.
  • Ранее эксплуатировалась Green Bus Lines.
  • Служба началась 15 апреля 1933 года.
  • Ранее эксплуатировалась Green Bus Lines.
  • Северный терминал переехал на автовокзал Ямайки Union (Ямайка-авеню и бульвар Брюэр) 16 августа 1936 года.
  • К 1975 году конечной остановкой на Ямайке были 165-я улица и Арчер-авеню.
  • Расширен до терминала на 165-й улице 30 октября 1989 года.
  • Расширен от City Line на Euclid Avenue до Spring Creek на Gateway Drive и Erskine Street 29 июня 2008 года.
  • 7 декабря 2008 года автобусы, идущие на восток, были переведены на движение через Лонган-стрит, а не через Монток-авеню между Саттер-авеню и Питкин-авеню, чтобы обеспечить более быстрое обслуживание.
  • Расширен до нового автовокзала в Gateway Center North 31 августа 2014 года.
  • Первоначально эксплуатируемый компанией Billow Bus Line, он начал свою работу 1 мая 1920 года как DP&S Route 55.
  • К 1975 году конечной остановкой на Ямайке были 165-я улица и Арчер-авеню.
  • Расширен до терминала на 165-й улице 30 октября 1989 года.
  • Ранее эксплуатировалась Green Bus Lines.
  • Первоначально обслуживаемый Richmond Hill Bus, обслуживание началось 29 апреля 1929 года как DP&S Route 53.
  • Ранее эксплуатировалась Green Bus Lines.
  • Терминал JFK переехал в Терминал 5 30 мая 2012 года в связи со строительством в Терминале 4.
  • В период с 1989 по 2011 годы рейсы в / из аэропорта имени Джона Кеннеди чередовались между 130-й улицей / 150-й авеню и бульваром Леффертс / бульваром Рокавей через бульвар Рокавей или проспект Кондуит. Филиал Conduit Avenue был заменен сервисом Q10 с ограниченным доступом.
  • Обслуживание с ограниченным сроком остановки в будние и субботу введено 3 сентября 2006 года.
  • Воскресная услуга с ограниченным сроком остановки добавлена ​​6 апреля 2008 г.
  • Филиал на бульваре Леффертс стал полностью ограниченным 28 апреля 2013 года.
  • Первоначально обслуживаемый Liberty Bus, сервис был запущен в 1918 году как DP&S Route 64.
  • Автобус Liberty Bus получил право на использование маршрута 30 января 1933 года.
  • Ранее эксплуатировалась Green Bus Lines.
  • Ночлег в Олд-Ховард-Бич и Гамильтон-Бич был прекращен 12 сентября 2010 года.
  • Обслуживание до Гамильтон-Бич после 22:00 было прекращено 1 июля 2012 г.
  • Первоначально принадлежавший Раухвергеру, сервис начал свою работу в 1921 году.
  • Первоначально принадлежавший Раухвергеру, обслуживание началось 14 марта 1920 года позывным DP&S Route 18.
  • Первоначально принадлежавший Раухвергеру, Q14 начал свою работу 2 августа 1920 года как DP&S Route 54.
  • Первоначально принадлежавший Раухвергеру, Q15 начал обслуживание 3 апреля 1924 года.
  • 29 ноября 1956 года NYCTA утвердило ряд изменений в общегородском автобусном сообщении, которые вступили в силу 22 января 1957 года. Одним из запланированных изменений было введение ночного обслуживания на Q15, обеспечивающего совместное обслуживание двух веток до Уайтстоуна. и Бичхерст.
  • Услуга ночевки была прекращена 10 сентября 1995 г. из-за бюджетного кризиса.
  • 27 июня 2002 года автобусы Q15, следующие в Бичхерст, были переведены на Cross Island Parkway Service Road с 15th Drive, чтобы ускорить движение.
  • Q15A заменил услугу Q14 27 июня 2010 г. из-за очередного бюджетного кризиса.
  • Первоначально принадлежавший North Shore Bus Company, обслуживание началось 15 августа 1930 года.
  • Служба Utopia Parkway началась 30 октября 1952 года для обслуживания развития Clearview Gardens.
  • 29 ноября 1956 года NYCTA утвердило ряд изменений в общегородском автобусном сообщении, которые вступили в силу 22 января 1957 года. Одним из запланированных изменений было объединение основного маршрута через бульвар Виллетс-Пойнт и авеню Клинтонвилл и ответвление по маршруту вдоль Утопии. Разветвления бульвара, на 166-ю улицу.
  • Служба по отрогу Утопия-Паркуэй проходила вдоль Утопия-Паркуэй. от 16-й авеню до 26-й авеню. Главный маршрут пролегал вдоль 26-й авеню, Клинтонвилл-стрит и бульвара Виллетс-Пойнт до 160-й улицы. Вместо этого служба курсировала по 166-й улице между 26-й авеню и бульваром Виллетс-Пойнт. Это изменение вступило в силу 3 февраля 1957 года. 166 рейсов были исключены из расписания Q16. В ответ на предложенное изменение маршрута матери из Клервью Гарденс пригрозили устроить живую баррикаду через 166-ю улицу. Они выступили против изменения из соображений безопасности; служба должна была быть изменена с более широкой Клинтонвилл-стрит и Утопия-Бульвар на узкую 166-ю улицу, вдоль которой располагались две школы. Первоначальные маршруты были восстановлены 17 ноября 1957 года.
  • Ночная служба прекращена 10 сентября 1995 г. из-за бюджетного кризиса.
  • Первоначально принадлежавший автобусной компании Flushing Heights, обслуживание началось в 1928 году.
  • 29 ноября 1956 года NYCTA утвердило список изменений в городском автобусном сообщении, которые вступили в силу 22 января 1957 года. Одним из запланированных изменений было упразднение маршрута Q17-20 между Флашингом и Колледж-Пойнт из-за конкуренции со стороны маршрутов автобуса. Линии общественного транспорта Куинс-Нассау. Сервис был заменен тремя маршрутами: новым Q44FS между Флашингом и Колледж-Пойнт, новой линией Q17 Flushing-188th Street и существующей линией Q17A Little Neck-169th Street. Между маршрутами введены бесплатные пересадки. Обслуживание к западу от 122-й улицы и 14-й авеню в Колледж-Пойнт было прекращено. 598 ежедневных рейсов на Q17-20 были уменьшены на 44 среди Q17, Q44FS и Q17A. Обслуживание в ночное время, которое выполнялось в виде маршрутного такси между Флашингом и Колледж-Пойнт, было прекращено с 12:30 до  5:00. Служба Q17 начала работать от Флашинг-Мэйн-стрит до Фреш-Медоу-лейн и скоростной автомагистрали Горация Хардинга. Эти изменения вступили в силу 3 февраля 1957 года.
  • Расширен до Арчер-авеню и Меррик-Бульвар 11 декабря 1988 года.
  • 29 августа 1993 года было восстановлено двустороннее движение на Арчер-авеню и Ямайка-авеню. Первая остановка на Q17 была перенесена со 165-й улицы между Арчер-авеню и Ямайка-авеню на бульвар Меррик между этими двумя проспектами.
  • 31 августа 2014 года северный терминал переместился с Мэйн-стрит и 39-й авеню на 39-ю и 138-ю улицу.
  • Обслуживание с ограниченным сроком службы началось 8 сентября 2003 года.
  • Первоначально принадлежавший компании Woodside-Astoria Transportation, обслуживание началось в 1925 году.
  • Ранее эксплуатировалась Triboro Coach Corporation .
  • Полнолинейное движение началось в 1933 году, когда были объединены два участка бывшего автобусного сообщения на бульваре Астория.
  • Восточная часть маршрута между Короной и Флашингом была начата Сальваторе Форнатора в апреле 1919 года, а существующий автобусный маршрут Q19 был по существу создан и расширен поэтапно в последующие годы.
  • Ранее эксплуатировалась Triboro Coach Corporation.
  • В январе 2007 года он был расширен со 102-й улицы в Ист-Элмхерсте до Флашинга, полностью повторяя и напоминая оригинальный автобусный маршрут Сальваторе Форнаторы.
  • Маршрут был продлен с бульвара Астория и 21-й улицы до 27-й авеню и 2-й улицы 29 июня 2014 года.
  • Компания North Shore Bus Company начала эксплуатацию Q20 15 февраля 1932 года.
  • 29 ноября 1956 года NYCTA утвердило список изменений в городском автобусном сообщении, которые вступили в силу 22 января 1957 года. Одним из запланированных изменений было упразднение маршрута Q17-20 между Флашингом и Колледж-Пойнт из-за конкуренции со стороны маршрутов автобуса. Линии общественного транспорта Куинс-Нассау. Сервис был заменен тремя маршрутами: новым Q44FS между Флашингом и Колледж-Пойнт, новой линией Q17 Flushing-188th Street и существующей линией Q17A Little Neck-169th Street. Между маршрутами введены бесплатные пересадки. Обслуживание к западу от 122-й улицы и 14-й авеню в Колледж-Пойнт было прекращено. 598 ежедневных рейсов в Q17-20 были уменьшены на 44 из Q17, Q44FS и Q17A. Служба Q44FS курсировала каждые 15 минут с 6  до 9  утра в сторону Флашинга и каждые 15 минут с 15:45 до 19:30 в сторону Колледж-Пойнт, с обслуживанием каждые 30 минут в течение остальной части дня. Обслуживание в ночное время, которое курсировало между Флашингом и Колледж-Пойнт в качестве челнока, было прекращено с 12:30 до  5:00. Эти изменения вступили в силу 3 февраля 1957 года.
  • Номер был изменен на Q20 15 апреля 1990 года. В то время началось обслуживание 20-й авеню.
  • Услуга выходного дня закрыта 10 сентября 1995 г. из-за бюджетного кризиса.
  • Продлен на Ямайку из Флашинга 27 июня 1999 г., когда Q44 стал ограниченным; Маршрут в Колледж-Пойнт был разделен на Q20A и Q20B одновременно. Обслуживание выходного дня восстановлено на Q20A.
  • Ночное обслуживание Q20A началось 29 ноября 2015 г., заменив местное обслуживание Q44.
  • Первоначально принадлежавший Queens Auto Traction, обслуживание началось в 1923 году.
  • Ранее эксплуатировалась Green Bus Lines.
  • Раньше бежал от проспекта Свободы до парка Рокуэй.
  • Расширен на север вдоль бульвара Вудхейвен 31 августа 2008 года.
  • Перенаправлен из Рокавей-парка в Арверн 8 января 2012 года.
  • Обрезано от Арверна до Ховард-Бич 1 июля 2012 г., сервис Rockaway заменен на Q52.
  • Первоначально принадлежавший компании Long Island Coach Company, обслуживание началось в 1912 году.
  • Ранее эксплуатировалась Green Bus Lines.
  • Обслуживание началось в 1925 году, им управляла компания North Shore Bus Company.
  • 19 апреля 1977 года Комиссия по планированию города Нью-Йорка одобрила планы по продлению маршрута на запад по Метрополитен-авеню, на юг по бульвару Вудхейвен, на север по шоссе Юнион и обратно на Метрополитен. Расширение было предназначено для обслуживания 740 жителей кооператива лесопарка на Union Turnpike.
  • Ранее эксплуатировалась Triboro Coach Corporation.
  • Служба началась 15 января 1950 года по замене трамвая BMT.
  • Ранее B22; перенумерован и расширен с 89-й авеню и бульвар Парсонс до 170-й улицы и Ямайка-авеню 11 декабря 1988 года.
  • 29 августа 1993 года двустороннее движение на Арчер-авеню и Ямайка-авеню было восстановлено между 138-й и 168-й улицами, отменив изменения, вступившие в силу в ноябре 1990 года. Изменение было внесено, чтобы уменьшить интенсивное движение на Ямайка-авеню. Служба Q24 начала работать на проспекте Ямайка в обоих направлениях. Автобусы в восточном направлении были переведены с Арчер-авеню на Ямайка-авеню.
  • 25 января 1998 года восточный терминал был перенесен со 168-й улицы между Арчер-авеню и Ямайка-авеню на Арчер-авеню между 168-й улицей и бульваром Меррик из-за интенсивного движения на 168-й улице.
  • Обслуживание к западу от Бродвейского перекрестка было прекращено 27 июня 2010 года и восстановлено 6 января 2013 года.
  • Первоначально принадлежавший автобусной компании Flushing Heights, обслуживание началось в 1928 году.
  • Ранее эксплуатировалась компаниями Queens-Nassau Transit Lines, Queens Transit Corporation и Queens Surface Corporation .
  • Первоначальная конечная точка Q25 находилась во Флашинге; он был объединен с тогдашним маршрутом Q34 в Колледж-Пойнт.
  • Южный вокзал переехал со 160-й улицы и Ямайка-авеню на бульвар Парсонс и Ямайка-авеню в 2005 году.
  • Расширен до станции LIRR Ямайки на бульваре Сатфин в апреле 2006 года.
  • Услуга Limited-Stop введена 9 июля 2007 года.
  • Первоначально принадлежавший Z&M Coach, обслуживание началось 1 октября 1931 года; позже эксплуатировался North Shore Bus Company с 1934 по март 1947 года.
  • Первоначально эксплуатировался с 47-й авеню и бульвара Холлис-Корт, вдоль бульвара Холлис-Корт, который раньше проходил через Каннингем-парк, 212-ю улицу (теперь часть шоссе Клирвью ) и Ямайка-авеню (вдоль текущего маршрута Q36) до 257-й улицы. Позже расширили до Флашинга.
  • Служба к югу от Скоростной автомагистрали Горация Хардинга до Ямайка-авеню на станции LIRR Queens Village стала часами пик только во время Второй мировой войны. Служба мимо Queens Village была прекращена 26 ноября 1941 года.
  • 29 ноября 1956 года NYCTA одобрило планы сократить маршрут обратно от Куинс-Виллидж до Скоростной автомагистрали Горация Хардинга и переназначить маршрут от Q26 Флашинг-Куинс-Виллидж до маршрута Q26 Флашинг-46-я авеню. Хотя изначально планировалось, что это изменение вступит в силу 22 января 1957 года, оно вступило в силу 3 февраля 1957 года.
  • Обслуживание в выходные и ночное время было прекращено 10 сентября 1995 г. из-за бюджетного кризиса.
  • Внепиковое обслуживание было прекращено 27 июня 2010 г. из-за очередного бюджетного кризиса.
  • Первоначально управляемый Z&M Coach, обслуживание началось в 1926 году.
  • Первоначально работал между Флашингом и Скоростной автомагистралью Горация Хардинга.
  • 30 апреля 1950 года альтернативные автобусы были продлены на юг вдоль бульвара Спрингфилд до станции Queens Village LIRR. 4 апреля это изменение было одобрено Сметным советом Нью-Йорка.
  • 22 января 1957 года обслуживание было продлено на 90-дневной пробной основе на 2 мили (3,2 км) от станции Queens Village LIRR до пересечения бульвара Спрингфилд и бульвара Меррик в рамках серии изменений в автобусах по всему городу. Изменение было одобрено NYCTA 29 ноября 1956 г.
  • 30 июня 1957 года срок службы был продлен на 60-дневной пробной основе на 1,5 мили (2,4 км) от бульвара Спрингфилд и бульвара Меррик до бульвара Меррик и 233-й улицы. Расширение было сделано, чтобы побудить больше людей пользоваться автобусным маршрутом. Пассажиры на временном продлении до бульвара Спрингфилд и бульвара Меррик были низкими, с доходами в среднем 23 цента за милю, что ниже 80 центов за милю, необходимых для обеспечения безубыточности. 26 августа 1957 года NYCTA объявило, что 8 сентября возобновится остановка обслуживания на бульваре Спрингфилд и бульваре Меррик, поскольку при продлении до 233-й улицы компания теряла 120 долларов в день.
  • На несколько месяцев в 1957 году обслуживание было продлено до 136-й авеню.
  • 26 сентября 1982 года автобусы для инвалидов-колясочников начали курсировать на Q27 и 17 других городских автобусных маршрутах.
  • В период с 1980 по 1985 год автобусы были переведены с бульвара Парсонс между 46-й авеню и бульваром Киссена, по пути, который он разделял с Q26, на Холли-авеню и бульвар Киссена.
  • Услуга с ограниченным количеством остановок в пиковом направлении была введена в сентябре 2001 года.
  • Служба общественному колледжу Квинсборо началась 9 сентября 2002 года.
