Куайбрюке, Цюрих - Quaibrücke, Zürich

Набережный мост Quaibrücke
Quaibrücke
Координаты	47 ° 22′01 ″ N 8 ° 32′35 ″ E  /  47,36694 ° с. Ш. 8,54306 ° в.  / 47.36694; 8,54306 Координаты : 47 ° 22′01 ″ N 8 ° 32′35 ″ E  /  47,36694 ° с. Ш. 8,54306 ° в.  / 47.36694; 8,54306
Несет	Два трамвайных пути, по две полосы с каждой стороны для движения, велосипедов и пешеходных тротуаров.
Кресты	Лиммат , исток Цюрихского озера
Locale	Цюрих , Швейцария
Официальное название	Quaibrücke
идентификационный номер	1560
С последующим	Münsterbrücke
Характеристики
Материал	Стали
Ширина	30,5 м (100 футов)
Самый длинный промежуток	121,9 м (400 футов)
Кол- во пролетов	4
История
Архитектор
Инженерное проектирование	Арнольд Бюркли
Начало строительства	1880 г.
Окончание строительства	1884 г.
Открыт	1 января 1885 г., 18 марта 1984 г.
Перестроен	1932, 1939 (расширение до 28,5 м), 1983-1984 гг. (Полная реконструкция и расширение до 30,5 м), 2015 (реконструкция)
Расположение

Quaibrücke (англ. Quay Bridge ) - это автомобильный, трамвайный, пешеходный и велосипедный мост через реку Лиммат , у истока Цюрихского озера в городе Цюрих , Швейцария . Он был построен одновременно со строительством новых набережных Цюриха между 1881 и 1887 годами.

География

Quaibrücke расположен на выходе из Цюрихского озера и соединяет Bürkliplatz с Bellevueplatz , и, следовательно, левый (или западный) берег озера с правым (или восточным) берегом . Это узловая точка трамвайных линий 2, 5, 8, 9 и 11, а также дорожного движения между General-Guisan-Quai и Utoquai .

История

1880–1884

Quaibrücke был построен между 1880 и 1884 годами под руководством Арнольда Бюркли (1833–1894), городского инженера, назначенного в Цюрихе в 1860 году. Современное наземное соединение было срочно необходимо после интенсивной политической кампании, так как в 1893 году Цюрих должен был быть расширен. путем включения 11 соседних муниципалитетов ( "Vorortgemeinden" ).

18 мая 1873 года муниципальный совет (законодательный орган) большинством голосов одобрил строительство Набережного моста. На голосовании 4 сентября 1881 г. муниципалитеты Энге (слева, западный берег), Ризбах (справа, восточный берег) и Цюрих одобрили финансовую ссуду. В результате проведенного тендера на работы по планированию проекта 5 сентября 1881 г. были открыты четыре поданных предложения. Поскольку исследования дна Цюрихского озера на обозначенной территории показали, что оно было покрыто слоями ила над песчаными суглинками. , решающим фактором стал предложенный свайный фундамент моста. Предложение Арнольда Брюкли было вдохновлено решением, реализованным для здания Neue Börse в Базеле (позже известного как Basler Handelsbank и, в конечном итоге, предшественника UBS AG ). 18 марта 1882 года контракт был подписан с цюрихским архитектором Эмилем Шмид-Керезом в сотрудничестве с Philipp Holzmann & Cie. Из Франкфурта и Gebrüder Benckiser из Пфорцхайма . Проектная группа обязалась завершить работы по строительству моста шириной 20 метров (12 метров проезжей части и 4 метра пешеходных дорожек с каждой стороны) не позднее 15 июля 1883 г. за плату в размере 860 000,00 швейцарских франков.

Quaibrücke был построен одновременно с Utoquai и General-Guisan-Quai на двух берегах Цюрихского озера, но мост был закончен на полгода раньше. Поскольку мост остановил движение на Лиммате, посадочные ворота ZSG Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft пришлось перенести с острова Баушанцли на нынешнюю Bürkliterrasse .

1930-1940-е годы

В 1932 году обновили дорожное покрытие. В связи с проведением Швейцарской национальной выставки 1939 года и ожидаемым увеличением трафика городской совет предусмотрел дальнейшее развитие Bellevueplatz и Quaibrücke, а в 1939 году ширина моста была увеличена до 28,5 метров.

После немецкого вторжения в Польшу во время Второй мировой войны и в рамках береговой линии Цюрихского озера в 1940-х годах были построены два пулеметных бункера , которые до сих пор сохранились на своих первоначальных местах в Лимматкуай и Бюрклитеррассе. Сооружение на Bürkliplatz было спроектировано Stadtkommando Zürich (Zurich City Commando) как бетонный пулемет в стене Quaybrücke и было возведено в мае и июне 1940 года в виде галереи с пятью боевыми комнатами ( "Kampfräume" ) выстроились рядом друг с другом. Из-за своей планировки из пяти Kampfräume и центрального расположения в самом сердце Цюриха бункер получил прозвище «5-Zimmer-Villa» (вилла с пятью спальнями). В марте 2004 года сайт был рассекречен.

1983-1984 гг.

Из-за быстрого роста затрат на техническое обслуживание в 1984 году пришлось заменить первоначальную конструкцию, а новый мост был построен параллельно старому мосту в период с 1983 по 1984 год на стальных балках. В выходные, 16/17 марта 1984 года, движение было заблокировано, и старая конструкция была перемещена на стальных балках и колоннах в озере, что в общей сложности заняло 15 часов, чтобы переместить старую конструкцию и заменить ее бетонной плитой . Стоимость строительства составила 18 миллионов швейцарских франков, а ширина моста с тех пор составила 30,5 метров. Инициативы по перепланировке старого моста в пешеходную зону были отклонены.

2015 г.

В период с апреля по ноябрь 2015 года были завершены дальнейшие ремонтные работы: по обеим сторонам моста были добавлены стальные конструкции шириной 50 см для перемещения существующих комбинированных мачт (осветительных столбов и оттяжек) и освобождения места для пешеходных и велосипедных дорожек.

Рекомендации

внешние ссылки

• СМИ, связанные с Quaibrücke Zürich на Викискладе?