Автобусы Q64, QM4 и QM44 - Q64, QM4 and QM44 buses
|
q64 квм4, квм44
| |||
|---|---|---|---|
| Jewel Avenue Line | |||
 Автобус Q64 вводится в эксплуатацию на 164-й улице в Электчестере.
| |||
| Обзор | |||
| Система | Региональные автобусные перевозки MTA | ||
| Оператор | Автобусная компания MTA | ||
| Гараж |
Депо Бэйсли Парк (Q64) Депо Колледж Пойнт (QM4, QM44) |
||
| Транспортное средство |
Orion VII OG HEV (Q64) Новый Flyer Xcelsior XD60 (Q64, часы пик) Motor Coach Industries D4500CL Prevost X3-45 (QM4, QM44) |
||
| Началась служба | 1951 (Q65A) 1971 (QM4) 2016 (QM44) |
||
| Маршрут | |||
| Locale | Королевы | ||
| Сообщества обслуживаются | Электчестер , Кью-Гарденс-Хиллз , Форест-Хиллз | ||
| Начинать |
Электчестер, Куинс - бульвар Парсонс и Джуэл Авеню (Q64), Электчестер, Куинс - Скоростная автомагистраль Горация Хардинга и 164-я улица (QM4, QM44) |
||
| Через | Jewel Avenue (Q64) Шестая авеню , мост Queensboro , Queens Boulevard , Jewel Avenue (QM4 Eastbound) Sixth Avenue, Midtown Tunnel , Long Island Expressway , Queens Boulevard (QM4 Westbound) Third Avenue , Queensboro Bridge , Queens Boulevard , Jewel Avenue (QM44 Eastbound) ) Третья авеню, Тоннель Мидтаун , Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда , бульвар Куинс (QM44 Westbound) |
||
| Конец |
Форест-Хиллз, Куинс - бульвар Куинс и 71-я авеню, Форест-Хиллз - станция 71-й авеню (Q64) Мидтаун Манхэттен - Шестая авеню и 36-я улица (QM4 первая остановка в Куинс) Мидтаун Манхэттен - Третья авеню и 39-я улица (QM44, первая остановка в Куинс) Мидтаун Манхэттен - Третья авеню и 57-я улица (последняя остановка QM4) Мидтаун Манхэттен - Третья авеню и 56-я улица (последняя остановка QM44) |
||
| Длина | 4,3 км (Q64) 18,8 км (QM4) 18 км (QM44) |
||
| Услуга | |||
| Работает | 24 часа (Q64) Все время, кроме поздней ночи (QM4) Часы пик в направлении пика (QM44) |
||
| Ежегодный патронаж |
Q64: 879 775 (2020) QM4 / QM44: 78 729 (2020) |
||
| Переводы | да | ||
| Расписание уроков |
Q64 QM4 / QM44 |
||
| |||
В Q64, QM4 и QM44 автобусные маршруты составляют общественный транзитную линию в Квинсе , Нью - Йорк . Маршрут Q64 с востока на запад проходит в основном по Джуэл-авеню, между станцией метро Forest Hills – 71st Avenue в Forest Hills и 164th Street в Электчестере . Маршрут QM4 - это маршрут экспресс-автобуса, идущий из Мидтауна Манхэттена в Электчестер через Шестую авеню на Манхэттене и Джуэл-авеню в Квинсе. Маршрут QM44 - это маршрут экспресс-автобуса, идущий из Мидтауна Манхэттена в Электчестер через Третью авеню в Манхэттене и Джуэл-авеню в Квинсе.
Q64 (ранее Q65A), QM4 и QM44 первоначально эксплуатировались Queens-Nassau Transit Lines, Queens Transit Corporation и Queens Surface Corporation с 1951 по 2005 год; в настоящее время ими управляет компания MTA Regional Bus Operations под брендом MTA Bus Company.
Описание маршрута и сервис
Q64
Маршрут Q64 в восточном направлении начинается у станции метро Forest Hills – 71st Avenue в Forest Hills на северной стороне Queens Boulevard на 71st Avenue. Затем автобусный маршрут поворачивает на Jewel Avenue, пересекая Grand Central Parkway , Flushing Meadows - Corona Park и Van Wyck Expressway . Затем автобус проезжает через Кью-Гарденс-Хиллз, Куинс и проезжает мимо Куинс-колледжа . Автобусы в восточном направлении поворачивают на юг на бульвар Парсонс, затем едут на восток по 71-й авеню, заканчиваясь на 164-й улице. Автобусы останавливаются на восточной стороне 164-й улицы, прежде чем вернуться на Джуэл-авеню.