  • Расширен до 120-й авеню и бульвара Спрингфилд в Камбрия-Хайтс от Куинс-Виллидж 4 января 2004 года, чтобы заменить службу Q83 на Спрингфилд-Бульвар между Мердок-авеню и станцией LIRR Куинс-Виллидж .
  • Ночные поездки были продлены от Куинс-Виллидж до Камбрия-Хайтс 6 января 2013 года.
  • Северный терминал был перенесен с Мэйн-стрит и 39-й авеню на 39-ю и 138-ю улицу в августе 2014 года.
  • Первоначально эксплуатировалась компанией North Shore Bus Company в апреле 1928 года.
  • 18 февраля 1962 года он был продлен от капрала Кеннеди-стрит и 32-й авеню до капрала Кеннеди-стрит и 18-й авеню в течение шестимесячного испытательного периода, чтобы обеспечить автобусное сообщение новым кооперативам. Это продление было сделано постоянным после периода тестирования.
  • Обслуживание Q30 началось как транзитный маршрут Нью-Йорка 7 сентября 1947 года, он пролегал между Ямайка-авеню и 168-й улицей до бульвара Горация Хардинга и бульвара Спрингфилд. Служба началась в 6  утра.
  • Затем маршрут был продлен до бульвара Горация Хардинга и бульвара Литтл-Нек на линии округа Нассау 21 августа 1949 года.
  • 29 ноября 1956 года NYCTA одобрило большое количество изменений в городском автобусном сообщении, которые вступили в силу 22 января 1957 года. Одним из изменений было объединение службы Q17 и Q30, чтобы исключить дублирование с автобусным маршрутом транзита Куинс-Нассау. Компания. Изменение вступило в силу 3 февраля 1957 года, и маршрут был переименован в Q17A.
  • Номер Q17A был изменен обратно на Q30 и продлен от Jamaica Avenue-169th Street до станции Jamaica LIRR через Archer Avenue 11 декабря 1988 года.
  • 29 августа 1993 года двустороннее движение на Арчер-авеню и Ямайка-авеню было восстановлено между 138-й и 168-й улицами, отменив изменения, вступившие в силу в ноябре 1990 года. Изменение было внесено, чтобы уменьшить интенсивное движение на Ямайка-авеню. Служба Q30 начала работать на Арчер-авеню в обоих направлениях; Автобусы в восточном направлении курсировали по Ямайка-авеню между бульваром Парсонс и 168-й улицей.
  • Краткосрочные поездки, заканчивающиеся на скоростной автомагистрали Горация Хардинга, превращены в филиал муниципального колледжа Квинсборо 7 января 2013 года.
  • Первоначально принадлежавший S&C Buses, который был зарегистрирован 17 ноября 1932 года, обслуживание началось в 1932 году. Обслуживание было прекращено 7 сентября 1935 года.
  • 29 ноября 1956 года NYCTA одобрило большое количество изменений в городском автобусном сообщении, которые вступили в силу 22 января 1957 года. В рамках этих изменений прежние маршруты Q31 и Q31A были объединены в новый Q31. Q31A курсировал от 32-й авеню и 201-й улицы до станции LIRR в Квинс-Виллидж. Изменения вступили в силу 3 февраля 1957 года.
  • 30 июня 1963 года обслуживание было продлено от Fresh Meadow Lane и 65-й авеню до Ямайка-авеню и 169-й улицы. Позже услуга была продлена к северу от 32-й авеню и 201-й улицы.
  • Расширен от Ямайка-авеню и 169-й улицы до станции Jamaica LIRR через Арчер-авеню 11 декабря 1988 года.
  • 29 августа 1993 года двустороннее движение на Арчер-авеню и Ямайка-авеню было восстановлено между 138-й и 168-й улицами, отменив изменения, вступившие в силу в ноябре 1990 года. Изменение было внесено, чтобы уменьшить интенсивное движение на Ямайка-авеню. Служба Q31 начала работать на Арчер-авеню в обоих направлениях; Автобусы в восточном направлении курсировали по Ямайка-авеню между бульваром Парсонс и 168-й улицей.
  • Служба выходного дня была прекращена 27 июня 2010 г., но восстановлена ​​6 апреля 2014 г.
  • FACCo начал эксплуатацию 15 9 июля 1925 года.
  • Первоначальной южной конечной точкой была Пятая авеню и 25-я улица.
  • Принято Управлением наземного транспорта Манхэттена и Бронкса 22 марта 1962 года.
  • Стал M32 1 июля 1974 года.
  • Перенумерован в 1980-х годах на Q32.
  • Путешествует между Манхэттеном и Куинсом через мост Куинсборо .
  • Первоначально эксплуатируемая компанией Municipal Motorbus Company, обслуживание началось 1 января 1933 года.
  • Ранее эксплуатировалась Triboro Coach Corporation.
  • Ранее работал в аэропорту Ла-Гуардия до 8 сентября 2013 года, его заменил Q70.
  • Служба началась в апреле 1933 года.
  • Ранее эксплуатировалась компаниями Queens-Nassau Transit Lines, Queens Transit Corporation и Queens Surface Corporation.
  • Первоначальный маршрут Q34 был сегментом Колледж-Пойнт на Q25; Позже он был перенаправлен на его текущую трассу в Уайтстоуне, а затем продлен по маршруту Q25.
  • 17 апреля 2000 года продолжительность вечернего движения в будние дни на маршруте была изменена, автобусное сообщение закончилось в  21:00. вместо полуночи, и субботнее обслуживание было отменено из-за низкой посещаемости в это время. Кроме того, теперь обслуживание начиналось в 5:30 утра по будням и было сокращено до 149-й улицы и бульвара Виллетс-Пойнт до Мэйн-стрит и Рузвельт-авеню.
  • Южный вокзал был перенесен со 160-й улицы и Ямайка-авеню на бульвар Парсонс и Ямайка-авеню в 2004 году.
  • В 2007 году обслуживание расширилось до станции Jamaica LIRR на бульваре Сатфин.
  • Зеленые автобусные линии начали свою работу 3 июля 1937 года; изначально курсировал без остановок между Rockaways и Бруклинским колледжем.
  • Остановки на мосту Марин-Паркуэй, поле Флойда Беннетта и авеню U ( Кингс-Плаза ) добавлены в 1940 году.
  • Служба открытых дверей в Бруклине добавлена ​​примерно в 1976 году; до тех пор автобусы останавливались только в северном направлении, а пикапы - в южном в Бруклине к северу от Kings Plaza.
  • 15 февраля 2009 года последняя остановка в западном направлении была перенесена с Флэтбуш-авеню между Ностранд-авеню и Восточной 31-й улицей на авеню H между Ностранд-авеню и Флэтбуш-авеню, чтобы приспособиться к измененному маршруту разворота.
  • Первоначально эксплуатируемая компанией Schenck Transportation, которая была зарегистрирована 11 сентября 1925 года, обслуживание началось в апреле 1926 года.
  • Позже им управляла компания North Shore Bus Company, а в 1947 году она была передана Управлению транзита Нью-Йорка.
  • Между 1980 и 1985 годами конечная петля маршрута была изменена так, что вместо 87-й авеню использовалась 87-я дорога.
  • Услуга Limited-Stop введена 7 апреля 2008 года.
  • В будние дни в Литтл-Нек в январе 2013 года было добавлено обслуживание по старому маршруту Q79, восстановлено движение по Литл-Нек-Паркуэй.
  • Первоначально эксплуатируемая компанией General Omnibus, обслуживание началось в январе 1939 года.
  • Ранее эксплуатировалась Green Bus Lines.
  • Расширен от Ямайка-авеню до Кью-Гарденс 23 ноября 1941 года.
  • В период с 1980 по 1985 год конечный пункт маршрута был перенесен со 130-й улицы и 150-й авеню на Линкольн-стрит и 135-ю авеню.
  • Ежедневное обслуживание через ипподром Aqueduct Racetrack было добавлено в 2012 году.
  • Южный терминал переехал со 150-й и 149-й авеню на 135-ю и 131-ю улицу в 2018 году.
  • Первоначально обслуживаемый компанией Affiliated Transit, обслуживание началось в июне 1934 года.
  • Ранее эксплуатировалась Triboro Coach Corporation.
  • Первоначально маршруты Q38 (Пенелопа-авеню) и Q45X / Q50 (Элиот-авеню); объединены в единый маршрут Q38 3 июля 1960 г.
  • Первоначально эксплуатируемая компанией National City Bus Lines, обслуживание началось 16 июня 1934 года. 31 января 1935 года компания получила франшизу на этот маршрут.
  • Ранее эксплуатировалась Triboro Coach Corporation.
  • Услуга ночевки была добавлена ​​в августе 2007 года.
  • 17 ноября 2008 года движение в западном направлении было изменено для проезда через Джексон-авеню, 45-ю авеню и 23-ю улицу из-за постоянного закрытия 45-й дороги между 23-й улицей и Джексон-авеню для строительства бесплатного проезда для пересадки в метро на Корт-Сквер.
  • Первоначально эксплуатируемый компанией Midland Coach, обслуживание началось 5 февраля 1934 года.
  • Ранее эксплуатировалась Green Bus Lines.
  • В период с 1985 по декабрь 1989 года конечная петля маршрута была изменена, так что автобусы снова курсировали через бульвар Рокавей, 145-ю улицу, 135-ю авеню, 140-ю улицу и бульвар Рокавей вместо прежнего маршрута через бульвар Рокавей, 143-ю улицу, 135-ю авеню и 142-ю улицу. .
  • Терминальная петля менялась несколько раз в течение 1980-х годов.
  • Первоначально обслуживаемый Courier Bus Company, обслуживание началось 10 июля 1934 года.
  • Маршрут в Линденвуде, через 155-ю и 157-ю авеню, добавлен 14 сентября 1964 года.
  • Между 1980 и 1985 годами маршрут маршрута в Озон-парке был изменен: 109-я авеню и 130-я улица были преобразованы в улицы с односторонним движением. Автобусы, идущие в северном направлении, были изменены таким образом, чтобы повернуть на юг на один квартал на 127-й улице, на восток на 111-ю авеню на один квартал, а затем на север на 130-ю улицу, прежде чем возобновить предыдущий маршрут на Атлантик-авеню. Автобусы южного направления были изменены, чтобы продолжить движение по 127-й улице со 109-й авеню до 111-й авеню, а затем направиться на запад по этой улице до 111-й улицы, где маршрут повернет на север на один квартал, а затем возобновит свой прежний маршрут на 109-й улице.
  • Маршрут маршрута через Озон-парк был снова изменен в период с 1985 по декабрь 1989 года. Автобусы, идущие на юг, были перенаправлены с Атлантик-авеню на 133-ю улицу, затем повернули на 95-ю авеню и продолжили движение по 127-й улице. Автобусы в северном направлении были перенаправлены со 109-й авеню, вместо того, чтобы следовать по пути автобусов, движущихся на юг, повернув на юг на 111-ю улицу, затем на восток на 111-ю авеню, на север на 131-ю улицу и на запад на 109-ю авеню и на 128-ю улицу, прежде чем повернуть на запад на проспект Свободы, а затем на север на 127-й улице, затем повернуть на восток на 95-ю авеню, на север - на 134-ю улицу и обратно на Атлантик-авеню.
  • Расширен с бульвара Гая Р. Брюера и Арчер-авеню до терминала 165-й улицы 30 октября 1989 года.
  • 1 июля 2012 года обслуживание было изменено со 111-й авеню на 109-ю авеню, чтобы сократить расходы и сократить время в пути. Местные жители выступили против изменения, аргументируя это тем, что заблаговременное уведомление не было сделано, а также потому, что в результате изменения были устранены парковочные места.
  • Ранее эксплуатировалась Green Bus Lines.
  • Первоначально обслуживаемый North Branch Transit, обслуживание началось 27 марта 1934 года.
  • Позже эксплуатировалась Bee Line, Inc., затем Green Bus Lines, затем North Shore Bus Company до 1947 года.
  • Первоначально западная конечная остановка была станцией метро 169-й улицы . Служба была перенаправлена ​​в Центр Ямайки 11 декабря 1988 г.
  • Ночная служба прекращена 10 сентября 1995 г. из-за бюджетного кризиса.
  • 29 августа 1993 года двустороннее движение на Арчер-авеню и Ямайка-авеню было восстановлено между 138-й и 168-й улицами, отменив изменения, вступившие в силу в ноябре 1990 года. Изменение было внесено, чтобы уменьшить интенсивное движение на Ямайка-авеню. Служба Q42 начала работать на Арчер-авеню в обоих направлениях. Автобусы были перенаправлены на Арчер-авеню, 165-ю улицу и Авеню Свободы.
  • Полуденный сервис прекращен 27 июня 2010 года из-за очередного бюджетного кризиса; восстановлен 7 января 2013 года. До восстановления обслуживание работало только в будние часы пик.
  • Первоначально эксплуатируемая компанией Schenck Transportation, обслуживание началось 24 мая 1935 года.
  • В 1983 году NYCTA согласилось изучить возможность использования экспрессов в час пик на Q43, делая экспресс-остановки к западу от бульвара Спрингфилд.
  • Обслуживание с ограниченным сроком службы началось в январе 1993 года.
  • 29 августа 1993 года двустороннее движение на Арчер-авеню и Ямайка-авеню было восстановлено между 138-й и 168-й улицами, отменив изменения, которые вступили в силу в ноябре 1990 года. Служба Q43 начала движение по 146-й улице в сторону метро и через бульвар Сатфин, выезжая из метро. Первая остановка была перенесена на Арчер-авеню перед станцией LIRR.
  • 17 ноября 1997 года лимитеды в западном направлении начали останавливаться на 187-й улице и Хиллсайд-авеню вместо 188-й улицы и Хиллсайд-авеню, чтобы улучшить сообщение с Q17 и Q75.
  • 2 мая 1933 года компания North Shore Bus Company начала курсировать между станцией метро Main Street и Horace Harding Bouelvard.
  • Служба Q44 Flushing-Jamaica началась 22 марта 1938 года.
  • Расширен до West Farms, Бронкс по бывшему маршруту Всемирной выставки 28 октября 1940 года.
  • Первоначальной южной конечной точкой была станция LIRR Ямайки; позже продлен до автовокзала 165-й улицы.
  • Услуга Бронкса была расширена до Бронкс-Парк Саут-Кротона-Паркуэй в 1984 году, и курсирует все время, кроме поздних вечеров и ночей. Позже в сентябре 1990 года обслуживание было сокращено до его нынешней остановки.
  • 29 августа 1993 года двустороннее движение на Арчер-авеню и Ямайка-авеню было восстановлено между 138-й и 168-й улицами, отменив изменения, вступившие в силу в ноябре 1990 года. Изменение было внесено, чтобы уменьшить интенсивное движение на Ямайка-авеню. Служба Q44 начала работать на Арчер-авеню в обоих направлениях. Автобусы, идущие в восточном направлении, были переведены с проезда по Ямайка-авеню между бульваром Парсонс и 168-й улицей на Арчер-авеню.
  • 11 января 1998 года автобусы начали курсировать по Арчер-авеню между бульваром Меррик и бульваром Сатфин в обоих направлениях.
  • 27 июня 1999 года было введено сообщение с ограниченными остановками между Ямайкой и Уайтстоуном. Прежний маршрут между Хиллсайд-авеню и Юнион-Тернпайк (через 150-ю улицу и служебные дороги Гранд-Сентрал-Паркуэй ) был заменен.
  • Преобразован в автобус Q44 Select 29 ноября 2015 г .; ночная местная служба была заменена Q20A.
  • Компания North Shore Bus Company начала эксплуатацию Q44A 4 декабря 1939 года.
  • 7 сентября 1947 года движение было продлено до Спрингфилдского бульвара, с интервалом от 10 минут в часы пик до 40 минут в другое время.
  • Служба с ограниченным сроком службы начала работать 11 февраля 1974 года; один из первых двух маршрутов с ограниченным количеством остановок.
  • Перенумерован в Q46 15 апреля 1990 г.
  • Расширен от Лейквилл-роуд до еврейской больницы Лонг-Айленда 7 сентября 1997 года.
  • 17 ноября 1997 года была добавлена ​​ограниченная остановка на 150-й улице и Union Turnpike.
  • Ночные и выходные рейсы в Глен-Окс были прекращены в сентябре 2002 года.

Маршруты с Q47 по Q114

Маршрут История
  • Служба началась 1 октября 1939 года.
  • Ранее эксплуатировалась Triboro Coach Corporation.
  • Слился с Q45, также бывшим маршрутом Triboro Coach, 4 сентября 2011 года.
  • Перенаправлен в Ист-Элмхерст с 77-й улицы в южном направлении, чтобы приспособиться к переходу улицы на улицу с односторонним движением в сентябре 2016 года.
  • Автобусная компания North Shore Bus Company начала этот маршрут 5 апреля 1940 года.
  • Переведен в New York City Transit в 1947 году.
  • Служба началась в январе 1938 года.
  • Ранее эксплуатировалась Triboro Coach Corporation.
  • Перенумерован с Q19B 20 апреля 2008 г.
  • Обслуживание началось в середине 1960-х годов.
  • Ранее эксплуатировался Queens Surface Corporation как QBx1; работал в Бронксе, и только некоторые поездки отправлялись во Флашинг.
  • Разделение на Q50 (Flushing-Co-op City Limited) и Bx23 (Co-op City Local) 12 сентября 2010 г.
  • Создан как час пик 21 квартала, ограниченный только 8 января 2012 г .; перенаправлен из Rockaway Park в Арверн у моря .
  • Номер был изменен на Q52 и увеличен до 7 дней в неделю 1 июля 2012 года.
  • 9 апреля 2017 года он был расширен с 69-й улицы Бич и бульвара Рокавей-Бич до 54-й улицы Бич и улицы Бич-Ченнел-драйв, чтобы лучше обслуживать жилье в Арверне.
  • Маршрут преобразован в Select Bus Service 12 ноября 2017 года.
  • Ранее эксплуатировалась Triboro Coach Corporation .
  • Создан в качестве замены для LIRR Rockaway Beach Branch между Woodside и Rockaway Park 24 июня 1950 года.
  • Первоначально ездил без остановок между парком Рего и заповедником Ямайка-Бэй .
  • В 2006 году переоборудован в автобус с ограниченным количеством остановок на бульварах Вудхейвен и Кросс-Бэй.
  • Обслуживание станции Rego Park через 63rd Drive прекращено в январе 2007 года.
  • Обслуживание делового района Элмхерст было добавлено в 2009 году.
  • 3 января 2010 года беспосадочный маршрут северного маршрута был изменен на 39-ю авеню и Рузвельт-авеню вместо Бродвея, чтобы обеспечить более быстрое обслуживание.
  • Услуга ночевки была добавлена ​​8 сентября 2013 года.
  • Маршрут был преобразован в Select Bus Service 12 ноября 2017 года.
  • Служба была запущена 12 июня 1949 года и заменила трамвай БМТ; восточная конечная остановка в это время была продлена от Ямайки и Метрополитен-авеню до 170-й улицы.
  • 6 ноября 1954 года NYCTA предложило сократить обслуживание вдоль Ямайка-авеню от 171-й улицы до Метрополитен-авеню, на расстоянии 1,6 мили (2,6 км), чтобы сократить расходы. Бесплатные пересадки были бы предоставлены на B22 и B56.
  • Ранее B53; перенумерован 11 декабря 1988 г.
  • 29 августа 1993 года двустороннее движение на Арчер-авеню и Ямайка-авеню было восстановлено между 138-й и 168-й улицами, отменив изменения, вступившие в силу в ноябре 1990 года. Изменение было внесено, чтобы уменьшить интенсивное движение на Ямайка-авеню. Служба Q54 начала работать на проспекте Ямайка в обоих направлениях; Автобусы, идущие на восток, курсировали по Арчер-авеню.
  • Перенаправлен в Мидл-Виллидж и Глендейл, чтобы обслуживать магазины в Атлас-парке 1 июля 2007 года.
  • Спустился с троллейбуса Richmond Hill Line вдоль Миртл-авеню; заменен автобусным сообщением 26 апреля 1950 г.
  • Ранее B55; перенумерован 11 декабря 1988 г.
  • Сервис начал работу 30 ноября 1947 года и заменил трамвай BMT.
  • Ранее B56; перенумерован 11 декабря 1988 г.
  • 29 августа 1993 года двустороннее движение на Арчер-авеню и Ямайка-авеню было восстановлено между 138-й и 168-й улицами, отменив изменения, вступившие в силу в ноябре 1990 года. Изменение было внесено, чтобы уменьшить интенсивное движение на Ямайка-авеню. Служба Q56 начала работать на проспекте Ямайка в обоих направлениях; Автобусы, идущие на восток, курсировали по Арчер-авеню.
  • Произошел от трамвая Флашинг – Риджвуд Лайн ; заменен автобусным сообщением 17 июля 1949 г.
  • Ранее B58; перенумерован 11 декабря 1988 г.
  • Услуга Limited-Stop введена 13 сентября 2010 года.
  • Первоначально трамвай Grand Street Line . Заменен автобусным сообщением 1 декабря 1949 года.
  • 6 ноября 1954 года NYCTA предложило отменить обслуживание в будние дни с 19:00  . и 5  утра и все выходные, чтобы сократить расходы. Между B53 и B57 был бы бесплатный трансфер.
  • Ранее B59; перенумерован 11 декабря 1988 г.
  • Первоначальной восточной конечной точкой была 72-я улица и Гранд-авеню в Маспете.
  • 24-часовой сервис добавлен в январе 2008 года.
  • Расширен от Kent Avenue / Broadway до Williamsburg Bridge Plaza в 2010 году.
  • Служба началась 17 апреля 1937 года, чтобы заменить трамвай Queens Boulevard Line .
  • Ранее эксплуатировалась Green Bus Lines .
  • Услуга ночевки была добавлена ​​в августе 2007 года.
  • 27 июня 2010 г. маршрут был изменен так, чтобы он оставался на Ямайка-авеню, а не на 139-ю улицу и Арчер-авеню по пути к бульвару Сатфин, чтобы ускорить движение, путешествуя по прямой дороге на торговой улице.
  • Служба началась 14 ноября 1951 года.
  • Ранее эксплуатировалась Queens Surface Corporation.
  • Ранее Q65A. Перенумерован 2 сентября 2007 г.
  • Ночлег был введен 8 сентября 2013 года, что позволило сократить перерыв в обслуживании с 2:30 до 4:00.
  • Движение началось 10 августа 1937 года и заменило трамвайную линию Флашинг-Ямайка и Колледж-Пойнт .
  • Ранее эксплуатировалась Queens Surface Corporation.
  • Южный конечный пункт маршрута был перенесен со 160-й улицы и Ямайка-авеню на бульвар Парсонс и Ямайка-авеню в 2004 году.
  • Затем он был расширен до станции Jamaica LIRR на бульваре Сатфин в 2007 году.
  • Услуга Limited-Stop введена в сентябре 2007 года.
  • Ранее эксплуатировалась компаниями Queens-Nassau Transit Lines, Queens Transit Corporation и Queens Surface Corporation.
  • Первоначальная конечная остановка находилась на 51-й улице в Вудсайде, где автобус соединялся со станцией метро Северный бульвар .
  • Маршрут был продлен до Queens Plaza 29 октября 1989 года, чтобы обслуживать новую станцию ​​метро 21st Street – Queensbridge .
  • Служба была запущена 30 октября 1937 года и заменила трамвай.
  • Ранее принадлежала Queens Surface Corporation
  • 12 апреля 2009 года автобусы, идущие в западном направлении, были переведены на движение по служебной дороге Queens Midtown Expressway с 69-й улицы до Hamilton Place вместо того, чтобы ехать по Гранд-авеню и пересекать служебные дороги скоростной автомагистрали для ускорения движения.
  • Служба началась в 1933 году.
  • Ранее эксплуатировалась Triboro Coach Corporation.
  • Ранее Q19A. Перенумерован 20 апреля 2008 г.
  • Открыта 8 сентября 2013 года как линия обслуживания с ограниченным доступом.
  • Заменен сервис Q33 в аэропорту Ла-Гуардия.
  • 25 сентября 2016 года переоборудовано из сервиса Limited-Stop Service в Select Bus Service и под торговой маркой LaGuardia Link.
  • Первоначально северная часть трамвая Гранд-стрит (ныне Q59), линия Флашинг – Риджвуд (ныне Q58) и позже линия Норт-Бич между Корона-авеню и Бауэри-Бэй / аэропортом Норт-Бич.
  • Автобусы Junction Boulevard заменены автобусами 25 августа 1949 года.
  • Ранее эксплуатировался компанией New York City Transit как маршрут B72 до 21 января 1961 года, а затем компанией Triboro Coach Corporation как Q72 до поглощения в 2006 году.
  • Бывшая конечная остановка - бульвар Дитмарс и 94-я улица.
  • Расширен до аэропорта Ла-Гуардия в сентябре 2006 года.
  • Обслуживание ангара American Airlines было прекращено 8 сентября 2013 года.
  • Автобусный маршрут по бульвару Фрэнсиса Льюиса был предложен и отклонен в 1959 году.
  • Новый маршрут, созданный Управлением транзита Нью-Йорка
  • Служба началась 29 октября 1961 года в качестве шестимесячного испытательного срока между бульваром Парсонс и 14-й авеню в Уайтстоуне и станцией 179-й улицы на Хиллсайд-авеню. Первоначально служба работала с интервалом в 20 минут с 5:30 до 12:30.
  • 27 декабря 1961 года NYCTA объявило, что планирует обратиться в Сметную комиссию за разрешением изменить маршрут движения на вторую половину испытания в следующем месяце. Маршрут движения был изменен с проезда через служебную дорогу Long Island Expressway и 188-ю улицу, чтобы добраться до Ямайки, на остановку на бульваре Фрэнсиса Льюиса на авеню Хиллсайд. Сдвиг был сделан для того, чтобы данные о доходах по новому маршруту можно было сравнить с доходами по существующему маршруту.
  • Расширен с 179th Street-Hillside Avenue до 165th Street Terminal в 1989 году.
  • Услуга ночевки была прекращена 10 сентября 1995 г. из-за бюджетного кризиса.
  • Продлен до Колледж-Пойнт из Уайтстоуна 11 сентября 2000 года.
  • Субботняя служба была прекращена 27 июня 2010 года из-за очередного бюджетного кризиса, но восстановлена ​​8 сентября 2012 года вместе с новой воскресной службой.
  • Автобусный маршрут по бульвару Фрэнсиса Льюиса был первоначально предложен и отклонен в 1959 году.
  • Новый маршрут, созданный Управлением транзита Нью-Йорка
  • Служба началась 13 сентября 1965 года в качестве четырехмесячного испытательного срока, чтобы служить в средней школе Эндрю Джексона .
  • Первоначально работал между станцией 179-й улицы и пересечением бульвара Спрингфилд и бульвара Меррик.
  • Расширен с 179th Street-Hillside Avenue до 165th Street Terminal в 1989 году.
  • Воскресная служба была добавлена ​​6 апреля 2014 года.
  • 5 января 2020 года южный терминал маршрута был перенесен с бульвара Спрингфилд и 145-й дороги на бульвар Спрингфилд и 145-ю авеню. Автобусы южного направления ходят через Южную Кондуит-авеню, 225-ю и 145-ю авеню до Спрингфилдского бульвара. 3 января 2021 года южный терминал маршрута был перенесен со Спрингфилдского бульвара и 145-й авеню на Южную Кондуит-авеню и 221-ю улицу. Остановка на бульваре Спрингфилд на 225-й улице была отменена. Конечная петля маршрута была изменена на Южную Кондуит-авеню, 225-ю улицу и Северную Кондуит-авеню.
  • Первоначально обслуживаемый компанией Bee Line Bus, обслуживание началось в 1923 году.