Q64 в западном направлении по существу следует по тому же маршруту до тех пор, пока он не находится к западу от скоростной автомагистрали Ван Вик, где Q64 в западном направлении поворачивает немного на север на 69-ю дорогу, которая проходит параллельно Jewel Avenue. Маршрут Q64 в западном направлении продолжается по 69-й дороге до пересечения со 108-й улицей, где автобусы поворачивают налево и продолжают движение четыре квартала до бульвара Куинс. Автобусы останавливаются на западной стороне 108-й улицы между бульваром Куинс и 70-й улицей.
QM4
Служба QM4 в восточном направлении через Шестую авеню начинается на Шестой авеню и 36-й улице. Затем маршрут забирает пассажиров по Шестой авеню. Служба Шестой авеню поворачивает на 57-ю улицу. После этого служба перемещается на 59-ю улицу , а затем поворачивает на мост Куинсборо, пересекающий Ист-Ривер в Куинс. Оказавшись в Квинсе, автобус продолжает движение по Квинс-Бульвар без остановок, пока не достигнет Джуэл-авеню. Автобус высаживает пассажиров на Джуэл-авеню и поворачивает на 164-ю улицу с конечной остановкой на скоростной автомагистрали Горация Хардинга.
Служба QM4 в западном направлении начинается на 164-й улице и скоростной автомагистрали Горация Хардинга, а затем поворачивает на Джуэл-авеню, собирая пассажиров. Как только маршрут достигает бульвара Куинс, автобус перестает подбирать пассажиров. Затем автобусный маршрут продолжается по бульвару Куинс, пока не свернет на скоростную автомагистраль Лонг-Айленда . Затем он проходит под Ист-Ривер через туннель Квинс-Мидтаун . Попав в Манхэттен, автобус идет по Шестой авеню. Автобус высаживает пассажиров и затем поворачивает на 57-ю улицу, заканчиваясь на Третьей авеню.
QM44
Служба QM44 в восточном направлении начинается на Третьей авеню и 39-й улице. Затем маршрут забирает пассажиров по Третьей авеню. После этого служба переезжает на 59-ю улицу , а затем поворачивает на мост Куинсборо, пересекающий Ист-Ривер в Куинс. Оказавшись в Квинсе, автобус продолжает движение по бульвару Куинс без остановок, пока не достигает Джуэл-авеню. Автобус высаживает пассажиров на Джуэл-авеню и поворачивает на 164-ю улицу с конечной остановкой на скоростной автомагистрали Горация Хардинга.
Служба QM44 в западном направлении начинается на 164-й улице и скоростной автомагистрали Горация Хардинга, а затем поворачивает на Джуэл-авеню, собирая пассажиров. Как только маршрут достигает бульвара Куинс, автобус перестает подбирать пассажиров. Затем автобусный маршрут продолжается по бульвару Куинс, пока не свернет на автостраду Лонг-Айленд . Затем он проходит под Ист-Ривер через туннель Квинс-Мидтаун . Попав в Манхэттен, автобус идет по Третьей авеню до своей последней остановки на 56-й улице.
Услуга QM44 работает только в часы пик в направлении максимальной нагрузки.
История
В ноябре 1949 года Ассоциация домовладельцев Квинс-Вэлли Кью-Гарденс-Хиллз предложила продлить городской маршрутный автобус Q44 Vleigh Place (позже Q74 ) к западу от его северной конечной остановки на Джуэл-авеню и Мейн-стрит до станции метро 71st-Continental Avenue. линии IND Queens Boulevard Line в Форест-Хиллз, чтобы предоставить Кью-Гарденс-Хиллз дополнительное автобусное сообщение. Это создало бы круговое сообщение между станцией 71-й авеню и близлежащей станцией Kew Gardens – Union Turnpike на той же линии, проходящей через Main Street. Предлагаемый маршрут получил номер Q75.