  • Маршрут был продлен от бульвара Спрингфилд и 114-й авеню до 227-й улицы и 113-й улицы в период с 1946 по 1949 год.
  • 29 ноября 1956 года NYCTA одобрило список изменений в автобусном сообщении по всему городу, которые вступили в силу 22 января 1957 года. Среди изменений было расширение службы Q3A до станции метро 179th Street, чтобы устранить заторы на 169th Street.
  • Ранее Q3A; перенумерован и перенаправлен 11 декабря 1988 г. в Центр Ямайки.
  • 29 августа 1993 года двустороннее движение на Арчер-авеню и Ямайка-авеню было восстановлено между 138-й и 168-й улицами, отменив изменения, вступившие в силу в ноябре 1990 года. Изменение было внесено, чтобы уменьшить интенсивное движение на Ямайка-авеню. Автобусы были перенаправлены на Арчер-авеню, 165-ю улицу и Авеню Свободы.
  • Постоянное обслуживание на ветке через бульвар Спрингфилд до станции LIRR в Квинс-Виллидж было ликвидировано 4 января 2004 г., и вместо этого обслуживание было заменено расширением Q27 от станции LIRR в Квинс-Виллидж до 120-й авеню и бульвара Спрингфилд.
  • 12 января 2004 года движение с ограниченными остановками на Ямайку в утренний час пик было перенаправлено на Либерти-авеню и 160-ю улицу со 168-й улицы и Арчер-авеню, чтобы соответствовать маршруту движения в вечерний час пик.
  • 3 ноября 2008 года автобусы с ограниченными остановками начали останавливаться на проспекте Свободы и 177-й улице в обоих направлениях, чтобы обеспечить пересадку на Q42.
  • Первоначально обслуживаемый компанией Bee Line Bus, обслуживание началось в 1923 году.
  • 18 февраля 1962 года он был продлен со 122-й авеню и 199-й улицы до нынешнего конечного пункта на 238-й и 130-й авеню в течение шестимесячного испытательного периода.
  • Первоначально западная конечная остановка была станцией метро 169th Street.
  • Служба была перенаправлена ​​в Центр Ямайки 11 декабря 1988 г. и перенумерована с Q4A на Q84.
  • 29 августа 1993 года двустороннее движение на Арчер-авеню и Ямайка-авеню было восстановлено между 138-й и 168-й улицами, отменив изменения, вступившие в силу в ноябре 1990 года. Изменение было внесено, чтобы уменьшить интенсивное движение на Ямайка-авеню. Служба Q84 начала работать на Арчер-авеню в обоих направлениях. Выездные поездки совершались на Ямайка-авеню между бульваром Парсонс и бульваром Меррик.
  • Первоначально принадлежал компании Bee Line Bus.
  • Ранее Q5A и Q5AB; объединился в Q85 11 декабря 1988 года.
  • 26 сентября 1982 года автобусы для инвалидов-колясочников начали курсировать на Q5A и 17 других городских автобусных маршрутах.
  • Расширен до Green Acres в 1990-х годах.
  • Первоначально западная конечная остановка была станцией метро 169-й улицы.
  • Служба была перенаправлена ​​в Центр Ямайки 11 декабря 1988 г.
  • 29 августа 1993 года двустороннее движение на Арчер-авеню и Ямайка-авеню было восстановлено между 138-й и 168-й улицами, отменив изменения, вступившие в силу в ноябре 1990 года. Изменение было внесено, чтобы уменьшить интенсивное движение на Ямайка-авеню. Служба Q85 начала работать на Арчер-авеню в обоих направлениях. Выездные поездки совершались на Ямайка-авеню между бульваром Парсонс и бульваром Меррик.
  • 12 января 2004 года движение с ограниченными остановками на Ямайку в утренний час пик было перенаправлено на Либерти-авеню и 160-ю улицу со 168-й улицы и Арчер-авеню, чтобы соответствовать маршруту движения в вечерний час пик.
  • Новый маршрут, созданный Управлением транзита Нью-Йорка.
  • Служба началась 16 сентября 1974 года.
  • Оригинальным восточным концом был бульвар Спрингфилд и магистраль Юнион.
  • 31 января 1979 года было объявлено, что услуга Q88 будет продлена до Хиллсайд-авеню, автобусы будут двигаться по Спрингфилд-авеню до Ямайка-авеню на пути к Куинс-Виллидж-авеню, делая остановки вдоль Спрингфилдского бульвара вместо того, чтобы останавливаться на месте. Также будет предоставлен бесплатный трансфер до Q1 и Q27 для гонщиков, продолжающих движение на юг по бульвару Спрингфилд. Эти изменения должны были вступить в силу в начале марта.
  • В сентябре 1983 года автобусное сообщение было увеличено в связи с увеличением количества пассажиров и распространением цыганских извозчиков по маршруту. К маршруту был добавлен еще один автобус, чтобы совершать короткие поездки между бульваром Куинс и колледжем Куинс.
  • Позже маршрут был продлен до Хиллсайд-авеню, а затем в период с 1985 по 1989 год был продлен до Ямайка-авеню.
  • Начал службу в 1980-х годах.
  • Ранее эксплуатировалась Queens Surface Corporation до поглощения в 2005 году.
  • Ранее Q101R; изменил нумерацию Q100 6 апреля 2008 г.
  • Первоначально без остановок между Лонг-Айленд-Сити и парковкой Райкерс-Айленд.
  • Остановка с ограниченным доступом по 21-й улице началась 1 февраля 2009 года.
  • Служба была запущена 1 ноября 1939 года и заменила трамвай на Steinway Street Line .
  • Ранее эксплуатировалась Steinway Transit до 1988 года, а затем - Queens Surface Corporation до поглощения в 2005 году.
  • Первоначальной северной конечной точкой был остров Рикерс; когда был создан Q101R (теперь Q100), обслуживание было сокращено до 19 Avenue. До создания Q101R этот маршрут был единственным маршрутом местного автобуса, пересекавшим три района, поскольку остров Райкерс расположен в Бронксе.
  • 10 октября 2010 года терминал на Манхэттене был перенесен со Второй авеню и 58-й восточной улицы, чтобы не перекрывать полосу движения для запланированного движения автобусов M15 Select. Новая последняя остановка была перенесена на 61-ю Восточную улицу между Первой и Второй авеню, а новая первая остановка была установлена ​​на юго-западном углу 61-й Ист-стрит и Второй авеню.
  • Служба началась 29 сентября 1939 года и заменила трамвай Steinway.
  • Ранее эксплуатировалась Steinway Transit до 1988 года, а затем - Queens Surface Corporation до поглощения в 2005 году.
  • Начиная с 18 апреля 2010 года, все рейсы начали движение через остров Рузвельта в том же направлении, а некоторые близко расположенные автобусные остановки на острове были закрыты.
  • Сегменты Newtown Avenue, Crescent Street и Astoria Boulevard прекращены в пользу работы по 30-й авеню 29 июня 2014 года.
  • Служба началась 29 сентября 1939 года и заменила трамвай Steinway.
  • Ранее эксплуатировалась Steinway Transit до 1988 года, а затем - Queens Surface Corporation до поглощения в 2005 году.
  • Было добавлено обслуживание выходного дня, а продолжительность рабочего дня в будние дни была увеличена с 19:30 до 21:00  . 29 июня 2014 года в пилотном режиме. 20 марта 2015 года было объявлено, что изменения будут постоянными.
  • Обслуживание началось 29 сентября 1939 года, чтобы заменить линию трамвая Steinway.
  • Ранее эксплуатировалась Steinway Transit до 1988 года, а затем - Queens Surface Corporation до поглощения в 2005 году.
  • Ранее эксплуатировалась компанией Jamaica Buses .
  • Первоначально Маршрут A; Замена троллейбуса Jamaica Avenue-Hempstead Turnpike 25 ноября 1933 года.
  • Первоначальной конечной точкой была станция 168-й улицы , которая раньше была конечной точкой наземной линии.
  • 2 мая 2007 года Q110 начал обслуживать гоночную трассу в дни гонок.
  • Ранее эксплуатировался автобусами Ямайки как Маршрут B (Ямайка-Хук-Крик).
  • Первоначально часть текущего Q113; разделен на Маршрут B в 1950-х годах; изменил нумерацию Q111 к 1960 году.
  • Между 1985 и декабрем 1989 года маршрут был сокращен до Бульвара Пенинсула и Рокавей Тернпайк; маршрут шел дальше на запад по бульвару Пенинсула.
  • Ранее эксплуатировалась компанией Jamaica Buses.
  • Первоначально Маршрут C; замена троллейбусу на проспекте Свободы 3 декабря 1933 года.
  • Оригинальный конец был сто шестьдесят восьмой улице повышенной станции
  • Между 1980 и 1985 годами автобусы, идущие по бульвару Рокавей, были переведены с Юнион-Холл-стрит между Арчер-авеню и Либерти-авеню на Арчер-авеню, бульвар Гая Р. Брюера и авеню Либерти. Автобусное сообщение продолжало работать через Юнион-Холл-стрит между Ямайкой-авеню и Арчер-авеню, а также между Либерти-авеню и Саут-роуд. Это изменение было внесено, потому что Юнион-холл-стрит была закрыта между этими улицами для движения транспорта и теперь стала частью кампуса Йоркского колледжа.
  • В период с 1985 по декабрь 1989 года обслуживание на Ямайке было упрощено, и автобусы, идущие на юг, перестали ходить по Юнион-Холл-стрит, вместо этого они ехали по бульвару Гая Р. Брюэра вместе с Q111 и Q113.
  • Конечная петля на Ямайке изменена в конце 1980-х.
  • Ранее эксплуатировалась компанией Jamaica Buses; первоначально Маршрут B и Маршрут D; замена Jamaica Центральных железной дороги " трамвайная линия Jamaica-Дальний Экипаж .
  • Участок маршрута округа Рокавей-Нассау начал работу в сентябре 1930 года.
  • Полный маршрут на Ямайку начал работать 12 ноября 1933 года.
  • Первоначальные терминалы были станцией 168th Street на Ямайке и станцией Far Rockaway LIRR (место нынешней станции метро).
  • Обслуживание бульвара Сигирт началось 20 апреля 1952 года после нарушения работы LIRR Rockaway.
  • С 1985 по декабрь 1985 года автобусы южного направления были переведены с Бич-Ченнел-Драйв и Мотт-авеню на Намок-авеню и Центральную авеню.
  • Автобусы с ограниченными остановками были продлены на бульваре Гая Р. Брюэра, а 12 марта 2007 года - по субботам.
  • 3 июля 2011 года услуга с ограниченными остановками переехала на бульвар Рокавей между Springfield Gardens и Five Towns.
  • 31 августа 2014 года местная служба разделилась на квартал 114.
  • Ранее эксплуатировался Jamaica Buses как местная часть Q113.
  • Первоначально маршруты B и D.
  • Нумерация была изменена на Q114 31 августа 2014 года, когда на 147-й авеню к западу от бульвара Бруквилл было введено ограниченное обслуживание. Местное сообщение вдоль бульвара Гая Р. Брюэра и 147-й авеню было заменено на Q111.
  • Раньше местное обслуживание было только до поздней ночи; продлен до вечерних часов 4 января 2015 года.

Предлагаемые новые автобусные маршруты

В этой таблице приведены подробные сведения о предлагаемых маршрутах, которые были объявлены в декабре 2019 года в рамках проекта MTA по изменению дизайна автобусной сети Квинса. Там, где это применимо, также указаны соединения со станциями метро Нью-Йорка на терминалах автобусных маршрутов.

Есть четыре типа маршрутов:

  • Высокая плотность - маршруты, соединяющие густонаселенные коридоры, с ограниченными остановками каждые 1 милю (1,6 км).
  • Соединитель метро - маршруты, соединяющие один или два района с узлами метро, ​​с участком с ограниченным количеством остановок между метро и соответствующими районами.
  • Внутриборо - маршруты, соединяющие несколько кварталов с узлами метро.
  • Район - маршруты, соединяющие несколько кварталов с узлами метро и важными пунктами назначения, обычно с более низкой частотой и большей плотностью остановок по сравнению с маршрутами внутри района.

Обратите внимание, что «QT» - это временный префикс и что эти маршруты являются предварительными; окончательная версия может существенно отличаться. В окончательной версии все автобусные маршруты будут обозначены буквой Q, как и существующие маршруты. Окончательный план модернизации первоначально ожидался в середине или конце 2020 года. Однако перепроектирование было отложено из -за пандемии COVID-19 в Нью-Йорке , и планирование возобновится только в середине 2021 года.

QT1 до QT24

Маршрут Терминалы Улицы проехали Заменены старые маршруты Тип маршрута Примечания
QT1 Ограниченное обслуживание
Центр города Бруклин
Тиллари-стрит и Cadman Plaza
Астория
27-я авеню и 2-я улица
TBD, 11-я улица, 21-я улица B62, Q100 Высокая плотность Местное обслуживание, как ожидается, будет обеспечиваться QT69 в Квинсе и QT76 в Гринпойнте и Вильямсбурге, Бруклин .
QT2 Ограниченное обслуживание
Вильямсбург, Brooklyn
Williamsburg Bridge Plaza
Steinway
Steinway Street и 20-я авеню
TBD, Brooklyn-Queens Expressway , 39th Street, Steinway Street B24, Q101 Высокая плотность Предполагается, что местное обслуживание будет предоставлено QT76 в Квинсе.
QT3 Ограниченное обслуживание
Вильямсбург, Brooklyn
Williamsburg Bridge Plaza
Ямайка
Арчер-авеню и Парсонс-Бульвар
в центре Ямайки - Парсонс / Арчер ( E ​ ​ J  Z  поезда)
Гранд-стрит , Метрополитен-авеню , Хиллсайд-авеню Q54 Высокая плотность Ожидается, что местное обслуживание будет предоставлено QT54.
QT4 Ограниченное обслуживание
Центр города Бруклин
Тиллари-стрит и Cadman Plaza
Джексон Хайтс
Джексон Хайтс - Рузвельт-авеню / 74-я улица
( 7  E  F   <F>  M  р  поезда)
Флашинг-авеню , 69-я улица B57, Q18, Q47 Высокая плотность Местное обслуживание в Квинсе, как ожидается, будет обеспечиваться QT78 на 69-й улице.
QT5 Ограниченное обслуживание
Браунсвилл, Бруклинская
больница Брукдейл
Jamaica
Parsons Boulevard и Hillside Avenue
на бульваре Парсонс ( E  F   <F>  поезда)
Подлежит уточнению, 101-я авеню B15, Q8 Высокая плотность
QT6 Ограниченное обслуживание
Интермодальный терминал Риджвуд
на проспекте Миртл-Вайкофф ( L  M  поезда)
Флашинг
41-я улица и Мэйн-стрит
рядом с Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Fresh Pond Road, Grand Avenue , Queens Boulevard , Horace Harding Expressway , College Point Boulevard Q58 Высокая плотность Местное обслуживание, как ожидается, будет обеспечиваться QT58 на Fresh Pond / Grand и QT12 на Horace Harding Expressway.
QT7 Ограниченное обслуживание
Спринг-Крик, торговый центр Brooklyn
Gateway Center
Cambria Heights
Бульвар Фрэнсиса Льюиса и 120-я авеню
Belt Parkway , Cross Bay Boulevard , Linden Boulevard Q4, Q89 Высокая плотность Местное обслуживание на восточном бульваре Линден, как ожидается, будет предоставлено QT40.
QT10
Морской терминал аэропорта Ла-Гуардия
Рего-Парк,
62-я улица и 108-я улица
82-я улица, Хэмптон-стрит, 92-я улица Q29, Q33 Внутрирайонный
QT11
102-я улица Ист-Элмхерст и бульвар Дитмарс
Fresh Meadows,
64-я авеню и 188-я улица
Ditmars Boulevard , 108th Street, Queens Boulevard , Union Turnpike , 188th Street Q23, Q46 Внутрирайонный
QT12 Элмхерст
92-я улица и 59-я авеню
на бульваре Вудхейвен ( E  M  р поезда) и Queens Center Mall
Общественный колледж Бейсайд
Квинсборо
Скоростная автомагистраль Горация Хардинга Q30, Q88 Внутрирайонный
QT13 Ограниченное обслуживание
Ямайка,
бульвар Парсонс и 88-я авеню
на бульваре Парсонс ( E  F   <F>  поезда)

Бульвар Far Rockaway Seagirt и 20-я улица Beach
Бульвар Гая Р. Брюера, бульвар Рокавей , скоростная автомагистраль Нассау , центральная авеню, 20-я улица пляжа Q113 Высокая плотность Местное обслуживание, как ожидается, будет обеспечиваться QT19 на бульваре Гая Р. Брюера и QT62 на бульваре Рокавей.
QT14 Электчестер
164-я улица и Джуэл-авеню
Международный аэропорт имени Джона Кеннеди
Lefferts Boulevard
AirTrain JFK на станции Lefferts Boulevard
Jewel Avenue, Queens Boulevard , Lefferts Boulevard Q10, Q64 Внутрирайонный
QT15 Колледж-Пойнт-
авеню Поппенхусен и 119-я улица
Оклендские сады
Скоростная автомагистраль Горация Хардинга и бульвар Спрингфилд
Бульвар Колледж Пойнт, бульвар Парсонс, 46, 47, 48 авеню Q27, Q65 Внутрирайонный
QT16 Бичхерст-
Кросс-Айленд-Бульвар и Клинтонвилл-стрит
Ямайка
Арчер-авеню и 158-я улица
в центре Ямайки - Парсонс / Арчер ( E ​ ​ J  Z  поезда)
Бульвар Парсонс, Юнион-стрит, бульвар Киссена Q20, Q25, Q34 Внутрирайонный
QT17 Флашинг-
авеню Рузвельта и Мейн-стрит
на Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Little Neck
Little Neck Parkway и бульвар Нассау
Северный бульвар , Марафон-бульвар, Скоростная автомагистраль Горация Хардинга Q12, Q13 Внутрирайонный
QT18 Окленд-Гарденс
Юнион Тернпайк и Спрингфилд-Бульвар
Спрингфилд Гарденс
Бульвар Меррик и Спрингфилд-Бульвар
Hillside Avenue , бульвар Меррик Q5, Q43 Внутрирайонный
QT19 Ямайка,
бульвар Парсонс и 88-я авеню
на бульваре Парсонс ( E  F   <F>  поезда)
Спрингфилд Гарденс
Бульвар Гая Р. Брюэра и Фермерский бульвар
Бульвар Гая Р. Брюера Q111 Внутрирайонный
QT20 Автобусный вокзал на 165-й улице Ямайки

Район центрального терминала международного аэропорта имени
JFK AirTrain JFK на станции Lefferts Boulevard
Jamaica Avenue , Sutphin Boulevard, 150th Street, North Boundary Road Q6 Внутрирайонный
QT22 Rockaway Park
Beach 116th Street и Newport Avenue
на станции Rockaway Park-Beach 116th Street ( А  S  поезда)
Far Rockaway
Mott Avenue и Beach 20th Street
на Far Rockaway – Mott Avenue ( А  тренироваться)
Бульвар Рокавей-Бич , Бич-Ченнел-Драйв Q22 Район Прямая замена Q22, но укороченная
QT24 Bedford-Stuyvesant, Brooklyn
Patchen Avenue и Бродвей
на улице Костюшко ( J  тренироваться)
Jamaica
Sutphin Boulevard и 94th Avenue
на Sutphin Boulevard - Archer Avenue - JFK Airport ( E ​ ​ J  Z поезда) и Ямайка LIRR / AirTrain Station
Бродвей (Бруклин) , Атлантик-авеню , Ямайка / Арчер-авеню Q24 Район Прямая замена Q24