Предложение Q75 было представлено Совету транспорта города Нью-Йорка 20 марта 1951 года. 19 июня официальные лица транзита сообщили Сметному совету, что не рекомендуется продлевать этот маршрут. В ответ компания Queens – Nassau Transit (предшественник Queens Surface Corporation ) предложила, чтобы автобус Q65A проходил по всей длине Джуэл-авеню между 164-й улицей и станцией 71-й авеню на бульваре Куинс. В альтернативном предложении компания Queens – Nassau Transit предложила, чтобы маршрут заканчивался на станции метро 75th Avenue , между 71-й авеню и остановками Union Turnpike. Введение Q65A также должно было помочь уменьшить заторы на станции метро Union Turnpike. Ассоциация Queens Valley выступила против предложения Q65A, поскольку оно обслуживает только северную часть Kew Gardens Hills. Он также выступал против размещения конечной остановки на 75-й авеню, поскольку 75-я авеню обслуживает только местные поезда, а 71-я авеню и Кью-Гарденс-Юнион-Тернпайк обслуживают как местные, так и экспресс-поезда.
Сметный совет одобрил предложение Queens-Nassau Transit 17 августа 1951 года. 14 ноября 1951 года началось автобусное сообщение по Q65A. Первоначально маршрут был ответвлением от Q65 , в честь которого был назван автобусный маршрут. 2 августа 1953 года конечный маршрут Q65A был изменен. Первоначально автобус Q65A ехал на восток по Джуэл-авеню до 164-й улицы, пока не сделал петлю и не изменил направление на 165-й улице. Маршрут был изменен таким образом, чтобы автобусы повернули на юг на бульвар Парсонс, на восток на 71-ю авеню, а затем на север на 164-ю улицу до конечной остановки на Джуэл-авеню; эта маршрутизация все еще используется текущей шиной Q64. Это изменение было встречено местным сообществом с негодованием из-за опасений, что автобусы могут сбить детей возле недавно открывшейся Государственной школы № 200 на 164-й улице и 71-й авеню. Queens-Nassau стала Queens Transit Corporation в 1957 году.
В 1964 году член городского совета Сеймур Бойерс из Флашинга предложил расширить Q65A до 188-й улицы и 73-й авеню через 164-ю улицу и 73-ю авеню. Предлагаемое расширение обеспечило бы дополнительный доступ к Куинс-колледжу, предоставив альтернативный маршрут к Q17 , обеспечило бы доступ к Всемирной выставке и обеспечило бы доступ к станции метро IND на 71-й авеню, что уменьшило бы заторы на станция метро Kew Gardens – Union Turnpike.
Queens Transit Corporation начала эксплуатацию QM4 16 августа 1971 года. Маршруту изначально не давали номер, и вместо этого он назывался Jewel Avenue – Flushing / Hillcrest Express. Первоначально некоторые автобусы начинали с бульвара Киссена, а не со скоростной автомагистрали Лонг-Айленда . Автобусная компания стала Queens-Steinway Transit Corporation в 1986 году, а затем окончательно стала Queens Surface Corporation в 1988 году.
Поглощение MTA
27 февраля 2005 года автобусная компания MTA взяла на себя управление маршрутами Queens Surface в рамках поглощения городом всех оставшихся частных автобусных маршрутов. 2 сентября 2007 г. номер Q65A был изменен на Q64. До 2010 года Q64 эксплуатировался из College Point Depot (бывший гараж Queens Surface), но с тех пор эксплуатируется из Baisley Park Depot (бывший объект Jamaica Buses ) на Южной Ямайке . В январе 2020 года маршруты QM4 и QM44 были перенесены обратно в College Point Depot из-за отсутствия экспресс-автобусов в Baisley Park Depot. 8 сентября 2013 года было добавлено ночное обслуживание, что сделало Q64 автобусным маршрутом круглосуточно и без выходных и устранило 90-минутный перерыв в обслуживании между 2:30 и 4:00.
5 июля 2016 года ветка QM4 вдоль Третьей авеню была переименована в QM44 в рамках перенумерации ветвей Третьей авеню на маршрутах Куинс-экспресс.
Смотрите также
Заметки
Рекомендации
Внешние ссылки
Карта маршрута :
|
KML-файл ( править • справка )
|
-
СМИ, связанные с Q64 (автобусом в Нью-Йорке) на Викискладе? -
СМИ, связанные с QM4 (автобус Нью-Йорка) на Викискладе?