QT30 - QT49

Маршрут Терминалы Улицы проехали Заменены старые маршруты Тип маршрута Примечания
QT30 Флашинг-
Мейн-стрит и Рузвельт-авеню
на Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Fresh Meadows
73-я авеню и 188-я улица
Parsons Boulevard, 46th Avenue, Utopia Parkway, Horace Harding Expressway, 188th Street Q17, Q26, Q31 Разъем метро Без остановок между Флашингом и Утопия-Бульвар / 46-я авеню; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT15.
QT31 Флашинг-
Мейн-стрит и Рузвельт-авеню
на Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Queens Village
Jamaica Avenue и Springfield Boulevard
на станции Queens Village LIRR
Parsons Boulevard, 46th Avenue, Hollis Court Boulevard, Horace Harding Expressway, Springfield Boulevard Q26, Q27 Разъем метро Ограниченные остановки между Flushing и Utopia Parkway / 46th Avenue; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT15.
QT32 Kew Gardens
Queens Boulevard и 78th Avenue
в Kew Gardens – Union Turnpike ( E  F   <F>  поезда)
Лейк Саксесс, Еврейский медицинский центр Лонг-Айленда округа Нассау
Union Turnpike Q46 Разъем метро Ограниченные остановки между садами Кью и Юнион-Тернпайк / 188-я улица; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT11.
QT33 Ямайка
Бульвар Меррик и Арчер-авеню
Общественный колледж Бейсайд
Квинсборо
Hillside Avenue, 188th Street, 73rd Avenue, Springfield Boulevard Q17, Q88 Разъем метро Ограниченное количество остановок между Ямайкой и Хиллсайд-авеню / 188-й улицей; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT18.
Во многом следует за Q75 , производство которого прекращено в 2010 году.
QT34 Ямайка
Бульвар Меррик и Арчер-авеню
Манхассет, Больница Университета Северного берега округа Нассау
Hillside Avenue, Winchester Boulevard, Horace Harding Expressway Q30, Q43 Разъем метро Ограниченное количество остановок между Ямайкой и Хиллсайд-авеню / Спрингфилд-бульваром; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT18.
QT35 Мидвуд, Бруклин-
авеню H и Флэтбуш-авеню
на Флэтбуш-авеню ( 2  5  поезда)
Rockaway Park
Beach 116th Street и Newport Avenue
в Rockaway Park – Beach 116th Street ( А  S  поезда)
Флэтбуш-авеню , Бич-Ченнел-драйв, бульвар Рокавей-Бич Q35 Разъем метро Прямая замена Q35.
Ограниченные остановки в Бруклине (как и раньше).
Путешествует между Бруклином и Куинсом через Морской бульвар - Мемориальный мост Гила Ходжеса .
QT36 Ямайка
Бульвар Меррик и Арчер-авеню
Лейк Саксесс, Еврейский медицинский центр Лонг-Айленда округа Нассау
Хиллсайд-авеню, Лейквилл-роуд Q43 Разъем метро Ограниченное количество остановок между Ямайкой и Хиллсайд-авеню / Спрингфилд-бульваром; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT18.
QT37 Kew Gardens
Union Turnpike и Kew Gardens Road
на Kew Gardens – Union Turnpike ( E  F   <F>  поезда)
South Ozone Park
135-я дорога и 131-я улица
Park Lane South, 111-я улица, 135-я авеню Q37 Район Прямая замена Q37.
QT38 Ямайка
Бульвар Меррик и Арчер-авеню
Queens Village
225th Street и Hempstead Avenue
Hillside Avenue, 187th Street, Hollis Avenue, Hempstead Avenue 2 квартал Разъем метро Ограниченное количество остановок между Ямайкой и Хиллсайд-авеню / 188-й улицей; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT18.
QT39 Ямайка
Бульвар Меррик и Арчер-авеню
Cambria Heights,
114-я авеню и 227-я улица
Hillside Avenue, Farmers Boulevard, Murdock Avenue, 114-я авеню Q3, Q83 Разъем метро Ограниченное количество остановок между Ямайкой и Хиллсайд-авеню / 188-й улицей; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT18.
QT40 Ямайка
Арчер-авеню и 158-я улица
в центре Ямайки - Парсонс / Арчер ( E ​ ​ J  Z  поезда)
Элмонт, округ Нассау,
Элмонт-роуд и Линден-бульвар
Меррик Boulevard , Линден 4 квартал Разъем метро Ограниченные остановки между Ямайкой и бульварами Меррик / Линден; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT18.
QT41 Ямайка
Арчер-авеню и 158-я улица
в центре Ямайки - Парсонс / Арчер ( E ​ ​ J  Z  поезда)
Камбрия-Хайтс,
120-я авеню и Спрингфилд-бульвар
Бульвар Меррика , 120-я авеню Q84 Разъем метро Ограниченные остановки между Ямайкой и бульваром Меррик / 120-й авеню; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT18.
QT42 Ямайка
Арчер-авеню и 158-я улица
в центре Ямайки - Парсонс / Арчер ( E ​ ​ J  Z  поезда)
Valley Stream, Торговый центр Green Acres округа Нассау
Бульвар Меррик, бульвар Хук-Крик, шоссе Санрайз Q5 Разъем метро Ограниченные остановки между Ямайкой и бульварами Меррик / Спрингфилд; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT18.
QT43 Ямайка
Арчер-авеню и 158-я улица
в центре Ямайки - Парсонс / Арчер ( E ​ ​ J  Z  поезда)
Rosedale
Conduit Avenue и Hook Creek Boulevard
Бульвар Гая Р. Брюера, Беделл-стрит, Спрингфилд-Бульвар, Северный / Южный Кондуит-авеню Q85 Разъем метро Ограниченные остановки между Ямайкой и бульварами Гая Р. Брюера / Бэйсли; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT19.
QT44 Выберите автобусное сообщение
Jamaica
Sutphin Boulevard и 94th Avenue
на Sutphin Boulevard - Archer Avenue - JFK Airport ( E ​ ​ J  Z поезда) и Ямайка LIRR / AirTrain Station
Фордхэм, Бронкс
Фордхэм Плаза
(на вокзале Фордхэм )
Арчер-авеню, Мэйн-стрит , Юнион-стрит, бульвар Парсонс, Восточная 177-я улица ( служебная дорога Cross Bronx Expressway ) Q44 Высокая плотность Прямая замена Q44 SBS, но расширенная до Fordham.
Местное обслуживание на Мэйн-стрит, как ожидается, будет обеспечиваться QT86.
Путешествия между Куинсе и Бронксе через Whitestone Скоростной и Бронкс-Whitestone мост .
QT45 Ямайка
Арчер-авеню и 158-я улица
в центре Ямайки - Парсонс / Арчер ( E ​ ​ J  Z  поезда)
Rosedale
147th Avenue и Hook Creek Boulevard
Бульвар Гая Р. Брюера, 147-я авеню Q111, Q114 Разъем метро Ограниченные остановки между Ямайкой и бульваром Гая Р. Брюера / Фермерс; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT19.
QT46 Jamaica
Sutphin Boulevard и Hillside Avenue
на Sutphin Boulevard ( E  F   <F>  поезда)
Южная Ямайка
135-я авеню и 143-я улица
Sutphin Boulevard, Linden Boulevard, 142nd Street Q40 Разъем метро Ограниченные остановки между Ямайкой и бульварами Сатфин / Линден; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT20.
QT47 Jamaica
Sutphin Boulevard и Hillside Avenue
на Sutphin Boulevard ( E  F   <F>  поезда)
Южный Озон Парк
150-я авеню и 134-я улица
Sutphin Boulevard, Lakewood Avenue, 109th Avenue, 130th Street Q9 Разъем метро Ограниченные остановки между Ямайкой и бульваром Сатфин / авеню Лейквуд; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT20.
QT48 Флашинг-
Мейн-стрит и Рузвельт-авеню
на Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Форт Тоттен
Форт-роуд и Кросс-Айленд-Бульвар
Юнион-стрит, бульвар Виллетс-Пойнт, бульвар Кросс-Айленд Q16, Q34 Разъем метро Без остановок между бульварами Флашинг и Парсонс / Виллетс-Пойнт; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT16.
QT49 Флашинг-
Мейн-стрит и Рузвельт-авеню
на Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Бичхерст
166-я улица и 9-я авеню
Северный бульвар, Крошерон-авеню, Утопия-Бульвар, 166-я улица Q16, Q28 Разъем метро Ограниченные остановки между Флашингом и Северным бульваром / Крошерон-авеню; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT17.

От QT50 до QT69

Маршрут Терминалы Улицы проехали Заменены старые маршруты Тип маршрута Примечания
QT50 Ограниченное обслуживание
Аэропорт Ла Гуардия
Все терминалы
Пелхэм-Бэй, Бронкс-
Вестчестер-авеню и Брукнер-Бульвар
в парке Пелхэм-Бэй ( 6   <6> Поезда)
Ditmars Boulevard , 108th Street, Roosevelt Avenue, Whitestone Expressway , Hutchinson River Parkway , Bruckner Boulevard Q48, Q50 Высокая плотность
  • Прямая замена Q50, но расширена до аэропорта Ла-Гуардия и сокращена от Co-Op City (переход на Bx23).
  • Путешествует между Куинсом и Бронксом через мост Бронкс – Уайтстоун .
QT51 Флашинг-
Мейн-стрит и Рузвельт-авеню
на Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)

Торговый центр Bay Terrace
Северный бульвар, Crocheron Avenue, 35th Avenue, Bell Boulevard Q13 Разъем метро Ограниченные остановки между Флашингом и Северным бульваром / Крошерон-авеню; местная услуга, как ожидается, будет предоставлена ​​QT17.
QT52 Выберите автобусное сообщение
Elmhurst
Queens Boulevard и Woodhaven Boulevard
на бульваре Вудхейвен ( E  M  р поезда) и Queens Center Mall
Арверн-
Бич, 54-я улица и Бич-Ченнел-Драйв
Бульвар Вудхейвен, бульвар Кросс-Бэй, бульвар Рокавей-Бич Q52, Q53 Высокая плотность Прямая замена Q52 SBS с прекращением работы ответвлений Q53 SBS в Вудсайд и Рокавей Парк.
QT54 Вильямсбург, Brooklyn
Williamsburg Bridge Plaza
Ямайка
Арчер-авеню и Парсонс-Бульвар
в центре Ямайки - Парсонс / Арчер ( E ​ ​ J  Z  поезда)
Гранд-стрит, Метрополитен-авеню, Хиллсайд-авеню Q54 Район Прямая замена для Q54, но сокращена до центра Ямайки, и маршрут движения перенесен на Хиллсайд-авеню на Ямайке.
Ожидается, что услуга с ограниченным сроком действия будет предоставлена ​​QT3.
QT55 Интермодальный терминал Риджвуд
на проспекте Миртл-Вайкофф ( L  M  поезда)
Ямайка
170-я улица и Ямайка-авеню
Миртл-авеню, Ямайка-авеню Q55 Район Прямая замена Q55, но распространенная на Ямайку.
QT56 Восточный Нью-Йорк, Бруклинский
Бродвей и Фултон-стрит
на Бродвейском перекрестке ( А  C  J  L  Z  поезда)
Ямайка авеню Q56 Район Прямая замена Q56.
QT58 Интермодальный терминал Риджвуд
на проспекте Миртл-Вайкофф ( L  M  поезда)
Флашинг-
Мейн-стрит и Рузвельт-авеню
на Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Fresh Pond Road, Гранд-авеню, Корона-авеню, 108-я улица, Рузвельт-авеню Q58 Внутрирайонный Прямая замена Q58, но с измененным выравниванием через Flushing Meadows – Corona Park .
Ожидается, что QT6 предоставит услугу с ограниченным сроком службы.
QT59 Вильямсбург, Brooklyn
Williamsburg Bridge Plaza
Rego Park
Queens Boulevard и 62nd Drive
на 63rd Drive - Rego Park ( E  M  р  поезда)
Гранд-стрит, Гранд-авеню, Квинс-Бульвар Q59 Район Прямая замена Q59.
QT60
Бульвар Хантерс-Пойнт- Центр и 54-я авеню
на паромной пристани Хантерс-Пойнт Южный
Нью-Йорк и станция LIRR в Лонг-Айленд-Сити
Ямайка
Арчер-авеню и 158-я улица
в центре Ямайки - Парсонс / Арчер ( E ​ ​ J  Z  поезда)
Skillman Avenue, Queens Boulevard Q60 Район Прямая замена Q60, но сокращенная до Hunters Point и Jamaica Center.
QT61 Центр Манхэттена
Columbus Circle
на 59-й улице - Columbus Circle ( 1  А  B  C  D  поезда)
Ист-Элмхерст-
Дитмарс-Бульвар и 23-я авеню
59-я / 60-я восточные улицы (Манхэттен), бульвар Куинс, Рузвельт-авеню, 75-я улица, 23-я авеню Q32, Q47 Район Путешествует между Манхэттеном и Куинсом через мост Куинсборо .
QT62 Cypress Hills, Brooklyn
Atlantic Avenue и Crescent Street
возле Crescent Street ( J  Z  поезда)
Седархерст, округ Нассау
Falcaros Plaza
Liberty Avenue , Linden Boulevard , Рокуэй Boulevard Q6, Q7, Q114 Район
QT63
11-я улица Рейвенсвуда и 34-я авеню
Elmhurst
Queens Boulevard и Woodhaven Boulevard
на бульваре Вудхейвен ( E  M  р поезда) и Queens Center Mall
Бродвей Q53, Q104 Район
QT64 Автобусный вокзал на 165-й улице Ямайки
Колледж Пойнт,
14-я авеню и 110-я улица
Hillside Avenue, Utopia Parkway, Cross Island Parkway, 14th Avenue Q20A, Q31, Q65, Q76 Район
QT65 Бичхерст
166-я улица и 9-я авеню
Сент-Олбанс-
Меррик и бульвары Линден
160-я, 162-я, 164-я улицы Q65 Район Прямая замена Q65, но простирается на юг до Сент-Олбанса и перенаправляется на север от Флашинга.
QT66 Вудсайд
Северный бульвар и Бродвей
на Северном бульваре ( E  M  р  поезда)
Флашинг-
Мейн-стрит и Рузвельт-авеню
на Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Северный бульвар Q66 Внутрирайонный Прямая замена Q66, но укороченная к западу от Вудсайда.
QT67 Озон-парк на
бульваре Рокавей и 98-й улице
на бульваре Рокавей ( А  тренироваться)
Цветочный парк
257-я улица и Иерихонская магистраль
Авеню Свободы, Авеню Ямайка Q36, Q110, Q112 Район
QT68 Ямайка
Ямайка Больница
JFK International Airport
Federal Circle
на станции Federal Circle AirTrain
Hillside Avenue, Liberty Avenue, Farmers Boulevard 3 квартал Район
QT69
Бульвар Хантерс-Пойнт- Центр и 54-я авеню
на паромной пристани Хантерс-Пойнт Южный
Нью-Йорк и станция LIRR в Лонг-Айленд-Сити

82-я улица Джексон-Хайтс и бульвар Астория
21-я улица, бульвар Дитмарс Q69 Внутрирайонный Прямая замена Q69.

QT70 - QT88

Маршрут Терминалы Улицы проехали Заменены старые маршруты Тип маршрута Примечания
QT70 Выберите автобусное сообщение

61-я улица Вудсайд и авеню Рузвельта
на 61-й улице - метро Вудсайд ( 7   <7> Поезда) и станции Woodside LIRR

Центральные терминалы аэропорта Ла-Гуардия
Рузвельт-авеню,
Бруклин-Куинс Скоростная автомагистраль ,
Гранд-Сентрал-Паркуэй
Q70 Высокая плотность Прямая замена Q70 SBS.
Одна промежуточная остановка на Джексон-Хайтс – Рузвельт-авеню / 74-я улица ( 7  E  F   <F>  M  р  поезда)
QT71
Торговый центр Bay Terrace
Спрингфилд Гарденс
Бульвар Рокуэй и Фермерский бульвар
Белл-Бульвар, Спрингфилд-Бульвар, 147-я авеню Q13, Q27, Q77 Район
QT72
94-я улица Ист-Элмхерст и бульвар Дитмарс
Rego Park
64th Road и Queens Boulevard
на 63rd Drive - Rego Park ( E  M  р  поезда)
94-я улица, Джанкшн-Бульвар Q72 Внутрирайонный Прямая замена Q72
QT73 Флашинг-
авеню Рузвельта и Мейн-стрит
на Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Лорелтон
238-я улица и 130-я авеню
Сэнфорд-авеню, Северный бульвар, бульвар Фрэнсиса Льюиса , 120-я авеню, 237-я улица Q76, Q77, Q84 Район
QT74 Ист-Элмхерст,
бульвар Астория и 82-я улица
Элмхерст
Больничный центр Элмхерст
  • До больницы: 88-я улица, Уитни-авеню.
  • Из больницы: Элмхерст-авеню, 89-я улица
Q49 Район
QT75 Мидтаун Манхэттен,
42-я улица и 6-я авеню
Вудсайд
Северный бульвар и Бродвей
на Северном бульваре ( E  M  р  поезда)
TBD (в сторону Вудсайда) / Пятая авеню ( Манхэттен ) (в сторону Мидтауна), 59-я улица (Манхэттен) , Томсон-авеню, Скиллман-авеню, 48-я авеню, Гринпойнт-авеню, 48-я улица, Северный бульвар Q32, Q39, Q104 Район Путешествует между Манхэттеном и Куинсом через мост Куинсборо .
QT76 Вильямсбург, Brooklyn
Williamsburg Bridge Plaza

21-я улица Астории и бульвар Дитмарс
Подлежит уточнению, 39-я улица, Стейнвей-стрит , 20-я авеню B62, Q101 Район Ожидается, что услуга ограниченного останова будет предоставлена ​​QT2 в Квинсе и QT1 в Бруклине.
QT77 Queensbridge
21st Street и 41st Avenue
на 21st Street-Queensbridge ( F   <F> Поезда)
Элмхерст
92-я улица и 59-я авеню
на бульваре Вудхейвен ( E  M  р поезда) и Queens Center Mall
21st Street, Borden Avenue, 48th Street, Rust Street, Fresh Pond Road, Eliot Avenue Q38, Q39, Q67 Район
QT78 Остров Рузвельта,
Главная улица Манхэттена
Мидл-Виллидж
Метрополитен-авеню и Фреш-понд-роуд
Главная улица (Манхэттен), 36-я улица, Северный бульвар, Бродвей, 69-я улица, Метрополитен-авеню Q18, Q66, Q102 Район
QT79 Остров Рикерс , Бронкс
Бульвар Хантерс-Пойнт- Центр и 54-я авеню
на паромной пристани Хантерс-Пойнт Южный
Нью-Йорк и станция LIRR в Лонг-Айленд-Сити
20-я авеню, 31-я улица, Джексон-авеню Q100, Q102 Район
QT80 Астория
27-я авеню и 2-я улица
Интермодальный терминал Риджвуд
на проспекте Миртл-Вайкофф ( L  M  поезда)
30-я авеню, 58-я улица, Руст-стрит, Форест-авеню, Миртл-авеню Q18, Q39 Район
QT81 Астория
27-я авеню и 2-я улица
Бичхерст-Клинтонвилл-
стрит и 6-я авеню
Бульвар Астория, Рузвельт-авеню, 150-я улица Q15, Q19 Район
QT82
102-я улица Ист-Элмхерст и бульвар Дитмарс
Глендейл
81-я улица и Миртл-авеню
Бульвар Дитмарс , 102-я / 103-я улицы, Пенелопа-авеню, 80-я улица Q23, Q29 Район
QT83 Elmhurst
Queens Boulevard и Woodhaven Boulevard
на бульваре Вудхейвен ( E  M  р поезда) и Queens Center Mall

Бульвар Ховард-Бич- Кросс-Бэй и 157-я авеню
Бульвар Вудхейвен, бульвар Кросс-Бэй Q11, Q21 Район Выберите автобусную службу, которая, как ожидается, будет предоставлена ​​QT52 SBS.
QT84 Флашинг-
авеню Рузвельта и Мейн-стрит
на Флашинг-Мейн-стрит ( 7   <7> Поезда)
Бейсайд-
Белл-Бульвар и Северный бульвар
Linden Place, 20-я авеню, бульвар Фрэнсиса Льюиса, Северный бульвар Q12, Q20A, Q25, Q76 Район
QT85 Флашинг-
Колледж-Пойнт-Бульвар / Ботанический сад Куинса
Форт Тоттен
Форт-роуд и Кросс-Айленд-Бульвар
Главная улица, 32-я авеню, Капрал Кеннеди-стрит, 23-я авеню, Белл-Бульвар Q16, Q28 Район
QT86 Глендейл
Магазины в парке Атлас
Linden Hill
Van Wyck Expressway и Linden Place
Купер-авеню, Йеллоустонский бульвар, Куинз-бульвар, Мэйн-стрит, Липплейс Q20 Район Выберите автобусное сообщение, которое, как ожидается, будет предоставлено QT44 SBS. Проект
Kew Gardens Hills в значительной степени соответствует плану Q74 , строительство которого было прекращено в 2010 году.
QT87 Глендейл
Юнион Тернпайк и Троттинг Курс Лейн (апартаменты Crescent)
Little Neck
Little Neck Parkway и 41-я авеню
на станции Little Neck LIRR
Ascan Avenue, Jewel Avenue, 73rd Avenue, Horace Harding Expressway, Little Neck Parkway Q23, Q30, Q64, Q88 Район
QT88A
Бульвар Ховард-Бич- Кросс-Бэй и 163-я авеню
Ховард-Бич,
165-я авеню и 99-я улица
в Чарльз-парке
84-я улица, бульвар Кросс-Бэй, бульвар Рокавей, Сентервиль-стрит, затем:
  • QT88A: 160-я авеню, 99-я улица
  • QT88B: 104-я улица
Q11, Q21, Q41 Район
QT88B Гамильтон-Бич,
165-я авеню и 104-я улица

Бывшие маршруты

Ниже приведен список бывших автобусных маршрутов Квинса, включая предыдущие обозначения текущих маршрутов. Некоторые номера маршрутов автобусов NYCTA в Куинсе и других районах были изменены 1 июля 1974 года. 11 декабря 1988 года, когда открылись линии с Арчер-авеню до Ямайки Центр - Парсонс / станция Арчер , некоторые из маршрутов Бруклина "B", которые работают в основном в Квинсе были переименованы в маршруты "Q", а ряд других маршрутов были перенумерованы или изменены. Большинство прежних маршрутов обслуживаются NYCTA; некоторые из них управлялись частными компаниями в Квинсе.

Маршрут Терминалы Основные улицы История
Q3A Стал Q83 11 декабря 1988 г.
Q4A Стал Q84 11 декабря 1988 г.
Q5A Rosedale Ямайка 243rd Street, Conduit Avenue, Farmers Boulevard, бульвар Меррик
  • Между 1980 и 1985 годами Q5AB был переименован в ответвление Q5A. Этот маршрут стал Q85 11 декабря 1988 года.
Q5AB Станция Locust Manor LIRR, Springfield Gardens Ямайка Беделл-стрит, бульвар Меррик
Q5AS Rosedale Laurelton 147-я авеню, 225-я улица
  • Первоначально номер Q5ALS; снято с производства 11 декабря 1988 г.
Q5S Стал Q86 11 декабря 1988 года. Дополнительную информацию см. Ниже.
Q9A Стал второй версией Q89 7 апреля 2008 г. Подробнее см. Ниже.
Q10A Кью Гарденс JFK аэропорт Скоростная автомагистраль Ван Вик
  • Шесть поездок в аэропорт имени Джона Кеннеди только в утренние часы будних дней, экспресс-обслуживание; стал Q10 Limited stop service в 2006 году.
  • Первоначально эксплуатировалась Green Bus Lines, затем MTA Bus в 2005 году.
Q12A Стал Q79 15 апреля 1990 г. Подробнее см. Ниже.
Q14
Промывка - Главная улица Белый камень Юнион-стрит, 149-я улица, 150-я улица
  • Заменена бывшая линия троллейбуса New York and North Shore Traction Company Whitestone
  • Прекращено 27 июня 2010 г. из-за бюджетного кризиса.
  • Частично заменен на Q15A
Q17A Стал Q30 11 декабря 1988 г.
Q18X Служба началась 2 августа 1971 года, позже стала называться X18, а затем X68 15 апреля 1990 года.
Стал второй версией Q69 20 апреля 2008 года.
Q19B
Стал второй версией Q49 20 апреля 2008 года.
Q20X Сервис начался в октябре 1971 года, позже стал X20, а затем X63 15 апреля 1990 года.
Q21A Far Rockaway Восточный Нью-Йорк, Бруклин Edgemere Avenue, Cross Bay Boulevard, Pitkin Avenue, Linden Boulevard
Q22A
Станция метро Far Rockaway – Mott Avenue , Far Rockaway Bayswater Мотт-авеню
  • Принял на вооружение в 1944 году.
  • Эксплуатируется компанией Green Bus Lines до поглощения MTA в 2005 году.
  • Производство прекращено осенью 2008 года.
  • Одна утренняя поездка на Мотт-авеню и одна дневная поездка только в Бэйсуотер.
Q24
Первая версия
Гранд Авеню Вудсайд 65 место
Q24X Сервис начался в октябре 1971 года, позже стал X24, а затем X64 15 апреля 1990 года.
Q31A
Станция Queens Village LIRR Белл-Бульвар, Спрингфилд-Бульвар
  • Обслуживание, также известное как маршрут Bayside West-Queens Village, началось 30 апреля 1950 года через бульвар Белл и бульвар Спрингфилд. Маршрут был одобрен Сметным советом Нью-Йорка 4 апреля 1950 года.
  • Комбинирован с Q31 и снят с производства 3 февраля 1957 г.
Q32
Первая версия
Психиатрический центр Creedmoor Станция Queens Village LIRR Винчестерский бульвар; 222-я улица и Ямайка-авеню (исходный маршрут); Хиллсайд-авеню и Спрингфилд-бульвар (после 1945 года)
  • Начал работу в 1930 году под руководством Lund Coach, а 4 июля 1934 года был переведен в Nevin-Queens Bus Corporation.
  • С 17 февраля 1935 года по 9 ноября 1936 года маршрут обслуживала компания North Shore Bus Company.
  • После этого Z&M Coach Company эксплуатировала маршрут до 30 июня 1939 года, а автобусная компания North Shore Bus Company снова вплоть до захвата города в 1947 году.
  • Воскресное служение на Q32 было прекращено 3 февраля 1957 года.
  • 25 июня 1959 года Сметная комиссия обратилась в NYCTA с просьбой о проведении публичных слушаний по предложению о прекращении движения автобусов. Общественные слушания состоялись 6 июля 1959 года, а 24 июля 1959 года маршрут был закрыт из-за низкой посещаемости. В 1958 году этим маршрутом воспользовались всего 3258 пассажиров по сравнению с 14 148 в 1954 году.
Q33A Станция Astoria
Ditmars Boulevard
Джексон-Хайтс / Ист-Элмхерст Бульвар Дитмарс
Q35
Первая версия
Промывка - Главная улица College Point /
Whitestone
Linden Place, 127-я улица, 14-я авеню
  • Обслуживается автобусной компанией North Shore Bus Company
  • Служба началась 15 февраля 1932 года в качестве замены отделения LIRR в Уайтстоне .
  • Производство прекращено в 1937 году; слился с Q20 и заменен на Q25.
Q44A Стал Q46 15 апреля 1990 года.
Q44B Бульвар Whitestone
Parsons и 14-я авеню или Whitestone Expressway и 15-я авеню
Третья авеню Мальбы
147-я улица
  • «Шаттл Мальба» или «Линия садов Мальбы» на бульваре Парсонс.
  • Франшиза утверждена 14 сентября 1950 г .; начал службу 9 октября 1950 года.
  • Субботняя служба была ликвидирована 26 сентября 1959 года.
  • Между 1980 и 1985 годами автобусы, идущие на север, были переведены со 147-й улицы между 12-й авеню и 3-й авеню.
  • 21 сентября 1989 года NYCTA провело публичные слушания по поводу предложенного прекращения движения по маршруту. Выступавшие на общественных слушаниях заявили, что количество пассажиров на маршруте значительно увеличится, если он будет проходить в полдень, и что некоторым людям придется пройти не менее мили, чтобы добраться до остановок на Q44. Маршрут длиной 2,1 мили (3,4 км) пролегал между Третьей авеню возле скоростной автомагистрали Уайтстоун и 14-й авеню и бульваром Парсонс. Маршрут должен был быть прекращен из-за низкой посещаемости; его использовали в среднем от 67 до 95 пассажиров в день. Служба на маршруте работала с 7 до 9  утра и с 14:48 до 19  часов и не работала по выходным. Маршрут выполнял 18 рейсов в день и был значительно ниже нормативов MTA по загрузке. В течение следующих двух месяцев предложение было отправлено на утверждение правлению MTA.
  • Производство прекращено в 1990 году; должен был стать Q71 15 апреля 1990 г.
Q44FS Стал Q20 15 апреля 1990 года.
Q44VP Стал Q74 15 апреля 1990 года. См. Дополнительную информацию ниже.
Q45 Джексон Хайтс Магазины в парке Атлас Рузвельт-авеню,
69-я улица,
Каламус-авеню,
80-я улица
  • До поглощения MTA эксплуатировалась корпорацией Triboro Coach Corporation .
  • Расширен от Элиот-авеню до Глендейла в The Shops at Atlas Park 31 августа 2008 года.
  • 4 сентября 2011 г. был объединен в расширенный Q47.
Q45X Rego Park
Woodhaven Boulevard и Queens Boulevard / Rego Center
Мидл-Виллидж,
69-я улица
Элиот-авеню
  • Управляется Triboro Coach Corporation
  • Q45X - сокращение от Q45 Extension.
  • Позже это стало первой версией Q50; теперь часть Q38 .
Корона
98-я улица и 60-я авеню
Q46
Первая версия
Солнечная сторона Корона Рузвельт-авеню, 111-я улица
Q49
Первая версия
Ричмонд Хилл Ямайка Ямайка авеню
  • Начато в сентябре 1977 года как шаттл для временного обслуживания прекращенных рейсов BMT Jamaica Line от Queens Boulevard до 168th Street .
  • В апреле 1985 года служба начала работать со 121-й по 168-ю улицу.
  • Производство прекращено 11 декабря 1988 года с открытием метро Archer Avenue . Бывший маршрут, по которому ходили поезда метро Q56 и J / Z.
Q50
Первая версия
Мидл-Виллидж,
69-я улица
Elmhurst
Woodhaven Boulevard & Queens Boulevard / Рего центр
Элиот-авеню
  • Первоначально Q45X; слился с Q38 3 июля 1960 г.
  • Эксплуатируется компанией Triboro Coach Corporation .
Q51 Станция Astoria
Ditmars Boulevard
Джексон-Хайтс / Ист-Элмхерст
82-я улица
Бульвар Дитмарс
Q52
Первая версия
Стал Q19B (ныне текущий Q49); эксплуатируется Triboro Coach Corporation .
Q57 Квинсбридж
21-я улица и 41-я авеню
Ла Гуардия аэропорт
  • Управляется Two Borough Express Incorporated, дочерней компанией Triboro Coach. Дочерняя компания была создана для упрощения торгов на маршруте, который не получил государственной субсидии. В контракте на однолетнюю франшизу по маршруту был пункт, позволяющий отменить маршрут с уведомлением за шесть месяцев, частично из-за опасений президента Two Boroughs Express совершить преступление в метро. Президент рассчитывал дать этому маршруту как минимум год, и надеялся, что по маршруту будут ездить не менее 2000 пассажиров в день. Для обслуживания было закуплено шесть автобусов у Triboro Coach. Запуск службы стоил 122000 долларов.
  • Служба началась 17 сентября 1990 года по тарифу 5 долларов и работала с 6  утра до 11  вечера каждые 20 минут 7 дней в неделю.
  • Названный автобусным маршрутом "QT" с сокращением QT от LaGuardia Express Quick Trip.
  • Автобус проехал по маршруту длиной 6,1 мили (9,8 км), и поездка заняла 20 минут.
  • Маршрут был предназначен для деловых путешественников, ищущих более дешевый способ добраться до аэропортов, и должен был стать альтернативой такси и автобусам из Манхэттена.
  • Обслуживание было прекращено в мае 1991 года.
Q65A
Стал Q64 2 сентября 2007 года.
Q69
Первая версия
Ферри Хантерс Пойнт Лонг-Айленд-Сити Борден-авеню, 49-я авеню
  • Обслуживается Queens Surface .
  • Бесплатное обслуживание в будние дни в час пик.
  • Обслуживание было прекращено в 2002 году из-за плохой посещаемости.
Kew Gardens - станция метро Union Turnpike Куинс Колледж Vleigh Place, Main Street, Kissena Boulevard, Melbourne Avenue
  • Компания North Shore Bus Company начала эксплуатацию Q44VP 14 октября 1940 года.
  • Перенумерован в Q74 15 апреля 1990 г.
  • Прекращено 27 июня 2010 г. из-за бюджетного кризиса.
Q75
Ямайка Oakland Gardens Hillside Avenue, 188th Street, 73rd Avenue, Springfield Boulevard, 69th Avenue, Cloverdale Boulevard
  • Обслуживание было начато, в городском совете Нью - Йорке транспорта , на временной основе на 28 апреля 1952 года, перед тем постоянные автобусные началось 4 мая 1952 года.
  • Воскресное богослужение было прекращено 3 февраля 1959 года.
  • 12 сентября 1979 года NYCTA провело общественные слушания, предлагая отказаться от субботнего автобусного сообщения из-за его низкой посещаемости и сэкономить 60 000 долларов ежегодно. Это было предложено в рамках серии сокращений для экономии 1,4 миллиона долларов.
  • 11 декабря 1988 года маршрут был продлен от станции 179-й улицы до терминала 165-й улицы в связи с открытием линии Арчер-авеню.
  • 15 июня 1989 г. были проведены общественные слушания по поводу плановой отмены субботнего богослужения. Субботняя служба работала каждые 30 минут с 5:30 до 1:20. Среднее количество пассажиров в субботу составляло пять пассажиров за поездку. NYCTA отметило частое автобусное сообщение по альтернативным маршрутам. Годовая экономия составила 72 000 долларов.
  • В декабре 1990 года местные власти заявили, что этот маршрут может быть одним из маршрутов, которые NYCTA должно сократить в рамках сокращения автобусного сообщения на 25 миллионов долларов в масштабах города, и попросили президента NYCTA провести публичные слушания. В то время как представитель TA отрицал, что Q75 был частью плана, глава местного отделения 1056 Объединенного транзитного союза Джерри Фэнчер сказал, что он видел межведомственную записку, в которой говорилось, что движение по маршруту будет прекращено.
  • 4 февраля 1991 г. были проведены общественные слушания по запланированному сокращению пролета Q75, которое должно было быть частью Плана обслуживания на 1991 г.. На встрече общественность просила сохранить дневное обслуживание, чтобы обеспечить связь с магазинами и метро. Некоторые предлагали заменить его расширением Q65A, но это было отклонено, поскольку им управляла Queens Surface.
  • В то время как первоначальное предложение предусматривало большее сокращение маршрута, предложение, представленное Правлению MTA в мае 1994 года, затронуло меньшее количество пассажиров. Это предложение устранило бы услугу позднего вечера с 21:00 до 1:20, которой пользовались только 15 пассажиров, или в среднем менее одного человека за поездку. Предложение должно было вступить в силу в сентябре 1994 года, ограничивая часы работы маршрута с 5:30 до 21:00, что позволяет экономить 100 000 долларов в год.
  • Прекращено 27 июня 2010 г. из-за бюджетного кризиса.
Станция Little Neck LIRR Цветочный парк Little Neck Parkway
  • Воскресное богослужение было прекращено 3 февраля 1959 года.
  • Ранее Q12A; перенумерован 15 апреля 1990 г.
  • Прекращено 27 июня 2010 г. из-за бюджетного кризиса.
  • Маршрут восстановлен избранными расширенными поездками по будням Q36 в январе 2013 года.
Q80 Южная Ямайка
Авеню Сейрес и бульвар Меррик
Южный Озон Парк
Бульвар Леффертс и Липовый бульвар
Linden Boulevard
  • Экспериментальный автобусный маршрут в течение трех месяцев с 8 сентября 1969 года по декабрь 1969 года.
Q86 Rosedale

Станция Rosedale Long Island Rail Road

Rosedale

257-я улица и 148-я авеню

Бульвар Фрэнсиса Льюиса
  • Служба началась в 1951 году. Ехал от железнодорожной станции Роуздейл на Лонг-Айленде до 257-й улицы и 148-й авеню.
  • 29 ноября 1956 года NYCTA одобрило большое сокращение автобусного сообщения по всему городу, которое вступило в силу 22 января 1957 года. Первоначально планировалось, что этот маршрут будет закрыт в рамках изменений. Однако по просьбе президента округа Квинс и общественных групп сокращение удалось предотвратить. Вместо этого бесплатные трансферы были доступны на терминале в Лорелтоне. Воскресная служба была прекращена 3 февраля 1957 года, но возобновлена ​​4 августа. 24 августа 1957 года NYCTA объявило, что эта служба будет прекращена 8 сентября, если количество пассажиров не увеличится. NYCTA теряло 30 долларов каждое воскресенье, когда работала служба.
  • Первоначально Q5S; перенумерован в Q86 11 декабря 1988 г.
  • Снят с производства в 1996 году из-за плохой посещаемости.
Q89
Первая версия
Бульвар Эльмхерст
Куинс и Бродвей
Джексон Хайтс Бродвей, Бакстер-авеню, 81-я улица, 82-я улица
Q89
Вторая версия
Южный озоновый парк Ямайка,
165-я улица, терминал
Линкольн-стрит, Линден-Бульвар, Меррик-Бульвар
  • Ранее эксплуатировался Green Bus Lines как Q9A.
  • Расширен до автовокзала 165-й улицы 30 октября 1989 года.
  • Новый маршрут был предложен в марте 1986 года для обслуживания недавно открытого Южно-Ямайского многофункционального центра. Первоначально планировалось, что служба будет работать с понедельника по субботу с  8:00 до  18:00. Сметная комиссия города Нью-Йорка должна была проголосовать за предложенный маршрут в апреле 1986 года. Служба должна была работать между 132-м местом и бульваром Рокавей и 168-й улицей. и Арчер-авеню, проходящая через бульвар Рокавей, Линкольн-стрит, Линден-бульвар, бульвар Меррик и Арчер-авеню.
  • Обслуживание по маршруту планировалось начать примерно с 1 мая 1986 года, как только Департамент дорожного движения установил знаки, обозначающие остановки маршрута. Движение по маршруту началось после того, как было достигнуто соглашение между Green Bus Lines, городским бюро франчайзинга и Общественным советом 12. Совет стремился создать новый автобусный маршрут, чтобы помочь пассажирам, путешествующим между Сент-Олбансом или Камбрия-Хайтс и Южным Озоном. Парк. Q9A начал работать по будням только с 8:30 до  17:00. В отличие от первоначального предложения, обслуживание началось на Линкольн-стрит и Рокавей-Бульвар. В обоих планах служба не делала остановок между поворотом на бульвар Меррик и терминалом.
  • Согласно MTA, 7 апреля 2008 года стал Q89.
  • Прекращено 27 июня 2010 г. из-за бюджетного кризиса.
  • Осуществляется одна поездка в час в каждом направлении с  10:00 до  17:00 по будням; единственный автобусный маршрут в Нью-Йорке, чтобы не обслуживать метро или железнодорожные станции на своем маршруте.
Q98V
Проспект Свободы Ямайки в Union Hall
Edgemere
Beach Channel Drive и Beach 41st Street
на Beach 44th Street ( А  тренироваться)
Проспект Свободы , Ван Уик Экспрессуэй , Рокуэй Boulevard , Bay Boulevard Cross , Rockaway Beach Boulevard , Пляж Channel Drive
Q99 Jamaica Center - станция метро Parsons / Archer , Ямайка Станция метро 169th Street , Ямайка
  • Служба началась 12 марта 1989 года в ответ на внесудебное соглашение, внесенное Торговой палатой Ямайки.
  • Из-за низкой посещаемости он был прекращен 9 сентября 1990 года.
Q100
Первая версия
Лонг-Айленд-Сити,
Борден-авеню и Джексон-авеню
Вудсайд
51-я улица и Северный бульвар
Джексон авеню, Северный бульвар
  • С 29 сентября 1939 года эксплуатировался компанией Steinway Omnibus (переименован в Steinway Transit в 1959 году) до прекращения производства примерно в 1988 году; ежедневный запуск франшизы на протяжении большей части ее работы.
  • Существующие маршруты Q66 и B62 покрывают большую часть этого маршрута.
Стал Q100 6 апреля 2008 года.

использованная литература

внешние ссылки